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Encontramos 5 resultados

  1. En nuestra sección de bricolaje, ya habíamos compartido como extraer válvula EGR motor 1.6 HDi, 407 - Desmontar y limpiar válvula EGR 2.0 HDi 136 cv, así como hacer limpieza EGR en DV4TD 1.4 HDI en este caso en el modelo 206. Ahora @victorcart comparte con nosotros como ha realizado él una limpieza del EGR en su Peugeot 307. Puedes verlo y comentar en el foro aquí. Quitar el plástico ese que esta adosado a los limpias, es muy fácil lo marque en la foto, tan solo tiene 2 tornillos y de paso quite las telas esas aislantes, que solo tienen esas grapillas de plástico, muy fácil de poner, ahora vamos a lo bueno Quitar los 2 tornillos de abajo del tubo egr, ese largo plateado, fácil. Lo cómodo es quitar el filtro de aire con el tubo de aire y trabajar mejor, yo soy algo perrete y como tengo mano pequeña , tanto me dio, quitar el tornillo del medio ese , que parece que da vueltas, pero es que es larguísimo, para liberar por la mitad el mismo tubo de egr, luego arriba Para trabajar arriba además del plástico ese y telas, yo quite el tubo de recirculación de gases, necesitareis alicate para soltarlo del tubo admisión o algo similar, , el otro extremo es un botón a presión con el dedo salía. Quitar los 2 tornillos que te faltaban del tubo largo de la egr, y al baño de desengrasante Veis una foto con un espejo siguiente, pues chicos, hace falta, con el es muy fácil quitarla, sin el una odisea, 2 tornillos por lateral, dos tornillos lado izquierdo ( todos estos fáciles con espejo) y ojo.. un tornillo llave allen de 5mm que va en una güia debajo de la egr, este tendréis que palpar por que no cabe el espejo. sacarla metiendo la parte de plástico abajo y como si quieras, sacar primero la parte metálica por que el espacio es justo6w40 a full, use y una maquina de vapor a presión
  2. EL compañero @Paul508 nos describe dónde se sitúa el filtro del habitáculo en su Peugeot 508 para indicarnos como cambiarlo. En nuestro foro, contamos con v arias aportaciones al respecto en distintos modelos de la marca, como son: 3008 y 5008 - Cambiar filtro habitáculo Cambiar filtro de habitáculo del Peugeot Bipper (Citröen Nemo, Fiat Fiorino) Cambio de filtro de habitáculo Peugeot 5008 SUV 4007 - Cambiar filtro habitáculo 207 - Cambiar filtro habitáculo 206+ Cambiar filtro habitáculo 508 - Cambiar filtro de habitáculo en Peugeot 508 Puedes ver y comentar en el tema del foro aquí. Con la información que sacó de otros bricos del foro y aportaciones de usuarios del club, nos detalla como lo realizó en su vehículo con fotos. Nos indica que el filtro del habitáculo está en el lateral del acompañante, debajo de la consola. Para acceder a el, hay que sacar el guarnecido latera. Por suerte sale muy fácil. En los pies, se ve la tapa con una pestaña. Los filtros (2 pequeños), van uno arriba del otro. Es fácil tanto sacarlos como meter los nuevos.
  3. @Paul508 ha compartido en el foro unos interesantes bricos par cambiar filtros en su Peugeot 508. Ya describió la localización del filtro del habitáculo para procedes a su cambio, ahora nos indica de una manera rápida con este mini-brico, que puedes ver y comentar en el foro aquí, como cambiar el filtro del aire. Ha tardado 15m porque no sabía donde estaba y los tornillos a quitar, este es otro cambio de 5 o 10m como mucho (si uno quiere limpiar con un trapito la carcasa). Nos indicó que su modelo es gasolina 225cv. El de 180cv será similar. EL resto no lo se. Hay que sacar 5 tornillos torx. Los 3 de la tapa se sacan sin problemas. De los otros dos, el de la izq se tarda un poco más por la posición que tiene, pero nada, en 1m fuera.
  4. En el foro hemos tratado el tema de desmontar parachoques en varias ocasiones y diferentes modelos, como son: Desmontaje parachoques delantero Peugeot 806 y 807 307 - Extraer paragolpes delantero (II) Desmontar paragolpes delantero Peugeot 508 En esta ocasión, @rizos nos dejó en el foro, donde puedes ver y comentar aquí, una descripción mediante imágenes del proceso que compartimos a continuación:
  5. Los faros es un elemento de nuestros vehículos que a penas revierte interés y se agradece que estén en optimas condiciones. Por ello son varios los bricos aportados para su pulido, como este aportado por @gabdar en su Peugeot 407 o @jokameda en su Peugeot 307 con un video explicativo, y el problema con los faros emblanquecidos. Ahora @victorcart comparte un "truco milienario" por humedades y suciedad. Puedes verlo y comentar en el foro aquí. Los pasos a seguir son los siguientes: Pasar un iman bien pequeño, del tamaño de una uña ( tiene que entrar dentro del agujero de la luz principal) a este le coses a su alrededor tela un trozo que con el se limpiara y un cordón. Quitar la bombilla y con la ayuda de un alambre lo encaramos hasta el final Humedecer con espray de silicona, ahora con un imán por dentro y otro por fuera, el de fuera protegido por un trapo para no rayar, se va moviendo. Si se cae no pasa nada, para eso esta el cordón. Antes: Después
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