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LENNY

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Everything posted by LENNY

  1. Me ha surgido ésta duda últimamente al comprobar que bastantes coches de ésta marca (sé qué pasa con coches de todos las marcas pero quizás en ésta me he fijado más) presentan los siguientes "fallos": - Intermintentes: Hay coches a los que no les funcionan o sólo les funciona el izquierdo pero se les queda bloqueado no pudiéndolo quitar. - Luces largas: Sin motivo aparente, se les activan sólas cuando éstan a escasos metros del coche precedente. - Velocímetro: Parece que algunos coches llevan la escala del velocímetro con unas unidades de medida diferentes a Km/h de forma que confunde al
  2. No se si tendrá que ver pero creo recordar que en el manual pone que no se deben limpiar los faros estando secos porque llevan una especie de barniz que puede verse afectado. Es posible que el que en los faros vayan apareciendo esas manchas es porque se va quintando ese barniz.
  3. Hola. A mi en la revisión de los 20000 me detectaron que al meter la marcha atrás no se encendía la luz. Yo ni me había dado cuenta. El problema era una especie de interruptor que me cambiaron. No te puedo decir dónde está ubicado porque no lo sé, supongo que por la palanca de cambios. La avería debe ser sencilla de reparar porque aunque no me acuerdo del importe exacto por cambiar la pieza no me cobraron mucho.
  4. Cuando hace poco llevé la furgo del trabajo a la Opel había en la pared de recepción un papel en el que se indicaba que no se repostara con biodiesel. Esgrimian una serie de argumentos como los que se han expuesto por aquí. Supongo que será extrapolable a nuestros coches aunque aquellas indicaciones fueran para los Opel.
  5. En cosas más técnicas poco os puedo ayudar por que no tengo ni idea de mecánica pero en ésto sí por que me he fijado. El cuanta kilómetros parcial pasa de 1999 a 0. Por lo menos en mi coche del 2004. De hecho todavía nunca lo he puesto a 0 dando al botoncito por lo que en teoría las 3 últimas cifras del total y del parcial deberían coindicir. Sin embargo, el parcial tiene 700 metros más que el total. 8O
  6. Hola a todos. Me gustaría conocer la opinión del Tomi sobre la vibración del volante a partir de los 110-120 km/h y que le parece la respuesta que me dió un mecánico al decirme que al poner neumáticos Michelin se soluciona.
  7. Hola Antonio. Perdona que no te contestara antes. No había visto el mensaje. Pues no me lo ha vuelto hacer desde aquella vez. No sé que sería. De todas formas desde entoces sólo lleno hasta que salta la manguera la primera vez. Por probar, la siguiente vez echaré algo más y a ver que pasa pero espero que fuera algo puntual. ¿Tú lo llenas mucho?
  8. ¿Y no será que la sabelotodo no es tan lista y no distingue entre positivos y negativos y de ahí que le dé igual si son +4 o -4?.
  9. Un amigo que tiene el 1.6 hace poco que ha cambiado el filtro. Le debió costar un huevo. Por lo visto hay que quitar el plástico negro que tiene como unas rejillas a los lados donde están los limpias. Le preguntaré que me explique con más detalle el proceso y os lo comento.
  10. Me alegro de que la página del club esté de nuevo operativa. Mi más sincero agradecimiento a todos los que hacen posible su existencia.
  11. Que era mio seguro. Caía literalmente un chorro y como dice pacojeanes por la parte del depósito de eolys, cerca del de combustible. Pensé que caía por ahí porque había un pelín de pendiente hacia ese lado. Caía bastante, pensaba que dejaba allí los 50 euros que acababa de echar porque el depósito estaba agujereado. chusmari, no se si te refieres a que mancha la parte derecha de la chapa. En éste caso por ahí no manchó nada ni tampoco los tubos que van desde la tapa hacia el depósito y que se ven en el paso de rueda. De momento no he notado que haya más fuga. Veremos a ver la próxima vez q
  12. Ayer, después de llenar el depósito de gasóleo, al volver de pagar vi que por debajo del coche, en la zona del depósito, chorreaba el gasóleo dejando un buen charco. Como había un taller de la Peugeot a menos de 1 km. fuí inmediatamente. El caso es que el taller estaba cerrado. Vuelvo a mirar debajo del coche y ya sólo goteaba alguna que otra gota. Llego a casa y ya no caía nada. ¿Qué ha podido ser? ¿Si se echa demasiado combustible por dónde rebosa?. Sólo eché un poco más después del primer salto de la manguera.
  13. Je, je. Parece que no has pisado nunca un taller. Esos son capaces de eso y mucho más.
  14. Hace un tiempo a mi me pasó algo parecido con la ventanilla trasera izda. Al arrancar el coche se bajó sola y no subía. Tuve que volver a arrancar para poderla subir. Está en éste post: http://www.clubpeugeot307.com/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=3108 En el taller me dijeron que había que cambiar la BSI y que eran 300 + 2 horas. No les hice caso y de momento no me lo ha vuelto a hacer.
  15. Gracias por las respuestas. De momento, porque era lo que tenía a mano, he probado con el KH-7 con agua. En la pintura nada, no sale. En el cristal, lo despega pero para quitarlo me cago en lo más barrido porque la gotita en cuestión puede moverse por el cristal pero cuesta mucho cogerla. Es como cuando se pega un imán potente en una chapa, que se desliza pero cuesta soltarlo, no sé si me explico ... Y como hay bastantes gotitas pues paciencia. A ver si éste fin de semana me hago con gasolina y sigo la sugerencia de 1Marchi. ¿Si no salen sólo con gasolina hay que acompañarla de cerilla? Si
  16. Acabo de llegar de vacaciones y traía el coche bastante guarro y como me daba cosa verlo así he ido a lavarlo. El tema es que me he encotrado con unas motas amarillas por todo el coche que no consigo sacarlas. Son como gotitas de algún líquido amarillento, como si fuera ámbar o miel. No tengo ni idea de qué es ni de donde a salido. Está sobre todo por el morro pero tiene todo el coche menos la parte trasera. No sale ni de la chapa ni siquiera del cristal. He probado a rascar un poco con la uña y no hay forma. También he probado ha frotar con un trapo humedecido en alcohol y nada. Había pensado
  17. Precios de ese estilo me sonaban de haberlos visto por el foro. Por eso cuando me ha dicho que se había estropeado la BSI me he quedado blanco. Le he preguntado el precio de reparar eso y me ha dicho lo de los 300 y 2 horas de mano de obra. También me ha dicho que tengo que llevar todas las llaves y la tarjeta. No sé. No me acaba de cuadrar. A ver si en el peor de los casos es algo de la batería como decís o algo de los fusibles como ponía alguien que le hacía cosas raras cuando puso un manos libres. En cualquier caso, de ser algo de la BSI, ¿no bastaría con una actualización o una telecarga
  18. Pues no he tocado nunca la batería. De hecho tuve tentación de desconectarla para ver si se solucionaba lo del cargador ya que en algunos post se comenta que se les ha solucionado de ésta forma alguno de los problemas del cargador. Pero al final no me atreví. Lo que supongo es que en el taller sí que la han desconectado porque cuando lo he recogido había perdido los registros del ordenador y la hora estaba atrasada respecto a cuando yo lo dejé. No sé si estos mismos síntomas se dan si se resetea la BSI. Por cierto, me han cobrado 10,50 por lo del cargador y lo mismo por decirme que la BSI es
  19. Hola a todos. Hoy me han "alegrado" el día. Os cuento. Hace tres meses que se me ha acabado la garantía. Hasta ahora no he tenido ningún problema grave (vibraciones que no acaban de quitarse del todo, la pantalla que mostraba rayas al calentarse y que cambiaron). Hace un mes me doy cuenta de que el cargador cd cds no funciona. Coge y expulsa los discos pero no los reproduce y para la radio como si no existiera. Como llegan las vacaciones pido hora en el taller para mirar si lo del cargador es una tontería (porque si es algo serío y vale un pastón paso de repararlo) y para que vuelvan a equ
  20. Pues a ver si va a ser verdad que con michelin no hay tantos problemas de vibración . Cuando llevé a equilibrar porque vibraba me dijo el mecánico que con las michelin no había problemas pero que con las dunlop de fábrica que costaba un montón. En su momento no le creí. Pensé que me lo decía como disculpa porque no conseguían quitar las vibraciones del todo, pero por lo leído por aquí supongo que cuando tenga que cambiar cogeré michelines.
  21. Tu coche ¿de qué mes y año es?. Por que cuando a mí me cambiaron la pantalla también pedí que me activaran la condenación de puertas automática pero me dijeron que no se podía.
  22. Pues la verdad es que cuando le han hecho alguna cosa estando en garantía, en mi caso lo de la pantalla y las vibraciones, nunca me han dado ningún tipo de justificante. De todas formas, en el caso de la pantalla, se notaba que era otra. Las letras se veían como más claras y además la mía antigua tenía una pequeña marca que se hizo antes de llevarlo al taller :roll: .
  23. A mí también me pasó lo mismo. Al darle algo el sol, aunque también estando a oscuras, se veían unas rayas verticales. Me la cambiaron sin ningún problema aun cuando lo llevé funcionaba perfectamente. Me comentaron que le había pasado a más gente.
  24. Yo de mecánica no tengo ni idea pero esa marca no me suena de nada. ¿no será Valeo?. Me parece que es la marca más utilizada.
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