takamoto71

A mí me paso algo parecido, sin llegar al humo. Me cambiaron arandelas, y a correr. Ni recuerdo lo que me costó, pero fue poco.

El problema que tenía no era eléctrico, sino mecánico. El mando se quedaba puesto a pesar de girar la dirección en sentido contrario, y además, al cambiar entre luz de cruce y de carretera, a veces había que actuar a conciencia para que cambiara. Al final puse uno nuevo, casi 200 pavos, y luego unas cuantas horas de lexia para empezar a ajustar y borrar errores (soy un puñetero novato con esto, ja ja ja) De hecho, aún no me reconoce el nuevo COM2003 correctamente... pero al menos, todo funciona.

Yo estoy liado con el COM2003 de mi C5... y me viene genial tu ayuda. Quería cambiar sólo la palanca de los intermitentes y luces, por una que compré en Aliexpress... pero no es la misma. Ahora lo tengo todo desmontado, y me da que tendré que comprar un COM2003 nuevo para que el mando vuelva a estar suave y regresar a su posición con el giro del volante. Total, 198 euros en oscaro... pero volver a montarlo todo, con lo que me ha costado sacar tanto el airbag como el volante... me da que no arriesgo.

Gracias. Yo también te sigo. Me gusta ver, y aprender.

Hola a todos. Me gusta fotografiar a todo lo que se mueva, y también a lo que se esté quieto... ja ja ja ja Si queréis ver algo de lo que voy haciendo, podéis pasaros por mi perfil de flickr. Salu2 a to2.

Este mes... arriesgo. Y eso que he perdido la foto original y la he tenido que descargar de mi nube de seguridad... Puesta de sol en Peniche.

A mí me llevaba dando un pequeño tirón entre las 1500 y las 2000 vueltas, y al final lo he solucionado mandando cambiar la válvula EGR. 278 euros. En breve me tocará hacer distribución y aprovecharé para cambiar el volante bimasa, que lleva tiempo añadiendo vibraciones.

En tiendas como oscaro, mister auto, y similares salen muy bien de precio.

Yo al principio del verano he tenido que cambiar el compresor del C5, y me ha salido la broma por más de 600 pavos. Y dejó de funcionar de un día para otro. Luego al empezar a funcionar se reventó un manguito (al cabo de unos días) y otra vez al taller, otros 75 pavos. Menos mal que enfría que te cagas. En el 307 me sigue enfriando, pero se nota que menos que el reparado en el C5.

Enhorabuena al ganador.

Ponle un LED para saber cuando regenera (posiblemente cuando lo estás notando) y le das caña entonces. http://misbricosyenredos.blogspot.com.es/2017/04/instalacion-de-led-de-aviso.html

Eso de los tornillos... ¿dónde viene recogido? Por más que lo busco, no encuentro nada al respecto

Yo intento llevar un control de las regeneraciones (esta mañana casualmente me ha hecho una) y las hace cada muy pocos kms... A ver si me organizo y hago una tabla con las que he podido constatar. Si es mi mujer la que conduce... la pierdo... ja ja ja ja

Lamentablemente. Ya me gustaría mejorar las luces... Pero creo que la nueva deriva de la ITV no va por ahí precisamente...

¿y la regulación en altura? ¿y los lavafaros? Me da que legalizarlo supone pasta y problemas...