antonio jimenez

He rellenado por quinta vez,el depósito de Adblue,y siempre lo hago nada más salir el Aviso de los 2400 kms,y nada más rellenar,al encender ya no esta el aviso. Siempre lo lleno hasta que Salta la manguera mi coche es de los que llevan la toma del Adblue,al lado del de Gasoleo. Es un 1.5 130 cv del 2018 y lleno cada 10000 kms aprox. y entran unos 10 litros.Un saludo

Muchas gracias,por vuestras respuestas,tan bien razonadas.Un saludo

Se habla mucho de los problemas que puede ocasionar,el combustible de las Gasolineras low Cost o no abanderadas y quería que dieseis vuestra opinión,siempre con un poco de Fundamento al respecto.Por mi parte llevo echando combustible los Cost o como le llamen más de 20 años,sin ningún tipo de problema,por otro lado en una de ellas anuncian que el combustible procede de Repsol,y sabemos que el combustible sale del mismo sitio y que luego,según dicen las marcas aditivan.

Yo estuve mirando,y para que sean a medida del coche,se te van desde los 40 hasta los 50 euros

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Quedan de Lujo,mejor que las que me dieron en el concesionario,las volvería a comprar,los anclajes del Conductor perfectos

Yo llevo una de galleta pero habiendo espacio,no creo que haya problema

NoNo te preocupes,quizás en ese momento,lo encaje mal,intente mandarte un mensaje para decírtelo,pero no pude,no pasa nada.

Supongo que cualquier electricista del Automovil lo pondrá,y si lo compras tú,en algún Repuesto,pues te ahorraras una pasta antes que llevarlo al Servicio Oficial.

Y esto de que va? No te gusta Argot Popular? Pues vale,se deformaron,D. Perfecto

De que año es tu coche? Entiendo que hay que sacar el Faro entero.Es muy complicado?

Yo recuerdo en mi Supercinco se encendio el testigo de desgaste de pastillas,y cuando se desmontaron,la pastilla tenia un cable o algo asi en la pastilla (Hablo de memoria) que me explicaron que al rozar dicho cable es cuando saltaba el testigo,estoy hablando de un coche que yo compre nuevo en el 88.

Queremos saberlo,principalmente para no pararlo sin terminar,lo cual es muy perjudicial,por la avería grave que puede tener pararlo enmedio del ciclo.Por que los fabricantes lo hayan asociado a la luneta térmica y espejos,lo ignoro.

A mi,me paso eso,con unos hankok que llevaba mi Chevrolet cuando tenían 40000 kms,no pisaban al completo,toda la superficie,se apepinaron

En Diesel son 4 cilindros siempre.Recomendable el de 130 cv que lleva 6 marchas,el de 100 solo 5.En recuperaciones a bajas vueltas el Diesel es muy superior y en consumo tambien hay bsstante diferencia y que si le das caña sube nenos el consumo que el de gasolina,tambien es algo mas caro.