205rallyeT16

Lo más fácil es buscar de segunda mano un asiento de Rifter, de Partner tepee de la generación anterior, o incluso de la Bipper/Nemo/Fiorino, que los anclajes serán parecidos. Yo llevo una Bipper para currar, a la que le he hecho 60.000 km en menos de dos años, y es de lo más cómodo que he llevado en furgoneta.

Quiza no haga falta cambiar la bateria si es nueva, pero deberias meterle una carga. No obstante, lo que si revisaria es el alternador, ya que "casi 14" arrancado no esta mal....PERO NO ESTA BIEN. Deberia dar a motor a ralenti, sobre 14,4V. Quiza lo soluciones echando un positivo directo de bateria a alternador, pero aun asi, lo llevaria a que le echaran un ojo, porque no esta cargando como deberia.

De hecho en mi caso es una mierda. Por que mi Opel Astra 2.2 gasolina, por matricula le corresponde la B, porque es del 2003, cuando el motor Z22SE es un Euro4 y deberia llevar la C.

Pues yo le pase a mi Partner tepee 1.6 BlueHDI 100 ETG la revision del año con 15000km, pero segun el libro de revisiones la tenia que pasar con 25000.

Si no tocas nada de la aplicación, no eliminas vehículo para volver a meterlo ni la desinstalas, creo que la próxima vez que funcione, te los "sincroniza", porque creo que los guarda en el coche.

Pues aqui van las fotos del mio, por si te sirven de algo:

Han debido de tocar otra vez lo que no deben. Porque hoy he entrado yo y me habia borrado el vehiculo. He tenido que volver a meterlo.

Eso es lo que me temo. Llevo todo el dia intentando instalar el diagbox y no para de darme un error tras otro. No consigo hacerlo funcionar. El PP2000 se instalo a la primera.

Me deja modificarlos en la pantalla, pero no hacen nada. Si los apago en el menu, las luces siguen encendidas. Voy a crearme otra maquina virtual para instalar el diagbox. Porque esta version de PP2000 creo que no soporta las versiones de Partner del 2017, ya que la B9 es la pre-reestyling, y las primeras no llevaban luces diurnas. Quiza venga por ahi el problema. Hay alguna version actual de PP2000 o diagbox que soporte las Tepee reestyling?

Y ahora...habemus cagada. Metiendome con el PP2000 resulta que me aparecian las DRL como desactivadas por defecto. Las activo, guardo los cambios, y ahora resulta que llevo las cortas encendidas en todas las posiciones de la palanca de las luces. Da igual donde las ponga, que siempre estan encendidas las cortas. Y si le doy a las largas, no se mantienen, solo hace rafagas.... Y cada dos por tres, me sale en la pantalla "Fallo en el motor. Lleve su coche a reparar".

Me gustaria saber como hacer con el PP2000 para configurar las luces diurnas, para que al encender las cortas, sigan encendidas, aunque sea atenuadas. He visto que las Picasso y demas coches de Citroën llevan encendidas DRL y cruce, pero en la Partner, al dar las de cruce, las DRL se apagan. Alguien sabe algo?

Cuesta acostumbrarse al aparcar, meter la marcha atras en la ruleta y no en una palanca, pero al final es mas comodo y te deja mas espacio en la zona de los asientos al no haber palanca. Espero que el club me sea util, y tambien espero serle util al club.

A mi me funciono perfectamente desde el primer dia. Desde hace un par de dias, no me saltaban las notificaciones de nuevo trayecto, y cuando me meto en la aplicacion veo que no hay ningun vehiculo registrado. Y cuando le doy a registrar el mio, me dice que no reconoce el numero de bastidor. Asi que estamos de * madre todos....

Compre hace un par de meses una Peugeot Partner Tepee Outdoor blueHDI 100 ETG6, y llevo desde entonces leyendoos desde las sombras. Ahora que he sacado un tiempo, vengo a presentarme a mi, y a mi Partner, y deciros que en todo lo que pueda ayudare. Soy miembro de otros foros, incluso moderador de algun otro, y siempre he exprimido los coches al maximo en lo que a modificaciones se refiere. Asi que en lo que pueda ayudar, ayudare. Aqui va alguna foto de mi "turboneta": Aqui algun primer plano de detalles del interior: Pantallazos de opciones del menu