tecnibel

Gracias por contestar

Pues eso, me gustaría conocer a gente de Sevilla que tuviera p.307 , para una primera toma d contacto y cambiar impresiones, opiniones , etc... sobre nuestros coches y si resultara pues de paso podríamos organizar una quedada algún día, gracias. Saludos a todos.

Uff...as probado a entrar en un túnel de lavado?

A mi me pasaba lo mismo con la antena y el radio de serie, cambie la radio y seguía igual, luego compre un filtro y también seguía igual, al final opte por quitar la base de la antena que trae de serie y ponerle una base nueva de otro modelo de auto pero amplificada y adaptando el cable al conector que trae a nuestro leoncito... Post data: la base de la antena que trae nuestros coches viene amplificada pero al parecer el circuito impreso que trae dentro se deteriora con el paso del tiempo, por no pensar mejor de que venga con defecto de fabrica y no recepcione bien en movimiento, habría que p

As probado con otra llave? no valla a ser cosa del transpondedor y nos esta mareando la perdiz.

Te aconsejo que no lo hagas después de haber tenido el coche expuesto a la calor del exterior, mejor que le tires en frio, si no te puede pasar como a mi me paso, que se me despego el vástago que lleva interior de plástico de la propia palanca y luego te resultara mas difícil quitarlo del eje, suerte...

El mio tiene ya 215.000 kms mas o menos y todo han sido gastos en piezas de desgaste, como embrague, rodamientos ruedas traseras, rodamiento compresor aire, distribución+bomba agua, discos freno, pastillas, aceite, filtros, etc...

Al final despues de haberlo sellado seguia el empaño y mira tu por donde callo una buena tromba de agua en la calle y note en el interior del coche que me goteaba un poco por la luz interior trasera , la desmonte y vi que me entraba por la antena del autoradio del techo, la quite y la he sellado con silicona, despues de haberle cambiado una junta torica negra que traia y estaba en mal estado, pienso que al colar el agua por el techo se correria paraabajo hasta pasar por el piloto porque de momento el piloto ya esta bien y creo que he solucionado la averia, os lo comento para que sirva de ayuda

probare con el pegamento para tuberias de pvc a ver que tal...cuando lo pege esperare a ver que pasa, gracias por la idea, ya os comento...

Alguien sabe por donde le entran agua a los pilotos traseros? tengo el trasero izquierdo con agua condensada en la tulipa y no he encontrado nada acerca de esto en el foro, o a lo mejor no lo estoy haciendo bien....el caso es que tengo otro de recambio de segunda mano que me dio un amigo , lo cambie y le pasa exactamente lo mismo, alguien tiene la manera de repararlo? si no la hay o no la encuentro lo comprare nuevo pero sera ya el tercero que tengo, necesitaria ayuda porfavor, gracias.

Yo que tu miraria el conector que entra en el ventilador, a veces la averia es producida por el calentamiento de este, llegando hasta dilatar la patilla que trae dentro el propio conector, a mi me paso eso y le ajuste la patilla hembra del conector y le lije un poco la patilla macho del ventilador y listo otra vez funciono, lo mas jodido de todo fue sacar y volver a meter el dichoso ventilador.

Porke no multaron tambien al coche fantastico, con esas luces rojas delanteras moviendose de un lado para otro?.... joder como molaban tio...jejeej

Eso es muy raro, yo que tu miraria antes que nada con un polimetro si te llega corriente a los contactos y si no hay mira bien el fusible pero con la continuidad del polimetro y ya luego nos cuentas...

aver si vas a tener un mal contacto en el conector de los cables del ventilador, como me pasaba ami, o tambien puedes probar a limpiar las sondas de temperaturas, en la web puedes encontrar como poder hacerlo, suerte.