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garry

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Everything posted by garry

  1. A mi me ha impactado la foto del motor :/
  2. joder.. xD madre mia..que imaginacion tiene el tio..
  3. yo me arriesgaria a decir que todos los 307 lo hacen.. tengo amigos y les pasa lo mismo. Yo ni le echo cuentas..
  4. Si, incluso puse el filtro sin tornillos, y el mismo filtro encaja con la tapadera perfectamente...pero claro, algo tiene que tener, para que lo sujete de las vibraciones... Apartir de ahora ya no sera un suplicio mirar la bateria o cambiar el filtro.. Da gusto la bateria nueva.. arranca mucho mas rapido y apenas se encienden testigos!
  5. Yo tambien lo intente quitando el tubo, pero me fue imposible.. entonces el lado de la patilla rota quedaba bien, pero el lado de la patilla buena, como no estaba encajada se quedaba algo levantado.. la solucion que le he dado es romper yo la otra patilla... entonces ahora queda bastante mejor.. aun asi paso de las patillas, cada vez que cambie el filtro o mire la bateria, voy a tener ese problema.. No se ha quedado mal solo con los tornillos eh! y como el filtro tiene unos bordes anchos se queda hermetico.
  6. Habeis sido capaces de poner las dos grapas del filtro del aire ? PARA MI ES IMPOSIBLE! es mas, una estaba rota y la otra no he podido encajarla...asi que se me ha quedado con los dos tornillos puestos y una grapa sin meter..
  7. Esta la cosa como para regalar el dinero, o pagar marcas.. o pagar por pagar..
  8. Bueno, pues despues de darme una vuelta por el sabeco, he visto unas baterias Alcampo de 62AH y 530A por 50€, asi que esa es la que le voy a poner.. ya ves, la de casa es de 300A.. paso olimpicamente de pagar 105€ por una VARTA.. ni tampoco estoy dispuesto a pagar por que me la pongan..
  9. 16 euros por ponertela me parece una autentica pasada.. vamos que la cambio yo mismo... tendre que ir mirando precios...
  10. Lo unico que me hicieron es echar el aditivo fluorescente.. date cuenta que si se ha ido el gas en tres años, la fuga debe ser microscopica.. La proxima vez (espero que muyy tarde) que me ocurra lo mismo, ya miraremos a ver si el liquido ha marcado fuga..
  11. A mi en la revision de los 40.000 me sustituyeron grapas y me pusieron grapas que habia perdido.. es lo mas normal, y mas cuando hay tecnicos que se olvidan de ponertelas..
  12. Yo tambien tengo la bateria para cambiarla... acabo de cogerlo despues de dos dias parado, y al arrancar me ha dado airbag pasajero desactivado.. pero me lo he figurado, he apagado y he vuelto a encender y solucionado.
  13. a mi también me ocurre, y es por lo que dice el admin, el consumo de la direccion asistida es demasiado elevado..
  14. Bueno, parece que soy el unico que ha tenido la anomalia
  15. Me rio.. al final lo he comprobado con otro 307 y enfria la mitad, total al taller y a pagar, no me han sacado ni 50 gramos..
  16. Bueno, por suerte, esta mañana he cogido el coche y ya no hace ruido, y enfria.. no le noto anomalia... en pleno verano veremos si es cierto Seria eso...3 meses sin funcionar..
  17. El caso, es que acabo de darme un paseo largo.. y he podido comprobar, que enfria..pero claro es el ruido ese tan raro..
  18. Creo que es al primero que le pasa.. hoy al poner el A/C me hace un ruido como de fuga de gas muy raro.. y lo he llevado a la Peugeot y me han dicho que ha perdido gas y hay que hacerle una recarga... Estos dos meses que ha estado parado parece ser que me han salido caros, entre la bateria y ahora esto... Pd, me pedian 30 euros mas 100 de mano de obra (dos horas) asi que he quedado con un taller "amigo" que me lo va a recargar por poco mas de 30 euros.. le echaran el fluorescente ese, para ver el calibre de la fuga..
  19. Usa el Quartz 7000 semisintetico, si quieres, usa el 9000 sintetico total.
  20. Yo, lo que mas le acuso a los 2.0 son el consumo..
  21. Aun no salgo del susto.. pero me han llamado del aparcamiento, que tres coches mas adelante del mio, esta en llamas ya ves, me faltaba tiempo para ir a quitarlo... menos mal que un conocido estaba alli.. Se trata de un C5 2.0 HDI, lo que no se, es si es el 90 o el 110cv..las causas se desconocen.. vaya misterio, pero el mio ha tenido las llamas cerca :S
  22. Si ha pasado todas las revisiones en la casa oficial, la distribucion se la han hecho ya (eso creo) y el com2000 al final tendras que cambiarlo con el tiempo, porque ira a mas... Aconsejarte? yo le sacaria el arreglo del com2000 si el coche esta bien cuidado, esos kilometros no deben de asustarte, es mas, el coche debe estar soltado soltado
  23. Bueno...por lo menos, podias haber escrito con puntos y a parte, comas y demas eh! que me perdia entre lineas... Hace no mucho me monte en un FR, pero el autentico, el 150 cv, no el 110 con paragolpes FR.. y bueno, las sensaciones que te da ese coche (por lo menos a mi) son extraordinarias y muuucho mas deportivas que nuestro 307 (yo tengo el 110cv).. Pero sinceramente, la llevas clara si piensas comparar los dos coches..yo sobre todo el Hdi lo considero muy burgues y mas relajado respecto al Tdi y mas, combinado con una buena suspension (que hace mucho)... Prueba a "bajar" y endurecer un p
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