Jump to content

KI_YOOU

Miembro
  • Posts

    97
  • Joined

  • Last visited

Everything posted by KI_YOOU

  1. Si te refieres al software del GALLETO, pues si te compras el cable, te incluyen un CD con los controladores. Pero si no entiendes nada de reprogramaciones, no entiendo porque te quieres comprar el cable... Ademas la repro en si, se hace con otros programas que si que valen una pasta.
  2. Pero hombre piensatelo en serio, no se como puedes aguantar pagar y pagar por algo que no te da soluciones! La ITV será mas exigente, puede que si al entrar EURO 6, pero esto no significa que a los coches antiguos(al menos que no echan humo como una tractora) les afecta. Te podrias haber ahorrado por lo menos 1700€ con la eliminacion del FAP! :woohoo:
  3. Bravo hombre! Lo del aceite, si se puede recuperar si esta en buenas condiciones. Pero los retenes si que recomiedan cambiarlas, pero eso ya es decision tuya. Por cierto cuanto te ha costado cambiarlo, me refiero al mano de obra?
  4. Deberia de funcionar Turboman. Mejor ir probando en un taller que ya tiene el PP2000 y sabe trabajar con el programa. Por ejemplo a mi me lo activaron en Eurotaller.
  5. Gracias hombre! Ya estoy tranquilo!
  6. Cuidado con la bomba del liquido EOLYS, ya que yo hace tiempo tuve un problema igual. Me mercaba nivel minimo aditovo, pero el problema era que la bomba se habia roto y no se puede reparar, hay que comprar nueva. Me cobraron 300€ por el cambio y fin del problema. Otro solucion podria ser elimar el FAP, pero en aquel momento no sabia que esto se podia hacer.
  7. Hola a todos, tengo una duda con el kit de LUK 601000900. No entiendo que en algunos sitios dicen que es monomosa, pero sin embargo en el embalaje me pone DMF - bimasa ? Estoy liado, alguen me puede decir si de verdad es bimasa o no lo es?
  8. No que va, no funcionaba con la luna atermica, por eso la cambié, ya que el seguro me lo cubre casi todo. :laugh: Bueno alla vamos. Lo primero que teneis que hacer es comprar el kit de instalacion - El Añade circuito o Add a circuit y el cable de alimentacion hecho especialmente para su detector de radares, en ebay lo podeis encontrar bajo en nombre de - Hardwire Kit. Yo compré todo en ebay poniendo lo siguente en la busqueda: 1)Add a circuit 2)Hardwire kit Whistler. Ojo! El kit de alimentacion tiene que ser segun vuestra marca del detector de radares, ya que no todos son iguales. Aqui teneis el cable de alimentacion. Este es el kit de añadir circuito - esto lo que hace practicamente es cojer la alimentacion de la radio (yo elegí la de la radio) y dividirlo en dos - para la radio y el otro puede ser para el GPS, el detector de radares, etc. Abrimos la caja de fusibles y quitamos el de la radio, en su sitio insertamos el añade circuito. En la foto vereis donda va cada fusible. Es importante conectar TIERRA(MASA) donde yo he señalado. Usando una arandela metalica. Esto es lo más importante, ahora seguiendo las fotos podeis ver el resto de la instalación.
  9. Este es el modelo que me compre y por ahora estoy satisfecho con los resultados que me da.Segun el video es capaz de detectar POP de una distancia de 2 km. Me fui a Malaga el otro dia y me detecto todos los radares que eran de este tipo, empezando con el pi-pii a 600metros aproximadamente. http://antiguo.masmoto.net/blog/2010/03/24/las-camaras-y-radares-de-velocidad-comienzan-a-prohibirse-en-ee-uu/ Mañana haré unas fotos y les enseño la instalacion. Un saludo!
  10. 9 horas de mano de obra? Madre mia, ellos tienen que estar de broma. Yo lo cambio por menos tiempo. A proposito el aditivo ese de los retenes, no se pero no te puede dañar el motor? Yo nunca le meteria algo cuya funcion es diferente de lubricar.
  11. Lo que pasa con el reten de cigueñal, es que a partir de los 80.000km empieza a soltar el aceite del motor. Por lo menos eso dicen, por ello te recomiendan cambiarlo. En fin no vale mucho, unos 20€ pero su funcion es fundamental. Logicamente yo voy a optar por cimbiarlo.
  12. Acabo de preguntar un amigo, y este lo miró en el servicebox, pues el precio de los 3 rondan los 50€. Y teniendo en cuenta que con un volante motor monomasa el coche se pone casi indestructible , merece la pena cambiarlos ya que ahi ya no vamos a tocar "nunca" mas. He mirado en internet el aceite para la caja de cambios sale unos 20 euros como mucho, pero como ya dije no se si habra que cambiarlo. Eso tendre que preguntarselo al mecanico.
  13. Bueno hombre, pero sale mas economico poner el xenon, ademas iluminan de marivilla. Supongo que los faros que pusiste te salieron a 200€ la unidad o algo asi.
  14. Ya lo tengo en casa , el kit incluye el monomasa que es lo mas importante, embrague y practicamente todo lo que dice la pag. web. Me han dicho que habria que cambiar los retenes del cigueñal y los retenes de los palieres, pero en este caso se me va el aceite del motor y de la caja de cambios no?
  15. En la primera foto lo que esta montado sobre el tapon del faro (luces cortas) es el balastro. Lo que se have es hacer un agujero en dicho tapon y conectar los cables de alimentacion al balastro y con el otro cable que sale desde el balastro, meterlo en la bombilla. No hay cables externos como se puede observar en la foto, queda totalmente escondido.
  16. Hola colegas! Me he comprado un detector de radares - WHSTLER que por ahora no esta prohibido por la DGT y hice la instalacion yo mismo, poniendolo al lado del retrovisor sacando el cable de alimentacion desde la caja de fusibles. Puedo agregar fotos si alguen esta interesado y puedo entrar en detalles sobre la instalacion. Lo mejor es que me avisa de radares y todo. Vale la pena comprarse uno ya que te puede ahorrar mucho dinero. A mi me ha costado 100€ mas 15€ el kit de instalacion - cables, fusible Un saludo!
  17. Yo tengo xenon 5000k que seria lo maximo recomendable que se le puede instalar, ya que ilumina mejor. 4300k va aun mejor. Cuanto mas azul este, menos ilumina cuando llueve. Ademas llevo el kit con un balastro que los de ITV no se dan cuenta que es algo "aftermartket", asi que no tengo ningun problema con ellos.
  18. Si algue en la zona de Sevilla-Cordoba tiene ganas de eliminar el fap, puede entrar en contacto conmigo.
  19. Claro que el ruido viene del volante bimasa! Yo leo en foros extranjeros y te le digo que estoy 100% de que el origen de tu problema es el bimasa. Yo tambien he pedido este kit de emrague. Hoy mismo me tiene que llegar. No le eches cuenta a algunos que te dicen que este coche tiene que llevar siempre el bimasa, esto es la tonteria mas gorda del mundo. Te lo dicen ya que te quieren vaciar el bolsillo! Suerte Alex, has hecho muy bien que compraste el kit.
  20. Si tienes un climatizador y no un aire acondicionado el problema podria ser gordo. Los transistores de la placa que controla el ventilador se suelen romper
  21. No se puede saber en realidad que es lo que le ha pasado al coche. Los mecanicos le van a hacer un diagnostico y aver que dice el ordenador. Suerte y ojala te lo entreguen en perfectas condiciones!!
  22. Antes tuve problemas con la bomba de combustible y el coche paraba no arrancaba facilmente y una vez no quizo arrancar para nada. El mecanico de Peugeot me dijo que no se escuchaba la bomba trabajando y la cambiamos. A los dos años yo mismo le cambie el cable del que te habia dicho en el post anterior. Para que la bomba de inyeccion este defectuosa, lo que suele pasar es haber virutas metalicas en la carcasa del filtro de combustible, que vienen del interior de la bomba. Sin embargo no te preocupes si tienes garantia... Si a los dos dias desde que lo compraste se te rompe, puedes reclamar que estos son vicious ocultos del bien, asi que no tendran mas remedio que cambiarte la pieza defectuosa. Por lo menos eso dice la ley.
  23. No creo que tu problema sea la bomba de inyeccion. Puede ser la bomba de combustible que esta en en deposito. Levantas el asiento traseto, le das al contacto y so no se escucha un "tiiiiiin", la bomba no funciona. A mi personalmente se me oxidaron los cables y tuve que ponerle un nuevo cablesito - 5 euros de la chatarra.
  24. Hola a todos! Mi caso es que me quiero poner parabrisas normal, que no sea atermico, ya que hace poco me compre un detector de radares y aunque lo instalé en la zona serigrafiada al lado izquierzo del retrovisor, aun sigue funcionando no como debería. Me pueden dar alguna pista de que como tiene que ser el parabrisa? Modelo, marca, etc.
×
×
  • Create New...

Important Information

We have placed cookies on your device to help make this website better. You can adjust your cookie settings, otherwise we'll assume you're okay to continue. Please, cheack our Guidelines, and Privacy Policy and Terms of Use.