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garry

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Posts posted by garry

  1. Si, incluso puse el filtro sin tornillos, y el mismo filtro encaja con la tapadera perfectamente...pero claro, algo tiene que tener, para que lo sujete de las vibraciones...

    Apartir de ahora ya no sera un suplicio mirar la bateria o cambiar el filtro..

    Da gusto la bateria nueva.. arranca mucho mas rapido y apenas se encienden testigos! :)

  2. Yo tambien lo intente quitando el tubo, pero me fue imposible.. entonces el lado de la patilla rota quedaba bien, pero el lado de la patilla buena, como no estaba encajada se quedaba algo levantado.. la solucion que le he dado es romper yo la otra patilla... entonces ahora queda bastante mejor.. aun asi paso de las patillas, cada vez que cambie el filtro o mire la bateria, voy a tener ese problema..

    No se ha quedado mal solo con los tornillos eh! y como el filtro tiene unos bordes anchos se queda hermetico.

  3. Seguro que no debe ser el único caso ni en éste ni en otro coche,opino que si te hacen la recarga pero no se comprueba el circuito volverá a perder gas,el circuito es cerrado y por tanto no debe perder,asi que antes de recargar que te verifiquen el circuito.Un saludo.

    _____________________________-

    307 Hdi 136 Speed Up 3p gris 17"

    Lo unico que me hicieron es echar el aditivo fluorescente.. date cuenta que si se ha ido el gas en tres años, la fuga debe ser microscopica..

    La proxima vez (espero que muyy tarde) que me ocurra lo mismo, ya miraremos a ver si el liquido ha marcado fuga..

  4. Creo que es al primero que le pasa.. hoy al poner el A/C me hace un ruido como de fuga de gas muy raro.. y lo he llevado a la Peugeot y me han dicho que ha perdido gas y hay que hacerle una recarga...

    Estos dos meses que ha estado parado parece ser que me han salido caros, entre la bateria y ahora esto...

    Pd, me pedian 30 euros mas 100 de mano de obra (dos horas) asi que he quedado con un taller "amigo" que me lo va a recargar por poco mas de 30 euros.. le echaran el fluorescente ese, para ver el calibre de la fuga..

  5. Aun no salgo del susto.. pero me han llamado del aparcamiento, que tres coches mas adelante del mio, esta en llamas :o ya ves, me faltaba tiempo para ir a quitarlo... menos mal que un conocido estaba alli..

    Se trata de un C5 2.0 HDI, lo que no se, es si es el 90 o el 110cv..las causas se desconocen.. vaya misterio, pero el mio ha tenido las llamas cerca :S

  6. Hola gente:

    Este es mi primer post, soy nuevo en este foro, por cireto, es génial y muy util. Estoy pensando en comprar un 307 a un familiar que lo vende, el coche va de lujo, tiene 175000 km, pero bien cuidado con todas las revisiones en la casa. Falla el intermitente, pero por lo que he leido es normal.Ahora viene la bateria de preguntas:

    ¿ Que es el com2000 ?

    Tengo que cambiar la correa de la distribucion, ¿ hay que cambiar tambien elkit de distribución y la correa de accesorios ?

    ¿ que leches es el kit de distribución y la correa de accesorios ?

    ¿ algo que me aconsejeis antes de comprarlo?

    Muchisimas gracias pero es que de mecánica se muy poco, por no decir nada.

    A ver si me3 podeis echar un capote que la gente habla fatal del coche y yo no entiendo porque. GRACIAS una vez más.

    Si ha pasado todas las revisiones en la casa oficial, la distribucion se la han hecho ya (eso creo) y el com2000 al final tendras que cambiarlo con el tiempo, porque ira a mas...

    Aconsejarte? yo le sacaria el arreglo del com2000 :) si el coche esta bien cuidado, esos kilometros no deben de asustarte, es mas, el coche debe estar soltado soltado ;)

  7. Bueno...por lo menos, podias haber escrito con puntos y a parte, comas y demas eh! que me perdia entre lineas...

    Hace no mucho me monte en un FR, pero el autentico, el 150 cv, no el 110 con paragolpes FR.. y bueno, las sensaciones que te da ese coche (por lo menos a mi) son extraordinarias y muuucho mas deportivas que nuestro 307 (yo tengo el 110cv)..

    Pero sinceramente, la llevas clara si piensas comparar los dos coches..yo sobre todo el Hdi lo considero muy burgues y mas relajado respecto al Tdi y mas, combinado con una buena suspension (que hace mucho)...

    Prueba a "bajar" y endurecer un poquito la suspension de tu coche.. y sobre el tema del motor.. prueba a reprogramar, a ver que tal te va, total dicen que te devuelven el dinero si no quedas satisfecho :)

    Sobre las bombillas, yo lo llevaria al taller a ver que pasa, mi coche tiene tres años y solo cambie una de posicion trasera, que no me costo ni un euro el repuesto... Lo de las vibraciones, hay gente que probando con otras marcas de neumaticos y haciendo equilibrados lo ha solucionado...

    Poca gente conozco que con el paso de los años, el techo no le haya dado problemas de gomas..

    Y CALAMBRE DA CUALQUIER COCHE Y MAS SI ES OSCURO xD

    Pero si no estas contento con tu coche de ninguna de las maneras, cambialo... y afronta la perdida de dinero al vender el coche.. y la devaluacion.

    Aqui tienes mi coche (bajado quedaria mejor, pero paso a fecha de hoy..)

    http://www.telefonica.net/web2/aradex/cera3.jpg

    http://www.telefonica.net/web2/aradex/cera4.jpg

    No creo que esteticamente tenga que envidiar mucho a un Leon..

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