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mrm3001

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Everything posted by mrm3001

  1. Hola compañeros. Escribo este post para recomendaros esta web : http://autobilon.com/ Parece que son una empresa de Bilbao que solamente venden filtros Purflux y algunas piezas mas. Los descubrí el domingo buscando filtros por internet, y comparando precios entre MisterAuto y Oscaro, ésta resulto ser la más economica en filtros PURFLUX ( que son los que montan los PSA y Renault de origen ) Son bastante económicos ( 3 filtros -35€ envio incluido ) Los compre el domingo por la noche, y esta mañana ya llegaron a mi casa. Todo lo mandan por Seur 24 hrs. Bastante impresionado me quede, estando acostumbrado a la lentitud de oscaro. Pd. Que conste que no trabajo con ellos ni nada, solo quería haceros esta recomendación.
  2. Hola, danigonzo. A ver, en los chinos no compres nada . El mando del regulador-limitador compralo en el concesionario oficial de citroen o peugeot , o ves a algun desguace. En tu caso seria activarlo directamente, pero claro, puede ser que no se pueda activar , ya que la BSI estará capada ( Eso se comenta por ahí )
  3. Ves a un concesionario Peugeot , ahí la tienen seguro, eso sí, valdrá más de 50€- O ya que eres de Madrid, ves a un algún desguace grande y mira a ver si hay algun 207 restyling con tapacubos. Un saludo
  4. Hay que tener en cuenta, que los precios en Francia son muy superiores ! Por lo que en España, ese mismo modelo puede valer hasta 4000€ menos !!! Los precios aquí serán distintos. Por otro lado, lo que no me gusta del 308 II es que parece que haya menos sensacion de espacio dentro del habitáculo, y el hecho que lo confirma son los limpias, que ya no son " al reves " como en el 307 y 308 I , sino que son los tradicionales. Eso quiere decir que el parabrisas es mucho menor, por lo que la sensacion de espacio se verá resentida.
  5. http://configurer.peugeot.fr/configurer/nouvelle-308/5-portes/ Ya se puede configurar y ver como son las versiones básicas. Me alegro que por lo menos en la versión de acceso se mantenga la pantalla C en medio y el climatizador esté separado...
  6. Lo del interface ese no lo se. En tu caso, lo mejor es comprarte la botonera esa , que vale unos 60 euros en cualquier concesionario. Y así podras seguir utilizando tu ordenador de abordo. Tambíen te recomendaría que te acercaras a un taller CAR-AUDIO que es donde hay gente especializada en equipos de sonido, ya que la gente de norauto-feuvert no tienen ni idea- Brico botonera
  7. Lo que yo se, es que si instalas una radio no original , solamente perderas la informacíon relativa a la radio que salia en la pantalla- El ordenador de a bordo y la hora seguirá saliendo. Ojo, esto que te digo es para los 307 VAN ( Hasta 2005 ) Para los 307 CAN ( Desde Mayo-junio 05 ) Se pierde el ordenador de a bordo, ya que éste se maneja con los botones de la radio original. La solución aquí es instalar una botonera oficial de Peugeot, con lo que se conserva el ordenador de abordo. Un saludo
  8. Solamente te funcionará el mando normal, sin la función de limitador. El limitador, solamente se puede activar en aquellos 307 que vienen con el pedal preparado, y esto solamente se da en los últimos 307 producidos... Asi que, para que te vaya el regulador de velocidad, le tienes que poner el mando que solamente tenga la función de regulador.
  9. A mí tambien me ha subido el consumo. Ahora no paso de los 975 kms con un depósito lleno. Y no se si achacarlo a las temperaturas, pero es que durante el día estamos a 20 grados y por las noches a unos 12. NamelesS, ¿ me recomiendas que le eche algún producto al motor ? Un saludo
  10. http://www.desguacesmora.com/ Es un desguace muy grande que hacen envíos a todo el país. Hoy mismo estuve ahi, y tenían al menos unos 15 Peugeot 307... Mandales un email y te diran disponibilidad y precios.
  11. Sacado del Service Box... Yo creo que son iguales... Solo que uno habrá salido despues del otro. 8116 QA - LIMPIAPARABRISAS INTERMIT CADENCIA AUT+NIVEL AGUA Y PARABRISAS LAMINADO ATER+ACUST+ TRAS TEMPLADO 01- LIMPIAPARABRISAS CON CAPTOR DE LLUVIA Y PARABRISAS LAMINADO ATER+ACUST+ TRAS TEMPLADO 8116 RG - LIMPIAPARABRISAS CON CAPTOR DE LLUVIA Y PARABRISAS LAMINADO ACÚSTICO + TRAS TEMPLADO
  12. Eso de los concesionarios oficiales da mucho que hablar. Al que voy yo, cobran 38,50 la hora, y el taller de barrio de al lado de mi casa cobre 35 euros... Por no contar, que en un taller oficial, los mecanicos van siempre a cursos, se especializan , etc... Por lo menos al taller oficial al que voy yo es así , además siempre ofrecen descuentos, promociones ,etcc-- Siempre recomendaré un taller oficial. Pd. Al que voy yo se llama: Talleres Sirlop ( San Vicente, Alicante )
  13. Pues está muy bien, yo tengo mas o menos el mismo consumo ahora... En verano se consume mucho más que en invierno, ademas de la climatizacion...
  14. Estas cosas solo pasarán en España y algunos paises del Sur... Es impresionante cuanta ignorancia hay en este país y lo mal que se hacen las cosas en los Talleres Peugeot. Se les deberían quitar la licencia a mas de la mitad por la incompetencia que tienen.
  15. Bueno, por lo menos ha bajado 10 centimos el litro en poco más de 10 dias mas o menos..
  16. Jajaja que buena. Yo he llenado el sabado pasado el deposito, he hecho ya 770 mas o menos. A ver cuanto me dará de consumo final que estos dias le he metido bastante caña y ya me ha subido a 4,5l/100 de media. Nameless, anímate y haz ahi unos calculos serios con el depósito lleno jaja
  17. Jajaj, que vaa, soy anti-apple ... Pues no se, he puesto el trayecto que hice en el google maps, con el enlace y sale eso.. Hay algún troyano de apple por ahi...jajja Lo del filtro del aire es muy importante y valen unos 10 euros en Oscaro... Yo estoy seguro, de que tu tambien puedes sacar ese consumo, anímate a ver... Mirad los videos, hay que hacer lo que dice el tio este y sacaréis buenos consumos jajaj
  18. Bueno os comento todo, jajaj.. Salí el sábado pasado a las 18.30 horas y llegue al Aeropuerto a las 20.45 , fuí por la nacional, hasta cerca de valencia donde ya la autopista es gratuita. Como sali por la tarde había bastante tráfico, por lo que iba a un ritmo mas o menos constante , una velocidad media de 70-80 por la nacional, algunas veces a 90 tambien. La N322 es una carretera sin mucha pendiente, exceptuando algunos tramos como Altea-Calpe... Y ya luego cuando salí por la Autopista pues iba a 110-120 , eso sí un 80& del recorrido lo hice con el regulador puesto. ¿ El cambio de marchas? Pues casi siempre cambié a unas 1900 revoluciones, y nunca revolucioné mucho el motor ( salvo excepciones ) El aire condicionado lo puse a 22-23 grados pero casi siempre viaje con él apagado, eso si , tenía las dos ventanillas delanteras bajadas, pero no mucho... Y por ultimo, viajaba solo, y sin carga Lo importante para ahorrar combustible en mi opinión es: 1-Tener la presión adecuada en los neumaticos 2- Neumaticos en buen estado, y si son de los eficientes mejor 3- No correr, por ejemplo meter 5 a 80-90 kms, en otras palabras , practicar una conducción eficiente 4- Tener el filtro de aire en buen estado, cambiarlo según el manual. [map] Ver mapa más grande[/map]
  19. Jajajja,,,a ver que diría Javier Costas de Motorpasión... Que está trucado este video, que a no ser que sea un Prius un Peugeot no puede hacer esos consumos jaja
  20. Consumo medio de 3,7l / 100 kms de puegeot 307 1.6 Hdi 110 cv de finales del 2004 en un trayecto de 160 Kms, de Benidorm al Aeropuerto de Valencia, yendo por la nacional ( 70% y un 30 % por autopista ( yendo a 110-120) El coche lleva neumaticos de bajo consumo Pirelli Cinturato P7.
  21. http://servicios.peugeot.es/media/deliacms/media//18/1868-596841.pdf
  22. De qué consumo estamos hablando,de carburante o de dinero? Fap,volante motor... :whistle: Ahora mismo sin datos en mano no recuerdo los consumos de ambos,pero diría que clavaban los 4.9 litros de consumo oficial los dos. Jajaj es es buena... Mirando las fichas técnicas el de 110 cv sin Fap consume un poco menos que el de 90 cv, y en cambio el de 110cv con Fap consume lo mismo que el de 90cv. Si me cogiera uno nuevo ,iria a por el de 115 que seguro que están subsanados los problemas del volante motor..
  23. El de 110 se supone que consume menos que el de 90 cv, no ? jajaj
  24. Hace poco me hice una viaje a Santander. Calculé el viaje de vuelta y obtuve los siguientes datos: Santander- Benidorm = 890 kms aprox pasando por Madrid. Con un deposito lleno he hecho casi 1200 kms y un consumo real de 4.8 ( 4.4 marcaba el ordenador ) Es un 1.6 Hdi 110 Cv con neumaticos eficientes Pirelli. Pd. Iba casi todo el rato a 110 km/h con el regulador puesto.
  25. Quita la tapa que hay debajo del volante y mira a ver el contactor del freno como es: Si hay dos uno rojo y otro blanco puedes poner regulador, o si solo hubiera uno pero con 4 cables.
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