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garry

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Everything posted by garry

  1. Bueno , me compre un polimetro y medi la tension de mi bateria... Parado---> 14.22 Encendido (despues de andar 5kms)--> 14.55 como deberia interpretar eso :? cumple en semana santa 3 años.. y como electronica adicional, etapa de potencia (pequeña 4x75)
  2. El problema de todo esto es que, estando el coche apagado, la fuente y el ampli siguen consumiendo.. entonces si dejamos unos dias sin arrancar el coche nos podemos llevar una sorpresa, yo lo tengo asi y lo quiero quitar, lo que no se si me guardara la configuracion..
  3. el mio también esta marron..
  4. Lo del burlete, que te lo peguen en la peugeot, que ellos tienen pegamentos buenos.. son algo falsillos, si..
  5. a mi al cambiar las gomas tambien me ha pasado, que me las han señalado.. a compañeros tambien les ha sucedido igual..los talleres no ven esas cosas, que para nosotros son tan importantes..
  6. lo se exacto, porque hace unos dias, un compañero que también tiene un 307, tuvo un coscorron atras (con un pivote) y le tuvimos que cambiar el piloto... por cierto 80€ (modelo antiguo)
  7. enhorabuena, esto es esperanza para todos
  8. cambiar radio ? eso si, la interface alpine me costo 90€
  9. a mi tambien se me baja la intensidad de las luces cuando llego al maximo, la DA es lo que mas consume bateria..
  10. se fijan por dos tornillos, uno hay que descubrir el tapizado y otro esta a la vista..
  11. yo entro y ando como pedro por su casa
  12. En resumidas cuentas, ya no me fio de la bateria, ella arranca sin problemas, y todo es como antes, pero no me fio de ella... no me fio que me tire una semana sin coger el coche y que luego no me arranque... A comprar una xD :/
  13. eso diselo al GC que denuncio a mi compañero..
  14. es un famoso "grillo" y cuando mas aparece es en frio, a mi en caliente ni pizca, pero antes en frio si..
  15. la bateria de mi 307 es con mantenimiento...y como es un trabajazo sacar la bateria, es mas complicado revisar el nivel, pero bueno..
  16. no recuerdo bien, pero creo que son 150€ si quieren denunciarte.. con esa luz no se ve practicamente la matricula, y aunque se vea, es un cantazo..y de la ITV no hablemos..
  17. Pues ni idea, se comunicarian los vasos no? yo cuando iba rellenando no note comunicacion entre ellos..
  18. Como dije en otro post, despues de dos meses con el coche parado, ni si quiera el cierre centralizado funcionaba.. Por lo tanto, saque la bateria, y me di cuenta que los vasos estaban casi secos, y le añadi agua destilada y la cargue con un cargador de baterias... y mi cuestion es la siguiente... ¿Habra perdido las cualidades? ¿Volvera a funcionar como antes? ¿Me dara problemas de carga? Por ahora no noto absolutamente nada, como antes, arranca como siempre y todo como siempre.. esto lo comento por si tendria que ir mirando que bateria comprar... Por cierto, seguramente la bateria se la
  19. yo el VM casi que lo cambie por capricho, sonaba muy poco, pero como terminaba la garantia..
  20. Me lo temia, sabia que no era por las ruedas desgastadas.. pero bueno, al cambiar las ruedas traseras, el ruido persistia... se habia fastidiado un rodamiento.. asi que nada, me acerque a un taller amigo, y 99€ la pieza y 30€ la mano de obra, quedo subsanado.. una pasada, porque se supone que es una cosa que dura toda la vida, pero me toco..
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