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Juampi

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Everything posted by Juampi

  1. Muy buenas.....añadidme al,mismo sintoma también. Ayer más a más me quedé apretando en segunda el acelerador, y tras este no responder, me salió anomalía anticontaminación, y tras los tres famosos ciclos se anuló solita. Al principio del tema el compañero indicaba que al anular la EGR, se le solucionó el problema. Por mi parte esta tarde voy al taller a comentar la anulación de la EGR, y que me informen de todo esto por si hay solución alguna. Si me entero de algo os lo comento en un plis...Hasta pronto...
  2. Muy buenas compañeros/as, he estado leyendo todo lo relacionado a lo de nuestras fantasticas EGRs, y he decidido pediros: -¿Teneis anulada la EGR? -¿Cuantos kilómetros teneis hechos con EGR anulada? -¿Cuantas EGR te han cambiado? ¿Kilometros? -Sintomas apreciados después de anular la EGR. -¿Cuantos Kilometros llevais sin cambiar EGR? -Pruebas realizadas para verificar estado de EGR -Sintomas apreciados después del cambio EGR. Es buenísimo saber todo esto, pués no es normal que tengamos un problema común, y que tengamos que ir a un taller y que no solucionen nada..., o que lo solucionen después de saber hasta el nombre de varios empleados del taller, por la asiduidad con la que frecuentamos ese taller. Mi finalidad es...si todos lo exponemos, presentarlo a alguna asociación tipo OCU, siempre que el moderador y vosotros lo veais bien, claro....y sinó, pués por lo menos evitar o solucionarlo anulandola para que una vez pasada la garantía no nos sableen sin compasión ante un defecto de fabricación. Os ruego colaboración y cualquier aporte sobre el tema EGR. Somos muchos y en la red estamos muy bien mirados, animo a todos....y gracias.
  3. He estado durante mucho tiempo al igual que muchos de vosotros, investigando los tirones, y buscando información sobre el asunto; y en algunas páginas he leido que Volvo monta el Hdi de 136Cv. en algun modelo suyo, al igual que Ford en los Focus, Volvo ya a cambiado por una válvula propia la dichosa E.G.R, solucionando tajantemente los tirones; al igual también he leido comentarios de que Ford está también tras solucionar los mismos tirones, pero... de Peugeot, solo en una ocasión leí, que la válvula, saben de sobra que no funciona bién, y que si el cliente no toca las narices mucho, pasan de cambiarla por la que funciona bién, (que parece ser existe), así que?? preguntad igual que yo por los puñeteros talleres haber si logramos de una vez que nos solucionen los tirones en nuestros 307 Hdi, comentad lo que averigueis y informad "AQUÍ" , pués sino segiran tomandonos el pelo estos Franceses, sin animo de globalizar a todos. Gracias y perdonad si me paso un poco, pero seguro que de sobras entendeis mi postura, un saludo...espero respuestas.... sigo investigando...haced lo mismo.
  4. ya está..., me he informado, y es a los 20.000Km o a los 2 años, como dudaba en mi pregunta, así que ya lo sabemos porsi hace falta. Gracias.
  5. Muy buenas a todos..., ¿sabría alguien indicarme cuando debo pasar la primera revisión a mi 307sw 136cv? no estoy seguro si es a los 20.000Km o a los 2 años..lo que antes ocurra. La de los niveles la pasé y a finales de este mes hago el año que lo tengo. Gracias por vuestra atención y un saludo.
  6. Gracias por la respuesta compañero... menos mal que siempre hay alguien que sabe mas que nosotros que sinoooo!!! , gracias y espero no aparezca nuevamente el problema.
  7. Muy buenas... resulta que el coche... mi 307sw 136cv. con 3958km estando en funcionamiento en carretera..., se quedó momentaneamente sin fuerza pese a pisar el acelerador, y entonces sonó un pitido y al instante en el ordenador salió "anomalia sistema antipolución", fuí al taller y me han reseteado el fallo, han dado unas vueltas y comentan que lo mas probable es que no salga mas...y que nosequé de la presión del gasoil que era algo alta,pero que si sale lo miraran mas detenidamente. Mi pregunta es la siguiente: es correcto lo que me han hecho??, porqué está anomalia con apenas 4000Km.??, alguien ha tenido este mismo problema.. y la posible solución?? Me cambiaron con anterioridad en una campaña de peugeot la EGR, con su telecarga nueva. agradezco vuestros comentarios, saludos a todos.
  8. hola TATTO, estoy muy interesado también en ese fantastico manual, agradeceria mucho me lo pudieras pasar. Un saludo a todos y gracias por adelantado TATTO.
  9. Me cambiaron la válvula y metieron un software nuevo de loo que comentais del calculador; :roll: vibraciones las mismas y no he notado cambio alguno en otras cosas. Perdonad si he tardado en contestar pero me he cambiado de compañia de adsl y los 20 dias han sido muy duros para mi..., un saludo y disculpad la demora.
  10. He recibido una carta indicandome que me deben cambiar la válvula de reciclaje de los gases de escape y telecargar nuevo software del calculador motor. Este miercoles voy al de la maquinista y haber que me hacen y que me cuentan. Os informaré del tema lo antes posible.
  11. me las han cambiado sin pedir explicaciones de ningun tipo. Gracias a todos.
  12. Mi caso no se lo deseo ni a la peor de las personas..,os cuento: Estando en la playa llega el momento de irnos..,llego al opel astra que tenemos, a parte del 307sw claro, y mientras nos quitamos la arena, enciendo el coche para poner el aire acondicionado mientras tanto. Sonaron los cierres pero no caí en mirar creyendo que estaban abiertos, había metido a mi pequeña de 3 meses dentro antes de lo anterior, y ZASSS, coche cerrado con mi hija dentro..., estado de nervios mio y de mi mujer, la gente que intenta ayudar sin suerte, con una llave inglesa grande intentamos romper el cristal pequeño de la puerta trasera, sin conseguirlo..., llaman a la policía y esta a los bomberos..., llegan los policias y no dudan en romper el mismo cristal de antes..., roto, pero no pueden abrir la puerta, EL DEL CONDUCTOR, a tomar por culo que paga otro.., dejando las risas a parte, agradezco eternamente la ayuda de estos policias de Sant Vicent De Montalt por conseguir abrir y darme a mi hija sana y salva, GRACIAS. Mi pregunta: tengo las lunas aseguradas, sabeis si me cubrirá en este caso en particular??? Gracias, y tranquilos que estamos todos/as bien. Posdata: ¡¡¡No arranqueis el coche si no estais vosotros dentro pués sino decidmelo a mí!!!
  13. El mio tiene 17", y voy muy comodo la verdad. Y es muy estable en curbas también.
  14. Creo que podria ser debido a la altura del coche, pués he leido esto, mirad: http://www.lacapital.com.ar/2006/04/27/autos/noticia_288880.shtml , haced vuestros comentarios, y indicad si teniais o teneis estas vibraciones al acelerar entre 1ªy 2ª, también si alguien ha cambiado los muelles por unos más cortos y si se le han ido totalmente las vibraciones :roll: .
  15. siento lo ocirrido compañero, mira en la pagina forodetalles si no puedes sacarlas con pulimento. Suerte y animo.
  16. mil perdones compañeros, no era mi intención dañar la vista....prometo escribir siempre en negro... gracias por la ayuda...saludos Tatto
  17. Primero de todo, un saludo. Mi opinión es: Que mientras tengas el coche en garantia..,cualquier cosa al taller oficial.., pues normalmente los tapones y filtros, tienen en ocasiones pintadas, para controlar que nadie ha trasteado. Imagina por un momento que cambias en otro sitio el aceite, o lo que sea, y que pase cualquier cosa, clavar motor..., o lo que podamos pensar..., ¿tú crees que ha valido la pena, no pagar esos 90€?. A mí no me sobra el dinero, y tengo dos niñas, y siempre mientras he estado en garantía, al taller oficial, luego aceites y filtros a cualquier rápido de confianza, y si sale algo de electrónica motor o interior al oficial. Espero que te sirva de ayuda mi comentario....¡¡paga los 90€!!
  18. :roll: Muy buenas, os cuento: El otro día al salir del coche y abrir una de las puertas para bajar mi mujer, nos dimos cuenta que el plástico donde estaba apollada se quedó manchado del aceite corporal que se pone un despues del baño, intentemos con una toallita húmeda sacarla, pero no pudimos, y sigue ahí. Estoy pensando en darle a todos los plasticos con autobrill. Mi pregunta: ¿Sabe alguien como quitar ese tipo de manchas de esto dichosos plasticos?, o , ¿es mejor lo del autobill?, ¿que os parece?. Gracias, espero vuestra contestación...
  19. parece que lo hace segun que veces, pués hay dias que no lo noto. Pero las vibraciones de primera a segunda son notables aún.
  20. en otros sitios he visto, que podría ser problema del volante motor. ¿¿Alguien sabe del tema "volante motor"?? Gracias
  21. Siento lo ocurrido como comenta el compañero. Ten en cuenta que como sea por culpa de una mala reparación del principio del escrito, es para coger al jefe de taller y ponerle marcando, aunque seguro que estarán acostumbrados. Espero que se te solucione todo este suceso lo mas pronto posible. Animo y para delante...
  22. Apreciado Moderador, he estado leyendome todos los temarios de esta sección, y veo que este tema es muy común en todos nuestros vehiculos; no ha logrado nadie solucionar el problema ni respuesta alguna que nos indique finalmente la muerte de este temblor. Por consiguiente te ruego lo pongas como tema importante en página principal de esta sección, y si crees o creeis que no es importante indicadmelo para saberlo. Estoy tras esto igual que todos, y si hay que meterles caña a la Peugeot, creo que es momento de que nos indiqueis como hacer una reclamación atendiendo a este maltrecho problema que viene de mucho tiempo atras. Saludos Moderador y a todos
  23. Nuevamente me dirijo a vosotros: buscando por los temarios parece que el compañero petrolo tenía el mismo problema y... leed vosotros mismos...http://www.clubpeugeot307.com/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=1011Parece que tenemos la solución; cuando lo lleve a la primera revisión lo comentaré para que me lo hagan. Saludos :wink: :-D
  24. joer , parece mentira que seamos tantos los que tengamos este problema común y no tenga nadie una solución. Haber si nos dan la solución los compañeros cuando nos lean. :roll:
  25. muy buenas; te explico: cuando inicio la marcha en primera, acelero y al pasar a segunda estoy más o menos a casi 1500-1800 rpm, y cambio a segunda, en ese cambio, es cuando aprecio vibración a nivel de volante e incluso parece que también del habitáculo. Agradezco me contestes. Gracias.
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