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Linp

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Everything posted by Linp

  1. Ten fé que darán con la avería, además seguro que ese fallo lo ha dado alguna otra unidad más, tal y como funcionan los procesos de fabricación es muy probable que más vehículos tengan ese defecto. Pero te entiendo perfectamente y es para estar más que cabreado, creo que lo comenté una vez en este foro, con un Clio que compré hace años también se me paraba (una vez me pasó en la autopista) y la verdad es que te hace perder mucha confianza en el coche porque son situaciones muy peligrosas. Al final, después de varios viajes al concesionario (en cada viaje se lo quedaban
  2. Hola Juan. Este en concreto: https://amzn.to/322yMgw Sobretodo mirad que sea WiFi porque los Bluetooth suelen dar por problemas por vinculación y es rollo tener que estar sacando y poniendo. En el caso de que aún tocara con la tapa o bien que ya tengáis un ELM más grande existe la opción del cable de cinta: https://amzn.to/2ZsDliy Saludos. Cables extension OBD2 en Amazon: https://amzn.to/2LaGw9l
  3. Hola Alex. Va colocado tras el volante pero estaba pensando que igual no vale para la Rifter ya que tengo el modelo en Opel. Ayer bajé a colocarlo y encajaba perfectamente, ahora estoy afinándolo estéticamente. Si todo va bien mañana lo colocaré y haré las fotografías. Respecto al ELM el consumo es mínimo, llevé uno en el Corsilla durante 10 años y sin problemas, en otro vehículo que tengo que apenas uso también lo llevo puesto desde hace años y todo perfecto. Lo único a tener en cuenta es que en estos coches hay que adquirir
  4. Hola. Una vez puesto puesto en desarrollador e iniciado el servidor sales del android auto e instalas las aplicaciones, es muy posible que te pidan permisos especiales, les das los permisos y acabas la instalación. El servidor de inicio principal siempre debe estar activado para que cuando conectes al coche este ejecute las nuevas aplicaciones. Según el móvil es "puñetero" así que paciencia
  5. Buena pregunta lo del Ok... ni idea, eso creo que tiene que ir grabado por defecto en el firmware del aparato. Yo al final voy a ponerle la conexión del ELM a través de WiFi con DashCommand directo en el móvil. Ya tengo fabricado el soporte para montarlo en la guantera superior. Pantallazo del DashCommand (ventana de datos)
  6. Prueba a descargar OBD2AA y seguidamente la App Torque. De todas maneras es lo que ha comentado Carlitoss, según el móvil, si está o no rooteado pueden surgir problemas. Pero funcionar.. funciona, es curioso ver las RPM o el estado de la EGR en la pantalla.
  7. Vaya faena... no me lo puedo creer!! Leyendo estas cosas uno se asusta un poco la verdad. A mi me pasó eso en mi viejo coche, de hecho fue pararme en un semáforo, se escuchó un pequeño "clack" y se paró.. la cadena de distribución y motor reventado. En el taller se pensaban que era el sensor del cigueñal, de hecho lo cambiaron pero seguía sin arrancar lógicamente. En fin ya nos contarás como acaba la cosa, mucha suerte!
  8. Bueno pues sigo haciendo pruebas pero es un poco "puñetero" el aparato del coche. Básicamente, para instalar cualquier aplicación en Android Auto los pasos son los siguientes: Todas estas operaciones se deben hacer con el teléfono desconectado del USB del coche. - Instalar Android Auto - Nos vamos a la pestaña superior izquierda y picamos "Ajustes" - Una vez allí, bajamos por la opciones hasta llegar a "Versión", ahí picamos varias veces hasta que se pone en modo desarrollador - Seguidamente nos vamos al menú superior derecho (salen tres puntitos en
  9. Existe una Gateway que dicen que funciona con Android Auto, lo he visto en algunos foros americanos donde critican el uso del cable USB (la verdad es que es un atraso) El proceso de instalación seria prácticamente el mismo, hay que activar el modo de desarrollador en Android Auto e instalar la app correspondiente. La duda es si estas radios son capaces de conectar y hacer esa función a través de wifi. Otra opción sería lo que comentas, un adaptador e instalar la app de control en Android Auto. Es un tema interesante Un saludo
  10. Hola. Esta tarde he tenido un rato libre y probado algunas cosillas mas con el Android Auto en modo desarrollo, app Torque y un adaptador ELM327 (8Euros) En principio la prueba era para saber si se puede instalar alguna aplicación más y si realmente funciona. Al instalar las app nuevas en modo desarrollo, aparecen al picar en el último icono de la derecha. En este caso la OBD2 que es para conectar el Android Auto a la ECU del coche. Una vez que le picamos se abre la aplicación y se puede configurar de multitud de formas y
  11. Esta mañana he estado haciendo pruebas con una aplicación llamada AA Mirror. En principio se volcaba toda la pantalla del móvil en la del coche, imagina, una gozada. Pero he de hacer limpieza en el teléfono o mirar de hacerme con uno más nuevo porque no me chutaba fino. También he probado con un ELM327 conectado al OBDII del coche, he llegado a ver parámetros del motor en pantalla gracias a la aplicación Android Torque. Esto hay que investigarlo bien e intentar hacer un buen tutorial porque las ventajas son infinitas Saludos
  12. Hola de nuevo. Investigando en la red sobre el tema del Android Auto he visto que se pueden añadir nuevas aplicaciones a nuestra pantalla. Sin conectar el teléfono al coche, abrimos la aplicación y picando a la pestaña superior izquierda (la que abre el pequeño menú de ajustes, información, aplicaciones, etc..) nos vamos a "Ajustes" Allí nos aparecerán varias opciones Usar Bluetooth, Sistema, Información... os tenéis que ir abajo del todo, en Versión y le picáis varias veces seguidas hasta que se habilite el modo de desarrollador. Una vez que s
  13. Ese olorcillo a quemado solamente lo he sentido una vez y al llegar al parking, es cierto que se calienta bastante lo que es el vano del motor. Creo que me voy a animar y montar el brico del LED que colgó un forero. Una chuche más para el coche.
  14. Al ver tu mensaje actualicé el Android Auto y efectivamente, tiene un nuevo aspecto. Son cosillas que están bien, después investigaré un poco más a ver que ofrece de nuevo. Saludos.
  15. Yo le puse 215/55 R17 pero variando el desplazamiento (ET) de 46 a 42, así quedan un poco más a ras de la carrocería y también se gana algo de estabilidad al separar el ancho de vías. También pase de las 6" 1/2 de anchura de llanta a las 7" Todo dentro de los límites en la homologación. Iba a ponerle llanta 18" pero no me convenció la estética, se le veía demasiada rueda a la carrocería.
  16. En mi caso no tuve opción, rompió la distribución de mi Corsa y me hicieron una buena oferta en Opel dando el coche viejo como entrada. Siendo sincero me gusta más la estética de la Rifter, la veo más moderna y bonita estéticamente aunque el cuadro de instrumentos y el volante de la Opel me resultan más atractivos a la vista. Saludos
  17. Hola Carmelo Quizás uno deslizante en el marco, bien pegado, sea la mejor solución para este coche. De todos modos y por curiosidad (nunca me había fijado), me ha dado por mirar en otro coche que tengo y solo lleva tacos de goma en la puerta y no deja marcas en la pintura. Un saludo
  18. Imagino que en el concesionario pondrán tacos autoadhesivos, de ahí que acaben fallando. A ver si el domingo hago unas fotos de los que le puse yo, de todos modos es un fallo de diseño. Simplemente porque se trata de dos tacos de goma que apoyan uno contra otro (puerta/marco). Tarde o temprano acabará fallando sea cual sea el adhesivo. Se me ocurren dos soluciones: Una ponerle en el marco un taco deslizante para reducir la fricción con el taco puerta. Y la segunda es arrancar los dos y colocar en el marco un único taco con el doble
  19. Azul y en otro coche que tengo es rojo pero no le daria mayor importancia, si pasara aceite al circuito se empieza a formar mayonesa y es fácilmente detectable. Lo que no he mirado si es anticongelante normal u orgánico. Saludos
  20. El domingo miro de hacer las fotos y las cuelgo (mañana salgo fuera por temas de trabajo) Un saludo.
  21. Yo compré unos transparentes en el chino, 0,99E, prácticamente idénticos. Los refuerzas con algún pegamento tipo Loctite y se acabó el problema. Un saludo.
  22. Hola. ¿Tenéis algunas fotos del interior? para ir comparando acabados. Yo tengo la gemela (por llamarlo así) pero en Opel, algo más sencilla que vuestros modelos debido a que es la versión comercial.
  23. Aún hay que esperar un poco, según vayan haciendo imagino que depurarán parámetros y estarán mejor optimizadas. 150cv no están nada mal, no suelo pasar los límites pero para adelantamientos o algunas circunstancias pueden ir muy bien.
  24. Mirad lo que he encontrado para el motor de la joyita, ya van saliendo las primeras repros. Aunque pican un poco...
  25. Hola Juan. Pues lo colocaron en la pletina donde figura el punto de anclaje pero no justamente en la marca, por suerte lo pude enderezar con una mazilla de goma. Mirándolo detenidamente solo está reforzado ese punto, tiene un pequeño grueso en la marca (A), el resto de la pletina es muy fina y se deforma fácilmente. A tener en cuenta si un día os tienen que elevar el coche porque después da faena dejarlo en su sitio. Un saludo.
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