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abel

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Everything posted by abel

  1. @Sicomantis: Muy chula así toda blanquita... pero me da que pisa poco monte porque así no creo que dure... Oye, ¿y que tal las cubiertas esas...? Tengo oído de todo sobre ellas... @Beni... Haztelo mirar... o tienes muy mala suerte o eres "mu bruto"... ¿cuantos cuadros llevas? Con este que vas a hacer, ¿cambiarlo por otro igual? ¿Otro cuadro distinto? ¿O cambiar cuadro y darle pasaporte...? Con la mía encantado, de momento sólo llevo cubiertas y pastillas...
  2. Pero Beni... ¿ya la has vuelto a romper...? Cuanto vicio... esta que tiene ¿6 meses...? A ver si te animas y te compras una buena bici de una vez... :-P
  3. Creo que es una pregunta muy habitual: ¿porque mi coche no hace los consumos homologados? Y la respuesta es también muy habitual, porque los ciclos de homologación son de de chiste... pero creo que casi nadie los conoce. Os dejo el enlace a un artículo donde explican como se hacen esas pruebas y porqué salen los resultados que salen. http://es.autoblog.com/2013/02/14/por-que-es-tan-dificil-alcanzar-los-consumos-homologados-como/ Un saludo.
  4. Pues es fácil de explicar... al estado francés (que es accionista de PSA) le sale más "barato" rescatar a estas grandes empresas que dejarlas que vallan a la quiebra. Piensa que son más de 10.000 empleos directos en Francia.... Y en el término "barato" no solo influyen costes económicos, también de otro tipo: perdida de competitividad, tasa de desempleo, popularidad... Fíjate en esta imagen que estima el costo de la vida en diversas ciudades del mundo... ¿Casualidad que sea Detroit la única que ha bajada respecto a hace 10 y 5 años? No creo...
  5. Lo de las ruedas en la bici es un mundo aún mayor que en el coche... Si te sirve de referencia, yo en la doble llevo unas "miguelin" de 2.10 delante y 2.0 detrás y para mí van muy bien; en muy raras ocasiones echo de menos más rueda, sólo en zonas muy pedregosas por la mayor comodidad de llevar más balón. De todas formas, no se porqué tantas marchas se empeñan en montar las "sualve". Las referencias que tengo de la gente con la que salgo y que las llevan no son nada buenas, por lo menos en las versiones normales (nada de PaceStar de goma ultrablanda ni cosas de esas).
  6. Buenas... Yo tengo puesto un enganche de bola desmontable en el mío, y desde atrás no se ve nada, ni el tapón de la rosca, ni la conexión eléctrica. Para verlo, tienes que agacharte. Si quieres, te saco alguna foto y te las cuelgo.
  7. Mola...!!! Las "candolade" son unas bicis muy personales, o te encantan o las odias. ¿¿120 o 140 ?? ¿¿Y que tal la Lefty??
  8. Coño Beni... el montaje era exactamente ese...??? ¿Que tal el XXI? Uno que es así de raro, le ve más sentido al 1x11 que al 2x10... De todas formas, hasta dentro de unos cuantos años que los saquen a precio normal ni pensarlo.
  9. Hombre, con 40.000 km el mío tampoco había dado problemas... dentro de otros 40.000 a ver si sigue todo igual. Algo alemán...?? No lo tengo claro. Creo que la relación precio-producto no es de las mejores. Además, en todos las estadísticas que veo de fiabilidad nunca están entre las primeras... No hay prisa, que primero hay que tener claras otras cosas, pero la operación es entregar este donde coja el siguiente, e influirá mucho lo que haya que poner encima en leuros...
  10. Yo añadiría de segunda mano. ¿Otro Peugeot? ¿Otro peyo...? Pues no... ni tampoco Citroen... Principalmente porque no tienen ningún modelo a la venta que me guste. El único que se salva un poco es el nuevo SUV, pero para comprar un Mitsubishi remarcardo, casi que iría al original. Y no creo que sea de marca europea, aunque nunca se sabe. ¿Segunda mano...? No se...tengo mucho tiempo (no se hasta cuando) para pensar y dar vueltas, todo depende de cuanto me valoraran el mío, que esa va a ser la clave de la operación.
  11. Hoy ya me dio una pista de por donde va a venir el siguiente problema... Ayer lo aparqué en el garaje por la tarde, y hoy cuando lo cogí , al arrancar hizo un ruido un poco raro, encendió, subió de vueltas más de lo habitual, se puso el ralentí sobre las 1000 rpm y a los pocos segundos se apago. Volví a arrancar e hizo lo mismo... arrancó, se mantuvo unos segundos sobre las 1000 rpm y de golpe se apagó. A la tercera ya no hizo nada raro. Y como ya es la segunda vez que me pasa, supongo que empezará a ser habitual y dentro de entre 6 y 9 meses algo ser romperá...
  12. Si, sigo con la misma idea. Siempre dije que el coche lo quería para al menos 10 años, siempre que no diera problemas... y lleva tres averías extrañas (por poco frecuentes) en cosa de año y medio: retrovisor, mando de las luces y ahora el antibloqueo. Y más que por las averías en sí, que no fueron nada "grave", es la desilusión... y un par de cosas pequeñas que tiene, pero que no le doy importancia. Lo que estoy viendo venir es el embrague... No le doy pasaporte ya por la situación laboral, y además que no tengo ningún candidato claro como sustituto. Probablemente algo más pequeño, algo menos potente, y seguro que con menos electrónica...
  13. Dices eso y te quedas tan ancho...??? Así...?? Sin fotos ni nada...??
  14. Pues una semana después y con 265 leuros menos ya vuelvo a tener coche... Ayer pase por el taller a recoger unas cosas del coche que me iban a hacer falta estos días y me dijeron que aún no sabían nada de la pieza pero por la tarde me llamaron y me dijeron que ya había llegado y que estaban acabando de montarlo. Además, tuvieron el detalle de darle un lavado rápido tanto interior como exterior que ya le iba haciendo falta. Si a alguno le pasa algo parecido, que se plantee la opción de cambiar todas las cerraduras, es más caro pero es mucho más rápido. Por lo que me dijo el recepcionista el problema es que la pieza no es genérica, sino que se fabrica para cada unidad concreta para que sirva con las llaves y que por eso tarda tanto. Si hubiera optado por cambiar todo en un par de días o como mucho tres lo hubiera tenido listo. Y como no hay dos sin tres.... también le tocó al 307 pasar por el taller a cambiar un rodamiento trasero, aunque con 140.000 km creo que tampoco es tan exagerado. Un saludo.
  15. Timo...!!! Timo....!!! Si queréis más información (nombre de la persona que tiene registrado el dominio, si dirección, teléfono de contacto...): Post foromtb Y ya para que sirva de pista, al menos en temas de bici, la marca Specialized a día de hoy no permite la venta de sus bicis por internet. Una tienda puede anunciarlas, pero la entrega tiene que ser obligatoriamente en mano, así que ya sabéis, si una tienda os dice que os la envía... tongo. Un saludo.
  16. Acabo de hablar con el taller... problemas con el antirrobo... y que lo habitual es que esté sobre una semana sin coche... Cuando las cosas estén más claras, a este le doy pasaporte pero vamos... sin ninguna duda.
  17. Yo sigo "machandome" los findes en sesión doble siempre que el tiempo lo permite pero llevo un mes un poco muy flojo. Todo lo que no llovió el invierno pasado está cayendo este en los findes... cosas que pasan. Estoy buscando a ver si encuentro alguna aplicación para el móvil para no perder la forma... :laugh:
  18. Bueno... tengo que reflotar el hilo... Hoy a la tarde tuve que llamar a la grua para que se llevan el coche al conce a ver que coño le pasa con el contacto. Pero fue un cúmulo de despropósitos... Como la otra vez al entrar en el coche con cosas en las manos toqué el volante y se bloqueó... me puse pálido ya en el momento porque me dio muy mal rollo... lo intento durante media hora (el tiempo que tarda en saltar el ahorro de energía) y nada. Subo a casa, cojo la llave de respuesto y lo intento otros 15 minutos más sin resultado. Vuelvo a casa, llamo al trabajo, llamo al taller y me dicen que llame a la grua y que lo lleve, que eso va a haber que "operar" y mejor allí que tienen todos los instrumentos... Llamo al seguro y les cuento el problema, me dicen que me mandan un grúa y que tardará unos 30 minutos y ya les advierto de cual es el problema (que no se puede girar la dirección) para que avisen al de la grúa para ver como lo saca del garaje... que por suerte hoy estaba en la planta de arriba al nivel de la calle... Cuando iba a hacer una hora y ya estaba echando humo e iba a volver a llamar al seguro, me llaman de la grúa que están en la entrada del garaje... bien, hayá que voy a toda pastilla y según salgo a la calle veo un camión plataforma nuevecito pero más grande que un día sin pan y que evidentemente no entraba en el garaje y mucho menos iba a salir con el coche encima... Los mato... a todos... Le explico el problema, empieza a jurar en arameo y a bajar a todos los santo del cielo de uno en uno... y cuando se recompone un poco me pide que le enseñe donde está el coche para ver como lo soluciona. Le enseño donde está el coche, y que vuelve en 15 minutos. Al rato me vuelve a llamar y están en la puerta con un Terrano y otro camión grua... entran con el Terrano en el garaje y al llegar a la altura del coche sacan una especie de carritos que colocan en las ruedas delanteras para poder girarlo y lo acercan empujando a la entrada... Menos mal.. creía que lo iba a arrastrar con el TT. Lo subimos a la plataforma, nos vamos al conce, descargamos.... y me dicen que creen que es del antirrobo, pero que no están seguros porque es el primer caso que tienen... igual que con el mando de las luces... si es que soy un pionero... :-( Mañana lo van a abrir a ver que pasa; si es el antirrobo se apellida unos 300 leuros, pero lo malo no es eso... lo peor es que la pieza tienen que pedirla a fábrica por el número de bastidor ya que es "exclusiva" para cada unidad... Si ya me jode la avería, al pensar en estar una semana sin coche por semejante chorrada me dan ganas de plantarle fuego y con lo poco que me de el seguro comprarme un Dacia... Mañana me llamarán para decirme que es, y si se puede hacer alguna chapuza para poder usarlo hasta que llegue el recambio... En fin, que cada vez que me "olvido" de la anterior avería y me digo "este me dura por lo menos hasta los 300.000 km" el muy cabrón me hace replantearmelo... Perdonar algunos palabros pero ... porque no están las cosas para darle puerta que ganas no me falta...
  19. Partimos de la base que con bicis de niños no tengo ni una sola experiencia, no me parece una buena idea llevarlas en el techo, o al menos no con un portabicis normal. La distancia de sujeción de las ruedas tiene cierto juego pero no creo que sea suficiente como para "cerrarlo" al tamaño de un bici de niño, y por otro lado, la barra que sujeta el tubo diagonal tampoco lo vas a poder utilizar... Creo que la mejor opción sería intentar llevarlas dentro y sino, en uno de portón, que son bicis pequeñas que no pesan demasiado...
  20. ¿Y por qué no bajan el precio de los coches como dicen que quieren hacer con los pisos? Porque mucha crisis de venta de coches pero no llegan a su valor real de venta. ¿Cuánto cuesta hacer un coche? :whistle: Define un poco a que te refieres con "hacer un coche" ¿sólo al proceso de fabricación?¿O también incluyes las fases de diseño y desarrollo? ¿Y el transporte? A veces las cosas no son tan fáciles como parece... se por un amigo que fue comercial de peyo y que entre sus tareas estaba el marcas las tarifas de referencia, que el precio que se obtiene en concesionario es poco mayor que el que el fabricante le cobra al conce Realmente los concesionarios trabajan con poco margen por unidad (respecto al precio de venta) y creo que la mayor parte del costo no es de la fabricación, sino amortización de desarrollo y de las inversiones para "adaptar" las fábricas para los nuevos modelos. Y volviendo al tema, creo que puede ser una de las mayores tonterías que haga PSA si se confirma el acuerdo, sólo hay que ver lo que hizo GM con Saab... Creo que sería más interesante buscar un socio que tenga una buena posición fuera de Europa para ampliar mercados, como puede ser Suzuki.
  21. Joer Beni... empiezas pronto... ¿Cual es el primer objetivo del año? porque para empezar tan pronto algo (y gordo) tienes que tener en mente. Y con esos números que pones, cualquiera se anima a comentar nada... De todas formas, al charco. En lo que va de año llevo rodado durante unas 258 horas y recorrido unos 3350 km. Al lado de lo de Beni, un aperitivo pero comparando con que en todo el año pasado hice unas159 horas y unos 2000 km creo que no está mal. Los objetivos del año están más que cumplidos. Uno de los retos era subir hasta el Monte Seixo, uno de los más altos a media distancia de casa. Al final el "paseo" fue de unos 84 km. Y el objetivo de la jefa que era hacerse el camino de Santiago desde la puerta de casa lo cumplimos ayer, con un recorrido de unos 62 km asi que más contento que unas castañuelas.
  22. Como ya ten han comentado varios compañeros, ahora es un buen momento para comprar bicis porque con el cambio de temporada las 2012 tienen rebaja pero tanto en tienda física como en internet. Estos días pedí a http://www.chainreactioncycles.com/ y tienen ofertas de hasta el 50%, pero eso sí, en modelos 2011. También hay marcas de distribución directa como puede ser Canyon, quizás la más conocida en España por su apoyo a foromtb pero no es la única. Radon es una marca que en Alemania tienen distribución en tienda pero para el resto de Europa lo hacen vía internet y suelen tener precios aún mejores que Canyon. El problema que le veo a este tipo de compra es que hay que tener muy muy claro lo que quieres y la talla. Mi recomendación es que des una vuelta por las web de varias marcas, que veas que tipo de bici quieres (que si montaña, que si hibrida, que si de rallye, que si más enduro...) y después te des un paseo por un par de tiendas que tengas cerca y veas las bicis en vivo para ver que sensaciones te dan. Y como último consejo, ten mucho mucho cuidado de elegir la talla adecuada. Es más importante elegir bien la talla que el modelo y los componentes, y por muy buena oferta que te hagan si no es tu talla no la cojas porque acabarás no usandola por no ir cómodo, tener molestias en cervicales, lumbares, muñecas o rodillas... y por tu envergadura vas a necesitar una talla tirando a grande, que no es de lo que más tienen en tienda. Por ejemplo, Trek es una marca que en sus gamas medias tienen muchas tallas para elegir la que mejor se adapta al usuario; por poner un ejemplo en la Trek 4900 Disc (precio tarifa 859€) tienes 7 tallas, desde la 13.5 hasta la 23.5. Aquí estamos para ayudar en lo que se pueda...
  23. Sobre el punto muerto, se ha hablado en otros hilos, y aparte de no ser recomendable por temas de seguridad, el coche gasta 0L/100Km con la marcha puesto y unas décimas en punto muerto. Hay una idea equivocada de que el coche en punto muerto gasta menos. Yo también pensaba lo mismo y parece que la cosa no está tan clara... En tramos de llano o bajada muy leve al llevar una marcha metida si levantas el pié tenemos freno motor, perdemos velocidad y consumo cero. Si en esas mismas circunstancias vas a "rueda libre" (en punto muerto) pierdes menos velocidad pero tienes algo de consumo. No es fácil saber cual es la mejor opción. De echo, ya hay cambios automáticos modernos que tiene la función "rueda libre" y en determinadas circunstancias dejar rodar el coche en punto muerto...
  24. ¿¿Te dará tiempo de estrenarla este finde...?? Mejor que no, para que te de tiempo de hacer una presentación como dios manda...
  25. Este es el que decía... tiene mucho mejor aspecto... :laugh: :laugh: Y en el del Orica pone que se inspiraron en este. De echo, tiene varias secuencias imitando: la piscina, el autobus... @Grazalemo tienes razón en la sensación de buen ambiente que transmite, y los guiños en carrera.
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