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garry

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Posts posted by garry

  1. 1. Te diriges a un concesionario oficial y te vas para recambios y le pides que te de un faro trasero derecho, del nuevo modelo o del primero.

    2. Te vas a caja y abonas la cantidad.

    3. Te vas para casa, y te haces con una pequeña llave inglesa.

    4. Abres el maletero y te fijas por donde esta el piloto..entonces encontraras una tuerca, y la aflojas...

    5. Quita sin miedo y con cuidado, la moqueta y descubres un poquito donde queda el piloto (por detras), ahi encontraras otra tuerca de las mismas caracteristicas...cuando la quites, el faro casi se te caera en las manos. Ahi quedara colgando de un cable con un conector.. el conector solo lo volveras a poner de una sola posicion, no te dejara ponerla alreves..separa el conector sin miedo, pero sin agresividad.

    6. Pon las bombillas del faro viejo al nuevo, que yo sepa, no traen bombillas, por lo menos el que un compañero compro, no las traia. (excepto la de marcha atras, que si la traia, que raro)

    Y ya esta ;)

  2. yo tengo el 2.0 hdi 136cv i cambie el filtro x un sustitutivo d green, vamos como el d serie xo mejora la aceleracion del coxe i a bajado el consumo, la verdad que van mui bien, 45€ una vez, i luego comprar el kit d limpieza 15€ i cada vez que este sucio se kita i se limpia, para mi gusto es muxo mas comodo, saludos!

    no jodas? te ha bajado el consumo? no sera psicologico? mira que yo ya andaba buscando un filtro de estos genericos de 10€

    Mi politica es sencilla, mi coche goza de los mejores cuidados a lo que conduccion se refiere, por lo tanto, nada de usar productos "especiales" y sobre todo a lo que precios se refiere..

  3. Pues, me estoy dando cuenta, y ya he leido dos, que han tenido que cambiar el rodamiento en sus 307.. uno con ciento y pico mil kms, pero otro con menos de cincuenta mil. Que raro, cuando es una pieza, que casi se puede decir que es de por vida...

    A mi me costo la gracia 130€ (100 rodamiento + 30 m.o.) en talleres lopez. (he leido a uno que le costo 190 :S)

  4. Hola mi consulta es la siguiente, hace 2 semana me compre los led de fondo negro, los cuales llevo puestos, despues de estos dias de mal tiempo me doy cuenta de que se empañan por dentro en unas pequeñas zonas, ¿es normal eso? alomejor si es normal pero como los faros normales no son negros alomejor no se nota a simple vista ¿no? bueno no tengo ni idea y me gustaria saberlo, espero ayuda, un saludo y gracias.

    Yo los descambiaria.. no es nada normal, no es 100% hermetico..

  5. Yo siempre he apostado por lo mismo...

    UN BUEN kit de vias separadas en las puertas delanteras y un BUEN sub, para que mas? para empañar el sonido?

    acaso un 6x9 coaxial te va a complementar la excelente calidad de unas vias separadas? no! si acaso te las chafara...

    y luego eso, rajar bandejita... blabla :)

    Asi tengo yo mi coche.. en las puertas traseras tengo puesto unos coaxiales, sin amplificar, por tener algo.

  6. El antiguo cierre de las gaseosas?? Uf ni idea...

    No se si existiran bridas largas, que no tengas que empalmar una con otra.. o incluso otra mejor, una brida pero metalica.. eso tiene que ser una pasada..

    Lo que pasa, que si, la compramos ancha, mas grande... pero luego para rodear la caja del filtro pfff

  7. Quicksilver, creo que ahí no había nada, simplemente se te ha deformado el insonorizante por la humedad, pues curiosamente el mio está exactamente igual.

    Inventemos algo ;)

    Un compañero, tiene un 307 exactamente igual que el mio (risas aparte) y a veces cuando veo algo feo, al suyo se lo encuentro igual!

  8. El punto ese rojo que he señalado, indica el sitio que parece ser que antes iba pegado o algo asi, es extraño..

    Segun cueste, la cambio y le hago algo para que quede fijado al chasis, pero que sea sencillo de retirar para cambiar el filtro antipolen.

  9. La verdad, es que la culpa es mia, de cuando lavo con la pistola a presion, la acerco al hueco de los limpias y algo se ha filtrado.. pero si el guarnecido ese estuviese bien ajustado al chasis, no se hubiese colado algo de agua...

    El caso es que no se puede pegar, porque ahi se encuentra el filtro antipolen, por lo tanto, tengo que inventar algo, para ajustar ese guarnecido (preguntare lo que cuesta uno nuevo)

    La verdad, es que se podian haber esmerado un poco mas en la fijacion de algunos elementos... aqui lo arreglan todo con grapas xD

    humedad.jpg

  10. Por cierto, he usado varias bridas empalmadas entre si, y mucha mucha paciencia...porque es complicado rodear por debajo la caja del filtro.

    Esto se puede mejorar, pero yo de momento lo dejo asi, que tengo que cambiar el filtro ya mismo.

    Insisto, que los dos tornillos solos, le dan bastante sujecion a la caja, pero bueno, asi estamos mas seguros no? :)

  11. Bueno, como sabeis, al cambiar la bateria, fastidie las dos pestañas del filtro del aire. Con sus dos tornillos correspondientes y gracias a los bordes del mismo filtro, la caja quedaba bien sellada, pero vibraciones, baches, podian exponer a la caja a posibles aperturas.. por lo tanto (gracias a seat600 por la idea) me he tomado la molestia, de hacer un humilde (eso si) pero "apaño" que seguramente le dara algo mas de sujeccion a lo que es la caja...

    Yo he usado momentaneamente estas bridas, las cuales me hare con unas mas grandes y que ofrezcan mas resistencia, pero eso ya cuando le cambie el filtro (aun tengo 46.000). Aunque lo mismo se lo cambio antes...

    brico.jpg

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