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jordimotor76

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Everything posted by jordimotor76

  1. No te quiero asustar, pero huele a culata... ha mirado compresion en esos cilindros en frio y en caliente?
  2. TIenes los codigos de error que te daba exactos? Revisa las bobinas tambien...
  3. Buenas, voy a tener que hacer un cambio de culata de un 207 vti motor 5fw o unos asientos de valvulas a la que tengo, aunque ya he preguntado y en ningun sitio de dan garantia sobre los asientos de valvulas, alguien conoce una rectificadora que trabaje bien y no se vaya de precio? gracias
  4. Del calado de la distribucion esta bien, lo revise a conciencia, le cambie la pipa entera junto con el sensor de temperatura, pero cuando dispara el electroventilador es cuando sale el fallo de cilindro 4 no antes, si le borras el fallo no salta hasta que vuelve a coger los 90 grados. la culata es de segunda mano y en teoria estaba bien, aunque le faltaba justo la valvula del cilindro 4 que se la puse yo, me huele a que el asiento de valvulas de ese cilindro no esta fino y al calentarse pierde compresion.
  5. Buenas, Ya tengo el motor cerrado de nuevo, y al parecer todo iba bien.... pero ahora sale fallo de combustion en el cilindro 4 codigo P1340, se enciende la luz de motor, salta el electroventilador a maxima potencia, y el mensaje de sistema antipolucion. Lo curioso es que lo hace solo cuando llega a la temperatura de 90 grados, hasta que llega a esa temperatura todo funciona bien, ralentin estable, sin temblores el motor, vamos todo correcto. Me huelo que la culata tenga un asiento de valvula mal o alguna fisura que cuando llega a esa temperatura pierda compresion, pero t
  6. Buenas, Soy nuevo por aquí pero os paso a contar mi historia, de la cual cuando termine intentare hacer un brico completo y bien explicado. Compre un Peugeot 207 1.6 16v 120cv al cual le fallaba algo de la combustión, pero creyendo que seria la sonda lambda o alguna bonina lo compre ya que arrancaba aunque claramente había algo que no tiraba bien del todo un fallo en un cilindro seguramente. Bueno cuando me lo dejan en casa ya que no podía circular con el, le conecto el diagbox y me arroja los siguientes codigos P1336,P1340,P1339,P1536,P1007,P0368 y P1338 relaciona
  7. Buenas, Le has metido el diagnostico para ver que te dice?? yo antes de gastarme el dinero en la sonda la desmontaria y la limpiaria bien tanto los contactos como la propia sonda, siempre estas a tiempo de gastarte el dinero en una. Saludos.
  8. jordimotor76

    jordimotor76

  9. Buenas, A mi me paso lo mismo hace unas semanas, compre el 207 y me dieron solo una llave y encima la que no lleva mando para las puertas. Despues de leer y leer me decidi a comprar la llave con mando y programarla, es muy sencillo. - Compras la llave con mando ( creo que hay 2 modelos o 2 frecuencias) mira que sea la tuya. Maximo 20€ - En un cerrajero te hacen la copia del espadin, 10€ - Tener el key code que viene con el coche para poder pedir y programar llaves, a mi no me venia asi que toca llamar a taller peugeot para que te lo den, el primero que ll
  10. Buenas, Me llamo Jordi, os escribo desde Barcelona, despues de mucho visitar el foro me decido a participar en el, antes tenia un peugeot 307 sw 2.0 y ahora me he comprado un peugeot 207 1.6 16v vti 120cv para restaurarlo. Mi intencion en el foro es buscar informacion que me ayude a restaurar y reparar peugeot pero tambien compartir con vosotros bricos y reparaciones que vaya haciendo. Saludos
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