Jump to content

grafoteka

Miembro
  • Posts

    89
  • Joined

  • Last visited



Everything posted by grafoteka

  1. Buenas tardes, @admin lamentablemente el taller que me cambió el embrague cerró con el COVID, por tanto, me es imposible acudir al mismo. Además, el cambio del embrague fue hace más de dos años, al coche le hago pocos kilómetros. Por otro lado, lo del líquido de frenos con el tema del embrague lo saqué de este hilo: Concretamente dicen: "El propio aceite de frenos, se utiliza para el accionamiento hidráulico del embrague." Por otro lado, lo que está sucediendo estos últimos días es que el pedal va muy muy suave, como mantequilla, pero para poder cambiar y salir necesito levantar mucho el pedal. Además, en punto muerto el coche suena con un traqueteo mucho mayor que un diésel, sin embargo cuando piso el embrague ese ruido desaparece... por lo que me han comentado dicen que puede ser el ¿cojinete de empuje del embrague?
  2. Buenas tardes, refloto el tema porque me está pasando algo similar con el pedal del embrague desde hace unos 1.000km. Actualmente el coche tiene unos 130.000km y ya se le cambió el embrague entre 90-100.000km, por lo que no creo que sea el embrague que se haya gastado. El problema que surge al meter primera es que muchas veces no entra, tengo que intentar meterla varias veces e incluso pisar el pedal en varias ocasiones. Otras veces, sobre todo circulando cuando piso el embrague para cambiar de marcha se siente un tacto raro, como de fricción o que roza en algún punto, se siente blando y además no vuelve solo a su posición, tengo que meter el pie por debajo del pedal y subirlo. No sé si este problema es similar al que sucede cuando falla el "bombín" del embrague o algún muelle de los del pedal. Por último, indicar que el líquido de frenos se rellenó hace un par de meses, ¿quizás lo debo de purgar? Un saludo!
  3. Para sintetizar un poco el informe del diagbox, añado los fallos de la BSI.
  4. Buenas noches, hoy, de repente en mi pegueot 207 1.4 gasolina VTI me ha salido un mensaje en la pantalla del coche con el mensaje: "Error Fallo Control Motor", junto con un símbolo de triángulo en el cuadro del coche. Lo curioso, es que la temperatura de agua del coche no supera los 60-70 grados, es muy inestable y baja y sube constantemente. Y al arrancar el coche en lugar de "OIL OK" pone "OIL --", sin embargo, el nivel de aceite es correcto. Todo esto ha pasado, además, después de que en un taller revisasen la correa de servicio (no sé si dejarían algo desconectado), he intentado conectar el diagbox, pero la verdad es que no me ha salido ningún fallo en concreto. Y los que muestra son relacionados con los fallos que he mencionado (agua y aceite). Adjunto el informe, por si acaso. ¿Podría ser que me han dejado algún sensor/sonda mal conectada por debajo del vehículo? De resto, el coche no ha perdido potencia ni nada, pero estoy mosqueado. Muchas gracias. Windows XP printed document.pdf
  5. Yo también pensé eso en un principio, pero Jaweb indica que podría ser para el micrófono. ¿Alguien me puede indicar donde ver los esquemas eléctricos para comprobar los conectores?
  6. Buenas tardes, mientras desmontaba el techo del 307cc me he encontrado una serie de conectores ocultos y sin utilizar escondidos bajo los plásticos. Me preguntaba si alguien sabe para que están destinados o en qué documentación puedo entonces información sobre ellos. Muchas gracias
  7. Buenas tardes, parece que por fin he logrado solucionar el problema. Por un lado, el pin que comentaba @JaweB se había girado un poco, lo alinee y apreté, pero tampoco era la solución. A continuación, revisando el funcionamiento de los cables y el mecanismo, vi que el enganche no se movía al hacer el movimiento manual y, además, el cable no se tensaba. Sin embargo, en el lado opuesto ese cable si se tensaba y accionaba el mecanismo. Así que siguiendo el recorrido del cable, de darme cuenta de que el final del cable se había salido de su guía final y por eso no se quedaba tenso y no permitía realizar el movimiento correctamente. Se puede recolocar únicamente con la ayuda del dedo, no es necesario ningún útil pero sí es mejor que el techo esté a medio abrir. para darme cuenta del fallo me sirvió otro post de un fallo parecido en los actuadores del maletero.
  8. Buenas tardes, por fin he podido liberar el techo, sin embargo, a pesar de haber podido realizar correctamente las maniobras de forma manual. Una vez que tengo el coche cerrado, no lo consigo volver a abrir. El fallo es el mismo, se queda rígida la parte del asiento trasero detrás del conductor y salta un fallo. Con la apertura manual me sucede lo mismo, necesito forzar el soporte que se engancha al pin excéntrico que me indicó @JaweB. Mañana intentaré volver a abrir el techo manualmente y retirar los plásticos interiores a ver que diferencia existe entre el lado izquierdo y derecho para ver que provoca el fallo.
  9. Buenas tardes @JaweB sigo intentando liberar un poco el techo pero no hay forma de quitar guarnecido. Si pudiese retirarlo un poco intentaré aflojar los tornillos que sujetan el cierre del techo y creo que podré mover el techo manualmente sin problema. Eso creo que es lo que me ha pasado en el otro lado, pero lo he comprendido ahora que me dices que van en diagonal los cables.
  10. Buenas tardes, llevo toda la semana intentando realizar la maniobra que me indicó @JaweB pero es imposible, en el lado derecho la luna trasera sí se desencaja, pero en el lado izquierdo no hay manera, incluso usando todo mi peso ha sido imposible, pensaba que rompía antes la luna que desencajar la articulación. Así que de momento sigo parado en el mismo punto. ¿no existe ningún cable que pueda tensar desde el maletero para intentar desbloquear el mecanismo? Como sucede cuando abres el portón manualmente. Saludos!
  11. Muchas gracias @JaweB, mañana probaré lo que indicas, a ver si hundiendo el techo libero presión .
  12. Buenas tardes a los dos, lo primero gracias por las respuestas. Sin embargo, el problema es que no puedo llegar aún a ese punto y es que no consigo pasar de la posición que muestro en la foto. Actualmente estoy siguiendo este vídeo francés que he encontrado sobre la apertura del techo de forma manual, pero es que no consigo doblar la articulación izquierda. Está muy rígida, incluso manteniendo la llave de apertura sobre el plafón interior y empujando desde dentro no soy capaz de moverlo, tampoco con la ayuda de otra persona. https://fb.watch/4_RU_R-LMn/ El vídeo, además, puede servir a cualquier otro usuario. Los plásticos interiores, ¿solo es posible quitarlos con el techo en posición intermedia?¿No se pueden desatornillar de otra forma? Gracias de nuevo. Saludos!
  13. En el desguace por lo normal, la diferencia de precio entre asientos te vendrá marcado por si lo quieres con el airbag o sin el
  14. Buenas tardes, añado dos fotos más de la parte que creo que está bloqueada en el techo, a ver si alguien me puede indicar como acceder a la misma. Muchas gracias de antemano. Saludos
  15. Buenos días a todos, resulta que ayer cerrando la capota del 307 se escuchó un ruido metálico, como un muelle soltándose o un cable de acero que se rompiese, y no cerró correctamente, se quedó como bloqueada. Después de conseguir cerrarla manualmente como pude, empecé a desmontarla y han salido varios fallos. El primero, es que el mecanismo de cierre del techo del conductor se ha soltado, es decir, los dos tornillos se han aflojado y el enganche está suelto. El problema es que no sé como poder atornillarlo de nuevo porque no sé como quitar la moqueta del techo. El otro problema, es que el al pasar a modo cabrio, el sistema empieza a hacer el movimiento completo, abre el portón, las aletas e intenta separar el techo, sin embargo, solo consigue levantarlo un par de centímetros y nada más. El sistema no pierde fuerza, pero yo creo que lo que sonó al cerrar la capota tiene algo que ver. La parte del techo del pasajero trasero izquierdo (detrás del conductor) parece que está bloqueada y no se articula. Sin embargo no sé como quitar los plásticos interiores para intentar comparar los dos lados y ver si el fallo proviene de ahí. Muchas gracias por la ayuda. Un saludo! EDIT: He conectado el PP2000 y estos son los fallos que me ha arrojado.
  16. Gracias por el hilo!! Podrías poner algún enlace o características de la radio y cámara que has puesto?? Yo compré una china y es mala mala. Mete ruido en la música cada vez que se quiere todo algo de la pantalla. un saludo
  17. Me suscribo al hilo que pinta muy bien! A ver si cuando montes algo puedes subir alguna foto para ver cómo lo vas montando todo. Ánimo!!
  18. Pues no sabría decirte, yo he instalado la versión 2013. Ahí ya me pillas si no se puede usar con Windows 10 o no...
  19. Hola a todos, estoy intentando acceder a la documentación de mi vehículo pero no sé porqué el programa no me reconoce ni el VIN, ni el VIS ni me deja filtrar la búsqueda por modelo de vehículo. La instalación no me ha dado ningún problema. He realizado una instalación monopuesto y completa. El SEDRE no me da ningún problema para seleccionar el vehículo, incluso haciéndolo solo a través de los iconos (sin VIN), pero el Backup no me deja. ¿Alguien sabe a qué se puede deber este fallo? Muchas gracias de antemano. Un saludo!
  20. Muchas gracias por las fotos!! Las líneas que tiene de guía la pantalla coinciden más o menos en la realidad, o no te sirven para guiarte? Porque tengo algún amigo que puso cámara en su coche, pero las líneas de guía no estaban cuadradas con su coche sino que eran genéricas, así que no servían. Intentaré fijarme en el hueco que dices del lateral izquierdo para pasar los cables por si tengo alguna duda más. Muchas gracias de nuevo!
  21. Muchas gracias @Cheloute, la idea del portamatrículas no está mal, pero a parte del tamaño de la matrícula en sí, los comentarios dicen que la calidad de la imagen no es demasiado buena. ¿Supongo que será más que suficiente para aparcar no? Respecto a los sensores de aparcamiento, como me han indicado como pasar el cable de video, lo mismo me lío y llevo el buzzer hasta la consola central. Puesto a pasar 1 cable, pues ya dos. Tú tranquilo con subir todo, cuando puedas. Y si actualizas el brico, pues mejor 😃 así lo podrá leer todo el mundo más fácilmente. Un saludo!
  22. Muchas gracias @Cheloute, te agradecería también una foto desde la pantalla para ver qué tal se ve al aparcar, y si puedes el enlace del vendedor de AliExpress mejor, que he visto que hay muchos del tipo matrícula. por cierto, respecto a lo del sonido de los sensores,¿ el emisor de vídeo lleva también audio? De ser así, Crees que sería posible enviarla a través del emisor y meterla en la radio? No sé si esto que comento tiene mucho sentido, pues hablo desde el desconocimiento. un saludo!
  23. Buenas tardes @Cheloute podrías poner una foto de cómo colocaste al final la cámara y cómo se ve en la pantalla? Una pregunta más, por lo que he entendido el sensor de aparcamiento también te suena en la radio del coche. Es correcto? Muchas gracias!!
  24. Buenos días, pues yo también ando buscando un talller de confianza para mi 307CC. Resulta que en una rotonda el de atrás fue incapaz de mantener la distancia y acabó debajo mío. Llevé el coche a autos Jea de Guadarrama que era oficial de Peugeot por el tema de la capota. Supuse que ellos serían los que mejor sabrían si tenía algo afectado. Al final resultó que peritaron la mitad de las cosas, y de esa mitad ni si quiera las arreglaron, las forzaron a su sitio. También poniendo la defensa trasera fueron unos manazas y me rayaron el coche... y así más cosas... pero el colmo fue la capota, que le pregunté si la habían probado y dijeron que sí, pues a la primera prueba mía, todos los plásticos de dentro rotos. Total que se llevaron el coche a otra nave para 15 minutos y me dejaron esperando 2 horas y media. Cerró el taller y todavía no me habían traído el coche. Y por supuesto, luego se negaron a darme una factura de la nueva reparación de la capota y que el perito no les había dado autorización para realizar. Ahora mismo el otro único oficial que me ofrece Axa en todo madrid es autos Gómez, pero leyendo la opinión de aquí y que me han dicho que tardan 2 meses en coger el coche pues no me veo con confianza de ir. A todos esto, Axa ha elevado una queja al taller y estoy pendiente de una nueva peritación para arreglar el coche y que me llame el jefe de taller de Axa de madrid... muchas gracias
  25. Muchas gracias @xmods !! Cierro el tema entonces. Un saludo
×
×
  • Create New...

Important Information

We have placed cookies on your device to help make this website better. You can adjust your cookie settings, otherwise we'll assume you're okay to continue. Please, cheack our Guidelines, and Privacy Policy and Terms of Use.