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dela.sw

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Everything posted by dela.sw

  1. yago chato,el RCZ,es una verdadera maquina,nada que ver con un TT,te lo digo,tanto en equipamiento como en todo,y los motores bmw,que monta estan dando un resultado bastante bueno,lo unico en lo que yo creo que prefiero un audi es por la caja de cambios,la dsg va muy bien,yo los he probado y la verdad que muy bien.Sin embargo les automaticos de peugeot si es el cambio de 6 velocidades no me gusta ninguno
  2. Mi coche lo lleva mi mujer,jejejeje,bueno chicos que hace mucho que no escribo y he visto un poco de lio referente a david y otro forero y yo solo digo que esta vida es un ten con ten,david es un tio con recursos,a que sí,y la verdad yo veo que es un tio que se lo curra y sobre todo si le ocurre cualquier historia rara,problemas,me refiero,los buenos amigos lo hemos solucionado,que es una garantia y si no lo ha llevado a un servicio oficial y viendo lo que vi el otro dia no hay regulador que se resista,bueno un saludo,ah se me olvidaba,piel cuando quieras cogeme el telefono.
  3. pues yo tengo un amigo con un 407 sport 136 cv,con 2 años y medio y tiene 250.000 kms,es una maquia de hacer kilometros,va de cine anda como un tiro,sus revisiones,ruedas y un embrague antes de acabar el año,devido a que estaba el pedal como una piedra y como hace mucha ciudad es muy incomodo,pero que que ahy lo teneis,yo creo que a los 500 0 600 mil kilometros en un par de año los irá rondando
  4. homar me gustaria saber donde la colocastes,mi coche es un 2.0 hdi,es distinto,me imagino que en un manguito de presion de turbo,y luego....de tadas la maneras mi tlf es 652588074,dame un toke si quieres y te llamo,porque estoy teniendo problemillas con la mia.
  5. si es eso no es nada cara yo llevo montada una en un 21 una forge que costó 250 eurazos
  6. pero no tiene nada que ver yo creí que el tullo era un hdi,pues la que vende el otro forero es de un 136 cv diesel,de todas las maneras las valvulas de los diesel son mas caras que las de los gasilinas,tambien depende la marca,yo tengo un forge y estoy haber si hago un invento y la puedo acoplar
  7. yo tengo un 2.0 hdi 110 cv y me gustaria saber lo que te ha costado,por que tengo una universal pero esa no me vale
  8. Hola chicos, como ya he dicho en algun otro post, creo que la correa se debe cambiar a los 120.000kms. Yo soy mecanico y al mio de hecho hoy le he cambiado el embrague y el volante motor. La disibucion estoy viendo que habia perdidas de aceite por el lado de la distribucion llevando 35.000 kms. Tenia un rodamiento que no me gustaba un pelo.Yo os recomiendo que antes de ir al Elma, Norauto o sitios de esos, aseguraos de que le poneis un kit original, nada pirata. Y como ya he comentado, los fines de semana me suelo dedicar a cambiar correas, embragues y demás si me decís algo yo os doy precio
  9. el conector de diagnosis en los antiguos esta quitando la tapa de fusibles y en los modernos debajo del cenicero
  10. hola buenas,despues de oir las barbaridades que estoy layendo,amigo si quieres un positivo de contacto,saca un cable de la via 1 del conector de diagnosis,la bsi es mejor ni tocarla y menos con una lampara de pruebas,ahí en ese sitio no vas a tener ningún tipo de problemas te lo puedo asegurar
  11. no si no me enfado pero cuando aun siendo mecanico ves cuando a tu opel astra 1.6 16v se le rompe la correa de distribucion con 27.000 kms,siendo un coche que dormia en garage y que nunca se habia hecho burradas con el y lo mas lejos que llegó fue a torrevieja 4 veces,las correas se rompen y no avisan que se van a romper no vale eso de que mucha gente te dice,(mirame la correa de distribucion y si la ves mal la cambias)eso se cambia o no se cambia se te puede ir un rodillo,un tensor,la bomba de agua etc,lo dicho a mi 307 dice 120.000 y yo se la cambié a los 100.000 mil y al xantia de mi padre
  12. dela.sw

    Scaner 307

    si tu coche es del 2005,tienes que quitar el cenicero y una goma que va debajo de el,para que te sirva de ayuda esa goma la tienes que levantar empieza en el guardapolvos de la palanca de cambios y se mete debajo del cenicero.
  13. para tu información tu puedes cambiar la correa de tu coche cuando te venga en gana,en la citroen le cambian al c5 2.0 hdi,a los 160.000 y en la peugeot como mencioné anteriormente del 2004 en adelante tambien van a los 160.000,y de todas las maneras vuestros coches creo que os lo vendieron con un libro de revisiones,en el cual viene reflejado los planes de mantenimiento ok,a si que yo creo que no hay mecanocos del norte ni del sur,ok
  14. la informacion la tengo por que me dedico a ello,yo en particular a mis coches no le suelo aguantar mas de 100.000 kms,y para el 306 hdi son 120.000kms,un turbo diesel son 90.000 kms,de todas las maneras hay un programa que tengo y me dice los intervalos a los que hay que cambiar las correas y si quereis saber a que intervalos va otra clase de vehiculo pues solo teneis que decirmelo y os lo busco y lo dicho si alguno quiere cambiar la correa y quiere quele de precio tambien me lo podeis decir.
  15. los 1.6 de 110 cv tambien van a los 120.000,y los 2.0 140cv tambien y aconsejan cambiar la bomba de agua
  16. los diesel con motor 2.0 hdi de 90 o 110cv,son 120.000 kms y a partir del 2004 son 160.000kms o 5 años,de toas las maneras esas corres llevan un tension,por lo que en talleres no oficiales dudo que no no utilicen el tensiometro,por lo cual luego hay problemas de ruidos,e incluso de roturas,lo dicho si alguno tiene que cambiarla y me pide precio que sepais que dispongo del aparato que os cito,
  17. hola chicos yo soy mecánico y el mio vava como un avión,si alguno quiere hacer la distribucion o el embrague yo lo puedo dar precio,en las casas oficiales yo creo que se pasan un poco y a nosotros nos interesa hacerlo lo mas barato posible y sobre todo bien,hace poco le cambié el embrague a yaroga y de lujo,eso si yo siempre monto piezas originales,bueno yo soy de madrid es el unico problema,pero vamos 600 euros por cambiar una distribucion me parece algo excesivo,yo siempre cambio la bomba de agua.Lo del tema del fap yo lodejarba ahí hasta que pite y el embrague si va duro o chasca hay que an
  18. hola chicos soy dela.sw y hace tiempo que no aparezco por el foro devido a problemas personales pero aunque no intervenga os sigo,bueno referente al cambio de correas para un 2.0 hdi yo os recomiendo que no le hagais mas de 120.000 kms,
  19. cuanto te costó?si no es mucho preguntar
  20. donde comprastes la valvula de descarga?me haria ilusion poder colocar una en mi sw
  21. otra cosa que se me olvidaba ese manguito por ejemplo en el i30 es de silicona no es rigido,por que esos manguitos son todos de silicona ademas que se ve perfectamente en la foto,entonces yo no se a que se refiere a que es rígido
  22. eso en el ibiza esta mal colocado ahí,digais lo que digais,yo no he colgado nada de nada solo he leido,y como esto es un foro y estamos para ayudarnos y para opinar,opino lo que yo creo y creo que eso no esta bien,ahora si dices que le has colocado sellador y teflón,"bueno",pero sigo opinando que yo en mi coche no lo haria,a y otra cosa yo respeto a todos y a todas las cosas que vosotros hagais,no he dixo nada malo y creo que el administrador asi opina sino me hubiera dado un toque,
  23. la esquematica la he mirado de arriva abajo,y no le veo el porque,la pregunta era por si os habia pasado en alguno,yo veo que en este caso no va ser nada sencillo.
  24. Bugatron a la bsi le llegan todos los parametros correctos,es mas le he cambiado el com 2000,pantalla multifuncion,captador de pedal de acelerador,captadores de pedal de freno,captador de pedal de embrague,me tiene mu quemao
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