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  1. Datos de Francia en Marzo: TOP 10 1 Renault Clio : 12.085 (-8%) 2 Peugeot 208 : 10.065 (-6%) 3 Peugeot 2008 : 7.118 (-3%) 4 Citroën C3 : 7.084 (+12%) 5 Renault Captur : 6.907 (-17%) 6 Peugeot 308 : 6.470 (-19%) 7 Peugeot 3008 : 6.331 (+122%) 8 Renault Mégane : 6.301 (+8%) 9 Dacia Sandero : 5.882 (+7%) 10 Renault Twingo : 4.504 (-5%) Resto de SUV en el TOP 20 12 Renault Kadjar : 3.688 : (-22%) 16 Nissan Qashqai : 3.047 (+2%) 17 VW Tiguan : 3.022 (+188%) lemagautoprestige
  2. Pues viendo las imágenes que nos ha dejado el forero "lord308", como ya se esperaba no hay grandes cambios. Poquitos cambios. Yo creo que es bueno por dos motivos: 1- "si una cosa funciona, no la toques" que se dice y 2, los propietarios actuales no ven que su coche se queda atrás en diseño. Lo único lo de incorporar la instrumentación de nueva generación, como el nuevo 3008. Hubiera sido un tanto que se hubieran marcado, pero hubiera sido un aumento de coste que supongo que se hubiera notado en el precio final. Ya falta poco para tener la presentación ofi
  3. Es un muy buen puesto, el mes de Marzo en su segmento se ha quedado por delante del VW Tiguan, Renault Kadjar, Ford Kuga, de todos los japoneses (excepto Nissan que es mitad de Renault), incluyendo los Toyota CH-R, y Rav4... y muy cerca del coreano Sportage. Tener en cuenta que es la lista de ventas de España, aquí es normal que el Ateca venda más que el 3008, además de ser algo más barato. Los coreanos Tucson y Sportage son bastante más baratos también.
  4. No me fío de esos datos, ni de los demás parecidos. Mira esta notícia del 2014 donde los del ADAC alemán tuvieron que reconocer que manipulaban datos.
  5. El coche con el que Sébastien Loeb y Timmy Hansen competirán en el mundial de Rallycross. Potencia: 560 cv. 0-100 en 1,6 segundos.
  6. Mala pata que este la pista mojada ese día en la prueba, hubiera hecho un tiempo muchísimo mejor en seco.
  7. El que todo indica que estará inspirado en este concept, será el futuro 508. Estas imágenes son las primeras pistas que están dando algunos medios de por donde pueden ir los tiros en el nuevo 508.
  8. Muy buena iniciativa de la marca, a ver si las demás se suman y hacen lo mismo. Porque los consumos oficiales que dicen las marcas, tras pasar todas las marcas las mismas pruebas legales en Europa, son muy poco realistas.
  9. Las fotos no le hacen justicia, en vivo gana muchísimo ese 208 by PSP.
  10. Bueno, aquí también parece que hay intereses por medio. Es cierto que en Europa los últimos 15 años se ha abusado de los diésel, la gente prefería diésel y las marcas los intentaban colocar a los clientes antes que un gasolina), porque "gasta mucho menos y compensa aunque sean más caros a la hora de comprarlos". Y la gente se compraba diésel aunque apenas se usara el coche. Ahora está cambiando un poco la cosa, los gasolina comienzan a venderse un poco más, en detrimento de los diésel. También tenemos ciudades del mundo con altos índices de contaminación, y resulta que ahí no se
  11. Hablando de las franjas Peugeot Talbot Sport en las carcasas, no es lo mismo ni es esa posición, pero curiosamente he visto que la marca hermana de Peugeot, la DS, ha sacado una nueva línea que se llama "Performance Line", y en el espejo llevan una lineas de colores. Nada, como curiosidad, lo he visto y me he acordado.
  12. Bueno, en lo del consumo oficial que dice la marca hay que puntualizar unas cosas. El consumo oficial que dice Peugeot, como todas las marcas, es el que da al pasar las pruebas pertinentes obligatorias y legales en Europa, las mismas pruebas que tienen que pasar todas las marcas en Europa. Que sean casi imposible de igualar ya es otro tema y, eso sí, esas pruebas deberían ajustarse más a la realidad porque deben hacerse en condiciones muy muy óptimas para que todas las marcas saquen esos excelentes consumos. Precisamente Peugeot, (grupo PSA) son los únicos que se han dignado ha da
  13. Tremendo, ahí está con el mismo coche. Yo lo primero que he pensado es que habiendo participado en la promoción del modelo, quizás se lo habían regalado. No lo sé, ni idea, ahí no entro. EDITO: Ahora que lo leo de nuevo, entiendo que ella lo vendió. El jugador del Barcelona Pedro, también hizo una aparición con el 208 GTi, después a saber si aún lo tiene, no lo tiene, o lo vendió.
  14. Buena información Yohow. Ya decía yo... afortunadamente ya está solucionado ese problema de rendimiento con los actuales 208 GTi de 208 CV.
  15. La tira roja es fina, igual quedaría bien el detalle. Al ser negro el tuyo, un color cromado (plateado) en la carcasa del retrovisor quizás podría quedar bien también. Resaltaría bastante, pero esto va a gustos...
  16. Si es algo generalizado, que no creo, habrá casos similares en el Mitsubishi ASX y Citroën C4 Aircross. Recordemos que ese coche es un Mitsubishi ASX, eran lo mismo, misma plataforma y hasta los interiores son iguales.
  17. No está nada mal esta versión nueva "Style S" , me gusta el detalle del difusor, y las llantas de 17 que le quedan muy bien. http://www.peugeot.es/gama/selector-de-coches/peugeot-308-5-puertas/serie-especial-peugeot-308-style-s.html La serie especial Peugeot 308 STYLE S incluye el Pack Sport Style para disfrutar de un diseño más deportivo: - Bajos ensanchados. - Difusor trasero con embellecedor de tipo doble cánula. - Pedales y embellecedor de umbral de puerta en aluminio. ADEMÁS DE: - Puesto de conducción Peugeot i-Cockpit. - Llantas de 1
  18. Ok. En caso de duda... De todos modos en ese link por la fecha y tal, hablan del primer 208 GTi que era 200cv, el actual PSP y el 30th son 208cv, y creo que el motor tiene varias modificaciones. De hecho el GTi "normal" (el que no es Peugeot Sport) ya no va el 200cv sinó con el 208cv. Pd. Yo probé uno en circuito a más de esa temperatura, y te aseguro que potencia no le faltaba... también he dado un vistazo ahora al foro francés (donde hay muchos propietarios) y veo que no sale nadie comentando eso en un 208 Peugeot Sport o el 30th.
  19. Hola, buenas. En caso de duda y precio similar, yo quizás iría al que fuera de concesionario oficial (aunque lo cierto es que si tiene garantía para x tiempo aún, sea indiferente) He dado un vistazo en la web coches.net y hay más 208 GTi Peugeot Sport en esos precios similares (por si no has visitado esa página lo digo)
  20. Loeb actualmente está centrado en el Dakar (con el 3008 DKR), y el mundial de Rallycross (con el 208 WRX), pero tiene tiempo para matar el gusanillo en otras competiciones como en aquella participación en el Pikes Peak, o hacerse con un 306 Maxi para disputar rallyes. Os dejo la noticia: Debut victorioso de Loeb con el Peugeot 306 Maxi Dos leyendas infinitas. De la unión de Sébastien Loeb y el Peugeot 306 Maxi no podía salir nada malo, todo lo contrario. Prueba de ello el resultado final del Rallye Haute Provence disputado este fin de semana: victoria aplas
  21. Vale, hablamos del 308 I (2007-2013). Vale, estamos hablando del 308 (2007-2013). Hola, buenas. Haciendo mucha ciudad como dices, es normal que suba ese consumo. Mirando spritmonitor, la gente de media con ese motor y modelo hará unos 5 y poco, pero claro, harán mucha carretera. Veo que ese Mégane dci85 que tenías debe consumir prácticamente lo mismo, me salen apenas dos décimas más para el Mégane en los consumos oficiales, y en los de spritmonitor también muy parecidos al 308 Hdi 92.
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