Jump to content

Linp

Miembro
  • Content Count

    188
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    4


Everything posted by Linp

  1. Hola. Creo que debes sacar el aireador que hay debajo (va a presión) y si no recuerdo mal, detrás de la pantalla, hay una tapeta que sacándola accedes a los tornillos. De todos modos en mi caso no saqué la radio, opté por cortar los cables a la altura de las puertas, de ahí saqué la salida de alta para las etapas y después cableado nuevo hasta los altavoces. Saludos.
  2. Hola. Yo he llevado centralita en dos coches durante 10 años y sin problema, lo de la potencia nunca lo he tenido claro pero si que se notaba mayor par motor, no se venía tan abajo en cuestas. En estos motores está complicado de montar, hay que sacar algunas cosas para acceder al conector del common rail
  3. Hola. El problema de este coche (como la gran mayoría de los modelos actuales) es que hay demasiada electrónica integrada en el sistema multimedia. Sería muy difícil cambiar el equipo sin perder funciones del vehículo, opté por mejorar la calidad del sonido a través de etapas y algún cacharrillo más, dejando el equipo de serie. Yo no lo haría por algo que rápidamente se quedará obsoleto, por no hablar de los sistemas basados en Android y sus actualizaciones. Maté el gusanillo haciéndome un soporte para colocar un móvil sobre el volante, claro que el mío es la versión e
  4. /*################## Test modulo OLED SH1106 ######################## * Filename: SH1106_Ej1.ino * Descripción: Prueba modulo SH1106 * Autor: Jose Mª Morales * Revisión: 10-05-2017 * Probado: ARDUINO UNO r3 - IDE 1.8.2 (Windows7) * Web: www.playbyte.es/electronica/ * Licencia: Creative Commons Share-Alike 3.0 * http://creativecommons.org/licenses/by-sa/3.0/deed.es_ES * Modificado para ClubPeugeot por Julián. * ############################################################## */ #include "U8glib.h" // Constructor especifico para el display utilizado // =========================================
  5. Hola. Te comento a groso modo pero si tienes alguna duda lo miramos más a fondo. Los cables los pasé por los típicos fuelles de las puertas por donde pasa todo el cableado de los elevalunas, espejo, etc.. hay que sacarlos con una pequeña espátula de plástico (van a presión). El derecho es fácil, para el izquierdo hay que armarse de paciencia porque tiene miga. El equipo de serie no trae salida de previo RCA por lo que tuve que cortar el cable que llegaba al altavoz, coger esa señal de "alta" de cada puerta, enviarla hacia atrás donde están instaladas las e
  6. Hola. La puedes comprar en AliExpress, Amazon o cualquier tienda de electrónica, es una OLED de 0,96", se conecta a un Arduino Nano mediante cuatro cables, dos de alimentación y otros dos para el puerto I2C. Para programar el Arduino necesitas un software llamado IDE, es gratuito y se baja desde la página oficial de Arduino. A priori puede parecer complicado pero es muy sencillo de hacer. En este enlace hice un pequeño tutorial. Un saludo.
  7. Hola de nuevo. Imagino, cuando se van a por cosas muy específicas suele ser más caras de la cuenta. Si quieres no tengo problema en imprimir dos piezas y enviarlas, se hacen rápido. Únicamente tendrías que hacer unos agujeritos en ellas para colocar los altavoces. Un saludo
  8. Hola, qué tal? El diámetro son 165mm, el problema está en la profundidad ya que si optas por unos altavoces "normales" te tocará el cristal al bajar. Por suerte hay espacio entre la puerta y el guarnecido para colocar unos separadores. Cuando los monté el coche era demasiado nuevo y no existían, así que los tuve que hacer con la impresora 3D. El espacio mínimo que te recomendaría son 18-19mm para colocar un altavoz estandar. En las puertas le coloqué un kit Hertz MPK 165.3 Pro de 2 vías y en la parte trasera unos Hertz MPK 1650.3. Tienen bastant
  9. algún coche me han dado con defectos estéticos pero una vez pagado... poco te solucionan.. y a veces es peor el remedio que la enfermedad.
  10. Hola. Mi Combo llevaba llanta 16"x6.5" ET42 y estas son 17"x7.5" ET45, la verdad es que la llanta es bastante ancha, cuando las vi antes del montaje pensé... no entran.. Ahora busco esa estética de dejarla pegadita al suelo. Saludos
  11. o retirando durante unos segundos los dos fusibles que protegen equipo, en el manual está bien especificado, quizás lo recuperes aunque si ha sido justo después de un pico... es posible que exista algún problema en el paso final del amplificador. Es una pena que de fábrica incorpore un equipo con tan poca potencia de salida y además con una impedancia intocable de 4 Ohm porque te limita mucho, inclusive para sustituir los altavoces de origen. Un saludo
  12. Ahí van las fotografías, yo creo que rebajando mejoraría en estética y prestaciones, según el taller donde pregunté me han comentado que hasta 4cm se puede bajar sin problemas con la ITV. Saludos
  13. Al final todo se traduce en sensaciones que uno busca al volante, el colocar unos muelles más bajos o con menor recorrido, ruedas más anchas o algún refuerzo en las suspensiones no quieres decir que por ello se quiera correr más, simplemente son sensaciones que a veces se buscan a la hora de conducir, también se podría traducir en una mejora en la seguridad en según que situaciones. Saludos.
  14. Yo le puse 215/55/R17, con llantas ET45, esto hace que el conjunto llanta/neumático quede a ras de carrocería dentro los límites legales. Se gana en estabilidad y balanceo, respecto a las suspensiones sin lugar a dudas las rebajaré como mínimo 2cm, no es mucho pero teniendo en cuenta el cambio de amortiguadores seguramente ganará mucha estabilidad en carretera. Saludos.
  15. Hola. En mi caso, recién comprada la notaba muy blanda pero en el sentido de que balanceaba lateralmente aunque nunca he notado esa compresión sobre la marcha. Ahora con el paso de los kilómetros, la noto incluso bastante dura circulando por ciudad, también he de decir que es el modelo comercial. De todos modos, hago mucha carretera y personalmente me estoy planteando recortarle dos o tres centímetros de altura con un cambio de muelles. Saludos.
  16. Hola. Es muy sencillo, lo primero es sacar la pieza donde se alojan los tweeter, va colocada a presión y sale tirando ligeramente hacia arriba, una vez suelto verás uno de los tornillos que fijan el panel. Debes sacar el embellecedor de plástico que rodea la maneta y el tirador de la puerta, sale a presión. Allí encontrarás dos tornillos más. Otro tornillo en el lateral del panel y dos más en la parte inferior, estos son visibles sin desmontar nada. Una vez retirada la tornillería es cuestión de coger una paleta de plástico e ir liberando las gra
  17. Hola. Los de serie me causaban problemas pero al colocar los nuevos y además amplificados he tenido que insonorizar toda la puerta, con espuma acústica y copopren, el resultado final son graves más profundos y controlados. Pero me ha surgido una nueva pega, con la llegada del frío notaba una vibración molesta con según que música, dándole vueltas resulta que las gomas que rodean los cristales son muy duras y con bajas temperaturas, cogen juego y vibran con el sonido. No lo había visto nunca en un coche pero producen ruido y puede llegar a ser molesto, que no sea esto
  18. Hola. A ver si pasan las fiestas y te hago fotografías :) Mi base de antena también venía con un cable de 4m. Lo que hice fue ponerle un prolongador, sin cortar nada por el tema de pérdidas. Puedes hacerte un cable con dos PL258 hembra/macho o bien un cable normal marcho/macho (es más fácil de comprar hecho) y los conectas mediante un PL258 H/H, se rosca y listo. Respecto a la medida en estas frecuencias y con RG58 no es tan crítica como en bandas más altas. Pero teniendo en cuenta que el factor de propagación del cable será de 0.66
  19. Hola. Tiene un poquito de miga, en mi caso lo pasé por detrás de la consola principal y lo llevé hasta la guantera, después lo fui pasando por el suelo (levantando algunos plásticos) hasta llegar al pilar trasero derecho. Una vez ahí es cuestión de ir subiéndolo, verás que existen unos tapones adhesivos que dan al exterior de la carrocería, por ahí saqué el cable, entre la puerta y el techo. Miraré de hacer alguna fotografía para explicarme un poco mejor. Un saludo.
  20. Hola. Existen unos cables planos o de cinta de aproximadamente unos 30cm, son macho/hembra y te permiten colocar el OBD en otro lugar.
  21. Hola. Los saqué del pasacables de la puerta izquierda, si hacéis palanca con una espatulilla de plástico por debajo de la goma sale fácilmente. Con la ayuda de un tester, activando y desactivando los espejos térmicos se localiza rápidamente el cable, lástima que no hice fotografía. Un saludo.
  22. Hola. Yo fui hace mes y medio a un centro muy conocido en Barcelona, de hecho me dieron hora pero a los pocos días me llamaron y me dijeron que aún tenían problemas con algunos protocolos y que mejor esperar, allí me garantizaban mínimo 150cv pero bueno ahí se quedó el tema. Soy de los que opinan que mejor repro pero tiene sus desventajas, como por ejemplo que tengan que hacer una actualización a la centralita y la eliminen, son coches muy nuevos y seguro que en alguna revisión oficial le meten nuevo firmware. Ahora que Francho me ha sacado de dudas sobre la
  23. Muchísimas gracias por las imágenes, son de gran ayuda. Parece mucho más fácil de lo que creía.
  24. Hola. Desde que la compré he estado investigando, al parecer aún tienen problemas con las repros y el chip era una opción que me interesaba pero vi tan difícil el tema de conectar la centralita que desistí. La verdad es que siempre he llevado centralitas y el coche parecía otro en este, ¿qué tornillos hay que quitar para acceder? Un saludo.
  25. Hola. Buena pregunta, y realmente es una duda que también tengo al respecto porque al parecer existen variantes según modelo. En teoría mi BlueHDI 100cv según vendedor y las especificaciones que tenía en papel llevaba culata de 16v pero no es así, al levantar el capó se adivina rápidamente que únicamente lleva un árbol de levas (motor DV6DF) En Wikipedia existe una página con algunas especificaciones de estos motores. Si levantáis capó a la izquierda del bloque encontraréis la etiqueta con el tipo de motor. https://es.wikipedia.org/wiki/Motor_PSA
×
×
  • Create New...