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jjcf

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Posts posted by jjcf

  1. El 12/2/2021 a las 0:21, juanrra242 dijo:

    Hola.

    Tengo cerca de 200gb de música ,de la cual me gusta disponer en el coche para elegir.

    La cosa es que son mas de 80 carpetas ,con subdirectorios y tal , y la unica forma en la que he conseguido que la lea totalmente ,es mediante un disco duro sata mecánico de 320gb formateado en fat32 (otro formato como ntfs ,extfat no van) .El disco lo conecto con un adaptador sata usb 2.0 . Lo raro es que hago lo mismo con un ssd y no hay manera que lea todas las carpetas. 

    Como tenéis vuestras librerias configuradas ? Deberian haber puesto un usb en el maletero para conectar disco y no molestar delante , a la antigua usanza con los CD.

    Saludos.

    puedes poner modelo de coche  y mas datos del sistema multimedia que tienes creo que tienes un 206   

  2. Las pastillas no te sirven  para tu auto las que has puesto de la web  donde quieres comprar, 

    sin tus datos mira cuantos tipos de frenos delanteros tiene el 307 

    RF originales de peugeot de un 307  

    4252 59

    16 364 138 80

    4404 85  esta rf  se cambia por estas ---           4404 A1 Lado izquierdo O 4404 A2 Lado derecho

    16 137 040 80

    ya ves que con  4 rf  se cubre los frenos delanteros de 307

  3. En nuestro foro, si podemos ayudarte lo haremos. Pero danos tiempo, y ten paciencia. Somos muchos miembros y todos los mensajes se leen. No seas impaciente. Por favor, trata de escribir con un lenguaje respetuoso, sin utilizar expresiones o palabras malsonantes que para nada son necesarias. Es la manera de respetarse unos a otros y de que la gente trate de ayudarte. Te recomendamos que leas nuestras Normas para que hagas un correcto uso del foro.

  4. hace 4 horas, jmma dijo:

    Buenas tardes. 

    Tengo dudas,  porque te dicen No, concesionario. 

    Entiendo que tienes instalado en furgo. 

    Si es así, yo con furgo arrancada y sin estar andando giro la rueda y seleciono tipo de terreno y meto velocidad y andar. Cada vez que pares motor y arranques, vuelve a posición normal, con lo cual tienes que volver a selecionar. No he leido instrucciones, pero siempre hago así en rifter.  Cuando bajo cuestas pronunciadas, igualmente, furgo sin dar, pulso botón y retiene sin tener que pisar freno. 

    Saludos 

    Cuidado! has puesto el tema en un apartado que no corresponde. Tratamos de tener todo organizado y tenemos suficientes apartados para cada temática y modelo. Así que revisa nuevamente el foro y ubica los temas que abras en el apartado que mas se ajuste.

     

    Te recomendamos que leas nuestras Normas para que hagas un correcto uso del foro.

  5. hace 1 hora, cec_99 dijo:

    Buenas tardes! Puede borrarla, no hacer la reparación correspondiente y ahorrarse ese gasto.

     

    Las campañas las paga fabrica al concesionario   y se tiene  que gustificar el hacer   , no es como  lo dices borrar y ya esta      

  6. El 2/1/2021 a las 19:35, cudeiro1993 dijo:

    https://tutoriels.oscaro.com/Guide/Changer+disques+et+plaquettes+arrière+sur+Peugeot+5008/1843

     

     

    Me imagino que usarán el maletín ese del kit de reposicionado de pistones que lo pillas por un poco mas de dinero. En los tutoriales del Sedre suele ser el útil/pinza FACOM D60A. A unas malas puedes usar la herramienta que se usa para sustituir el disco de las amoladoras (radiales) y una mordaza tipo "pico loro" pero se hace mal.

    Nota impórtate con estas herramientas se hace en los coches que No tienen  freno electrico

    EN los modelos con freno eléctrico hay que conectar la maquina de dignosis y  en su apartado correspondiente decir contraer  los pistones   

     AQUI UN VIDEO 

     

  7. hace 23 horas, mikelangelo79 dijo:

    Hola,

    Se pueden postear link-s a paginas externas? En este caso a una pagina donde explica como descargar el diagbox 9.68 y hacerla funcionar en una maquina virtual de vmware?

    Gracias.

    Buenas tenemos  varios hilos que hablan del tema   uno este  

    veras toda la información sobre el tema

     

    https://www.clubpsa.com/topic/519-diagbox-968-ver2-vmware-y-video-de-instalación/

     

     

     

     

     

     

  8. Lo primero hacer una revisión en un taller no tiene que ser oficial ,puede ser un taller multimarca    ,lo que hay que hacer es si no se ve una fuga  hacer una comprobación  con la herramienta de presión que tenemos en los talleres. y para cambiarla bomba de agua no hay que soltar el motor   ,como mucho la distribución ya que la correa de distribución   mueve la bomba de agua

    Nota técnica sobre fallo del sistema de agua del motor

    Tendencia al sobrecalentamiento del motor al superar las 2500 rpm circulando con el vehículo. Código P0115 - temperatura de líquido refrigerante del motor, aire aspirado, recalentamiento. Causa: bomba de líquido refrigerante del motor defectuosa.

    Problema

    Tendencia al sobrecalentamiento del motor al superar las 2500 rpm circulando con el vehículo.

    Código de avería en la unidad de control del motor.

    P0115 - temperatura de líquido refrigerante del motor, aire aspirado, recalentamiento.

    Causa

    Bomba de líquido refrigerante del motor defectuosa.

    Proceso de reparación

    Caja de salida de agua motorizada.

    Intercambiador agua-aceite.

    El vehículo diagnosticado incorpora una caja de salida de agua motorizada, la muestra cuatro modos de funcionamiento:

    Fase de calentamiento del motor: No hay circulación de líquido refrigerante por los orificios de aerotermo, de bypass y de radiador de refrigeración del motor.

    Fase de umbral medio de temperatura del motor: Hay circulación de líquido refrigerante por el orificios de aerotermo.

    Fase de regulación, de 83 a 95 ºC. Hay circulación de líquido refrigerante por el orificios de aerotermo y de bypass.

    Fase de enfriamiento máximo, temperatura del motor superior a 110 ºC: Hay circulación de líquido refrigerante por el orificios de aerotermo, de bypass y de refrigeración del motor.

    3: Actuador de la caja de salida de agua motorizada.

    4: Leva de la caja de salida de agua motorizada.

    5: Válvula del orificio de refrigeración del motor.

    6: Válvula del orificio de aerotermo.

    7: Válvula del orificio de bypass.

    8: Pletina de la caja de salida de agua motorizada.

    La unidad de control del motor comanda la leva de la caja de salida de agua motorizada, la cual provoca la apertura de los orificios de aerotermo, de bypass y de refrigeración del motor.

    Un sensor de posición controla el movimiento de la leva de la caja de salida de agua motorizada.

    Conectar el terminal de diagnóstico compatible. Comunicar con la unidad de control del motor.

    Borrar averías.

    Seleccionar los siguientes parámetros:

    Temperatura de refrigerante del motor.

    Sensor de posición de la leva de la caja de salida de agua motorizada.

    Conclusiones del diagnóstico:

    El sensor alcanza la posición de fase de enfriamiento máximo cuando el valor de temperatura de refrigerante alcanza la temperatura de 110 ºC.

    Sin embargo, el valor de temperatura de refrigerante no disminuye.

    Realizar las siguientes comprobaciones:

    Verificar el estado y nivel del líquido refrigerante.

    Comprobar el correcto purgado del líquido refrigerante del motor.

    Si el resultado de las comprobaciones es correcto, sustituir la bomba de líquido refrigerante del motor:

  9. Mas que todo me extrañaba que este usuario con pco tiempo en el foro ponga un enlace que se descargue automáticamente     me da que pensar  que podría ser cualquier virus o demás cosas por eso mi duda   si lo veis bien por mi sin problemas   .

    mas que todo porque yo siempre descargaba de esta web oficial o de la aplicación de peugot que te avisa cuando hay algo

    https://www.peugeot.es/tecnologia-y-conectividad/servicios-conectados/actualizacion-de-la-cartografia-gps.html

  10. BUENAS  este usuario farinas59  con dos consultas ha puesto en este hilo un sitio `para descargas una actualización   http://download.tomtom.com/OEM/PSA/MAP/PSA_map-eur_18.0.0-r0-NAC_EUR_WAVE2.tar

     

      ,yo he visto que se descarga automáticamente e el ordenador   mirar a ver que os parece   el me dice que es una actualización del navegador  lo que me extraña que con dos mensaje haga esto  mirar y decir lo que se hace gracias   FELIZ AÑO  

     

  11. El 24/12/2020 a las 7:34, Fernando191111 dijo:

    Buenos días y felices fiestas a [email protected], tras reparar mi león después del incendio estoy un poco confundido y no sé por donde seguir. 

    Aprovechando que saque el motor para reparar el tema del incendio, limpie el fap con agua a presión.

    El tema es que lleva algún tiempo con unos tironcitos algo molestos entre 1500-2000rpm. Hace una semana hizo la regeneración del fap y parece que desaparecieron pero mi sorpresa es que ayer los empecé a notar otra vez y me ha vuelto ha hacer la regeneración sin haber echo apenas 100km. Aparte antes de hacer la primera recirculacion el consumo se disparo hats los 9lt después bajo a 7,5lt y no recuerdo que haya pasado de 6,2-6,4 jamás. 

    Puede ser que la egr que esté mal? 

    Ando poco perdido. 

    Mi león es un 2.0 hi 136cv sport pack

    Gracias 

    En nuestro foro, si podemos ayudarte lo haremos. Pero danos tiempo, y ten paciencia. Somos muchos miembros y todos los mensajes se leen, así que no hace falta que pongas un mismo tema en varios sitios a la vez. Si no contestamos es que ya se ha hecho o que no sabemos como ayudarte. No seas impaciente.

  12. hace 8 horas, Paella dijo:

    Hola ¿sabe si Pluto solucionó el problema? me pasa lo mismo que a el gracias un saludo

    En nuestro foro, si podemos ayudarte lo haremos. Pero danos tiempo, y ten paciencia. Somos muchos miembros y todos los mensajes se leen, así que no hace falta que pongas un mismo tema en varios sitios a la vez. Si no contestamos es que ya se ha hecho o que no sabemos como ayudarte. No seas impaciente.

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