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Lexi

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Everything posted by Lexi

  1. ole ole ole!! muchas gracias por el brico tan currado que has hecho! seguro que a más de uno le ayudara! Un saludo y muchas gracias!
  2. yo tngo esa misma duda, me kedan 5000km para cambiarselo yo al mio, y se lo voy a cambiar en casa. venga, si te lo han dicho ya ponlo en un post por favor, que a mi también me servira de ayuda. Gracias
  3. ole sergito!!! ole ole!!! Muchas gracias por toa la explicación, pues entonces me voy a estar equivocando, pero magnun me dice que es como el del bx?? Tengo que investigar, gracias a todos por responder, ya os digo , he cambiado mil veces el aceite y filtro, pero solo se la he cambiado a coches antiguos, y sin nada de electronica, lo de apretar con la mano...jejeje , no se me olvidará en la vida, vi a mi abuelo de pequeño apretarlo con una llave ("por si se floja decia el", tndria yo 7 años) y también le vi al cambio siguiente como no tenia huevos a sacarlo!! no habia forma y destrozo todo
  4. joder que da macho!lo siento es la leche!! aquí en pucela hy han pillado a un tio que entraba en los garajes y el cabron hacia lo mismo! Me indigno leyendo toas estas noticias cuando hoy he cogido una plaza de garage por 75 eurazos, y hasta hoy a estado en la calle dos años y he tenido suerte que no me han hecho nada. Venga, animo y ojala que a ese h·p· lo trinken y se le caiga el pelo; fijate si seran tontos que a el que han pillado hoy aquí lo trincaron porq usó una tarjeta de credito que habia robado, y cmo la tragó el cajero pues lo pillaron con las camaras. Lo pillaron en su casa, y te
  5. pues si que se ve desde arriba, pero creo que ese no es el de gasoil. haber si responde mas gente y salimos de dudas
  6. ufff, yo también te diría lo mismo, si te va bien, no te importe que esté mas sucio o limpio, yo creo que por donde tienen que ir limpios es por dentro, es decir, su tipo de aceite, cambios a sus km etc, yo particularmente no lo haría, y en el 307 menos, no me arriesgo a que luego me empiece a dar el coñazo la sabelotodo!! quita quita!! mejor tirar de trapo...
  7. Hola!, voy a tener que cambiar en breve el aceite, y ya que no tengo garantía pues se la voy a cambiar yo en el pueblo. Mi duda es (perdonar mi ignorancia), el filtro que trae el 307 tiene la carcasa de plastico, no? y viene con una tuerca en la que pone la presión de apriete creo... (es que yo al bx, pues el filtro era el tipico de chapa que cambiaba con la llave de cadena), pues eso, estos filtros nuevos, ¿como los quitais? tngo que comprar una llave dinamométrica??, cuando lo cambias, lo aprietas también con la mano como hacia yo en el bx?? Espero que me solucioneis esta duda, pues lo qu
  8. Bueno, pues el problema esta solucionado. solución: Desmontar la maneta de atras, donde lleva el sensor tactil y limpiarlo, yo lo cogi, desmonte por atras también y con el compresor lo limpie, y ahora funciona bien otra vez. Que os parece, si el chico de recambios no me deja la cerradura, pues me hubiera tocao coprarla y ponerla y fastidiarme, porque no era de ahi. Que os parece, si como decian ellos, que lo tenia que dejar alli,porque eso iba a ser problema de la bsi.... DIOS que pasta decia yo!!!! Pues nada, ni bsi ni leches, seguí investigando y con vuestra ayuda,pues lo dicho, lo he a
  9. joer que rabia!! no se porqué pero esos problemas me suenan mucho!!si lees algunos de mis post a mi me pasaron cosas parecidas. conclusión:: Ya acabé la garantia y ahora le hago yo todo (lo que puedo....) es lo malo de estos coches, que como toquen las narices en el tema anticontaminación, bsi etc,pues ahi ya no puedes meter mano. Pero lo que es un cambio de aceite y filtro y demas filtros ya se los hago yo. Encima , me entretengo (porque me encanta hacer esas pijadas), se lo que le hago, y sobre todo me ahorro muucho dinero. Venga, un saludo y no te agobies, la verdad esque encima parece
  10. Es de la maneta!! por lo menos el mio!!! El problema es la maneta tactil, yo creo que esta sucia y que se queda trabada, porque el otro le di unos golpes y ahora ya no lo hace. Pero sigo igual, quiero desarmarla para limpiarla y no se como se desarma, SOS Haber si alguno de vosotros sabe y me lo dice. investiga haber si es de eso, aunke tu lo tienes más facil, porque tienes la garantia, a mi me caduco hace mes y medio. Un saludo
  11. Buenas! ayer me decidí a desarmar la cerradura, y nada, saqué la cerradura y la desarme (lleva un motor con un tornillo sinfin, y lo engrase un poco y lo puse), pero no hice nada, la volví a montar y seguía igual. Me fui a la peyo, y le expuse mi caso, y me dejaron una cerradura nueva para montarla y si era de eso pues me la llevaba y punto! Pero puse la nueva y seguia haciendo lo mismo!, conclusión: NO ES LA CERRADURA. Entonces me dijo el mecanico que seria fallo de la BSI, que habia que hacer una diagnosis, bufff... Lo que quiero probar ahora es desarmar la maneta, ¿como la desarmo?, se
  12. Muchas gracias joaquin!, mañ que me voy al pueblo lo miraré, la verdad es que es un coñazo, se te abre cuando menos lo esperas y siempre cuando cierras el coche tienes que fijarte en el maletero porque lo puedes dejar abierto. Intentaré desarmarlo, y si es la cerradura pues habra que cambiarla; lo malo es que acabé la garantia hace tres semanas! Ya te cuento con lo que sea! PD: Ya se que no viene a cuento, pero estoy flipando con los consumos del 307, el otro dia hice Villalba de la Lampreana (Zamora)--Valladolid y 3.7 litros de consumo!!! (eso si, conducción trankila, 110-120km/h
  13. Buenas, no se que le pasa a mi 307; Parece que en vez de un peyo es un mercedes, porque cuando le das a cerrar las puertas se te abre el maletero solo. Otras veces vas en marcha, y cuando salta el cierre de las puertas se abre! ¿puede ser del frio? Es que en Zamora y Valladolid, que es donde me muevo, pues el coche duerme en la calle y sobre todo he notado todo esto cuando la temperatura ronda los 0 grados. He probado a engrasarla pero me lo sigue haciendo igual, alguien me puede ayudar? Muchas gracias y felices fiestas para todos!
  14. La verdad es que sip!, a veces se dice que solemos ser muy pijoteros y tal, y yo no se en vuestro caso pero yo en el mio, la experiencia de talleres oficiales no es agradable: -20000km me rompen la varilla de aceite y toca quitar carter. -30000km se me joroba el embrague y cuando lo recojo tiene el paragolpes apretado que no encaja con las molduras (mal puesto, y me toca ponerlo bien a mi? -60000km Me echan una burrada de aceite( 1litro de más )y me toco volver pa alla. -62000km me cambian el parasol izquierdo y me joden las patillas de la luz del interior, y ahora baila Esto ultimo ya ni
  15. Allí se quedaron pillados, no supieron explicarme porqué no eran iguales. Tengo otra pregunta para ti, que pasa si voy a hacer una revision y me echan un litro de más y la varilla rebosa 4 cm del máximo?? eso me ha ocurrido en un taller oficial...y también que me cobren en factura 4.5 litros de aceite y 1 litro de lavaparabrisas que ni siquiera rellenaron....
  16. Hola amigos! Muchos ya sabreis mis problemas de rotura de varilla en la primera revisión, y que les toco abrir el carter, y que luego me la volvieron a romper etc etc Pues como ya sabeis, tome la decisión de dejar la rota puesta en el motor y la nueva llevarla en el maletero para hacer mis niveles y que no meta la mano ni Dios!.... Bueno, pues el otro dia pase la revisón y me cambiaron la varilla, me han puesto una de color rojo, que es cilindrica y parece como un alalmbre recubierto de plastico (o fibra, nose), el caso es que la varilla en si esta muy bien, porq esta yo creo que no se parte
  17. http://www.km77.com/00/peugeot/308/t01.asp Creo que se parece mucho a nuestro 307, espero que solucionen los problemillas que tenia el nuestro, aunque yo he tenido la suerte de no padecer ni uno en el 307. Venga, un saludo amigos, que ya hacia que no entraba por aquí bastante!
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