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Linp

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Posts posted by Linp

  1. Hola.

     

    Creo que debes sacar el aireador que hay debajo (va a presión) y si no recuerdo mal, detrás de la pantalla, hay una tapeta que sacándola accedes a los tornillos.

     

    De todos modos en mi caso no saqué la radio, opté por cortar los cables a la altura de las puertas, de ahí saqué la salida de alta para las etapas y después cableado nuevo hasta los altavoces.

     

    Saludos.

  2. Hola.

     

    Yo he llevado centralita en dos coches durante 10 años y sin problema, lo de la potencia nunca lo he tenido claro pero si que se notaba mayor par motor, no se venía tan abajo en cuestas.

     

    En estos motores está complicado de montar, hay que sacar algunas cosas para acceder al conector del common rail

  3. Hola.

     

    El problema de este coche (como la gran mayoría de los modelos actuales) es que hay demasiada electrónica integrada en el sistema multimedia. Sería muy difícil cambiar el equipo sin perder funciones del vehículo, opté por mejorar la calidad del sonido a través de etapas y algún cacharrillo más, dejando el equipo de serie. Yo no lo haría por algo que rápidamente se quedará obsoleto, por no hablar de los sistemas basados en Android y sus actualizaciones. :(

     

    Maté el gusanillo haciéndome un soporte para colocar un móvil sobre el volante, claro que el mío es la versión en Opel pero con total seguridad seguro que se puede hacer alguna pieza para Peugeot :)

     

    imagen.thumb.png.5dfc63236fe1eb775c964eb6d584882b.png

     

    Saludos.

     

  4. El 11/7/2020 a las 19:33, Fehiji dijo:

    Buenas.

    Linp podrías decirme exactamente que hay que copiar para programar el Arduino? Gracias.

    /*################## Test modulo OLED SH1106 ########################
    * Filename: SH1106_Ej1.ino
    * Descripción: Prueba modulo SH1106
    * Autor: Jose Mª Morales
    * Revisión: 10-05-2017
    * Probado: ARDUINO UNO r3 - IDE 1.8.2 (Windows7)
    * Web: www.playbyte.es/electronica/
    * Licencia: Creative Commons Share-Alike 3.0
    * http://creativecommons.org/licenses/by-sa/3.0/deed.es_ES
    * Modificado para ClubPeugeot por Julián. 
    * ##############################################################
    */
    
    
    #include "U8glib.h"
    
    // Constructor especifico para el display utilizado
    // =================================================
    //U8GLIB_SH1106_128X64 u8g(U8G_I2C_OPT_NONE); // I2C / TWI
    U8GLIB_SH1106_128X64 u8g(U8G_I2C_OPT_DEV_0|U8G_I2C_OPT_FAST); // Dev 0, Fast I2C / TWI
    //U8GLIB_SH1106_128X64 u8g(U8G_I2C_OPT_NO_ACK); // Display which does not send ACK
    
    
    int X_pos = 0; // posicion inicial scroll
    
    
    void setup() {
    
    // u8g.setFont(u8g_font_unifont); // Selecciona tipo letra
    // u8g.setColorIndex(1); // Pixel on. 
    
    // u8g.setRot180(); // flip screen
    }
    //============================================================
    void loop(void) {
    
    // ############## Inicio "picture loop" ####### 
     u8g.firstPage(); 
     do { 
     draw();
     } while( u8g.nextPage() ); 
    // ############## Fin "picture loop" ########## 
    
     if(X_pos > -250){ // posicion horizontal scroll 
     X_pos--; 
     } else{ X_pos = 0; } // cuando esta fuera de pantalla se inicia
     
    }
    //============================================================
    
    void draw(void) {
    
     u8g.setFont(u8g_font_unifont);
     u8g.drawStr( X_pos, 15, " No apague motor"); // Scroll horizontal
     u8g.drawLine(0, 18, 127, 18); // linea separacion
    
     u8g.setFont(u8g_font_osb18); // cambio tipo de letra
     u8g.drawStr( 12, 44, "FAP: ON "); 
    
     u8g.setFont(u8g_font_5x7);
    // u8g.setFont(u8g_font_9x15);
     u8g.drawStr( 0, 62, "--- BlueHDI 1.5L 102CV ---"); 
    }

    Hola. :)

     

    Tienes que descargarte el software (llamado IDE) de la página oficial de Arduino.

     

    https://www.arduino.cc/en/Main/Software

     

    Una vez instalado, lo abres y haces un copia y pega del código. Conectas el Arduino a un puerto USB del PC, configuras la tarjeta, en este caso Arduino Nano, seleccionas el puerto COM y le das a programar o subir software a la placa. Es muy sencillo, dale un repaso a las pestañas del programa y rápidamente verás las opciones que te comento.

     

    Te puede surgir un problema y es que el software te de un error en la parte inferior (normalmente en letras naranjas), esto es debido a que faltan unas librerías específicas para que se compile el programa en el Arduino Nano.

     

    Si sucede esto, descarga las librerías que están en el primer mensaje de este "Post", abres la ubicación del programa Arduino, buscas la carpeta "Libraries" y copias los archivos dentro de la carpeta, le das a programar y debería funcionar.

     

    También puede suceder que si es un Arduino clónico o chino el ordenador no te reconozca bien el puerto. Para esto debes buscar y descargar los drivers CH340. Si trabajas con W10 en principio se configura solo, Windows XP o Win7 requieren este driver.

     

    Para cualquier duda por aquí ando. :)

     

    Saludos.

     

  5. hace 18 horas, Sekillo dijo:

    Saludos

    Hola. :)

     

    Te comento a groso modo pero si tienes alguna duda lo miramos más a fondo.

     

    Los cables los pasé por los típicos fuelles de las puertas por donde pasa todo el cableado de los elevalunas, espejo, etc..  hay que sacarlos con una pequeña espátula de plástico (van a presión). El derecho es fácil, para el izquierdo hay que armarse de paciencia porque tiene miga.

     

    El equipo de serie no trae salida de previo RCA por lo que tuve que cortar el cable que llegaba al altavoz, coger esa señal de "alta" de cada puerta, enviarla hacia atrás donde están instaladas las etapas y volver a cablear hasta las puertas y conectar a los altavoces (pasé doble cableado por puerta para no cortar nada bajo el salpicadero o tras la radio)

    De la etapa principal saqué la salida de previo para alimentar la segunda etapa del subgrave.

     

    El problema fue la alimentación de 12v porque no queda otra que sacar un positivo de la batería hasta las etapas. En mi caso son dos etapas, una de 600W monofónica para el subgrave y la otra creo que de 1500Wx2, el amperaje es considerable a plena carga.

    Negativo a cualquier parte de la carrocería

     

    Por suerte, las etapas de potencia que venden hoy día son automáticas, ya no requieren del cable de alimentación remota para activarse, cuando detectan señal de alta se encienden, al apagar la radio se desconectan solas.

     

    Saludos

     

     

  6. El 27/6/2020 a las 20:47, Alfredo Ramon Beyte dijo:

    Donde comprastes la pantallita? Como se programa 😂 , me molaria ponerselo a mi coche peugeot 308

    Hola.

     

    La puedes comprar en AliExpress, Amazon o cualquier tienda de electrónica, es una OLED de 0,96", se conecta a un Arduino Nano mediante cuatro cables, dos de alimentación y otros dos para el puerto I2C.

     

    Para programar el Arduino necesitas un software llamado IDE, es gratuito y se baja desde la página oficial de Arduino.  

     

    A priori puede parecer complicado pero es muy sencillo de hacer. :)

     

    En este enlace hice un pequeño tutorial.

     

     

    Un saludo.

     

  7. hace 11 horas, Spoul2 dijo:

    Buenas Linp, antes de nada muchísimas Gracias por toda la info. Menudo trabajazo fino si Señor.
     

    No dispongo de impresora 3D, ni conozco a nadie. Así que descartando la idea de los separadores solo me quedaría comprar unos cuya profundidad sea más reducida que los normales. Según un taller solo les valdrían unos modelos en concreto de Morel, pero valen un paston. Así que me queda buscar de esa anchura y pedir referencias. 
     

    Gracias. 

    Hola de  nuevo. 

     

    Imagino, cuando se van a por cosas muy específicas suele ser más caras de la cuenta.

     

    Si quieres no tengo problema en imprimir dos piezas y enviarlas, se hacen rápido. Únicamente tendrías que hacer unos agujeritos en ellas para colocar los altavoces.

     

     

    Un saludo 

  8. hace 2 horas, Spoul2 dijo:

    Buenas. Podrías darme las medidas que tienen los altavoces originales de serie ?? Sobre todo el profundo. Quiero cambiar los delanteros y al parecer no entran los normales y tienen que ser un poco más planos. Que modelo le pusiste al cambiarlos ?? 
     

    Gracias por la ayuda !! 😉

    Hola, qué tal?

     

    El diámetro son 165mm, el problema está en la profundidad ya que si optas por unos altavoces "normales" te tocará el cristal al bajar. Por suerte hay espacio entre la puerta y el guarnecido para colocar unos separadores.

     

    Cuando los monté el coche era demasiado nuevo y no existían, así que los tuve que hacer con la impresora 3D.

     

    El espacio mínimo que te recomendaría son 18-19mm para colocar un altavoz estandar.

     

    En las puertas le coloqué un kit Hertz MPK 165.3 Pro de 2 vías y en la parte trasera unos Hertz MPK 1650.3.  Tienen bastante sensibilidad, así que el equipo de serie te moverá sin problemas los MPK 165.3, no con toda la calidad que ofrecen pero te mejorará notablemente el sonido

     

    Al final acabé montando dos etapas de potencia aprovechando la entrada de alta que estan incoporan pero la verdad.. este coche tiene miga.. cada vez los hacen más complicados para modificar algún componente.

     

    Te adjunto fotografía.

     

    Un saludo.

     

     

    20190607_182603.jpg.8826876ae8bfb91b10e61c8bcb87c97d.jpg

  9. hace 2 horas, sebososabroso dijo:

    Animo a los foreros a cambiar impresiones de que revisar del coche antes de sacarlo del concesionario. Que estén todos los extras que has pedido, pero por ejemplo, que bien el portón trasero, que las puertas cierren de forma franca, que funcionen todas las luces...

     

    Que fue lo que os dieron pero estaba mal y no lo supisteis hasta 

    algún coche me  han dado con defectos estéticos pero una vez pagado... poco te solucionan.. y a veces es peor el remedio que la enfermedad.

     

     

  10. hace 20 horas, larsson dijo:

    Oleee!! Te a quedado muy bonita y el llamado "fitment" perfecto enrasado a la aleta, así es como me gustaría dejar la mía pero con llanta 17" de serie y con el perfil alto de neumático para diferente uso. Muchas gracias por las fotos de la comboo!

    Hola.

     

    Mi Combo llevaba llanta 16"x6.5"  ET42 y estas son 17"x7.5" ET45,  la verdad es que la llanta es bastante ancha, cuando las vi antes del montaje pensé... no entran..

     

    Ahora busco esa estética de dejarla pegadita al suelo. :)

     

    Saludos

     

  11. hace 4 horas, Jordikiss74 dijo:

    Yo de mecánica estoy pez.... qué se consigue haciendo eso?

    Gracias por la sugerencia

    o retirando durante unos segundos los dos fusibles que protegen equipo, en el manual está bien especificado, quizás lo recuperes aunque si ha sido justo después de un pico... es posible que exista algún problema en el paso final del amplificador.

     

    Es una pena que de fábrica incorpore un equipo con tan poca potencia de salida y además con una impedancia intocable de 4 Ohm porque te limita mucho, inclusive para sustituir los altavoces de origen.

     

    Un saludo

     

     

  12. hace 3 horas, josea.lora dijo:

    En mi extenso comentario anterior he querido no dejarme llevar por la absoluta satisfacción con la Rifter, apuntando esos inconvenientes y desventajas que, en realidad, para mí no cuentan, importándome mucho más sus ventajas. Pero no se puede negar que un coche como este nuestro, con un centro de gravedad tan alto y suspensiones más blandas, tendrá mas ondulaciones laterales y verticales que un turismo. Y vuelvo a repetir que para mí no es un problema, voy más despacito y punto. Un saludo a todos. 

    Al final todo se traduce en sensaciones que uno busca al volante, el colocar unos muelles más bajos o con menor recorrido, ruedas más anchas o algún refuerzo en las suspensiones no quieres decir que por ello se quiera correr más, simplemente son sensaciones que a veces se buscan a la hora de conducir, también se podría traducir en una mejora en la seguridad en según que situaciones.

     

    Saludos.

     

  13. El 21/1/2020 a las 1:07, larsson dijo:

    Hola Valmas como bien dices podrías pasar a 225/55 17 aunque el perfil seria prácticamente el mismo al aumentar anchura, peroooo puedes pasar a 215/55/17 con una variación de un -3,19% que si (a efectos legales no es legal solo hasta el 3%) seguramente nadie te dirá absolutamente nada. Yo mismo estoy pensando en el próximo cambio de neumáticos pasarme a 215/65/17 caso opuesto al tuyo para ganar el perfil de la llanta 16" en la 17" con una variación de también(no legal) un  3,19% de aumento de desarrollo.

     

    WEB PARA CONSULTA EQUIVALENCIAS:

    https://www.itvasa.es/equivalencias.php

     

    Yo le puse 215/55/R17, con llantas ET45, esto hace que el conjunto llanta/neumático quede a ras de carrocería dentro los límites legales.

     

    Se gana en estabilidad y balanceo, respecto a las suspensiones sin lugar a dudas las rebajaré como mínimo 2cm, no es mucho pero teniendo en cuenta el cambio de amortiguadores seguramente ganará mucha estabilidad en carretera.

     

    Saludos.

     

  14. hace 10 horas, JordiGica dijo:

    Si a mi también me pasa. La suspension es muy rebotona y blanda y al minimo resalte hace comprimir muelle al maximo, emitiendo ese ruido de tope. En badenes y sobretodo con resaltes y agujeros que afectan a un solo lado hace que se balancee demasiado.

     

    En cambio en carretera se comportan bastante  bien. A mi parecer si fuera mas dura seria igual de buena en carretera y rebotaria menos al sobrepasar una irregularidad pronunciada.

    Hola.

     

    En mi caso, recién comprada la notaba muy blanda pero en el sentido de que balanceaba lateralmente aunque nunca he notado esa compresión sobre la marcha. Ahora con el paso de los kilómetros, la noto incluso bastante dura circulando por ciudad, también he de decir que es el modelo comercial.

     

    De todos modos, hago mucha carretera y personalmente me estoy planteando recortarle dos o tres centímetros de altura con un cambio de muelles.

     

    Saludos.

  15. Hola.

     

    Es muy sencillo, lo primero es sacar la pieza donde se alojan los tweeter, va colocada a presión y sale tirando ligeramente hacia arriba, una vez suelto verás uno de los tornillos que fijan el panel.

     

    Debes sacar el embellecedor de plástico que rodea la maneta y el tirador de la puerta, sale a presión. Allí encontrarás dos tornillos más.

     

    Otro tornillo en el lateral del panel y dos más en la parte inferior, estos son visibles sin desmontar nada.

     

    Una vez retirada la tornillería es cuestión de coger una paleta de plástico e ir liberando las grapas, tirando con cuidado y en nada tienes el panel fuera.  A tener en cuenta el módulo de la maneta, que va unido al panel mediante unos clicks de plástico y que hay que liberar con cuidado.

     

    Después el tema del cableado de los elevalunas, cierre, etc.. pero es muy fácil de hacer.

     

    Saludos.

     

     

  16. El 28/12/2019 a las 21:22, Francho dijo:

    Buenas.Esto tiene toda la pinta de ser cronico.A mi me pasa exactamente lo mismo,mal sonido y vibracion en puertas correderas.En algun momento le metere mano al tema de los altavoces.Saludos

    Hola.

     

    Los de serie me causaban problemas pero al colocar los nuevos y además amplificados he tenido que insonorizar toda la puerta, con espuma acústica y copopren, el resultado final son graves más profundos y controlados.  

     

    Pero me ha surgido una nueva pega, con la llegada del frío notaba una vibración molesta con según que música, dándole vueltas resulta que las gomas que rodean los cristales son muy duras y con bajas temperaturas, cogen juego y vibran con el sonido. No lo había visto nunca en un coche pero producen ruido y puede llegar a ser molesto, que  no sea esto lo que estéis notando.

     

    Saludos.

  17. El 25/12/2019 a las 18:56, Ses dijo:

    Hola

    Uff si suena joio si y mas con la limitación del cable de antena que es de unos 4 metros y no me llega para intentarlo como tu lo tienes, lo pille así por que de esto no tengo mucha idea y con este pack ponía que no había que medir estacionarias

    Admito sugerencias 😅 y fotos 🤣

    Un saludo y buenas fiestas a todos

    Hola.

     

    A ver si pasan las fiestas y te hago fotografías :)

     

    Mi base de antena también venía con un cable de 4m. Lo que hice fue ponerle un prolongador, sin cortar nada por el tema de pérdidas.

     

    Puedes hacerte un cable con dos PL258 hembra/macho o  bien un cable normal marcho/macho (es más fácil de comprar hecho) y los conectas mediante un PL258 H/H, se rosca y listo.

     

    Respecto a la medida en estas frecuencias y con RG58 no es tan crítica como en bandas más altas.

     

    Pero teniendo en cuenta que el factor de propagación del cable será de 0.66 aprox, calculando el múltiplo adecuado a esa  banda y las medidas del coche con un cable de unos 7,50m de longitud total te dará un ROE de 1.2, más o menos, casi los 50 Ohm.

     

    Si te sobrara cable intenta darle alguna vuelta perdida sin enrrollarlo y te trabajará sin problemas. 

     

    Saludos y  buenas fiestas. :)

     

     

     

     

  18. El 22/12/2019 a las 13:18, Ses dijo:

    Hola Linp podrías decirme un poco más o poner alguna foto de por donde has pasado la antena, estoy intentando ver por donde pero no término de encontrar un buen sitio, muchas gracias por adelantado

    Hola.

     

    Tiene un poquito de miga, en mi caso lo pasé por detrás de la consola principal y lo llevé hasta la guantera, después lo fui pasando por el suelo (levantando algunos plásticos) hasta llegar al pilar trasero derecho. Una vez ahí es cuestión de ir subiéndolo, verás que existen unos tapones adhesivos que dan al exterior de la carrocería, por ahí saqué el cable, entre la puerta y el techo.

     

    Miraré de hacer alguna fotografía para explicarme un poco mejor.

     

    Un saludo.

     

  19. El 2/12/2019 a las 19:28, carloshon dijo:

    Buenas tardes, estoy mirando la posibilidad de comprar un dispositivo para conectar al obd2, me haría falta saber la medida que hay desde la conexión hasta la tapa aproximadamente para saber si el dispositivo se puede quedar por dentro puesto sin que choque con la tapa.

     

    La idea es configurar la app para que me salte la alarma cuando el fap entre en funcionamiento y desde la aplicación controlar como va el proceso.

     

    Un saludo.

    Hola.

     

    Existen unos cables planos o de cinta de aproximadamente unos 30cm, son macho/hembra y te permiten colocar el OBD en otro lugar. :)

  20. El 30/11/2019 a las 20:42, Gabriel Cristian dijo:

    Buenas tardes Limp

    Estos dias me vino una ideea,yo tengo el grip control y no puedo colocar lo que has hecho tu,la verdad que es muy chulo.

    Aver, mi Rifter no tiene botón de arranque, asi que he pensado a poner un falso botón de arranque que se encienda cuando empieza la regeneración.

    Como te parece?

    Y de donde puedo coger la señal?

    Puede ser después del cuadro de los fusibles?

    Gracias

    Hola.

     

    Los saqué del pasacables de la puerta izquierda, si hacéis palanca con una espatulilla de plástico por debajo de la goma sale fácilmente.

     

    Con la ayuda de un tester, activando y desactivando los espejos térmicos se localiza rápidamente el cable, lástima que no hice fotografía.

     

    Un saludo.

  21. El 25/11/2019 a las 13:44, Jos Cabrero dijo:

    yo tambien estoy en ello, esperare al menos 1 años por tema garantia , no creo que me espere a los 2 años, la mia de 100cv me dijero se queda en 140 y 340 N... 

    Hola.

     

    Yo fui hace mes y medio a un centro muy conocido en Barcelona, de hecho me dieron hora pero a los pocos días me llamaron y me dijeron que aún tenían problemas con algunos protocolos y que mejor esperar, allí me garantizaban mínimo 150cv pero bueno ahí se quedó el tema.

     

    Soy de los que opinan que mejor repro pero tiene sus desventajas, como por ejemplo que tengan que hacer una actualización a la centralita y la eliminen, son coches muy nuevos y seguro que en alguna revisión oficial le meten nuevo firmware.

     

    Ahora que Francho me ha sacado de dudas sobre la instalación del chip creo que optaré por montarlo, lo he llevado en otros coches y sin problema en muchos años, lo bueno que es de quita y pon, en caso de problema se retira y al concesionario. Por cierto, en los coches que lo he llevado cuando le pasan la máquina de diagnóstico siempre ha salido error presión common rail, es lo único que parece quedar registrado.

     

    Saludos.

  22. Hola.

     

    Desde que la compré he estado investigando, al parecer aún tienen problemas con las repros y el chip era una opción que me interesaba pero vi tan difícil el tema de conectar la centralita que desistí.

     

    La verdad es que siempre he llevado centralitas y el coche parecía otro en este,  ¿qué tornillos hay que quitar para acceder?

     

    Un saludo.

  23. Hola.

     

    Buena pregunta, y realmente es una duda que también tengo al respecto porque al parecer existen variantes según modelo.

     

    En teoría mi BlueHDI 100cv según vendedor y las especificaciones que tenía en papel llevaba culata de 16v pero no es así, al levantar el capó se adivina rápidamente que únicamente lleva un árbol de levas (motor DV6DF)

     

    En Wikipedia existe una página con algunas especificaciones de estos motores. Si levantáis capó a la izquierda del bloque encontraréis la etiqueta con el tipo de motor.

     

    https://es.wikipedia.org/wiki/Motor_PSA_DV

     

    Saludos.

     

     

     

     

     

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