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  1. En algún brico que ya compartimos, como éste del Peugeot 307, donde se realizó la instalación pantalla 7", hemos demostrado que somos muy aficionados a modificar y acondicionar a nuestro gusto, como compartió @Riu en el foro, en su Peugeot 407 SW. Puedes ver y comentar en el tema del foro. Aquí el autor del brico nos describe como colocar una pantalla y nos cuenta lo bien que se escucha el Bluetooth con el teléfono, y los vídeos tienen mucha potencia de sonido. Pues lo primero es subir el display arriba por lo que tendremos que alargar el cable por que no llega.
  2. En relación al FAP siempre se trató mucho en esta página, como se realiza la regeneración, cuento dura, como afecta... y debido a todas esas dudas se comenzaron a publicar temas compartiendo la colocación de una señal luminosa para avisarnos cuando se estaba realizando en los distintos modelos: Brico fácil testigo luminoso regeneración FAP Peugeot 307 Montar led que avise de la regeneración del F.A.P. Brico led FAP EN 307sw 1.6 HDI 110cv otro mas Poner led FAP Peugeot NUEVO 308 T9 Otra forma de testigo Led FAP Peugeot 508 Instalacion del Led del FAP en u
  3. En el tema del foro donde se trato un fallo recurrente en Peugeot, donde el aire salía solo por uno de los lados,el usuario @Perri Manson nos explicó con fotos, como consiguió el acceder a la zona y repararlo, con la ayuda del tema ates tratado que puedes consultarlo en éste blog. Tras comprobar que el climatizador solo echaba aire caliente por la zona del conductor, el autor del brico nos describió, no sin haber pasado algún apuro que otro, como solucionó en su Peugeot 407SW Me he bajado con el portátil y he metido la cámara sin desmontar nada por la rejilla de aireaci
  4. En el foro, @jacckest nos describe un procedimiento para cambiar el disco duro RT4 y poder instalar uno nuevo, en este caso en un Peugeot 407. Puedes ver y comentar en el foro. Nos cuenta que después de haber adquirido uno, procede a explicarnos como instalarlo: Sacar la radio del coche que va sujeta con dos tornillos Torx 10, no es necesario desconectarla, sacarla y apoyarla sobre la palanca del cambio de marchas. Quitar la tapa superior, de la radio, que va sujeta con 4 tornillos Torx 9. Levantar el lector de CD, con cuidado y sin desconec
  5. Cuando las luces del intermitente, freno y marcha atrás del piloto trasero dan fallos y hemos revisado las bombillas y están en perfectas condiciones, debemos comprobar otras cuestiones que pueden ser el origen de esos fallos. en este caso un usuario de nuestro foro planteó la pregunta en un tema de Peugeot 407 a ver si alguien le podía echar una mano, obteniendo la solución que puede ser extensible a otros modelos. La solución la aportó el colaborador @bujias, recomendando revisar el conector del propio faro y viendo si está fogueado. Hay que cambiar el conector y los pines
  6. En el foro se planteó cómo cambiar el piloto trasero en un Peugeot 407, por un miembro de nuestro club que recibió un golpe y no sabía como hacerlo. De ahí que @jcl13 se ofreciera e hiciera un video explicándolo. Puedes ver las opiniones y consejos en el tema del foro. ExtraerPilotoTrasero407sw.mp4 Original del autor.
  7. El colaborador @jcl13 aportó otro brico para la colocación de la cámara trasera en la matrícula en su Peugeot 407sw, a raíz de la aportación hecha, pero sin indicar los pasos de la colocación en un Peugeot 308 anteriormente. Puedes ver y comentar en el foro. El tipo de cámara que instala, es un marco completo con la cámara: El cable lo pasa por la luz de la matricula. Luego pasó el cable por el interior del portón llevándolo asta el tubo por donde pasan los cables. De hay pase el cable desde el techo al lateral, pasándolo por
  8. Nos comentaba @dennisnt en el foro, después de buscar información y encontrar poca sobre éste tema, se decidió a hacer un brico de cómo sustituir los calentadores de nuestro Peugeot 407 2.0 HDI 136 CV, con código de motor RHR. Puedes comentar en el foro. Comenzamos. Lo primero que debemos de hacer es desconectar la batería. Yo desconecto siempre el borne negativo. Desmontamos el filtro de aire. Para ello aflojamos con un destornillador de estrella los 4 tornillos (flechas amarillas). Quitar la conexión del caudalímetro (flecha roja). Por último, a
  9. En el foro, miembros tan representativos y participantes como @jcl13, comparten con todos estupendos bricos para que aprendamos más de nuestros vehículos. Este articulo nos describe como cambiar el tubo refrigerante del Peugeot 407. Podemos ver y comentarlo en el foro accediendo aquí. En éste brico, su autor nos explica como cambiar el tubo refrigerante del climatizador es el que va hacia dentro del habitáculo, compartiendo su experiencia al realizarlo 😆 La primera anomalía que note fue el deterioro del tubo: Y lo siguiente fue a los días que me sa
  10. Debido a una serie de problemas en las ventanillas en su Peugeot 407SW que el colaborador @gabdar nos relata, nos facilitó en el foro la solución con el siguiente brico que puedes ver y comentar en el foro. El problema que le ocurría con las ventanillas era: Lado conductor: desapareció la función subida/bajada con un toque, Lado pasajero: lo mismo que lado conductor, además de ir a tirones, no hacer caso a la orden del mando. Traseras: lo mismo que conductor. Todo esto realizado desde el mando de la puerta del conductor. Los demás func
  11. A raíz de una avería en su Peugeot 407, @vikingo114nos describió con un brico cómo desmontar el turbo. Puedes ver la descripción y comentarios aquí. En primer lugar necesitamos un elevador, una vez situado el vehículo en el mismo quitamos el cubre cárter y nos encontraremos esto: El siguiente paso seria vaciar el circuito del refrigerante ya que luego vamos a soltar una pieza que va sujeta al bloque del motor por la que circula el refrigerante. Yo lo hice soltando el manguito que se ve en el centro del radiador. Una vez vaciado, nos disponemos
  12. Nuestro compañero @vikingo114 nos facilito un reportaje gráfico y la explicación a raíz de una avería en su Peugeot 407. Nos contaba en el tema los fallos dados en la máquina de diagnosis (varios fallos: p0299, p1351,p1471 y p1445) a raíz de unos problemas en conducción. De ahí que se animara a desmontar el turbo y nos describe el procedimiento que empleó. Acceso para desmontar el turbo: Nos describe que lo que he hizo fue desmontar la mariposa de admisión que también estaba llena de aceite y la limpiarla. Nos cuenta lo que vio advirtiendo q
  13. Nuestro colaborador @piterfly nos muestra lo sencillo que resulta cambiar los limpia-parabrisas del Peugeot 407 en todos sus modelos, mediante un video explicativo que desarrollamos aquí y puedes ver en nuestro foro. Muestra como cambiar los limpia-parabrisas de silicona Primero hay que divisar la muesca que señalamos: Esa muesca va a tener que confrontar con el hierro y cuando esto suceda, por el canal va a salir la escobilla hacia fuera de una manera muy sencilla tirando un poco. Para meterla será lo mismo, confrontamos el canal con
  14. Esta es una ayuda para saber localizar dónde se ubica el conector de diagnosis en nuestro Peugeot 407. Nuestro colaborador en el foro @lybra333, nos indica con un video, donde ésta dicho conector. Puedes comentarlo aquí. El proceso es sencillo y seguramente muchios de nosotros ya lo habremos encontrado anteriormente media/editors/tinymce/plugins/emoticons/img/smiley-wink.gif. Procedemos a levantar, justo detrás de la palanca de cambios la tapa de la guantera de piloto. Una vez abierta veremos un conector negro, que sacaremos abriendo una pequeña pest
  15. Nuestro colaborador @gabdar comparte un estupendo brico muy sencillito donde cambiar los amortiguadores que tenemos en el portón del Peugeot 407 SW, aunque como puede suponerse, es válido para cualquier modelo que lleve elementos similares.. Puedes comentarlo en el foro. En este caso en concreto (407 SW) existen 4 amortiguadores: 2 para el propio portón y otros 2 para el ventanal. Lo más lógico es que se "desgasten" más los del portón debido al peso de éste y normalmente cambiando sólo uno se suele solucionar (aunque así hacemos que trabaje más y se fastidie antes).
  16. Nuestro colaborador @gabdar nos detalla cómo es posible cambiar la pantalla matricial de la marca VDO del combinado de nuestro vehículo, es éste caso de su Peugeot 407. Nos cuenta que para ello no se necesitan conocimientos especiales ni ser un gran manitas. Sólo con usar la lógica, paciencia y sentido común en media horita lo tendréis cambiado. En primer lugar hay que tener... la pantalla matricial, por supuesto. Yo la he encontrado en eBay, me tardó una semana más o menos, en una cajita de cartón muy mona y muy bien protegida. Cuando termine un asunto que tengo con el vend
  17. Nuestro colaborador gabdar nos detalla como hizo un cambio del refrigerante a su Peugeot 407, y aprovechando el proceso que describe, también hizo una limpieza a todo el circuito usando un limpiador. éste proceso y comentarios puedes seguirlos en el foro. Pues esta mañana me he liado con el cambio del refrigerante ya que en el vaso de expansión sólo se veía agua, no tenía color ni olor ni el sabor dulce característico. Materiales y herramienta utilizados: Jeringa de 60 ml y 30 cm de tubo de goma para extraer refrigerante del vaso de expansión,
  18. Nuestro compañero @gabdar en el foro, nos dejó relatado como instalar un hilo de neón en el techo panorámico de su Peugeot 407. Puedes verlo en nuestro foro y hacer consultas o comentar media/editors/tinymce/plugins/emoticons/img/smiley-wink.gif. Quise hacer el brico al completo pero como soy gafe últimamente (vale, no fui previsor) resulta que me quedé sin batería en el móvil cuando tenía todo colocadito para fotografiar el material y comenzar. El caso fue que pedí hilo de neón en Aliexpress: Cogí 5 metros porque si me sobraba se puede cortar
  19. Nuestro colaborador @gabdar nos ha facilitado los pasos para pulir los faros, es éste caso su Peugeot 407, y resultados del proceso. Puedes seguirlo en el foro. Hoy he tenido un ratito y me he puesto a "limpiarle los ojos" un poquito, que tenía unas legañuzas... jajajaja. El proceso ha sido realizado con: [*] pulidora orbital (de inercia), [*] lijas de granos P1000, P1500 y P2000, [*] pulimento y esponja de corte (gran abrasión), [*] pulimento y esponja de corte medio (abrasión media/baja). Fotos del antes: Fotos del proceso:
  20. En el foro @Acedin nos hizo un brico muy completo de como cambiar las lámparas de fábrica de un Peugeot 407. Podemos seguir éste tema en el foro. A continuación voy a explicar cómo cambiar las lámparas de xenon D2S (de fábrica) de un Peugeot 407 de 2007. Después de ver lo que me costaría cambiarlas en un taller oficial (entre 200 y 300€), me decidí a cambiarlas yo mismo. Es bastante fácil, y no es necesario quitar la batería de su lugar, pero si desconectarla por seguridad. Con la desconexión de la batería solo se pierde la fecha y la hora, no hay que
  21. Habíamos observado en numerosas ocasiones, que la falta de luz en lugares de nuestros coches nos llegan a resultar un gran problema. Gracias a miembros de nuestro club, que no pierden ocasión en facilitarnos esas pequeñas (y muy valiosas) aportaciones, como en el caso de nuestro compañero Rafa (rgo en el foro) no ayuda con bricos como éste en nuestro foro para el Peugeot 407, resultándonos así de luminoso el maletero: En éste brico se establecieron varios puntos de luz, comenzamos con el techo: Otro punto que se agradece poder ver mas media/editors/ti
  22. Vamos a ver el procedimiento para extraer las pinzas de freno tanto delanteras como traseras de un Peugeot 407, además de las pastillas de freno. Ambos procedimientos son necesarios para el reemplazo de las pastillas, y aunque se usen herramientas específicas, se puede hacer sin ningún problema con herramientas habituales siendo un poco mañoso. Estamos hablando de un elemento de seguridad importante en el coche, así que como siempre en estos casos, os recomendamos la máxima cautela, y hacer las cosas bien. Si tienes dudas no lo hagas. EXTRAER PINZAS DE FRENO
  23. En el siguiente "mini-brico", vamos a explicar como arreglar la apertura del maletero de tu Peugeot 407 si ves que a veces, cuando pulsas la O de Peugeot, no se abre. En problema puede estar relacionado con el cableado que va al portón del maletero. Vamos allá. Puedes seguir este brico en el foro. Problema: al accionar el pulsador de apertura del maletero a veces no se abre. Causa: el cableado que va al maletero está deteriorado. Solución: acceder al cableado y repararlo. Se hace desmontando el tubo de goma que va de la carrocería al maletero.
  24. Video en donde se ve el procedimiento para extraer la pantalla multifunción y su reemplazo en un Peugeot 407. Puedes seguir este brico en el foro. Video original de CARTRONIC25 (Youtube)
  25. NOTA: actualmente está muy de moda anular la válvula EGR. Sin embargo, no están muy claros los beneficios de esto, y aunque muchos usuarios consideran que consiguen una mayor respuesta en aceleraciones; muchos otros no notan diferencias sustanciales. Por otro lado, hay quien considera que os perjuicios que se pueden producir en las mecánicas son mayores que los beneficios obtenidos, además de tener un coche más contaminante. Por todo esto, recomendamos que te informes de las fucniones de la válvila EGR. En internet encontrarás multitud de artículos técnicos al respecto. Este texto
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