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nostromo

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Everything posted by nostromo

  1. Este hilo, más que Panic, se tenía que llamar... "memories"... Ainsss.... Ainsss... que viejos somos tios!!! Saluditos y abrazos simcateros para todos...
  2. Gracias Abel. Me da la sensación que lo que más se aproxima a mi problema es el mismo que tuviste tu... (El que pones como "Tres"). Osea, que es de la estabilizadora y se arregla engrasando pero vuelve a aparecer y no es un problema grave... con lo que... me quedo con las castañuelas... je je je... Sólo lo noto en baches pequeñitos como bien dices tu en tu mensaje, y tan solo lo detecto cuando tengo las ventanillas bajadas... Bueno, a lo mejor en la próxima revisión lo engraso y verifico que realmente era esto... Un saludo y gracias...
  3. Pues no, no te estan tomando el pelo. A mi me lo han cambiado y mi coche no tiene ni extensión de garantía y es del 2.002. Así que tranquilo por eso, y si aún no suena mucho, dilatalo sin problemas. Un saludo...
  4. ¿nadie?... Bueno, supongo que la mayoría de la gente está en la playa o en la montaña disfrutando de sus ¿merecidas? vacaciones 8) 8) 8) El caso es que me ha picado la curiosidad por esto... sé que alguien habló ya de ello, pero por más que busco y busco, no doy con el mensaje... Quizá estaba en el antiguo foro de yahoo?? :roll: Saludillosss...
  5. Que bueno, el simca 1200; mi padre (y luego yo, claro) tuvimos el SimcaTi, que era la evolución (como los poquemon) del 1200, pero con algo más de potencia (1389 si no recuerdo mal)... Era un maquinon, subía como muy pocos coches lo hacen actualmente; la pena es que le faltaba una quinta velocidad, que la soportaba sin problemas... Luego ya salió el Talbot Horizont, que si que traía 5 velocidades... Ainsss... que recuerdos... Saludilloss...
  6. Hola a todos: El caso es que me pareció leer hace tiempo a alguien la solución, o al menos, la explicación de este caso, pero por más que busco no lo encuentro... El caso, es que cuando vas por un lugar algo bacheado (por ejemplo, una calle de pavés, de esas empedradas) con las ventanillas abiertas, se puede apreciar un ruido como de castañuelas al ritmo de los amortiguadores. No es que me moleste, ya que no suelo hacer caso a los ruidos poco importantes, y suelo llevar música (por ejemplo, crujen las puertas cuando cojes badenes gordos a baja velocidad, como en un camino de tierra, pero no le doy importancia pues ya se de que viene el ruido, y se que no es importante), pero este otro ruido no caigo de que era y si había o no solución... Un saludillo y gracias anticipadas...
  7. No se puede tener dos llaves con mando a excepción de los vehículos que incorporan alarma... ¿por que?... ni idea... pero yo tengo dos mandos, y cuando se "memoriza" uno en la BSI, el segundo ya no lo memoriza... Respecto a la activación del control de velocidad con el ELMSCAN... pos va a ser que no... ya que el ELM sólo vale para recoger datos, no para grabar o modificar ninguno, por lo que no es viable... Saludos...
  8. Yo sigo apostando por un gps bluetooth y una pda o móvil... es lo mejor... lo pones en la bandeja trasera y te olividas de fallas de cobertura...No obstante, por detrás del retrovisor, donde está la zona de puntitos, no está térmicamente aislado, y por ahí si pasan las señales. Es decir, si teneis una antena externa o un gps bt, lo podeis fijar en esta zona de puntos, que para esto está...Pero claro, tener un cablecico por ahí colgando, pues no me mola mucho...Yo tengo la PDA fijada con un soporte de esos de ventosa, y para nada me parece que queda mal... a ver si le hago unas fotos y lo veis, vale??Saludos...
  9. Mi gps lo pongo o en la guantera (cuando voy en modo XT2) o en la bandeja trasera (cuando voy en ST)... No me he planteado para nada ponerle una antena externa, pues no es neceario; así que de este brico, casi que ni opino... ¿Verdad? :wink: Saludos georeferenciados...
  10. Yo uso un gps + pda y va fantástico... No tengo que poner ni antena externa ni leches...El GPS que tengo es un fortuna clip-on que admite dos modos de trabajo. El modo ST que es mucho más preciso, pero es bastante más sordo... Cuando lo pongo en este modo, coloco el gps en la bandeja trasera (ya que ahí la luna no es atérmica) y viajo sin problemas con unos 7 a 9 satélites...En modo XT, que es menos preciso, pero bastante más sensible, lo pongo en el salpicadero, y no tiene problemas para fijarme un mínimo de 7 satélites (en carretera, hablamos).En ciudad, de la misma manera funciona, pero cojo menos satélites. A veces, en calles muy estrechas y pisos altos, pierdo durante unos segundos la posición...Si tienes dudas en este aspecto, pregunta lo que quieras e intentaré ayudarte....Saludos...P.D.: Para mí, la mejor opción es PDA + GPS por separado ambas cosas, porque así te servirán para muchas más cosas... yo la pda, fuera parte de agenda, programitas, conexión wifi y tal, la uso para senderismo y trekking con el gps. A demás, pues me vale de navegador para el coche...
  11. Mosquea que un coche con un año tenga sólo 5.000km...Puede ser que le hayan tocado el cuenta kilómetros..., y hayan puesto 5000 kilómetros precisamente por que así no te tienen que dar ningún sello de revisiones, o incluso te dirán que han perdido el libro...Puedes hacer una prueba sencilla para verificar si tiene los kilómetros correctos....Llevate una linterna y algo para tumbarte en el suelo. Cerca de la rueda trasera del lado del conductor está el depósito del FAP. Si tiene 5.000 kilómetros, este depósito debería estar completamente lleno... o casi... Ten en cuenta que este depósito dura unos 80.000 kilómetros...Si esta mediado, pues calcula que tiene unos 40.000 kilómetros...Otra forma de verlo, sería mirando la correa de distribución, pero esto te va a ser más dificil comprobarlo así a primera vista....Otra cosa que puedes ver, es si tiene grillo del volante motor... Aunque no hay una norma general, si suena es que tiene más de 15.000 kilómetros más o menos...Las ruedas, los discos de freno son otros de los componentes que puedes mirar para ver el desgaste real del vehículo....Espero que estas pistas te sirvan para verificar la buena fe del vendedor...Saludos y mucha suerte...
  12. Esto lo has de corregir desde tu perfil... yo la veo bien...Confirma que en tu perfil tienes bien marcada la zona horaria...Saludos desde una hora menos...
  13. A cada uno lo que le toca ("al Rey lo que es del Rey"), y tu creo que te has ganado con todo merecimiento estas palabras y bastante más..., y mucho me temo que no soy el único por aquí que piensa de esta manera... ¿o me equivoco?Un abrazo amigo... :wink:
  14. Je je je... claro Juan, claro que te lo tienes que tomar a broma...Me refería con este término a que eres un "locuelo" en el tema de la mecánica-física-electrónica...Realmente el término es un anglicismo posiblemente mal usado. Procede de la palabra inglesa Freak, que viene a significar algo así como "bicho raro", aunque el uso que generalmente se da por estos lares es para definir a una persona que está loca por un tema (y que generalmente controla bastante de el).Así pues, mi frase era totalmente cariñosa, y por supuesto, respetuosa, pues me pareces uno de los maestros de este foro y me rindo ante tu sapiencia...Por tanto, recibe desde estas lineas mi más sincero agradecimiento por lo que nos haces aprender, y cada día mas...¿A quién, si no fuera un friqui, se le ocurriría poner una luz en la papelera del 307, o hacer que las luces de las puertas se enciendan sin poner el contacto?... Pues eso... Gracias por tus ideas...Un abrazo amigo...
  15. ¿no será que en la zona donde intentas abrir tienen un anulador de señales?...Me explico... Nuestro mando va por radiofrecuencia, y en ciertas zonas (cerca de edificios de la administración pública, policía, guardia civil, etc). tienen inhibidores de radiofrecuencia por el tema de las bombas controladas por control remoto vía radio...Lógicamente, bajo estas circunstancias el mando no funciona...Mira a ver si es esta tontería...Saluditos...P.D.: De echo, algunos coches ni arrancan debido al bloqueo de seguridad, y les toca empujarles fuera del área de acción de dichos inhibidores...
  16. Jparra, pero que FRIQUI eres... A mí también me gustan muchísimo estas charlas, y aprendo mucho con vosotros... sois unos maestros... seguid así...P.D.: Jparra, a ver si discrepas o no conmigo en que efectívamente eres un FRIQUI de la mecánica-física-electrónica... ;)Saludillos y abrazos varios para todos...
  17. Pulsas el botón derecho que hay justo al lado del contador parcial (osea, el del cuadro, no el del sabelotodo), y sin soltarlo pones el contacto.Verás que empieza un contador de 10 a 0, si esperas esos diez segundos has conseguido resetear el contador de revisiones.Que yo sepa, esta forma es válida para todos los citroën y todos los peugeot, pero es muy probable que alguno sea especial y que, por tanto, yo esté confundido...Eso sí, en el nuestro se hace de "aquesta" manera... :wink: Saludillos (307 ó más...)
  18. JUAS JUAS JUAS!!!Ya la veeeeooooo, ya la veeeeooooo...En fín... creí que me había quedado cieguito... 8) 8) 8) Parece que hoy me espera un buen día... he empezado con buen pié... :wink: Buen día para todos...
  19. Pues sigo insistiendo... Recién comprado un mando, sólo se puede programar uno... De echo, el DIAG2000 o su sustituto (portatil IBM con Wifi) no trae ninguna opción para codificar mandos a distancia, sólo espadines. La configuración de los mandos se hace, como casi todo el mundo sabe ya, pulsando el botón de cerrado con la posición del clausor en punto 2 (donde arranca).El primer mando se programa sin problemas, pero el segundo ya no lo memoriza. Esta memoria está en el coche, y sólo hay espacio para uno. Otra cosa sería que el código del mando fuera el mismo, pero no hay posibilidad ninguna de reprogramación...Estas son las últimas noticias que tengo, pero me prometieron preguntarlo a "plataforma" para ver si existía alguna posibilidad de ello.Los coches que llevan antirobo de serie por lo visto, si que pueden programar más de un mando...Aiinsss... misterios de la ciencia y la tecnología oiga... Saludos...
  20. Pues efectívamente lleva una calefacción extra para el conductor. Se trata de una resistencia eléctrica de unos 400W (me pareció entenderle a JParra), y se enciende para que mientras se calienta el motor, tengas calorcito...A través de la configuración de la BSI se puede anular, pero el usuario no puede (sopena que lo manipule físicamente).Lo que no tengo ni idea, es bajo que circunsancias se calienta. Si es por temperatura exterior o interior, o por que narices lo hace...Saludos...
  21. AAAALEEEEHOOOOPPP....Ya estamos por aquí... Me siento mucho más cómodo con este tipo de foros... Muchas gracias a todos lo que lo han y lo estan haciendo posibles..Un abrazo y nos leemos... ¿Apago yo la luz? :twisted: Bueeenoo.. que sea el último...
  22. Si que se puede, sin ningún problema; es cuestión de editar la plantilla general.Si necesitas ayuda, no dudes en ponerte en contacto conmigo y te ayudaré en lo que sea posible...Salud...P.D.: Si quieres, echa un vistacillo a uno de los foros que tengo funcionando, por si hay algo que te llame la atención y quieras implementarlo...http://www.paramowifix.net/foroAlgunos pluggins no están disponibles si no te registras... Registrate sin problemas, no pido autenticación por e-mail ni nada... y los echas un ojo...Ya me cuentas con lo que necesites...
  23. Sólo se puede programar un mando en el coche. Si por cualquier motivo se te estropea el receptor/emisor (es un accesorio aparte del espadín como bien decís), debeis de ir a la peugeot para que os reaprendan todas las llaves y poder programar el mando nuevo.Lo sé, porque yo tengo dos mandos a distancia, y sólo he podido hacer funcionar uno solo... :-(Saludos...
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