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Aitolini

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Everything posted by Aitolini

  1. Buenas a todos ! queria dejar en este tema ,que se me ha quedado congelado ,el Link para que vean en la foto Nº 8 el trasero de la "óptica angel eye" que es CASI como la mia. [url=http://pepopolis.blogspot.com.es/2012/10/206-opticas-sonar-angel-eyes-1-armado-y.html][/url] http://pepopolis.blogspot.com.es/2012/10/206-opticas-sonar-angel-eyes-1-armado-y.html Mis tornillos para regulas son los que vereis en la foto 8 marcados con flecha azul , la diferencia es que en el tornillo de la derecha para la larga ese en mi faro es mas largo ( solo por matizar ): A ver si alguien me dice con que herramienta puedo regularlo y hacia que dirección por favor , saludos !
  2. Buenas a todos, alguna idea de alguien sobre esto ? llevo tiempo esperando si el tema no tiene solución pues no molestare mas gracias!
  3. Muchas gracias Nameless ! La proxima lo hare asi, a esperar respuestas ahora
  4. Alguien ve las fotos ? Es la primera vez que meto fotos y no se si lo hice bien, alguien sabria ayudarme? Por cierto una anotación, fijaros que el tornillo mas sobresaliente es la luz que mas alta está, en cambio el otro tornillo que se ve mas hacia dentro es el que esta mas bajo.
  5. Buenas a todos dejo aqui unas fotos de mis faros por dentro para que vean el tornillo que les digo en donde se regulan y a ver si alguien me puede decir como girarlo porque con alicates es complicado y esta duro, no se si sera del tiempo que nunca lo he regulado y alomejor tengo que echarle 3 en 1 o algo, buenos gracias !! Circulo verde: es el encargado de la altura Circulo rojo: el encargado de regular la luz hacia afuera o hacia dentro, este es facil de mover pero no noto la diferencia.
  6. Ok, subo la foto entre hoy y mañana JJCF y lo ves mejor ! es como un palito hacia afuera detras de la luz de posicion... es de punta hexagonal pero me da la sensacion que necesita una llave tipo hexagonal pero hembra pero no se que numero.. bueno ya lo veras mejor cuando la suba gracias!
  7. Agradezco tu aportacion, pero de verdad no hay nadie que tenga ANGEL EYES en su coche y me pueda aclarar como regularlos????? Es que no consigo electricista que sepa regularlos y no se como puedo rodar esos tornillos que salen de la luz de posicion, llevo mucho tiempo con un haz para arriba y otro mas bajo, estoy desesperado por regularlos.... Help !! :side:
  8. Buenas a todos, quería volver al tema y comentar que después de haber cambiado el aceite hace 5000 kms ( le quedan otros 5000), pasé de un 10 40w a un 5 40w BP + aditivo 3CV por el tema del ruido de taques que finalmente no se me resolvió sino que sonaba igual, pues he notado que el consumo que tenia en 6,7 ! me ha subido primero a 6,8 y ahora a 6,9 !! estoy cogiendo poco el coche últimamente la verdad y no se si ha subido por el poco recorrido que le hago o por culpa del aceite que es menos denso y me consume mas gasolina..... Creo que voy a pasar de nuevo a un 10 40w mobil 1 o TOTAL como me recomendaron por aqui.... ya que dicen que al pasar a uno menos denso hay mas hueco entre los taques al usar siempre 10 40...osea que suenan mas por la holgura que queda.,,.. El coche tiene ya 149.000 kms Que me aconsejan ??? Gracias
  9. Perdonad de nuevo, ¿alguien sabe algo de este tema? AYUDA !
  10. Buenas a todos, quería preguntar si alguien sabe como regular de manera sencilla los faros de angel eyes de mi Peugeot 206 ! los faros por atrás tienen unos tornillos grandes plateados muy salientes que se que son para la luz larga, aparte, en la de posición tiene un tornillo que es bastante fino y se ve que se aprieta con una llave tipo L pero no se de que numero y por ahora 2 electricistas no me salen regular :S no se por qué.... Aparte decir que tienen alrededor de este tornillo como un plástico hexagonal que por lo visto es el que regula la luz de dentro hacia afuera. A todo esto si alguien sabe explicarse mejor y con algun brico lo agradeceria ya que tengo la luz derecha mas alta que el izquierdo y me pone muy nervioso, gracias ! Los faros que tengo son como los de este coche, porque he visto otro mas nuevo similar pero su parte trasera es distinta el mio es de los primeros angel eyes.
  11. No pasa nada hombre te agradezco todas las molestias que te has tomado en explicar todo skywalker !!
  12. Muchas gracias Skywalker ! En definitva ( si es que no vendo el coche antes jajaja... ) pongo aceites valvoline,esso o total ? 0-40 ... 5-40... 0-30... Creo que en 1 semana llevare el coche al taller para mirar el flujo de aceite si llega bien o si se puede regular los taques que creo que al ser HIDRAULICOS no se puede sino a cambiar los taques y joderse. Pienso que cambiar el aceite es solo esconder el problema ustedes saben mas que yo ! Es necesario cambiar la culata junto con los taques ? no he alargado el problema el sonido lo tengo hace 4 meses de poco a mas en proporcion media-baja todavia no es un tractorr... Me podrias especificar la descarga que apartado es ? Por cierto leyendo todo tengo que comentar que yo tambien noto el ralenti en unos segundos que la aguja sube y baja un poquitin no se si significara algo aunque lo ha hecho siempre creo no se nota nada pero si que tiembla un poco y se quita. GRACIAS SEÑOR aprendo bastante aqui
  13. Pues si es un tipo motor NFU ! 16v 1.6 soy de canarias ¿cual seria el mio hasta -30? , la cosa es que hacerle otro cambio de aceite y que no consiga mucha diferencia me parece perder dinero, te doi la razon en que quizas la cagué pero bueno yo antes de hacerlo pregunte y al final con las indicaciones que tenia pues hice. Por otro lado, creo que el sonido que lleva ya es para cambiarlos ( se notan bastante y ya aunque caliente sigue sonando algo)... ojala no por eso de hacerle un reglaje ya que podria ser factible lo unico que te pediria que especificaras porque en esa parte no entiendo bastante solo se que me cobran por sacar levas etc 120 €.. en resumidas cuentas no quiero gastarme dinero que no tengo en "PRUEBAS" y que al final tenga que cambiar los taques jejej no si me entiendes.. Y gracias por las especificaciones me las guardaré !! que vienen dpm
  14. Buenas de nuevo ! ha pasado un tiempo que deje aparcado el tema de los taques pero ayer resulta que me empiezan a sonar mas ! ya no soporto el ruido .. ni aceite 5w 40 ni aditivo... me duro unas semanas el alivio y punto... Alguien puede decirme si se pueden conseguir los taques a un precio que no sea a 20€ la unidad ? solo tengo en mi ciudad un tipo que me hace un 20% y se queda a 16€ la unidad Por cierto... tiene algo que ver con la culata ? porque me han comentado algo y estoy temblando La verdad que el proximo coche que me compre no será Peugeot , vaya lata da el jodido .. no pago coche pero con lo que me gasto en reparaciones pagaria otro :pinch: GRACIASSS
  15. Bueno como dije les comentaria despues del cambio de aceite Le puse finalmente 5w 40 de BP 5000 con un aditivo de la marca 3CV para empujadores hidraulicos Resultado: Mejora del ruido de taques, sonido es mas breve pero los primeros minutos el ruido esta, incluso es un poco mas extraño e irregular pero desparece mas rapido Conclusión: Asi se queda hasta que decida cambiar los taques por lo menos se escucha menos y dura menos. ¿por que me da la impresion que me suenan los taques al desembragar? es como que se pronuncia mas el tacatacataca o queda suelto Saludos!!!
  16. A caballo regalado no se le mira el diente ! Yo solo puedo decirte que ami me paso algo en el ordenador con el fallo de Anticontaminacion y Abs etc... Yo en mi caso por 60€ lo meti en maquina reseteo y listo se le quitaron los errores.. en principio prueba eso creo que es la opcion mas barata por descartar. El tema de los airbags no tengo ni idea como montar pero preocupate mas por eso si te pilla la ITV pronto Y la correa de distribucion te digo que a no ser que seas un manitas y sepas bien lo que haces no te la juegues por un par de euros mas la correa es muy importante y no hacerlo a mitad correa y al tiempo bomba del agua te saldra x2 mas caro yo en su momento por 350€ se lo hice no lo veo tan caro para lo que es . El problema del mando en principio sustituir carcasa es una tonteria como todos saben pero la electronica... supongo que a la casa peugeot si o si , a ver que mas dicen por aqui Suerte
  17. Buenas a todos ! He estado leyendo y preguntando sobre el tema de que tipo de aceite me viene mejor y respeto al 0W 30 me estoy viendo confuso A ver, se comenta que el cambio puede ser muy brusco del 10w 40 que le pongo ahora al 0w30 que le quiero poner ya que mi coche tiene 145.000 km asi que ¿ tiene algo que ver los kms o no ? Otra cosa es las ventajas me consumira menos gasolina, se me alargara mas el proximo cambio y genera menos porqueria ¿cierto? Veo mucho lo de poner 5w 40 o 5w 30 ¿QUE HAGO? Solo quiero probar algo mejor y que me quite en frio el sonido de taques Y si no es mucho pedir.. me explica alguien el tema de los FAP.. ACE 3...etc que luego compro un aceite que no vale y la armo ! y cual es la indicacion de esto que tendria mi coche ? PEUGEOT 206 1.6 110 CV XS 145.000 KM TIPO MOTOR G-NFU GRACIAS !
  18. Pues el cambio le toca ahora mismo y el ruido esta pues de hace 2 meses casi, ojala sea eso que le he estirado un poco el aceite aunque repito que esta justo no ha llegao al km que le toca Voy a probar la idea de ponerle el 0W30 porque me ahorraria los taques, alguien sabe decirme cuanto sale ? y en OSCARO en que apartado se encuentran porque como "taques" no aparece y tambien podria mirar precio en la web Gracias por tu opinion JaweB vamos a ir descartando
  19. Jajajaj vale ok ! Pues me mirare la proxima semana algunas marcas 0W30 mirando las normativas que me pusistes y desde que le haga el cambio de aceite y camine un poco ... si se le quita lo comento cuanto antes y un gracias
  20. Pues te hare caso, alguna marca en especial ? lo unico que me resulta extraño es cambiarlo a los 30.000 ya que acostumbro a cambiarlo cada 10.000 km siempre 10w40 , a todo esto mejor para mi si me dura mas valdra la pena
  21. Vaya lio, viniendo de Snake quizas haga caso a tu opcion lo unico que no entiendo demasiado de numeros en aceites solo que unos son mas viscosos que otros, si le pongo finalmente un 0w30 el cambio es mas habitual luego ? cada 5000 km ..10000 km ,,,, o simplemente me fluira mejor por el motor ? saludos !
  22. Pues a ver cuando le cambie el aceite les comento que tal... supongo que mejorara porque el ruido es bastante notorio hasta pasados 10 o 15 minutos de recorrido obviamente nada mas arrancar es cuando mas, espero no tener que cambiar los taques dicen que salen por un ojo ! gracias a todos
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