hecluro

Si tienes posibilidad de ir a otro concesionario, aunque te pille un poco más lejos, es lo primero que deberías hacer. Leyendo el hilo, a algunos se lo han solucionado incluso estando fuera de garantía. Sigue reclamando, y en el peor de los casos que finalmente te quieran hacer pagar el arreglo, miraría si lo puedo hacer en un taller independiente (que alguno lo hará, ya que este ha sido un fallo muy común).

Si tienes pantalla NAC, mira si tienes pendiente alguna actualización que instalar. Algún reinicio o cuelgue he tenido de vez en cuando en ambos coches (uno NAC y otro Smeg). Suelen ser fallos puntuales de SW que "desaparecen" al reiniciar el sistema/apagar encender el coche, y muchas veces se deben a bugs que van corrigiendo en las actualizaciones. Por supuesto, si es algo recurrente que llega a ser molesto y no se soluciona con actualizaciones, hay que pasar por el taller (para descartar fallos de HW) o abrir incidencia a Peugeot.

En casa tenemos un 5008 con ese motor y ni carta ni campaña pendiente en la web. El coche fue fabricado en Mayo de 2017 (fue de los primeros 5008), y según el artículo francés sí podría estar entre los afectados. Esperemos que los de Peugeot se aclaren. Al menos en mi caso sigo teniendo 1.5 años de garantía todavía (extendida a 5 años)

No, en el facelift de 2017 no lo incluyeron sino hasta ahora que hicieron este último lavado de cara. Mi comentario era justamente que era algo que deberían haber incluido en ese momento. De hecho, yo compré mi coche en el 2017 (estando inicialmente interesado en el facelift), pero al final preferí pillarlo del modelo anterior en oferta, ya que los cambios que introdujeron fueron en general muy pocos (lo principal, la nueva pantalla central), y poniéndolo en una balanza al final preferí ahorrarme la pasta.

Cochazo! Ese cuadro digital debieron incluirlo en el facelift del 2017. Los toques en negro combinados con ese azul quedan muy guapos.

Bueno, 50% es algo, teniendo en cuenta que oficialmente no estaba ya en garantía y que legalmente se podrían haber desentendido. ¿A cuánto ascendía la broma? Esperemos que ya con esto tengas coche para muchos años.

Mucha suerte. Espero Peugeot responda. Y si no, tal como comentas, tirar de abogado. Como tenias extensión de garantía supongo que has pasado todas las revisiones en taller oficial, lo cual es un punto a tu favor en este caso. ¿Cuándo fue la última revisión? Quizás pueda ser algo que ellos debieron detectar allí si no fue hace mucho. En casa también tenemos el 5008 (que es el coche que tenemos con ese motor) con 5 años de garantía. Por conocer un poco el contexto, ¿cuántos Kms tenía el coche y qué tipo de uso mayoritariamente (autovía, ciudad, carretera)? También serí

Si miras en la página de Michelin (cuando buscas el modelo y eliges esa medida de neumáticos) dice que la presión recomendada es de 2.4 bares en ambos ejes (aunque claro, en función de la carga que lleves entiendo que hay que meter más presión detrás si es necesario). Curiosa medida de neumáticos... Pensé que sería un error lo del 205, pero efectivamente es así.

El sonido suena por fuera. Es este:

Una pena la verdad Pero yo creo que esto se llama "calidad generalista". En todos mis coches anteriores (ninguno premium) acaban apareciendo señales de desgaste. Puedes probar con vinilo también Un saludo hecluro

Muy buenas Pues a mí me ha ocurrido lo mismo en un par de ocasiones. Justamente las dos veces ha sido cuando he dejado el mando a la interperie y hacía bastante frío. Desconozco si el frío puede afectar algo la batería del mando, porque al rato empieza a funcionar (y como creo que es el frío, intento calentarlo) No sé si podrá ser tu mismo caso Un saludo hecluro

Safety Pack: Detección de atención de conductor + prevención de cambio involuntario de carril + conmutación automática de luces carretera / cruce + reconocimiento de las señales. ¿Sería chulo tenerlo? Claro ¿Imprescindible? Para nada En el 5008 lo llevo, pero en el 308 no. Y la verdad no lo hecho de menos cuando conduzco el 308. De hecho, lo del cambio involuntario de carril me ha hecho pisar más de un bache que pretendía esquivar y a veces (depende del entorno) la conmutación automática de luces está todo el rato encendiendo/apagando y me e

Si has extendido la garantía y además (supongo que sí) has hecho todas las revisiones en la casa oficial y te salen con eso... Lo siento, es para pegarle fuego al coche. Reclama todo lo que puedas. Y si no te hacen caso, si es posible, busca repararlo en otro taller. Ni un duro más a esta gente. Y el coche mantenerlo un tiempo (al menos hasta que consideres amortizada la reparación, rezando que no falle nada más). Yo es que también soy de los que extiende la garantía por estar "tranquilo", y me pongo en tu lugar y me pongo de mala leche. Esperemos que la rec

Bueno, supongo que en aceleración/recuperaciones/velocidad si será más parecido al de 270. Pero teniendo las mismas ruedas, frenos y suspensión que el GT (y sin autoblocante) me inclino a pensar que se parece más a éste en comportamiento/paso por curva que al de 270. Ojo, que no he probado ninguno de los GTis. Y eso no es malo tampoco. Yo que inicialmente quería un 1.2 Puretech de 130, pillé el GT porque encontré una buena oferta de KM0, ya me parece una pasada... Y más que suficiente para mí. Lo que no quita que los otros dos sean unas malas bestias Un saludo hec

Me alegro que se solucionase el problema. Pues sí que llevabas una versión antigua. Un saludo hecluro