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Alcala

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Everything posted by Alcala

  1. Hola a todos me e construido el útil para comprobar la correa de distribución periódicamente no valla a ser que me de un susto, como gracias a los compis que han aportado las medidas pues hecho. El ancho de la correa es de 16 milímetros y el del útil 16'6 milímetros o sea 6 décimas de tolerancia y entra con la holgura de estas 6 décimas, fácil de hacer con un trozo de aluminio que es fácil de mecanizar y lo tienes a mano. Un saludo
  2. A mi me acaban de llamar y me comentan que es para revisar la distribución y actualizar el software, tengo la cita con el taller el día 26 ya os comento lo que me digan. Un saludo.
  3. Muchas gracias por vuestras respuestas. Por si os interesa voy a hacer el pedido a ENDADO.COM que esta bien de precio con portes y devolución gratis. https://www.endado.com/p/filtro-de-aceite-mahle-original-oc976 Un saludo para todos.
  4. Hola a todos me toca cambiar filtros y aceite, mi pregunta es que marca de filtro de aceite es el mas parecido al original por el tema de la válvula de descarga y presión de aceite. Gracias y un saludo.
  5. https://www.oscaro.es/bujia-de-encendido-bosch-0-242-140-543-8394329-686-p#/?vid=41882&vident=bSmUgc3VpcyBEaW9ueXNvc_ODRtDTJyJx4vWAuAU4-zVGpC1QA1LDpwWkL4z3AcSS Par de apriete : 23 Nm Ángulo de apriete : 90 ° Ya tengo pedido el transportador de grados para el apriete estas las he apretado a ojo como lo he hecho desde hace 40 años y de momento no he pasado ninguna. Un saludo.
  6. Nota Admin: puedes ver este brico en el blog Hola a todos comparto esta idea por si a algunos os viene bien muy fácil de hacer, solo se necesita un soldador, cable, cinta aislante y cinta adhesiva de dos caras. Desmontamos la lampara de la guantera tirando de la parte superior hacia fuera, como todos sabemos solo tiene tensión de 12v cuando el contacto esta puesto En los laterales podemos conectar el positivo y el negativo el que veis marcado con un rotulador rojo es el positivo. Para que no se muevan los cables y se corten los he fijado con cinta adhesiva de dos caras, si os fijáis donde se aloja el porta lamparas hay una rajita que es por donde sacáis el cable. Ya solo queda desarmar el mando quitar la pila y soldar los cables a su polaridad. Un saludo.
  7. Hola a todos como ya mi coche no tiene garantía y le tocaba el mantenimiento de los dos años me he puestos manos a la obra y le he cambiado las bujías, mucho he leído sobre esto pero no lo he visto documentado. Las bujías que lleva puesta de origen las he pedido por Internet. https://www.mister-auto.es/buscar/?que=bujias su numeracion grabada en la bujia es ZR6SPP3320. BOSCH - Ref.: 0 242 140 543. En cuanto a la llave es una de 14 m/m esta llave esta imantada, luego no hay problema con que se caiga la bujía en el interior, se puede encontrar en Amazon o Aliexpres https://amzn.to/2JsbtZf El proceso es muy sencillo se guita la tapa, quitamos los conectores de las bobinas de alta, con una llave de 8m/m quitamos los tornillos que liberan las bobinas y ya tenemos las bujias a la vista solo queda meter la llave y aflojar desmontar y montar a la inversa. Espero que os sirva de ayuda. Un saludo.
  8. https://es.aliexpress.com/item/Parachoques-trasero-Spoiler-para-Peugeot-308-Peugeot-2014-2015-parachoques-trasero-labio-difusor-parachoques-Protector/32958836283.html?spm=a2g0s.13010208.99999999.266.506d3c00Cie4yZ Por si es del interés de alquien. Un saludo. Difusores traseros Peugeot 308 en Aliexpress: http://s.click.aliexpress.com/e/bDm41Aus
  9. Hola la compre en Lidl Grasa Kraft para cadenas, yo creo que cualquier grasa para cadenas os vale. Un saludo
  10. Hola Juanmi la grasa para cadenas de moto la pulverice con la cánula por el eje del pedal de embrague y todas las articulaciones que veas que se mueven al pisar el pedal, no desmonte nada y solo se lo e echado una sola vez. Un saludo.
  11. Os comento mi 308 comenzó a hacer el ruido al poco de comparalo y le puse grasa de la cadenas de moto que es muy pegajosa y no gotea y lleva si hacer ruido los dos veranos que tiene el coche y mi zona es Sevilla que hace bastante calor. Un saludo.
  12. Muchas gracias por compartir. Un saludo.
  13. Ya os lo comento el día 1 de Marzo voy a la revisión.
  14. Hola yo estoy con el mismo problema cambio duro de 1 a 2 y un cierto sireneo en el diferencial al quitar el pie del acelerador lo tengo que llevar a la revisión del 1 año que sera la ultimo, como se que me dirán que todo esta normal e decidido cambiar la valvulina de la caja de cambios por una de mas calidad y un poco mas densidad para así intentar que la caja se frene mas rápidamente y conseguir que entren mejor las velocidades. El modelo 1,2 gasolina 130 VC 6 velocidades. La valvulina que le voy a cambiar es Castrol 80W90 GL4 Ya os contare que tal va. Un saludo.
  15. Muchas gracias ya os contare como me va una vez lo cambie. Y lo he pedido por Amazon. https://amzn.to/2CiJc0l
  16. Hola de nuevo el ruido que tiene la caja de cambios al que hacia referencia es típico de estos coches ya que e probado otro y hace lo mismo. Voy a optar por cambiar el aceite de la caja de cambios por uno Castrol Syntrans Transaxle 75W90 API GL4+, ya que el fabricante recomienda el 75W80, pero el clima de Francia no es el de Sevilla. Lo que quiero conseguir es que el primario tarde menos en para y seguro que el cambio de marchas mejorara y de paso ver si se atenúa el sirenedo de la caja de cambios al soltar el acelerador. Ahora lo que me queda es saber que capacidad tiene la caja para comprar los litros necesarios que supongo no seran mas de 2 litros si alquilen tiene este dato le agradezco me lo indique. Un saludo.
  17. Gracias por compartir menudo curro te has pegado. Un saludo.
  18. Hola a todos sigo buscando el positivo constante en el interior del vehículo, pero lo e intentado como me indica Cudeiro 1993 y no me atrevo a cacharrear mucho esta todo muy comprimido y un corto se puede fastidiar algo. He pensado que al interruptor de los 4 intermitentes tiene que llegar corriente constante y a su vez el localizador lo puede montar en el hueco de la palanca de cambios. La pregunta es como se accede a este interruptor veo una carcasa que envuelve todos los botones y la ranura del CD. Alguna idea. Gracias y un saludo.
  19. Gracias por tu respuesta intentare buscar en estos cables algún positivo constante. Un saludo.
  20. http://www.mantenimientomundial.com/sites/mmnew/bib/notas/w77.pdf Al hilo de lo que estamos hablando de este tipo de aceites os dejo este interesante articulo. El tema del ruido esteba antes de que lo llevara a reparar, todavía no lo e recogido, que te comentare como va el coche una vez reparad Gracias y un saludo.
  21. Te comento con 5000 KM lo he tenido que dejar para que me cambien el embrague, ya que no se para la caja de cambio y van las velocidades duras. Me comentan en el taller que el disco de embrague puede ser mas grueso de la cuenta y no se para el primario. El ruido que noto es un pequeño silbido cuando vas en cuarta a unos 60 KM suena. Pero comparado con el vehículo de cortesía que me han dado un 208 gasoil es un tractor este si que suena a locomotora. Como el coche tiene 6 meses lo observare ahora cuando lo arregle. Gracias y un saludo.
  22. Muchas gracias cuando pase la garantía voy a probar con un aceite un poco mas alto de densidad, un 90 a ver que tal va.
  23. Hola es que hay varias densidades mono grado como el EP 90 o multiplicado
  24. Hola a todos alguien me podría decir que tipo de aceite y viscosidad lleva en la caja de cambios el 1.2 130 cv gasolina, ya que escucho algo de ruido en la caja de cambios.
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