LOEB

Hola buenos días ,en mi peugeot 307 en los pilotos traseros ,la intensidad de las luces baja al poner intermitentes , sabe alguien de algún problema parecido , parece falta de masa , si me podéis ayudar os lo agradecería

Pues yo estoy de acuerdo , con eso que tu dices , pues tiene todo tipo de fallos , además los e visto en un programa sobre coches , aparte de eso doy fe , porque soy mecánico , nada mas , un saludo .

Pues si yo pudiera , mi coche sería , el Toyota Hilux , que e visto en varios programas , y reportages , que es un coche casi indestructible , además de que me gustan los todoterrenos , e visto varios programas , que halagan a este coche , y nada mas , ya no me enrollo más , felices fiestas a todos .

Hola al final lo he cambiado yo en el alquiler de BOX HTM BOXES en PORTUGALETE compré el deposito de aditivo FAP en un desguace a menos de la mitad de precio a 80 € en concreto y lo cambié en el BOX HTM BOXES me costo más por ser la primera vez y por estar lleno de líquido y tener luego que vaciarlo por medio de un tubo de goma desde un depósito al otro colocando el viejo en alto colocado en un soporte para sacar cajas de cambio y nada ya esta hecho no saqué imágenes por el tema de no tardar más y pagar mas en el alquiler del BOX

Hola quería saber si hay que tomar alguna precaución para cambiar el depósito aditivo fap al 307-2000-hdi-110 Cv del 2004 , nada más he mirado en todos los bricos pero no hay nada sobre lo que estoy preguntando , os agradecería que me ayudaseis , gracias de antemano

Hola no me ha quedado claro , es que supuestamente no tenía averia , o como es que enfría y el compresor funciona bien , me podrías solucionar la duda , ¿ no le han echo nada ?

Por lo que pones , me parece que pueden ser las bombillas , porque pones que para pasar la ITV le pusiste otras bombillas verdad , a mi me paso un caso parecido le compre en EBAY unas bombillas antinieblas led que me ponían los comentarios sobre ellas que iban bien y tal y tal las coloque una tarde y las probé al día siguiente y a más de un metro no veía le puse un voto negativo al vendedor y el me envió que por favor pusiera el voto positivo y me devolvería el importe de las mismas y yo le conteste que cuando me devolviera el importe le cambiaría el voto a positivo en definitiva sin enrollarme más y muchas gracias por escucharme , creo que te pasa igual , puede ser?? , sin más muchas gracias hasta luego

Hola siento darte la mala noticia pero por los síntomas que dices que tiene el coche los kilómetro y demás mucho me temo que tienes el embrague para cambiar.....un saludo y hasta luego....

Gracias por responder lo de la llave era porque tengo rota la carcasa de la llave del 307 para ver si se podía usar esta pero me has dicho que los botones van de distinta forma entonces no me vale sabríais cuánto vale la carcasa de la llave del 307 y si se puede conseguir en eBay gracias

Acabo de escuchar el video que has puesto y opino que puede ser el alternador pues hace poco en el taller he escuchado un ruido igual y eran los rodamientos del alternador pienso que deberias quitar la correa de accesorios y ver si desaparece el ruido al volver a arrancar el motor hasta luego

Pero dices por el lado izquierdo del motor tu sentado dentro de el ósea lado caja de cambios???

Hola me gustaria saber si la llave con espadin retractil funciona como mando con los botones de abrir y cerrar y si es asi se me puedes decir el enlace para comprar dicha llave ¿ cuesta 15 euros ? venga gracias por todo hasta luego

No me ha quedado claro lo del aceite Total Quartz .9000 es sintético o no y porque alguien me lo podría aclarar gracias.

Hola no se si será lo mismo que yo he visto en algún citroen Xantia lo que les suele pasar es lo siguente la polea de cigüeñal o damper se suele romper o despegar el vulcanizado del antivibrador , como se detecta de la siguen forma pintas una raya con pintura o tiza desde el medio de la polea donde esta el tornillo que sujeta la polea al cigüeñal hacia fuera o borde de la polea si esta esta mal la raya que has pintado aparecerá movida en la parte hacia el borde de la polea si es así esta mal el damper o polea de cigüeñal Espero que te sirva de algo suerte , para ver esto de la polea después de pintar la raya en la polea hay que poner en marcha el motor que te haga el ruido o chirrido y si es la polea saldrá movida dicha raya , lo dicho espero que te sea útil esto suerte......

Pues siento decirte esto pero tiene todos los síntomas de ser de embrague lo que te hace........bien sean los muelles de absorción del disco de embrague posiblemente o hasta un poco doblado el disco en su diámetro y lo suele hacer normalmente al salir solo......venga un saludo.....

Hola espero poder ayudarte yo lo primero que haría es en algún sitio taller que tengan maquina de cargar aire te comprueben si tienes gas en el circuito y te hagan el vacío y la carga después de eso si no funciona ya habría que buscar averías pero en principio si no tiene la carga de gas que le corresponde el compresor no acciona venga un saludo espero que te sirva esto

Yo te entendí que en ocasiones no subía de 2800 revoluciones y que le costaba reaccionar , eso mismo lo hace con la anomalía anticontaminacion de modo fijo en cuadro y también no es siempre que lo hace lo de no subir de 2800 revoluciones y costarle reaccionar tienes que cambiar de velocidad sin subir de vueltas cuando hace ese fallo porque vas pisando huevos si quieres apurar la velocidad , venga un saludo......

Ese es uno de los fallos de anomalía anticontaminacion que te sale de forma permanente en el cuadro y ese fallo en concreto me lo hace ami mi coche un 307 hdi 2000 y yo lo comprobé con los contenidos del foro que ahí te pone como comprobarlo y en que pines y que voltios tiene que dar y suele ser el captador de presión de gases de escape debajo del soporte de batería pero para saberlo seguro deberías comprobar tu dicho captador como te pone en los contenidos del foro como comprobarlo y que pines son , espero que esto te sirva , a mi me hace lo mismo y es dicho captador lo he comprobado a unas 2800 revoluciones cuando al coche le da te limita la inyección y por eso no anda ,sin mas espero que te sirva hasta luego

Hola majo me alegra mucho que hayas solucionado tu problema , me pareció muy buena tu iniciativa de meter la pieza al congelador para luego comprobarla , eres unos de los privilegiados cerebrales ,lo dicho me alegro mucho de que hayas encontrado la solución sin mas hasta siempre .

Normalmente esos fallos son eléctricos entonces debe ser la sonda lambda venga un saludo .

Me parece que si no me acuerdo mal la correa cuando esta muy tensada se desplaza hacia el interior del bloque motor , espero que te sirva esto de ayuda , venga hasta luego gracias.

Me gustaría saber si el desgaste de la correa es por el lateral de la misma porque si es así dicho desgaste se puede deber a la tensión de la misma correa ya sea de mas o de menos espero que esto te sea de ayuda hasta luego....

Yo pienso que deberías poner el motor a temperatura de funcionamiento y luego comprobar que el manguito de arriba del radiador y el de abajo estén a la misma temperatura eso tocandolos con la mano si tienen diferente temperatura con el motor a temperatura de funcionamiento normal entonces es el termostato y si tienen la misma temperatura no es el termostato........venga un saludo

Me gustaría saber la referencia del captador de presión diferencial del Peugeot 307-2000 HDI gracias