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drköening

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Everything posted by drköening

  1. davidns escribió: Ya sé que hay diferencias entre coches, pero no tienes una "standar".
  2. davidns escribió: el par motor no lo se en cv son entre 28 y 32cv mas La verdad que por potencia es muy tentador, y por el precio también . Pero sería bueno si pudieses conseguir una gráfica para ver como "va llegando" todo, par y potencia. Salu2
  3. David, ¿"regularás" en el Kinépolis?, porque si eso me acercaba para ver si se puede en el 206.
  4. Hola, ¿en qué potencia y par se quedaría más o menos un 2.0 hdi 90 cv?. ¿Tienes una gráfica de este motor con la repro?
  5. Lo venden en las tiendas de motos, los hay con aplicador y sin él. Te recomiendo que te compres la pegatina con el aplicador, así es mucho más fácil de poner, y es perfectamente compatible con tu llanta, ya que casi todas las motos llevan llantas de 17". Salu2
  6. Claro que es ilegal bajar los km, pero me pongo en el caso de sckoll, y la verdad tener 50000 km de más, pues no debe de hacer ninguna gracia. En este caso, si que veo razonable volverle a los km originales.
  7. 308premium308 escribió: He encontrado estos dos enlaces, los dos viene sin el sotfware: este supuestamente trae todo, incluído el cable de 30 pines http://www.diytrade.com/china/4/products/4951653/Citron_Peugeot_Diagnostic_system_LEXIA-3.html?r=0#normal_img y éste otro, trae un cable usb pequeñito que no veo en el primer enlace http://cgi.ebay.com/ebaymotors/LEXIA-3-CITROEN-PEUGEOT-DIAGNOSTIC-SYSTEM-LEXIA3-New_W0QQitemZ270397945090QQcmdZViewItemQQptZMotors_Automotive_Tools?hash=item3ef4f93502&_trksid=p3911.c0.m14&_trkparms=72%3A1205%7C66%3A2%7C65%3A12%7C39%3A1%7C240%3A1318 ¿Se
  8. Por lo que tengo entendido, el coche siempre se queda con los km. del cuadro que más tiene. Yo tenía pensado comprar un cuadro de desguace para cambiarle la iluminación, y así probar si me cargo las agujas al sacarlas , pero claro, si después al montarlo en el cohe, tiene más km., pues menuda faena te lía. El del desguace debería de saber los km que marca, jejeje. Supongo que habrá sitios dónde te bajan los km. , pero como que no me hace gracia la idea.
  9. Son buenos neumáticos, todo el mundo (salvo Abel, jejejje) habla muy bien de ellos, se comportan genial en seco, en mojado no tanto, y tienen buen precio, que más pedir. Los japos suelen hacer productos de calidad. http://www.youtube.com/results?search_type=&search_query=falken&aq=f
  10. abel escribió: Eso es para que les dure más el COM2000 :P
  11. Bugatron escribió: En mi caso, el paso de 15 a 17", el consumo ha subido entre 0,4-0,6 l/100km., en el mismo uso. Pero el coche es más agradable de conducir al tener mucha menso deriva como consecuencia del menor perfil. Lo malo, los neumáticos son mucho más ruidosos.
  12. PaMpI escribió: Gracias, pero el mío de 180 cv, nada de nada, 90 de origen, y ahora supuestamente 118, pero no lo he metido en banco nunca. Este es mi segundo 206, había pedio un GTI full equip, pero después de 7 meses, sí, no lo he escrito mal, siete meses esperando, ya no podía aguantar más, y me quedé con lo más potente y equipado que encontré en stock, buscando por todos los concesionarios. A día de hoy me alegro de que no llegase el GTI, ya que para el uso que le doy, este hdi es más que suficiente.
  13. Aquí dejo lo que prometí en el otro post de Mosa. Lo primero, perdón por el tocho. Llevé el coche allí ya que me queda cerca de dónde vivo, la razón, pillé una placa de hielo en una curva, hice un trompo, que acabó contra el guardarraíl, para no chocar con el coche que venía de frente. Aunque golpeé prácticamente a 2 km/h (gracias ABS), el resultado fue una aleta toda retorcida, el faldón delantero con la pintura un poquito rozada, el faro con un ligerísimo roce por debajo (no tiene las patillas rotas), que apenas se veía, y el volante un poco girado (después al ir de nuevo en marcha, se no
  14. Bugatron escribió: Que estén rozadas no es problema, mientras no estén desequilibradas o dobladas, ya que te las reparan y dejan igual que nuevas por poco precio, pero claro, es para pillarlas baratas, porque sino no sale a cuenta (no pregunté por cuanto las vendían en La Torre). Las mías tienen roces, que pintaré cuando toque cambiar neumaticos, pero es que las pille bastante baratas.
  15. Lo que queda muy bonito en las pinzas de freno son las carcasas que venden imitación de Brembo, en el color que quieras. Queda genial, pero no pasa la itv, y además, es eso, una imitación, pero por estética un 10.
  16. La verdad que son complicadas de encontrar, en cuanto hay unas a la venta, desaparecen super rápido. Las mías las encontré de casualidad, no las estaba buscando, simplemente, tenía que ser, jejeje. Prefiero éstas a las de RC porque son más fáciles de equilibrar al tener el agujero, pero claro, son media pulgada más estrechas. Además me he dado cuenta hace poco, que no se pueden poner las cadenas, ya que quedan muy justas al amortiguador, cosas del ET. Pero bueno, como no he puesto nunca las cadenas, jejeje. Hace unas semanas estuve en La Torre, no había ido nunca, y tenían Challenger, por si
  17. Bugatron escribió: Un 2.0 hdi quiksilver del 2002 con las llantas de 17" de un 307
  18. Personalmente, lo de pintar las letras del neumático, si sólo pintas alguna "palabra", no todas, y no son letras muy grandes, si puede quedar bien, pero depende mucho del color de tu coche, para que quede aceptable, o gituning, la línea que separa los dos resultados es muy delgada , pero a quién tiene que gustar es a tí. Y como te han dicho, dura muy poco, y si no lo retocas, queda peor aún. Te lo digo por experiencia, porque alguna vez lo he hecho en las gomas de la moto. Salu2
  19. Ufff, con estos he tenido yo una aventura hace poquito, a ver si tengo tiempo y os pongo un post, porque lleva telita contar todo lo que me pasó para cambiar una simple aleta abollada.
  20. Gracias por la bienvenida, soy madrileño de adopción desde hace bastantes años, aunque con esto de la crisis, no sé por cuanto más tiempo seguiré siéndolo . Aquí os dejo una fotillo de mi "pandereta"
  21. Buenas, llevo un tiempo leyéndo el foro, y al final me he decidido a registrarme. Tengo un 206, espero que me "ajuntéis", jejeje, y encontré el foro buscando información sobre el regulador de velocidad. Un saludo a todos.
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