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  1. Necesitaremos: - Llaves Torx, llaves fijas y un destornillador plano. Procedimiento: Comenzaremos levantando el coche y desmontando la rueda. Os indico dónde hay que desmontar. Faltarán 2 tornillos Torx y 2 tuercas que se ven por la parte de abajo del paragolpes. 1.- 2 Tuercas de plástico del 8. (Hay otras 2 iguales ocultas por detrás del paragolpes) 2.- 2 Tornillos Torx de 20. (Hay otros 2 en la parte baja del paragolpes) 3.- Tornillo a presión. 4.- Tornillo a presión. (No es necesario sacarlo) Sacamos el tornillo a presión número 3, que se quita presionando
  2. Material necesario: - Rejilla metálica. - Destornillador plano pequeño. - Bridas. - Útil para cortar metal. - Cuter. - Un metro. Procedimiento: Compramos la rejilla que vamos a colocar. Tenemos en cuenta que el tamaño de la del 407 es de 72 cm (ancho) X 20 cms (altura). Detalle de la rejilla del 407: Cortamos la rejilla para adaptarla a las medidas de las originbales. la cortamos aumentando unos centímetros el tamaño de la original, para que no quede justa, por ejemplo 74 X 23. Así queda cortada: Nota: el ancho no tien
  3. Vamos a explicar en este pequeño brico, como limpiar un filtro FAP. En este caso se ha realizado en un Peugeot 407 2.0 HDi. Esquema del sisterma FAP. 1.- PRECATALIZADOR 2.- CATALIZADOR 3.- CAPTADORES DE PRESIÓN DIFERENCIAL 4.- TORNILLOS DE SUJECCIÓN DEL FAP AL CATALIZADOR 5.- ABRAZADERA 6.- CAPTADOR DE TEMPERATURA 7.- SOPORTE CON 2 SILENTBLOCKS, UNIDO AL CHASIS POR 2 TUERCAS. Comenzamos el desmontaje. Primero sacamos la abrazadera que une el tramo trasero del tubo de escape con el FAP. Con una llave inglesa o fija sale perfectamente. Debeis abrirla
  4. Llenado : Depósito de aditivo DIESEL TURBO DW10CTED4 FAP Como podéis apreciar es la evolución del motor evolucionado del 2.0 HDI de 136 cv. IMPERATIVO: Para todas las intervenciones en el circuito de aditivo, se deben llevar gafas de protección y guantes resistentes a los hidrocarburos. Eliminación -reciclaje Los embalajes vacíos, así como las tuberías del kit (que son desechos industriales especiales) se almacenarán en el contenedor de los embalajes sucios. Los bidones estañados (que nunca se deben volver a reutilizar), así como los
  5. Consignas de seguridad DIESEL TURBO DV6TED4 FAP IMPERATIVO: Respetar las consignas de seguridad y limpieza específicas de las motorizaciones alta presión diesel inyección (H.D.I.). Quitar Poner el vehículo sobre puente elevador. NOTA: Después del corte del contacto: Esperar 15 minutos antes de desconectar la batería (Para garantizar la memorización de los aprendizajes de los diferentes calculadores) . Desconectar el borne negativo de la batería. ATENCION: Antes de cualquier intervención en la línea de escape: Esperar 1 hora(s)
  6. Herramienta necesaria: Quitar. Abrir el portón. Desgrapar las fijaciones (1) (Con la ayuda del útil [1]) . Sacar el guarnecido (2). Desconectar: La luz de maletero (3). Separar: La empuñadura (4) del guarnecido (2). Quitar el guarnecido (2). IMPERATIVO: Asegurarse que el motor está en posición parado (Posición parada en el conmutador). Quitar el contacto. Depositar: La bandeja trasera Los tornillos de fijación (Embellecedor de umbral trasero ) El embellecedor de umbral trasero junta de portón (En la carrocería)
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