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Disundead

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Everything posted by Disundead

  1. Hola! Hacia tiempo que no llevaba mi Rifter al taller. La última vez que la lleve fue hará cosa de tras meses por un problema de fallo motor (piloto), que resultó derivar en fallo ABS, etc y finalmente era un problema relacionado con centralita, electricidad, software o a saber qué movida, que por cierto tardaron dos semanas y tuvieron que pedir a Alemania que hiciera algo desde allí con sus ordenadores en mi coche. Bien, esta vez lleve el coche al taller indicando que no funcionaban los pitidos del cinturón cuando no está atado, ni tampoco funcionaba la luz del maletero. Esta mañana me llaman del taller y me envían dos fotografías (añado imagen), me dicen que como puedo apreciar “los cables están cortados”. Luego indican que no insinúan que hayamos sido nosotros, pero que la avería venía de ahí y que iban a pedir dos cables para reparar la “avería”. Llegado a este punto, y obviando que yo NO he cortado cables del cinturón de mi coche (llevé el coche al taller entre otras cosas porque ya no me pitaba), ¿Qué puedo pensar de todo esto? ¿Los cortaron en su día en el taller para solucionar otra avería? ¿Porque me envían esa foto y me dicen que no insinúan que yo he cortado esos cables? Me ha dejado bastante mosca la verdad. Me preocupa que hayan cortado el cable en el taller, que hayan querido lavarse las manos, en fin. Tendré que llamar a Iker Jiménez..
  2. Buenos días! Aquí estoy de nuevo, hacía tiempo que no publicaba, lo cual es bueno. El caso es que llevé el coche al taller de Peugeot para que me quitasen el piloto led "revisión" de la llavecita, porque apareció que debía ir a hacer revisión y el coche no tenía ni 5.000km. En el taller me dijeron que volviera en agosto del año que viene porque todavía no tocaba, que era un "fallo" común de este modelo hacerte ir a los 5.000 km 😨 El caso es que desde ese día, el coche no detecta mi iPhone y Apple CarPlay no funciona. Sin embargo funciona con Android de mi mujer. ¿Alguna idea? ¿A alguien le dejó de funcionar? 😱 Saludos y gracias.
  3. Hola! Esta tarde he recogido el coche y una vez he bajado, después de andar con él un rato, he intentado abrir la puerta trasera izquierda, ¿y cuál ha sido la sorpresa? La puerta está bloqueada. entrando en detalles: 1. La puerta se “atranca” en un momento, es decir, se abre un par de centímetros y se atranca con algo y no abre más. 2. El vehículo no la detecta como que está abierta. 3. Si desde fuera cierro las puertas con el mando, se cierran todas, de manera que la puerta en cuestión también se cierra bajo llave y no abre esos dos centímetros de los que hablo. - Esa puerta horas antes abría con total normalidad, no ha recibido golpes, nada inusual que pudiera provocar ese “bloqueo”. - Cuando intentas abrirla es como si tocase con algo y se oye “cloc” como si golpeara una pieza o contra algo que impide que se abra más. Espero haberme explicado bien! ¿Alguien tiene idea de qué puede ser? Me veo en el mecánico. por último ¿pido me cita en el mecánico de Peugeot o me planto mañana a primera hora allí? saludos y buenas noches!
  4. 2500 km 5.6 litros de consumo. Rifter 130 cv diesel.
  5. Muchas gracias a todos! Duda resuelta y podemos dar por cerrado el hilo, por mi parte. Un abrazo a todos y se agradece la rápida respuesta.
  6. Buenos días! Pues eso, acabo de cerrar con el cierre del mando centralizado mi Rifter, y he visto como los intermitentes daban 20 parpadeos ni más ni menos. ¿AlguNo sabe a qué se debe? Saludos! Gracias de antemano
  7. Buenas tardes! El consumo de mi Rifter 130 cv bluehdi es de 5.9 litros, en unos 1.000 km que le llevo hechos en dos semanas. Mis trayectos suelen ser 25% off road (camino de tierra y piedras), 25% autopista y 50% carretera nacional. Un saludo y gracias por vuestra información 😗
  8. Esta es mi Rifter, 1.5 130 cv BlueHDi NAV+ Muy satisfecho con ella la verdad. Saludos!
  9. Hola ! Yo con Rifter 1.5 Bluehdi 130 cv (estándar) tengo un consumo de 5.7 l de media, muy satisfecho la verdad. Hago mucho camino de tierra y montaña, bastante autopista y algo de carretera.
  10. Buenas! Lo que en un principio relacionaba con ruido de embrague, por oírlo solo en punto muerto y primera a 5/10 por hora, resulta que ayer andando con el coche me percaté y me equivocaba, creo que es el freno delantero. El coche tiene 45km, y el freno delantero izquierdo cuando él coche va a esas velocidades tan lentas, según como, a veces el freno hace ruido, se oye un poco como frota la pastilla contra el disco. A veces más agudo que otras. ¿Esto es normal? ¿A que es debido? He he leído acerca del bedding o algo así, que consiste en “dormir” o sentar las piezas del freno realizando unos ejercicios; otros fotos hablan de pegar unos frenazos o incluso meter pasta en las pastillas pero, me resulta extraño. ¿No se debería solucionar sólo con el rodaje? Un abrazo a todos y gracias de antemano por los comentarios.
  11. Ayer anduve haciendo más kilómetros en el nuevo vehículo y puedo asegurar que, no es el embrague, es el maldita freno delantero izquierdo, a muy baja velocidad que hace (a veces) ruido, como si frotara con algo. he leído cosas como el bedding para el freno, y que es posible que sea por ser un coche con frenos nuevos, que todavía no estén “sentados” los frenos. ¿os suena?
  12. Pues el ruido es en marcha, punto muerto o primera y casi en parado, cuando estás pasando delante de un paso de zebra y casi te paras para dejar pasar un peatón. El ruido además lo vinculo al embrague porque lo hace mientras yo embrago / desembrago. El "sonido" del freno de mano eléctrico es casi imperceptible e incluso es agradable al sonido, es como un zzzzup hidráulico que no levanta sospechas. El que yo digo es como un "wuuuuu" como si algo frotara contra algo, un sonido de mover un mueble, muy leve y suave (flojito) pero lo oigo. A veces se ha oído más fuerte. ¿Alguien sabe algo?
  13. Sí, el freno de mano es automático. Y de hecho, ayer estuvo molestando el dichoso freno automático. Me comentaron que había tres posiciones, una desactivada, una activación manual y la automática. Yo no sé por qué razón no acabé de entender el funcionamiento. Porque ese freno de mano automático y el tema del start & stop engine, me trae un poco despistado. ¿Qué crees que puede ocurrir con dicho freno? ¿Puede tener que ver? Me guiñas un ojo y me das pistas, pero se me dan muy mal las adivinanzas y la verdad no sé qué pensar ¿Qué hago? 😭 Agradecería cualquier detalle. Gracias por tomarte las molestias en contestar. Saludos.
  14. Disundead

    Disundead

  15. Buenos días rifteros! Antes de nada agradecer el espacio, como siempre, proporcionado para dar rienda a nuestras consultas, dudas y sugerencias. Empezaré diciendo que ya tengo mi nueva Rifter bluehdi 130 cv diésel. Ayer me entregaron el vehículo y estuve dando vueltas como un niño pequeño con zapatos nuevos, estribillando todos los botones, tocando todo, manipulando todo, e investigando cualquier cosa que notase al volante. Me metí en autopista, en carretera e hice un tramo de camino de tierra (a recordar, que soy el mismo que abrió el hilo para decir que se compraba la Rifter para hacer unos 18 km de tierra al día y pedía consejo y aportaciones de experiencias sobre ello y conducción por camino de tierra). En resumen, hice 30 kilómetros para poder saborear la experiencia de conducir un coche recién salido del horno. Aquí van mis impresiones: Vehículo muy amplio, ágil y versátil. Mucho ángulo de giro. Muy cómodo a la conducción. No me he sentido extraño en ningún momento con el volante achatado. Yo venía de llevar un Smart, y tengo la sensación de conducir un camión y no un kart. Estoy MUY contento con los 5,8 de consumo que me ha dado de media en 30 km. No uso control adaptativo de velocidad ni ningún tipo de ayuda a la conducción, me gusta llevarlo yo y ser yo quien maneje estos parámetros. Me encanta la estética, estoy enamorado. En cuanto a caminos de tierra me he sentido totalmente libre, fluyendo sin problemas sobre baches y algunos tumultos, nada que objetar. Estoy más que satisfecho; Era algo que me preocupaba y estoy muy contento por cómo responde y se comporta sobre tierra en caminos. Altura de la furgoneta considerable y la verdad imbuye una sensación de notoriedad y de mucho poder y seguridad en la carretera. En resumen MUY contento y feliz por ella ... PERO ... Estoy algo preocupado porque he oído un ruido. Me he dado cuenta de que, en primera o punto muerto, embragando y desembragando, en ocasiones oigo un ruido, como un frotamiento sutil de metal, como si alguien arrastrase un mueble o una rozadura de algún tipo de placa que debe generar resistencia. No tengo ni idea de qué puede ser. El ruido hace como "wuuuh uuuh", y es como si alguien hubiera movido un mueble en el piso del vecino de arriba, es corto y seco, pero unas veces más intenso que otras. No sé si tiene que ver con el embrague o con qué, ni tampoco si debo darle muchas vueltas. Lleva solo 30 km y desconozco si es normal, si es cosa de que el coche es nuevo y las piezas son nuevas, o le falta holgura, no soy mecánico. Sólo es eso lo que me escama y me ha quitado el sueño, no por parecer nada grave, pero sí por esperar que un coche nuevo no tuviera ruidos o problemas, y yo haber oído eso. Por otro lado no sé si tendrá que ver, pero el pedal del embrague no es fluidísimo, a mitad de recorrido de pisar el pedal se nota MUY levemente y sutilmente como algo, algo que al tacto de mi suela del pie noto como si tocara algo o yo qué sé. Vuelvo a no ser mecánico pero toda la inofrmación para el diagnóstico que yo pueda aportar considero que puede ser positiva. ¿Qué debería hacer? ¿Debería preocuparme? ¿Debería llamar al concesionario? ¿Debería esperar unos días? Gracias por vuestras respuestas y disculpad por el ladrillo. ¡Abrazos rifteros!
  16. Yo en mi Rifter 130cv diésel he oído un ruido como un “wuuuuh” muy siniestro, como si dos planchas de metal se frotasen, en primera y punto muerto embragando y desembragando yendo a 5km/h o apenas parado. No tengo idea de que puede ser pero me escama mucho porque el coche tiene solo 30km.
  17. Buenas! Estrenando 1.5 Bluehdi 130cv, hoy la recogí en él concesionario. Con 30 km que le he hecho, solo he podido detectar este “sonido” que relaciono con el embrague. Solo lo he oído yendo a 5km/h o 10km/h en primera o punto muerto, circulando entre semáforos y parando. No acabo de entender cuando exactamente hace ese ruido pero sé que debe tener que ver con embrague, como si dos piezas de metal planas se rozaran y se escucha un “wuuuww” metálico. Muy raro, estoy basta “rallado” con esto la verdad, me pasaré también por el concesionario para que la miren en pan próximos días, aunque viendo lo que habéis escrito mucho me temo que poco sabrán al respecto o me dirán que “es normal”.
  18. Totalmente de acuerdo contigo, creo que seguiré tus pasos. cubrecarter y neumáticos crossclimate. Estoy mirando también unos Cobra muy chulos aunque no me quiero venir arriba. Como dije por aquí, esperaré un par de meses para ver en qué porcentaje piso tierra y asfalto para sacar conclusiones y elegir la mejor configuración. gracias por tu comentario 😊
  19. Interesante vídeo! Parece que lleva el GC y también más MS Latitude Cross de Michelin. Quizas haga yo un review para cuando esté en la montaña y lleve un tiempo subiendo y bajando los caminos de casa. gracias por el aporte 🙂
  20. Muchas gracias por compartir tu experiencia off road! Muy ilustrativa por cierto, me alegra que también animes a los demás a dejar su huella explicando sus propias experiencias. Yo he llegado a la conclusión de que en mi caso, invertiré en una protección bajo motor que son unos 165€ y un juego de cuatro neumáticos mixtos estilo latitude cross, aunque prefiero esperar y estar allí arriba viviendo dos meses para ver en qué porcentaje piso tierra y asfalto y poder acabar de decidirme por la mejor configuración. Una vez allí y subiendo y bajando, haré vídeo del camino y otro explicando mis sensaciones así como algún que otro review escrito para el foro, tratando de ayudar a quien se haya encontrado en mi situación. También he hecho acopio de los consejos de otros compañeros y me prepararé una mochila kit de supervivencia (jajajaja) para el maletero y lo que pueda pasar en los trayectos de 8km por tierra hasta mi casa. Un abrazo y gracias por comentar!
  21. Pues tendré que ver si le pongo la protección bajo motor, aunque mucho me temo que se la debería quitar al entregar la furgoneta en cuatro años, es renting. Lo que tengo claro es que si en cuatro años ya ha salido la versión 4x4 o equivalente, será la que me pille. Eso siempre y cuando en medio de mi renting no pueda cambiarla, claro! Yo llevo llantas de 16 así que imagino que no habrá problema para calzar unos neumáticos mixtos. Por cierto no he podido evitar echarme unas risas cuando me he imaginado a la suegra y los perros en tu long jajaja Abrazos y gracias por tu comentario.
  22. Hola! Si, me consta que la Partner sí tiene versión 4x4, en cuanto a la Rifter, la preparación de Dangel ronda los 4.000 ~ 8.000€ según qué quieras, y la “concept” se ha quedado en eso, una concept.
  23. Muchísimas gracias por la información. Voy haciendo acopio de todo lo lo que se va vertiendo en este hilo, y es una maravilla porque de no tener ni idea ya voy asimilando todo! Un abrazo
  24. Esto me parece curioso a la par que desconocido. Yo tengo contrato para mi Rifter con 60.000 km en cuatro años, y sé que puedo aumentar kilometraje pero desconozco si podré cambiar el vehículo por un 4x4 sin haber terminado mi contrato, una vez salga a la luz ese modelo de Rifter (el cual deseaba con fuerza y me llevé un chasco al saber que en el concesionario no sabían nada de él). Habrá que informarse bien llegado el momento, Gracias por tu información de nuevo, amigo!
  25. Jajajajaja Lo curioso es que a medida que voy subiendo camino, me encuentro con coches de algún que otro abuelo de campo que llevan cada lata que duele hasta preocuparse por el vehículo que tenemos, porque al fin y al cabo piensas "Si suben ellos con eso, yo no debería tener problemas", pero en fin, más vale estar preparado y salir de dudas antes de encontrarte con "sorpresas" por el camino, y que luego no pueda decir "Joder! Debería haber consultado a mis compañeros del foro". Un saludo y gracias.
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