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Angel Falcon Vallina

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Everything posted by Angel Falcon Vallina

  1. Me has dejado boquiabierto, con cara de poker y algo sorprendido por la excelente información que me proporcionas al ser un penitente con escasos conocimientos eléctricos y de mecánica, pa que voy decir na... Ante todo gracias por el tiempo y por la información aportada y abusando de tu confianza, si me lo permites, ¿cual es el fusible que tengo que comprobar para el sistema de vigilancia de los angulos muertos, el correspondiente a los espejos eléctricos? La pantalla no enciende ningún testigo de avería, si la luz con la llave inglesa naranja se enciende indicando alguna mala funció
  2. Para amantes de la marca y del coche aunque ignorantes "craso supinos" del medio mecánimo, como un servidor de la causa: a) cómo reseteo la pantalla? b) esos LED FAP de los retrovisores, sabes el enlace para intentar proceder con buen fín? Mira que si lo soluciono, me corono... Gracias por tu respuesta compadre
  3. Buenas noches, Así como de repente, arranco el coche un buen día y "Ay que joderse" el sistema de vigilancia de ángulo muerto no funciona, no se encienden las luces de los 2 espejos retrovisores. Accedo al menú del coche, donde se gobiernan las distintas opciones de seguridad y el indicador se mueve solo, de izquierda sin parar, limpio la pantalla, apago el motor, vuelvo a encender y que ni flores hermano. Alguien le ha sucedido algo parecido? Gracias vigilancia angulo muerto 308 T9.mp4
  4. Buenas tardes, Tal vez yo pueda ser considerado como un elemento discordante pero con la venia voy a intervenir a) Hasta los 60000 kms y que el motor esté rodado, los consumos van a ser siempre elevados y por encima de las medias que marca el fabricante que siempre indica las mejores opciones b) teniendo en cuenta los kms, la forma de conducir, si usas o no el climatizador y otros elementos, me parece un consumo normal, yo tengo el mismo vehículo pero el modelo anterior, es decir el 2,0 Blue Hdi con cambio manual, 150 Cv y modelo GT Line, dándole zurra y con
  5. Felicidades y enhorabuena a todo el equipo que forma parta de este club, siempre aportando, siempre sumando. Infinitas gracias, un fuerte abrazo para todos
  6. Con la venia, participo (sin tunear, sin filtros, sin puñetas benditas, eso si, recién lavau)
  7. Buenas tardes, Sin ser un experto en el tema de neumáticos, hasta donde he podido averiguar, los Michelín Cross Climate son neumáticos blandos, si te duran 30.000 Kms, dime como lo hace porque en mi 308 5 P Blue Hdi 150 Cv los delanteros no soy capaz a estirarlos más de 15.000 kms y los traseros voy a probar con el primer juego, si me llegan a los 40000 kms antes del cambio firmo ya. Hace tiempo que no bajo por la carretera nacional del Puerto de Pajares pero si está como muchas otras de Asturias, sin mantenimiento por falta de dinero, crisis y todas las razones habitua
  8. En mi caso analicé 3 vechículos más o menos similares: a) Seat Leon ST (ranchera) Tdi FR 150 Cv con techo solar o practicable (de los que se abren) = Me eché para atrás por la falta de confianza del taller, cosa que expuse durante mi contactos, por la tapicería que era bastante cutre para ser un modelo alto de gama y porque la operación no se peleó por parte del comercial. b) Ww Golf GTD Tdi 150 Cv con faros led y algún equipamiento adicional = 2 visitas a la concesión Tartiera Auto (Nuevos - 2 visitas, Usados - 1 visita) y yo me lo guiso, yo me lo como, ni conseguí ofe
  9. Buenas tardes de nuevo, vos cuento la resolución del tema, el pasado martes acudo al taller oficial Peugeot de Oviedo y tras realizar unas comprobaciones en la máquina infernal "que tanto tarda a veces" y que "tanto procedimiento interno conlleva", eureka, apesar de haber cumplido 2 años el coche el pasado 24/10/2019, el sistema autoriza la sustitución de la batería S&S. Sobre la marcha se cambia y se me indica que en 24/48 horas el S&S debería de empezar a funcionar. Pues no, con recorridos por autopista de 30 kms para que el coche esté caliente, sin encender el clima, con
  10. Buenas tardes de nuevo, vos cuento la resolución del tema, el pasado martes acudo al taller oficial Peugeot de Oviedo y tras realizar unas comprobaciones en la máquina infernal "que tanto tarda a veces" y que "tanto procedimiento interno conlleva", eureka, apesar de haber cumplido 2 años el coche el pasado 24/10/2019, el sistema autoriza la sustitución de la batería S&S. Sobre la marcha se cambia y se me indica que en 24/48 horas el S&S debería de empezar a funcionar. Pues no, con recorridos por autopista de 30 kms para que el coche esté caliente, sin encender el clima, con
  11. Te agradezco la información porque también empiezo a sospechar que la batería empieza a fallar y habrá que cambiarla pero lo que tengo claro es que si hay que cambiarla, le dan pol saco al S&S y lo desconecto de modo contínuo, ya pregunté a varios taxistas y manifiestan que nunca lo activan, por algo será. Lástima que el conducir no contaminando más de lo estrictamente necesario, acabe siendo más caro. Personalmente pensé que la batería me duraría 4 años, pero veo que ni en sueños. Gracias, saludos y buen día
  12. Buenos días, espero que sea el foro adecuado y el sítio correcto para plantear mi consulta. Peugeot 308 5P Gt Line 2.0 Hdi 150 Cv estrenado en octubre de 2017 con trayectos de 30 kms al trabajo diarios y escasa circulación por ciudad salvo el acceso al lugar de trabajo o visitas a la familia. Hace 2 semanas se enciende el testigo que avisa de rellenado AD Blue, en caso contrario en 2400 Kms el coche no arrancará, por sugerencia de un mecánico del S.O. Lozauto, S.A. rellenamos el depósito de AD Blue con 15 litros. S&S sigue sin funcionar, no avisa de avería, se enciende la
  13. Muy agradecido, me sorprende que la batería esté tocada, si ese es el problema pues los recorridos habituales son por autopista al trabajo y apenas hay paradas salvo semáforos y stops que son pocos, pensé que la batería tenía mejor vida últil. En este tiempo de noviembre no uso el climatizador solo tengo el ventilador con una temperatura de 22.5 a 24 dependiendo del frío que haga dentro del coche. Es un poco raro raro raro
  14. Buenas noches, Vehículo 308 Gt Line 2.0 Hdi 150 Cv, adquirido en Octubre de 2017 con 39.000 Kms y revisado en concesionario oficial peugeot desde estreno. Acabo de rellenar AD Blue 15 litros por aviso en el cockpit de luz + mensaje con indicación de rellenado o no arranque en 2400 Kms. Al seguir sin funcionar el sistema Star & Stop, procedemos en el taller a desconectar la batería durante 15 segundos y tratar de ver si se soluciona con el "reseteo", pasan 72 horas y el sistema sigue sin funcionar, se enciende la luz del sistema, testigo verde y tras 3 parpadeos, el sistema
  15. A quien pueda interesar, en referencia al nuevo 308 5 Puertas GT Blue HDi con cambio automático EAT8 de 8 relaciones y 180 cv ya está disponible en los concesionarios de Asturias y en la red Peugeot de España...el coche es una monada, aquí os adjunto 2 fotos, una del precio, aunque la campaña es la misma que paa el resto de la gama, 4000 € de descuento más otros posibles descuentos en función de si entregas vehículo, si financias, etc.
  16. Buenos días, con la venia y en base a lo comentado por otros compradores, expongo mi adquisición en Asturias: Fecha de pago de la señal del vehículo (20 de agosto 2017) por un importe de 500,00 €. El día 1 de septiembre se anuncia el pack safety 2 y una regularización de precios en algunas opciones (el pack hifi denon sube de precio y algun detalle más) que en mi caso descarté por considerar suficiente la compra expuesta a continuación: Precio del Nuevo 308 GT Line 2.0 Blue Hdi 150 Cv 29.300 Pvp extras: Blanco Nacarado 670,00 € + Park assist + Vigilancia Ángulo Mue
  17. Buenos días, disculpar el retraso en seguir este hilo creado, pero por cuestiones de trabajo en la empresa he andado algo desconectado. Por partes os comento: 1) a fecha actual 7 de mayo el Peugeot 207 Envi 1.4 Vti 95 Cv sigue tirado/almacenado/estacionado en el concecionario oficial Peugeot de Oviedo, SIN REPARAR. Me indican tanto taller como departamento de ventas que al no haber compra-ventas o particulares interesados en su adquisición, el taller no tiene excesivo interes en repararlo. Desmontado el carter y parte superior del coche, no se percibe avería y estaría en principio localizad
  18. Gracia Admin no me di cuenta al indicar la matrícula real, era por aportar datos a los comentarios surgidos. El valor venal según la web propuesta es de 4.080 € con lo que la duda que nos surge es, si seguimos con el, la depreciación, más las posibles averías (aunque sean de menor importe) pues "cágate lorito por la pata baxu", de ahí que no tengamos claro cual es la mejor opción (ya sabeis que en el sector de automoción, los fabricantes animan al cambio de vehículo cada 5-6 años, aunque sea por sus propios intereses comerciales, muy respetables) De momento el coche sigue en el taller, l
  19. La matricula del vechículo es XXXXXX, año de matriculación 2006, por cuanto pudiera andar una tasacion razonable? La decisión no es solo mía, pero la parienta está muy cabreada con el resultado del coche, de hecho, me ha sorprendido que en el taller oficial de Peugeot me indiquen que es el primero al que le pasa esto cuando sabemos por comentarios y algún mecánico que ese motor ha dado o está dando bastante guerra
  20. Buenas tardes, Tenemos como segundo coche un peugeot 207 5 puertas, modelo Envy, motor VTi, 1.4 cc de 95 cv, Gasolina, adquirido nuevo en primera matriculación en diciembre de 2010. El coche tiene 83.000 kms Este mes de diciembre el coche ha tenido su primera avería seria, se han cambiado a los 81.000 kms las 4 bujías y unas piezas de plástico donde están colocadas, las llaman camisas los que saben de mecánica, todos los cambios de aceite y filtros, siempre cada 20.000 en talleres asociados a la marca del León. Creo recordar que cambiamos las bujías cada 60.000 kms.
  21. Buenas tardes, somos un matrimonio de asturianos con un problema serio en nuestro peugeot 207 adquirido en el año 2010, nos hemos apuntado en este grupo, para plantearos una consulta y posible alternativa ante una avería seria de nuestro vehículo. Gracias, un cordial saludo, Angel Falcón
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