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maguca

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Everything posted by maguca

  1. Muy buenos días, alguien sabe de este software que he encontrado, aunque esta en francés, tiene buena pinta, os dejo pagina de enlace asi como su nombre. no se si sera tan completo como el lexia, pero deja meterle mano parece al tema de EOLYS Diagnóstico específico del fabricante para automóviles Peugeot / Citroën / DS Software PSA COM https://www.clickshopping.fr/Product/Psa_com Software OBD DIAG & SCAN https://www.clickshopping.fr/Product/OBD_Diag_Scan espero vuestros comentarios. Un saludo.
  2. Muy buenas de nuevo, después de cambiar la correa del alternador, que por cierto casi que le tocaba, seguía con los temblores en el coche, pues bien el tema venia de las ruedas traseras, aparentemente estaban bien y tenían dibujo, pero cuando me demostraron el tema alucine, se habían planeado p deformado como prefiráis llamarlo, así que fue poner ruedas nueva y se quitaron las vibraciones. Saludos.
  3. Hola Inclito por favor edita lo que pone tu manual si eres tan amable, a mi también me ha pasado lo mismo y soy incapaz de que la dichosa llave funcione y eso que le puse la pila exactamente igual a la que lleva. Gracias.
  4. Muchas Gracias Cudeiro por tu aportación, pero como bien escribes más abajo es de 1.6 hdi y te aseguro que si cambia el sistema si, en principio no lleva ninguna tapa a simple vista pero algo es algo voy haciéndome una idea. mil gracias.
  5. 11 visitas jjjjjj y nadie de veras se atreve a tocar el coche de esta guisa ? no creo que sea nada difícil cambiarle un par de tornillos y una correa, o es que en sus años mozos no vio a su padre cambiando una correa del alternador en un 124. Solo me haria falta ver el esquema de como va montada, y si lleva uno o dos tensores. Porfa ese esquema los que tenéis acceso al programita de peugeot. Gracias....
  6. Buenos días, mi pregunta, es si alguien tiene acceso al diagrama de como va montada la correa y los rodillos de lo que vienen llamando (correa de accesorios) para un Peugeot 508 BlueHDI - 150 cv del año 2015. es porque si puedo yo cambiarla en un rato se lo haré, ya que cuando el coche coge cierta velocidad es como si me temblara el motor, descarto que sean la ruedas ya que cada poco las equilibro y van bien de presión, pero de un tiempo a esta parte he notado ese tipo de temblores que incluso me llevo a cambiar el taco motor que esta en la zona izquierda según levantas capo y sigu
  7. Muy Buenos días, después de algún tiempo vuelvo a mirar el foro y veo que hay algunos temas interesantes a los que puedo sumarme y dar creo un poco de luz. Me esta pasando igual desde hace ya unos cuantos meses, y es porque la baterías de nuestros coches son de las llamadas AGM siempre que tengan el star/stop, deben de llevar una celda especial para dicho sistema y en cuanto pasan unos años, pues como todo se va desgastando y esto hace que el funcionamiento del susodicho no funcione bien, esto significa que o bien esperas a que se quede muerta, y la recargues con un cargador acor
  8. alguien tiene los manuales de como desmontar y ver que puede estar pasando, lo mismo es una chorrada que con solo un poco vaselina se corrige, o incluso aflojando alguna tuerca en concreto. gracias.
  9. Hola Gustavo, a ver si te sirvo de alguna ayuda, yo en un 2000 BlueHdi lo he tenido que cambiar a los 200.000 km y lo note porque al levantar el pie del embrague hacia un ruido de clack clack clack, eso es que el bimasa se esta jorobando, pero por otra parte si no escuchas algún ruido deberías de notar cuando el embraque se va que al acelerar sube de revoluciones y no anda igual. por otro lado el tema de la correa de la distribución yo la cambien con 140.000 km que me corrija alguien si se puede hacer con más km o incluso menos. de todos modos ya te comento que los dos
  10. hola el mio es sedan no el SW pero notas como con el paso del tiempo se queda como a la mitad al abrir y claro vas con la compra y joe ya me he dado alguna vez en la calvorota.
  11. Buenos días, como dice el enunciado, la puerta del maletero cada vez sube menos sola, tiene que hacerla subir a su tope máximo para que no te des con la cabeza. mi pregunta a alguien mas le ocurre esto ?, alguien lo ha solucionado ? hay que cambiar muelles ? en fin que es un fastidio. Gracias un saludo.
  12. Muy buenas, a ver si alguien sabe si el modelo de Peugeot 508 BlueHDI de 150 Cv, lleva un pequeño filtro de aceite por el cual el turbocompresor se refrigera, he visto por youtube un vídeo en el que un peugeot 407 si lo lleva y esto, seria interesante saberlo ya que este pequeño filtro parece ser que se tapona y el turbo deja de coger esa pequeña cantidad de aceite para su buen funcionamiento. Muchas gracias por vuestra colaboración. Un saludo.
  13. Buenos días, un gran aporte el tutorial, muchas gracias por haberlo documentado tan bien Blacky, esto parece una plaga o una maldición. Ya solo falta que alguien explique bien la manera de enrollar y poner los cables, que es lo que parece mas complicado, porque seguro que los menos manitas, no nos sale a la primera "mientras no perdamos los nervios" jejejeje. Lo dicho siempre se agradece BRAVO.
  14. Hola Kike creo que lo normal sería a los 140.000 Km, pero a ver si alguien mas te contesta. Saludos.
  15. Muy buenas, no se si alguien le ha tocado cambiar el embrague o kit de embrague, pero en casa oficial me pueden pedir 1.800 y pico Euros por esto ? vamos que lo lleve y pedi presupuesto, pero al dia siguiente lo estaba sacando del taller, joer joer.
  16. a vueltas veo por ahí que otros peugeot pueden montar embrague monomasa en vehículos que salieron con bimasa. Pregunta del millon nosotros en el 508 BlueHDI 150 cv del año 2014 podemos montar dicho embrague monomasa ? Gracias y perdonad la chapa.
  17. Buenos días de nuevo Sres. después de pasar por el taller oficial, visita rápida y taller de confianza total, me comenta el Mecánico, que tengo el volante de motor ya tocado, que el pedal de embrague, aparte de ir un poco duro, pues también ya esta algo mas subido. En concreto, que puedo tirar con el coche hasta que me deje o bien tirado o a minera de ver si no me molesta mucho el ruido y las vibraciones que transmite, pues que el coche va, pero no como debiera. Así que tarde o temprano tendré que pasar por vicaria como se suele decir en mi zona. Y digo yo que Mierdas de embragues es
  18. Perdonar, pero sigo a vueltas con el tema a ver si este santo fin de semana me da el tiempo necesario para meterle algo la mano. El tema esta que cuando arranca en frió, el clack clack clack, al levantar el pie del embrague sin ninguna marcha metida (eso siempre) pues no lo hace, algo si de retemblor si tiene pero cuando se calienta el motor es cuando notas el dichoso clack. Vamos dilucidando cosillas, otra cosa es que mañana viernes me de el venazo y a la que voy para casa y me pilla de paso la Peugeot oficial donde le meten mano cuando hay que cambiarle cosas importantes, si es así
  19. Buenas de nuevo, revisando el cableado, aparentemente no hay nada suelto he observado, solo que las piezas son como muy plasticurris y algunas parecen flotantes. También he observado que a mitad de los cables que uno debe de ser para las marchas que entran hacia delante y otro para las que entran hacia atrás, tienen como unos tornillos reguladores, me supongo que sean para dar mas o menos recorrido, cosa que con 197.000 km no creo que se haya tocado nunca en el taller oficial. ni por mi menos claro. me gustaría saber si alguien entiende un poco del tema, si es que dicho
  20. Buenos días cudeiro1993 y muchas gracias, en cuanto tenga un momento así lo haré, muy buen esquema.
  21. Muy buena, desde hace poco tiempo, estoy notando que al meter la marcha atrás cuenta que entre, eso por un lado, y por otro es que normalmente el coche sale del garaje marcha atrás y noto como unas vibraciones y ruido a claqueteo en el pedal de embrague, no se si a alguien mas le esta sucediendo algo parecido. El tema es que el coche en carretera funciona perfectamente, es mas ni he notado que tenga algún tipo de fallo en embrague ya que la respuesta es buena, tiene fuerza y demás, pero es algo mosqueante . comento por si no sale mas abajo es un 508 BlueHDI del 2014 con
  22. maguca

    EOLYS

    Muchas Gracias por tan pronta respuesta. Como veo que sabes del tema, con respecto al hardware y software, indagando algo he visto que venden en Amazon podria valer para esto, PP2000 V48 Lexia 3 - Diagbox V7.76 , o hay algún sitio especifico donde lo vendan ? Gracias de nuevo.
  23. maguca

    EOLYS

    Muy buena, a mi coche con 173.500 km + - le he tenido que llevar al taller porque le salio la luz de SERVICE, hasta ahí perfecto, no se si me llego a avisar del nivel bajo ya que si me aviso fue un momento y no me dio tiempo ni siquiera a leerlo. Pues bien llegue al taller, maquina diagnosis patatin pataton y clavada, 236.... € hosti tu me quede con cara sorpresa, primero porque no sabia del tema, pero claro no quiero llevar el chivato ese en el cuadro. hasta aquí todo bien perfecto, si claro resignación y Salud y trabajo para seguir haciéndole otros tantos de miles de kilómetros.
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