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Deivis_copa

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Everything posted by Deivis_copa

  1. Son los latiguillos de freno, con el tiempo se van atascando limitando el paso del liquido de frenos.
  2. No, las dos giran en el mismo sentido, hacia la derecha. Hay pocos coches que giren hacia la izquierda, peugeot me parece que ninguno. Pero siempre, giran las dos hacia el mismo lado.
  3. Buen invento, antiguamente yo también lo hacia asi.
  4. Lo que falta indicar en ese tutorial, es que el útil que utiliza para empujar el piston, a la vez que empuja, lo que hace es girar el piston hacia la derecha. La combinación de girar el piston a la derecha + la presión de empuje es lo que hace que el pistón vaya hacia dentro. Si tienes unos sargentos simplemente, metes un dado de 13 por ej en el piston y aprietas el conjunto con el sargento, después con cualquier otra herramienta (pico de loro, alicates de presión etc, o con un destornillador haciendo palanca) intenta girar hacia la derecha el pistón. Ojo, es la combinación de los dos movimientos, con uno sólo no haces nada. Hay pinzas como las de los 205, 309, 206 por ej, que girando simplemente se retraen, pero la mayoría hoy en día requieren la doble acción. Otra cosa que debes tener muy en cuenta es la posición final del pistón, no se debe dejar de cualquier forma, si te fijas bien, la posición de las marcas que tiene en el piston en la cabeza, deben quedar en la misma posición una ver el pistón comprimido. Esto es porque existen pinzas de freno, donde el piston interiormente tiene forma, y en cierta posición no deja pasar líquido de frenos, con lo que sólo funciona con el freno de mano. Esto es un peligro, ya que si una pinza la dejas mal y la otra bien, el coche frenará de una rueda sola. Las consecuencias pueden ser fatales. Saludos.
  5. Si aparece a nombre del conductor, no tienes problema. Si aparece a la matricula del coche, irá a nombre de quien esté el coche, y aquí es donde entra el contrato de compra-venta que se supone que has firmado tú y el vendedor del coche, donde debe aparecer el día y la HORA (que poca gente la pone) en el que el coche pasa a ser tuyo, y eso es lo que te valdrá ante trafico para sacarte la multa de encima si la multa es anterior a ese día y esa hora. Por ej, las compañías de alquiler, te apuntan la hora de salida y la hora de llegada del coche.
  6. Yo creo que es la bomba. Eso si están todos los conductos bien hasta la bomba.
  7. Pues ahí vamos, es un robo eso que pagas a terceros. :ohmy: Mira en otras compañías y por ese precio lo consigues a todo riesgo con franquicia. No digas así, di donde!!!!
  8. Yo no doy buenos precios, yo doy el precio que puedo!!!! Después el que compra, ya decidirá si son buenos precios. Por 200 euros, dudo mucho que sea volante motor y embrague, más bien será el disco de embrague con la prensa solamente. Un volante motor bimasa, por si sólo ya cuesta bastante más que los 200 leuros. Alex, ya tienes el correo con los precios. Saludos.
  9. Buen trabajo!!! Porque el mío no es peugeot, si no, os hacía un reportaje fotográfico de toda la semana anterior un poco más desmontado que ese!! Saludos, David.
  10. Gracias a tí !!!! Ya sabes que cualquier cosa aquí estamos. Saludos, David.
  11. Yo con lo que gasto en 10 años en el coche, casi me hago mitad de una casa al lado del trabajo....
  12. Que tal val el programilla este...? Quiero hacer una copia de los contactos del móvil y el de HTC es una basura, además que ya va por dos veces que los "pierdo"... menos mal que tengo la mayoría en la SIM pero claro, sólo nombre y numero, nada de ponerle correos, otros números o lo que sea... :sick: Yo es el que utilizo. Puedes sacar copia de todos los contactos, editarlos, etc (con todos los datos igual que en el telef, direccion, mail, telefonos, etc...) Saca copia de los sms, del calendario, tareas, etc.... Yo es el unico de los que he probado que funciona bien. En el tema de la edición de contactos es lo más rápido. Otra forma es que los contactos los sincronices con google, pero solo los contastos y no sé si el calendario. Los sms no. Yo aún hace poco perdí millones de sms (todos) y la ultima copia era de navidades y algunos importantes me quede sin ellos. Todavia no he encontrado forma de recuperarlos. De repente apareció la carpeta totalmente vacia. Lo dejé por la noche actualizando el SO y me puso la versión 3.12.405 de la 2.3.5 con sense 3, y la verdad, excepto cuatro cosas, el resto me parece exactamente igual. Lo unico, algo más de rapidez.
  13. Las traseras de la gran mayoria de los coches (por no decir todos) no basta con comprimir, hay que girar hacia la derecha el piston para que se vaya introduciendo. Las dos cosas a la vez. Por eso existen herramientas especiales para comprimir los pistones taseros. Hay algunas que girando ya van, pero hoy en día la gran mayoría hay que hacer las dos cosas, girar y presión a la vez.
  14. Si es que ultimamente.... Iran nos corta suministro, para ir a brasil somos los unicos de la ce que hay que pagar, toda europa nos tiene en el punto de mira.... Dentro de poco, respiraremos y el mundo nos dirá: eh, sólo de 8 a 13 h, de lunes a viernes.....
  15. A ver, por partes, tu que quieres pastillas y discos comerciales similar a serie o quieres algo fuera de lo normal? para empezar, la familia ds (ds 2500, ds 3000) no están homologadas para calle, entre otras cosas porque son tan abrasivas que cuando las apuras pueden saltar proyecciones. Si conoces a alguien que las tenga (y que frene de verdad) fijate en como tiene las llantas. Para seguir, ese tipo de pastilla trabaja a cierta temperatura, con lo que en frio te frena similar o incluso peor que una pastilla normal, o cuando llueve, que te puede pasar lo mismo. Es para usar el freno y mucho. Los brembo max, idem, teoricamente esos discos estan fabricados con otro material y con otro tratamiento termico, pero las rayas lo que hacen es limpiar continuamente la pastilla. Con lo que igual que antes, tiene que ser pastillas abrasivas y con mucha temperatura. ¿Quieres que tu coche frene?, le cambiaste alguna vez el liquido de frenos? no hagas como alguno que dice que el liquido de frenos no se cambia en 5 años que si no coge humedad no se estropea... Tampoco hace falta que le eches un líquido la releche, yo uso dot4 normal y corriente en todos, y los coches frenan a la paerfección. Además, el dot 5.1 que todo el mundo piensa que es tan bueno, reacciona con algunos plásticos y los descompone. ¿Cambiaste alguna vez los latiguillos?, ¿los retenes de las pinzas? Los frenos no son sólo las pastillas y los discos.... Yo te digo, para andar por la calle ( e incluso si fuerzas algo) llega con lo que te he dicho. Discos lisos de cualquiera de esas dos marcas y las pastillas comentadas. Eso si, si eres un Loeb encubierto, se te recomienda otra cosa. Pero piensa una cosa, lo que frena mucho, necesita más temperatura que andar por la autopista y carretera 5 km sin pisar el freno y pisarlo de repente.... para que nadie diga nada, si quieres preguntar algo más, me mandas un mp y así no se molesta a los demas del foro. Saludos
  16. Yo desde luego, le reclamaría todo a la peyó. Las cadenas en las distribuciones se montan para no cambiar en la vida del motor. Eso tiene que ser un defecto del tensor de la cadena o de la cadena. El problema, es demostrar tal defecto. Yo para demostrar que un embrague era defectuoso, tuvieron que cambiarlo, mandarlo a analizar y despues me dieron la razón y me lo volvieron a cambiar por otro... El problema, que era una marca más seria que la peyó y dí con la gente adecuada.
  17. ¿lo que me comentas son las pastillas verdad? ¿pero cual sería una buena combinación de disco+ pastilla que de mejor resultado que los discos y pastillas de serie? gracias Girling fabrica discos, y la combinacion girling con girling va muy bien. Ebc exactamente igual que la girling. Usando pastillas de esas dos marcas, yo las tengo montadas con los discos de serie, y tengo muchas montadas con muchas marcas de discos y van muy bien. Si pones pastillas solas, hay que tener en cuenta el estado del disco.
  18. 53% y 4870 pts..... Menos mal que algunos pinchaba y me salía el logo de la rejilla, y solo habia una opción que si no.... Es que yo coches que no puedo comprar, ni miro para ellos.... :sick:
  19. A principios de esta semana, he estado en italia, y el gasoil estaba a 1,80 y la gasolina a 1,92. Me dijeron que había bajado porque habían sobrepasado los 2 euros. En portugal tambien está 10 0 15 centimos más caros. En alemania tambien. Al final, no seremos de los más baratos, pero seguro que estamos por debajo de la media de la CE.
  20. En compuesto de serie de calle, girling o ebc negras. Saludos, David.
  21. Gracias. Intentamos hacer las cosas lo mejor posible, y tambien intentamos dar opinión de los materiales / marcas que mejor estén dando resultado. Siempre tenemos en cuenta la opinión de nuestros clientes y muchas veces probamos nosotros mismos los productos que comercializamos y/o ponemos nuevos a la venta. Saludos.
  22. Ya te lo han dicho. Deivis lleva tema de recambios. Es persona seria, de fiar y tapa como Alonso los adelantamientos de kar. :whistle: y en mojado soy el rey de la pista....
  23. con lo facil que es pedir las cosas en españa y a buenos proveedores....
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