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Quicksilver

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Everything posted by Quicksilver

  1. Lo mismo no te pararon por "necesidades del servicio"
  2. Gracias por la respuesta, habra que tener en cuenta SACHS y precios.
  3. en la peugeot todo es desorbitado.. segun un forero que no se como se escribe "jjc" o algo asi, dice que el filtro en la calle vale 18 e..
  4. pacojaenes escribio: No necesariamente, algunos dejan en blanco los datos, para que trafico solicite conductor, pero otros, ponen datos del titular, sin saber quien conducia.. (no me pregunteis porque lo se :!)
  5. Viene a nombre de tu madre, porque por terminal sacan informacion de la placa, el policia local apuntaria la placa y denunciaria al titular, sin saber quien conducia.. Yo pagaba por lo del descuento..
  6. pacojaenes escribio: Mira lo que me han contestado por correo: Buenas tardes Agustin , los precios son 12,95€ el filtro de aire y 19,95€ el filtro habitaculo ,estos precios son hasta el 3 de septiembre y sin montar.Si tiene alguna duda nuetro telefono es 902505252.
  7. jcsanzg escribio: ahi para el 2.0 hdi 110 no hay
  8. Me recuerda a mi.. http://www.telefonica.net/web2/quickweb/img.jpg[/img] Mensaje editado por: Quicksilver, el: 14/08/2007 11:09
  9. Gracias seat600, tu tutorial lo tenia de hace tiempo guardadito,pero 21€ es aun mas caro que comprandolo en esos sitios.. El caso es que yo, a los 40.000 y tres años, cuando le cambie la bateria, le pegue un fletao bueno al filtro del aire y al de antipolen que por cierto, estaba bastante sucio. 27 euros el antipolen? vaya, parece ser que si me ahorro algo, es en el de aire.. Iba a llamar a norauto y aurgi, pero en su web, veo que han puesto los dos telefonos 902, esta bien!! xD Mensaje editado por: Quicksilver, el: 14/08/2007 10:35
  10. Lo suyo seria que se abriese en una ventana nueva, y a la vez de tener el chat conectado, podriamos mientras postear, no seria buena idea :?
  11. Como es una cosa muy comun en nuestros coches, podriamos poner aqui precios de nuestros filtros comprados en tiendas que no sean Peugeot. Yo aprovechando la anterior incidencia del cambio de filtro combustible a los 50.000 voy a cambiar tambien el filtro del aire y del polen, asi cuando llegue a los 60.000 solo cambio aceite y filtro. Tengo entendido que en el hipercor, el filtro del aire de nuestro querido 307 (2.0) vale 11€, un precio bastante apetecible, pero aparte de que me pilla a tomar por saco, y de que lo tengo que encargar (segun compañeros), voy a pasarme por tiendas tipo NORAUTO
  12. Gracias a todos los que os "habeis" mojado en indagar informacion al respecto.
  13. Gracias artista, esperemos que el hilo se hunda en la miseria despues de esta intervencion, que aunque no sea muy cara, no debia de haber ocurrido. Por cierto, le comente el tema de la bomba de baja presion y demas, y me dijo que lo hubiese dicho la diagnosis, la cual ni se inmuto..
  14. Es la leche eh tio lo de la suspension. El otro dia me llego una carta del concesionario donde compre el 307 y me invitaban a hacer una diagnosis completa del sistema de suspension de mi coche totalmente gratuito.. si me puedo acercar a cordoba, lo llevare.. total no cuesta nada, para una vez que entre en el taller y sea gratis Cuando tenga mas kms, habra que estudiar la posibilidad de poner otros amortiguadores.. monroe :? quien sabe..
  15. Bueno, muchos dira, bah! uno tiene 10 cv mas que otro.. no son comparables entre si.. yo no voy a comparar aspectos tecnicos, mas bien "acabados".. El 2.0 es mio, y el 1.6 el del trabajo.. el mio tiene 50.000 y el del trabajo 60.000, ambos son la "caja antigua".. primeras sensaciones.. -Inmejorable arranque el 1.6. No tiene las sacudidas que el 2.0 ni cuando lo arrancas, ni cuando lo apagas.. es mas "redondo" -Insonorizacion mucho mas conseguida.. El 1.6 se oye muucho menos desde el interior del vehiculo.. algo que echo en falta al 2.0 -Suspension mas estable? Me discrepo a mi mismo, porqu
  16. A mi la parte inferior de esa pieza, me la cambiaron en garantia, porque tenia una pequeña mancha.. creo recordar que valia 60 eurazos!
  17. Ya me lo han cambiado... No es solo el filtro del gasoil, es el mecanismo en si,osea, el compartimiento donde esta ubicado el filtro. Como ya comente, al mecanico se le presentaron casos iguales al mio y cambiando eso, se soluciono. Esperemos que sea asi.. Por cierto, la pieza eran 60 euros, me hicieron un 15% de descuento, y no me cobraron la mano de obra, y la autodiagnosis fue gratis tambien.. no esta mal!
  18. Tambien quiero hacer constar, que para lo que es, que tiene importancia si.. pero en un rango de 1000 kms.. no me voy a gastar una pasta en cambiar cosas "a ciegas", lo tengo muy claro.. Cambiare el filtro ese.. y espero tener suerte pero si no.. tal vez siga investigando y denjandolo asi..otra cosa seria si no me arrancase, o le costase trabajo, pero es que arranca a la primera.. Y yo que tenia ya pensado ponerle la colita de escape de peugeot.. por 60 euritos y sin tener que recortar el paragolpes.. pues nada
  19. Bien señores, aqui van las condiciones. 1 vez. (me iba a matalascañas xD) Hacia poquitos kms que habia repostado (repsol), estaba entrando en la zona roja del cuadro y reposte. Desde aracena llevaba puess...130 kms o asi... (se me paro en la palma del condado). La temperatura del motor era la optima (90º) y la velocidad era de unos 110-120 kms/h, iba en quinta, y en una recta.. (sin descenso ni ascenso). Como vi una peugeot de lejos, me pare y lo miraron... y me dijo el tecnico " a ver si as echado gasolina",me quito la tapa de motor y miro la bomba (supongo yo) y me dijo, "no, no es asi" ..
  20. Yo no hice absolutamente nada cuando la cambie. Dicen que hay que esperar un rato despues de apagar el coche por temas de la BSI. Seguramente tengas que volver a configurar la radio (emisora y demas)
  21. PaMpI escribio: La señal rojita esa para que es :?
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