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SNAKE

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Everything posted by SNAKE

  1. Y por eso debo aceptar que tenga defectos de fabricación,o no pueda quejarme? o aceptar que estando en garantía me quieran cobrar por mirar el mal funcionamiento del pedal de embrague? Con 15.000 km,1 año y medio y 14.000 eur en el momento de compra,es un coche muy usado o no tengo derecho a quejarme? Yo no te recomendaría comprar algo que ya sabes que va a fallar,y menos con el dinero que cuesta,yo personalmente he caído en la trampa dos veces,luego no estás tranquilo. Es evidente que todos los coches tienen el problema y los nuevos de fábrica igual,hasta que no encue
  2. Lo vi después de enviar el mensaje si,disclupas Disfruta de tu nueva máquina! Seguro que te da muchas alegrías!
  3. Lo sé,pero aún es GM esta unidad. No importa la marca o modelo,si tu compras una cosa nueva y la estás pagando como nueva,más aún una inversión tan importante como es un vehículo,lo mínimo que esperas es que no haga ruidos a coche viejo,que proporcione una mínima seguridad y no que se vaya de atrás como está sucediendo. Señores,el 308 va a llevar ya tres años en el mercado y seguimos esperando una solución,además de un elemento básico como puede ser una suspensión por eje torsional,no estamos hablando de última tecnología,tampoco es última generación un pedal de embragu
  4. Yo he tenido los dos y aún sigo usando a veces el 110 que es de mi padre. Hablando solo de motores,ambos son muy fiables y no te darán problemas más que su desgaste,mantenimiento andan por igual,el 110 tiene algo más de tacto deportivo al estirar muy bien de rpm,pero los dos son motores utilitarios que son para lo que son. Si haces una conducción normal o tranquila estarás satisfecho con cualquiera de esos dos,ahora bien,tema consumos son distintos,si haces solo ciudad el 110 lo vas a tener entre 11.5 y 11.8 litros(consumo real con climatizador siempre on) ,cuando el diésel te hará u
  5. Hola,yo por mi parte os sigo muy atentamente desde hace tiempo,compré el 308 en Marzo de 2016 (era de octubre 2014,usado) y justo un año después me he cansado de él y lo he cambiado por un Opel Corsa de los nuevos. La suspensión sonaba solo a veces y muy poco,pero tenía el problema del ruido y flaneo,el pedal de embrague cada vez iba a peor,si hacía un poco de calor o lo usabas mucho,hacía pequeños ruiditos y hasta daba tironcitos al salir a baja velocidad,ya por último tras acudir en garantía al taller cuatro veces y decirme que si no ven el ruido ellos que lo pague yo y le hacemos lo qu
  6. Yo también ando mosca con este tema,siempre he pensado que es un efecto óptico que la aguja parece que no llega del todo hasta arriba,por donde está colocada,lateralmente,te acercas y si que parece que está la aguja enrasada con la linia de arriba. Si he notado como comenta otro compañero que la aguja baja muy rápido,tras 15 km parece que ya ha bajado un poquito,no sé si será otro efecto óptico pero si parece bajar rápidamente,tambíen estoy acostumbrado a hacer 60 km o 100 antes de que la aguja empiece a bajar del máximo. Voy a probar a cambiar de gasolinera como ha hecho el compañero a v
  7. También tengo el Hdi 92 cv y hace el trrrr al ralentí,audible perfectamente en un párking,pisas pedal embrague y desaparece,sueltas pedal y otra vez trrrr,parece algo normal como comentan por aquí. Sobre las revoluciones no he notado nada anormal aunque estaré atento a ese detalle.
  8. Prueba a cambiar de concesionario a ver que te dicen.
  9. Yo reposto habitualmente en una gasolinera donde cada surtidor tiene una manguera de adblue,imagino para camiones,así que sería llenar un bidón de estos de combustible para viajes,de estos pequeños y rellenar,no recuerdo el precio pero entre 50 y 60 céntimos el litro creo recordar que vale. Hay un brico para rellenar la urea en el 308,comprando la urea en el servicio oficial será mas barato que dejarlo allí pagando la mano de obra etc.
  10. No es suficiente que arranques el coche una vez a la semana si no lo haces circular,la batería casi no carga al ralentí,acabará muriendo. Que quiere decir que no arranca? el motor gira o no gira?
  11. He hecho ya dos veces las cuentas a la vieja usanza y me marca lo mismo en el ordenador de abordo,es el mismo consumo en ambas ocasiones.
  12. No entiendo lo que comentáis sobre la garantía. Yo también acabo de adquirir uno,tengo garantía de fabricante que aún tiene el coche,esta dura hasta octubre,y de ahí hasta marzo(2017) que es cuando lo compré(marzo 2016),es decir garantía de un año,me lo cubre el concesionario. Como ese coche tiene solo unos meses tendrá la garantía oficial restante,un año y medio que le queda aproximadamente.
  13. Hola,pues yo 26 apuntito de cumplir 27 ya
  14. Eso del turbo tampoco me queda claro a mí. Vale que se refrigere con agua,pero el esperar antes de apagar el motor también es para que no se carbonice el aceite adentro del turbo por estar este muy caliente y evitar daños a la larga. No me queda claro no,quizá información un tanto confusa. A ver si alguien nos lo puede aclarar.
  15. Bienvenido al club! Hay muchos contenidos sobre el 307 que seguro te servirán de ayuda!!
  16. Bienvenido al club! wooww 20 años ese 205! Esperemos disfrutes de igual manera de tus nuevos coches!
  17. Bienvenido al club,pasa y echa un vistazo que seguro encuentras contenidos interesantes!
  18. Yo siempre lo miro en la ficha técnica del vehículo,entiendo que debería ser lo mismo. Pone la fecha de emisión,el fabricante declara que el vehiculo esta homologado se han satisfecho las aduandas etc etc bla bla y pone fecha de emisión.
  19. Bienvenido al foro,adelante pasa y echa un ojeo a todas nuestras interesantes secciones! Que tal con tu coche? contento?
  20. Veo que no soy el único con crujidos,está bien saberlo. Ayer me ha aparecido un ruido en la palanca de cambio,de punto muerto la giras hacia la izquierda y hace una especie de ñiiic como si le faltara lubricación a algo,esto mismo me pasó en mi anterior Corsa no hace mucho y tuvieron que cambiar una pieza porque se escuchaba hasta debajo del coche,y yendo lanzado por carreteras o autopistas era audible,esperemos no sea algo así.
  21. Menuda desgracia de coche,está claro que te ha salido una unidad en mal estado y no es lo habitual. Parece que vas a estar siempre así,mi consejo es vender aunque pierdas dinero,mala suerte,porque avería tras avería no te va a salir rentable si se acaba la garantia. Yo he vendido mi anterior coche en este compraventa : http://www.compramostucoche.es No es por hacer publicidad,lo valoran muy bien de precio,me han dado justamente el doble que en el concesionario donde compré mi actual 308 hace apenas 1 mes.
  22. Gracias! La verdad que las botellas de litro del total Ineo tanto el 5W30 como el 0w30 están bastante caras,entre 22 y 25 euros las he visto en varios sitios,de ahí el precio del taller.
  23. Una sexta velocidad? tiene un cambio extremadamente largo,el mas largo que sus competidores de otras marcas,a 120 km/h va a solo 2.000 rpm! No creo que le falte una sexta con un cambio tan largo. Yo tengo el consumo en 5.7 de ordenador con 90% autopista a 120 y algún adelantamiento,lo restante ciudad,lo veo correcto pero no espectacular el consumo de este motor. Como opinión general,el mio cruje un poco el salpicadero o las puertas al pasar baches,es un poco decepcionante que un coche con 16.000 km y año y medio tenga ruiditos de esta clase. El cambio un poco tosco pero nada del ot
  24. Opino igual,no tocarlo si no te está dando problemas. Hay un dicho que dice : "lo que funciona no lo toques" a lomejor lo cambias y te da problemas imaginate. Espectacular esa cifra de kilómetros. Es un motor muy fiable y lo que podría darte problemas mayormente podrían ser periféricos(turbo,egr,caudalimetro) no el motor en si,cosas de fácil solución que no implica cambiar el motor a otro de dudosa procedencia mantenimiento etc. No toques nada.
  25. Parece que sacais muy buenos consumos con el motor 1.2 130cv,es para estar muy satisfechos.
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