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javimeganero

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Everything posted by javimeganero

  1. Tranquilo hombre, no te van a vender algo que no está preparado para remolcar. Las bolas de remolque están probadísimas, sea el modelo que sea. Yo remolco caravana con bola vertical desmontable y voy la mar de tranquilo y lo iría igualmente si fuese horizontal como es tu caso. Lo que sí que con lo que comentas de que tu caravana pesa cerca de 1500 kg, yo andaría muy al loro de no exceder ese cifra, ya que la Rifter Bluehdi 130 standard de 5 plazas, esa cifra es la MMR de que dispone y si por un casual te para la Guardia Civil para un pesaje te pueden sancionar. Respeta también el peso máximo en bola, que es de 74 kilos.
  2. Sí que "suelta"bastante alto el embrague. Mi ex megane 2 1.9 dci con más de 300000 km salía con el embrague casi desde abajo y a la Rifter le cuesta bastante más, pero vamos cada marca y modelo funciona de una manera así que no me preocupa.
  3. Yo respeto la decisión de todo el mundo, pero no entiendo como podéis estar tanto tiempo esperando por un coche "del montón". Yo fuí al conce, le dije la motorización y cambio que quería, les dije los 3 colores que más me gustaban y un par de extras que consideraba imprescindibles y a partir de ahí que me buscasen una. Al día siguiente ya estaba reservada una que entraba en fabricación y en dos semanas ya le tenía matriculada. Tuve que pagar por el navegador y los asientos calefactables, que eran extras para mí prescindibles, pero era eso y tenerla "ya" o esperar hasta a saber cuando.
  4. Efectivamente, la bola de remolque lleva una pequeña centralita aparte. Por ejemplo, este es el kit eléctrico específico de mi bola de remolque.
  5. A mí me da que si antes no pitaba y ahora sí, será seguramente un problema de la centralita de la bola de remolque, que se haya estropeado o desconfigurado. Suerte.
  6. Hola. Estoy mirando para comprar unas barras de techo transversales para acoplar a las longitudinales de la Rifter. Busco algo económico ya que va a ser uso esporádico así que descarto las originales y busco más bien unas universales. Que modelos lleváis y vosotros y de qué longitud son? En un post he leído que las originales miden 155 cm y me parece un pasote, no valdrán unas de 138 cm que es una medida bastante estándar? Gracias.
  7. Yo llevo los Milenco Aero 3 y perfectos. Son caros, pero tienen muy buena fama.
  8. En serio te quieren soplar 600€ por cambiar los discos delanteros, cuando valen 80 pavos la pareja y se tarda una hora en cambiarlos???? 🤑. Vaya cara más dura que tienen. Creo que me he equivocado de profesión.
  9. En el concesionario te van a decir lo que sea con tal de venderte el coche. Son comerciales y su trabajo es vender, no son nuestros "colegas" no lo olvidemos, así que no te van a decir "oye, no te lleves este coche te va a salir una avería en el adblue". Por otro lado, lo que yo vengo observando en el foro de la Rifter es que en principio no parece que la gente se esté pronunciando sobre este problema, si bien es cierto que nuestro modelo es relativamente nuevo (se empezó a vender a finales de 2018 me parece) y puede que por eso no haya tantos casos como en otro modelos con ese motor. Sea como sea, yo le tengo puestas 2 velas a San Antonio a ver si no me toca la china 😉
  10. Para mí sin duda es lo peor de la Rifter, los asientos. Ya se podían haber esmerado un poco más y poner unos un poco mejores aunque solo fuese en versiones superiores como Allure o GT Line. No me parecen incómodos porque a mí me gustan tirando a duros como estos, pero coincido con los probadores con que la banqueta es muy corta y ojo que lo noto yo que mido 1,78 y no soy patilargo, así que alguien de 1,90 le tiene casi que abarcar solo el glúteo la dichosa banqueta. Y sobre todo el agarre lateral; es tener que coger una carretera de curvas y tener la sensación de que voy a salirme del asiento en cualquier momento.
  11. Que modelo de neumático es? Los Good Year Eficientgrip se gastan más por el flanco que otros neumáticos y a veces puede que le falten trozos de goma, a mí me pasaba con ellos en mi anterior coche. Revisas las presiones? Una baja presión puede hacer que se gasten más los neumáticos por los flancos. No obstante, no te lo tomes a mal pero vamos, con 40.000 km como te dice Peugeot no creo que tengas nada que reclamar. De hecho a mí nunca me han durado unos neumáticos más de 40-45 mil kilometros y mi coche anterior era un megane normal y corriente con llanta de 16" y neumáticos ruteros, nada de deportivos. Vamos que con el peso de la rifter, firmo con sangre ahora mismo que me duren 40000 km los neumáticos en buenas condiciones.
  12. Pues está muy bien, pero llamar "brico" a esto, cuando sólo nos muestras el resultado final y sin que podamos ver nada del proceso, pues de poca ayuda va a ser 😉
  13. Las lámparas led no llevan balastro como sí lo hacen las de xenon, así que en cuanto a componentes lo que pones en la foto es lo único que se necesita para funcionar. Pruébalas en otro coche a ver si va a ser que son lámpara defectuosas; no hace falta que las coloques en el faro ni nada, simplemente suelta la clema y ponla en una de estas para ver si funcionan.
  14. Bueno, pues aquí os dejo una foto de mi conjunto. La Rifter es una 130 bluehdi manual y la caravana una Weinsberg Caraone 400lk, con una tara "supuestamente" de 890 kilos. Acabamos de estrenar la caravana así que no puedo aportar muchas experiencias, pero en los 3 viajes que hemos hecho he notado muy aplomado y estable el conjunto; muy contento por ese lado; eso sí, potencia no sobra nada, de hecho unos cuantos cv se agradecerían ya que en repechos de autovía es imposible mantener la velocidad en 5ª y hay que bajar a 4ª y "pie a chapa" para mantener los 90 km/h (también es cierto que aún tengo que cambiar el "chip" ya que acostumbrado a llevar solo la furgo responde perfectamente y he de acostumbrarme a coger algo más de inercia al afrontar las subidas cuando voy con la caravana). En cuanto al consumo...jeje, creo que mejor voy a dejar de mirarlo 😂. Unos 10l a los 100, circulando a unos 95 km/h de marcador.
  15. Pues eso dependerá de cada caso en concreto. Yo te puede decir que en mi caso, salía más barato financiando el mínimo, que en su día eran 6000€ a 3 años que pagando al contado; ya que el descuento que me hacían por financiar era mayor que el importe que voy a pagar incluyendo intereses al final de esos 3 años. No era mucha diferencia unos 200€ creo recordar, pero mira, eso que me ahorro y no me descapitalizo. Pero lo suyo es estudiar cada caso concreto.
  16. Como son las percepciones de cada uno...y a mí que me parece que suena una barbaridad el claxon de la furgo. De todos los coches que he tenido es la que más fuerte suena pero de lejos. No te puedo ayudar con tu pregunta, lo siento.
  17. Lo que tienes actualizado gratis de por vida son los mapas, así que por eso no te preocupes, vas a poder usar el navegador sin problema y con los mapas siempre actualizados (3 actualizaciones al año me parece que son). Lo que dejarás de tener si no quieres pagar es lo que tú dices, lo del tráfico y el tiempo.
  18. Una pregunta Raitán. Veo que llevas un portabicis elevado que tal funciona el invento? En principio veo que te inutiliza el abrir el arcón delantero con él puesto, pero y que tal para los giros cerrados y maniobras? No pegarán las bicis sobre la furgo? Es que me estoy planteando poner lo mismo para así tener un portabicis que me sirva cuando quiera ir con la caravana y que me sirva también si solo quiero salir con la furgo y así no tener que comprar dos diferentes.
  19. Llevo bastantes años conduciendo como para hacer caso a una pantallita que me dice cuando tengo que cambiar, ni de coña vamos. Haciéndole caso vas con la "furgo" muerta, amén de los problemas que puedes tener en el futuro de EGR o FAP por no darle algo de vidilla. En llano y yendo tranquilo yo cambio sobre las 2500 rpm, si es en subida a 3000 rpm o lo que haga falta, para que al hacer el cambio a una marcha superior las revoluciones nunca bajen de 2000 rpm.
  20. Que anchura tiene el pasillo entre las dos columnas que se ven en la foto? Yo en principio no le veo mayor complicación la verdad. Teniendo cámara y sensores en cuanto cojas las referencias, la aparcas con la gorra. La Rifter engaña porque parece muy voluminosa, pero es sobre todo por la altura y un poco por la anchura, pero de larga tú mismo lo dices, es poco más que un compacto. A mí es lo que más me gusta de ella, todo el espacio para ocupantes y maletero que tiene en unas medidas contenidas.
  21. Pues será que yo voy marcando scratch a todos lados, pero si pongo el móvil donde tú dices, no me aguanta dos curvas seguidas 🤣
  22. El manual del coche, ese gran desconocido... 😉
  23. Cuando pueda probar a remolcar ya comentaré por aquí si mis sensores de aparcamiento se desactivan o no.
  24. Ya te comenté que yo aún no he probado a llevar nada enganchado, pero sí que se me hace raro lo que comentas, sobre todo por el tema de no desconectar el sensor de aparcamiento porque entonces te estará pitando de continúo con la marcha atrás metida no?
  25. Con muy pocos portabicis podrás abrir el portón de la Rifter, independientemente de que tipo de enganche pongas. Así que asegúrate bien de lo que compras. Por aquí por el foro he leído que estos son compatibles con la apertura de portón: Atera Strada Ufo 2 Diamant SG2 Plus. Atera Strada genio. Oris Traveller, creo que es el mismo que el Diamant SG2.
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