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206 1.4 HDI (o Citroen C3)


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millhause395900 escribió:

http://www.ciao.es/Opiniones/Peugeot_206_SW_XS_LINE_1_4_HDI_70CV__1084411

Abel supongo que conoces esta Web,aqui tienes 217 opiniones sobre el 206 hdi 1.4

Como comprobarás son muy favorables.

Gracias Millhause... voy a echarle un vistazo

De todas formas, me parece que va para más largo de lo previsto.

Ya os mantengo al tanto.

;)

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  • 2 months later...

Recupero este tema para contaros que dentro de poco tenemos un nuevo miembro en la familia.

El pasado sábado el viejo Renault Clio 1.2 quedó agonizante en una autovía cualquiera....

El "médico" le dió la extrema unción el lunes por la mañana. Cigueñal tocado, y biela tocada. Descanse en paz.

Ya le echo el ojo a uno pero al final no es un 206 HDI 70, pero sí un PSA.

En cuanto esté firmado os lo "presento"

Un saludo.

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abel escribió:

Recupero este tema para contaros que dentro de poco tenemos un nuevo miembro en la familia.

El pasado sábado el viejo Renault Clio 1.2 quedó agonizante en una autovía cualquiera....

El "médico" le dió la extrema unción el lunes por la mañana. Cigueñal tocado, y biela tocada. Descanse en paz.

Ya le echo el ojo a uno pero al final no es un 206 HDI 70, pero sí un PSA.

En cuanto esté firmado os lo "presento"

Un saludo.

Buena elección.Por cierto te has mirado el 206+? con descuentos la versión de gasolina de 60cv queda por poco más de 9000€ y el motor es superfiable y supereconómico.

Lo digo por que igual te gastas 6000€ en un coche de segunda mano y por 3000€ lo disfrutas nuevo...

El clio,en gloria esté...

http://www.km77.com/00/peugeot/206+/2009/t01.asp

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Bueno pues ya está...

Al final el elegido fue un Citroen C3 1.6 HDI 92 cv Executive gris plata de mediados del 2006 y con unos 34.000 km.

Por el precio al que salió, yo personalmente hubiera puesto un poco más y me habría comprado algo nuevo aunque trajera mucho menos equipamiento y menos motor, pero bueno... ese motor lo conocemos bien de primera mano y sabemos lo bien que va y lo poco que gasta así que... Y como normalmente quien viene de un coche con poca potencia (el Clio según ficha tiene 55) quiere algo que sepa que anda. Y este tiene que andar y mucho.

Unas fotos (estas son de internet pero bueno)

5HA.JPG

5HA_0.JPG

5HA_90.JPG

5HA_135.JPG

5HA_180.JPG

El coche la verdad es que es de capricho... clima, radio cd+cargador, llantas de 16", sensor de aparcamiento, retrovisores electricos termicos y retáctiles, regulador+limitador, pintura, luces de niebla.... es el acabado más alto de Citroen y ya sabéis que vienen alicatados hasta el techo.

Y lo mejor de todo son los asientos que no tienen nada que ver con los que montan el resto de las versiones del C3... super cómodos, amplios y recogen el cuerpo de maravilla. La única pega es que el tejido es tipo terciopelo que a mi no me gusta nada.

Un saludito.

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Jajajaja, ya salieron los enemigos del petroleo puro y duro, jajaja! (es coña!)

Abel, disfrutadlo, y si es como el de las fotos, que sepas que me encanta, es el unico C3 que me gusta, con esas llantas y tal. Lo unico malo, como dices tu, la tapicería. Un amigo mio la tiene así en un C4 y no veas el calor que da!

1 saludo!

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3cero8 escribió:

rugido_wagon escribió:
abel escribió:
3cero8 escribió:
Y de precio?

;)

Redondo... 10.000

Caro.:dry:

Diesel =caro

A mi tampoco me parece muy barato pero... le entró por el ojo, y ya. Nos dejaban un Corsa TDCI de 70cv con sólo 800 km por 10.800 y un Clio también de 70 nuevo a estrenar por 11.500 pero lo gustó este. El motor es el que tiene el 307 de la suegra y están encantadas con el.

Y otro problema es que no teníamos mucho tiempo para buscar, ya que necesita el coche a diario asi que...

Bugatron escribió:

Jajajaja, ya salieron los enemigos del petroleo puro y duro, jajaja! (es coña!)

Abel, disfrutadlo, y si es como el de las fotos, que sepas que me encanta, es el unico C3 que me gusta, con esas llantas y tal. Lo unico malo, como dices tu, la tapicería. Un amigo mio la tiene así en un C4 y no veas el calor que da!

1 saludo!

Si Buga... la tapicería de los citroen en general es lo que menos me gusta de la marca.

Y este la verdad es que es un coche de capricho, porque para gastarse lo que piden por el nuevo hay que estar muy encaprichado, por poco más te compras un C4 ya majo... o un 307

A ver si se lo dan pronto y lo podemos disfrutar.

Un saludito.

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Si yo lo de caro no lo decía por diesel o no diesel, sino por el precio en sí.

Hoy en día los precios de los coches han bajado y mucho y gastarse 10.000 eurazos en un citroen de segunda mano de 3,83 m pues me parece desorbitado, por muchos "extras" que traiga.;)

Parece que te hagas una idea, el otro día vi un 530i como el mío por 16.000 euros.:woohoo:

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rugido_wagon escribió:

Si yo lo de caro no lo decía por diesel o no diesel, sino por el precio en sí.

Hoy en día los precios de los coches han bajado y mucho y gastarse 10.000 eurazos en un citroen de segunda mano de 3,83 m pues me parece desorbitado, por muchos "extras" que traiga.;)

Parece que te hagas una idea, el otro día vi un 530i como el mío por 16.000 euros.:woohoo:

En parte estoy contigo... seguro que buscando se puede encontrar algo más apañado. De todas formas, el ejemplo que pones del 530 no lo veo del todo bueno. Por un lado no pones ni años, ni km, ni estado ni equipamiento... y por otro, sabes que los coches grandes y gasolina son los que más rápido pierden valor...

;)

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Para muestra un botón: http://www.autoscout24.es/Details.aspx?id=156305790

Por cierto el kilometraje en este tipo de coches sería como estar en rodaje.;)

Por cierto mira esto, aunque ahora ya no hay vuelta atrás:

http://www.autoscout24.es/Details.aspx?id=158037742

http://www.autoscout24.es/Details.aspx?id=153864808

Y en ese precio, 500 euros arriba, 500 abajo hay para aburrir.

Ahora ya no digo caro, digo carísimo.:(

Al precio de los coches les pasa como al de los pisos que ha bajado y mucho.

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  • 4 weeks later...

Aqui os presento al "güebito"... Aprovechando que al final ayer quedó una buena tarde, les dimos una lavada a los "niños".

Aqui lo podéis ver al lado del mío, para ver si aprende algo bueno.

17052009030.th.jpg

Una más de cerca para que luzca tipo... al fondo el de la suegra. Está claro que nos gustan los PSA, grises, 5 puertas y diesel... je je je...

17052009031s.th.jpg

Y aquí una de las cosas que más y menos nos gustan del coche. Los asientos son una gozada: recogen bien el cuerpo, son firmes, con apoya brazos... pero la tapicería los mata. Que manía tiene Citroen de poner "ciertopelo".

17052009032.th.jpg

Un saludo.

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MAGNUM escribió:

Ese C3 no es de los baratos....

No... ni siquiera usado es barato.

Es el acabado Exclusive que normalmente es el más alto de Citroen (limpias y luces automáticas, sensor de marcha atras, cargador de CD, antinieblas, clima, llantas...)

;)

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abel escribió:

MAGNUM escribió:
Ese C3 no es de los baratos....

No... ni siquiera usado es barato.

Es el acabado Exclusive que normalmente es el más alto de Citroen (limpias y luces automáticas, sensor de marcha atras, cargador de CD, antinieblas, clima, llantas...)

;)

Jodo!! asi valía 10 mil €!! :woohoo: si viene equipado hasta los dientes!! que lo disfrutes ;)

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abel escribió:

Aqui os presento al "güebito"... Aprovechando que al final ayer quedó una buena tarde, les dimos una lavada a los "niños".

Una más de cerca para que luzca tipo... al fondo el de la suegra. Está claro que nos gustan los PSA, grises, 5 puertas y diesel... je je je...

17052009031s.th.jpg

Un saludo.

hombre, los grises son de los coches mas limpios y mas facil de limpiar, el problema lo tendras cuando tengas que pintar alguna puerta por algun rallazo o golpe, y tengas que difuminar todo el costado para que no cante mucho la puerta pintada

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  • Our picks

    • [BRICO] - colocación guarnecidos bajo puertas (x4) 406 ambas FASES (14/09/2015)
      Nota Admin: Puedes verlo en el blog
       
      IMPORTANTE: brico de mi propia autoría, texto extractado del hilo original de la fecha reflejada y que también publiqué en los foros de Peugeot a los que estoy registrado. Las fotos que aporto, son de mi autoría y he usado algunas de distinto proceso de restauración por carencia de otras para explicar el procedimiento.
       
      Prosiguiendo con la odisea de mejora de mi leoncete, opté por conseguir un juego de embellecedores originalmente en policarbonato negros, pero ya no los fabrican más desde el 2010, así que mirando en el Service Box, encontré estos embellecedores o como les llaman ellos: Juegos de guarnecidos bajos de las puertas.
       
      Los 406 con acabado SV, se diferencian de los ST como hasta ese momento era el mío, por éste detalle aparte de otros (molduras "madera" en las puertas, luz de cortesía, asientos eléctricos sin memoria, ordenador de abordo, control de velocidad/crucero en los que lo llevaban instalado -no todos los SV (V6 y automáticos)-, etc).
       
      Material necesario:
      Disolvente Universal - limpiar exahustivamente la zona donde se colocarán y a su vez éste actúa como desengrasante. El juego completo de cada lado encargado original a la Peugeot de tu zona, si se consigue de desguace, aparte de estar sucios, quien te los saque tal vez sea un poco bestia y termine dañando alguno o lo haces tu mismo si te dejan pasar, como a veces logro convencer al mecánico de turno del desguace. Habilidad para desenganchar las guías de goma de las puertas lado chasis.  
      Tiempo insumido:
      45 minutos en total, previa limpieza para eliminar cualquier resto orgánico antes de aplicar cada adhesivo.
       
      Comencemos:
      14/09/2015, fui a buscar a la Peugeot MOSA Vigo los juegos de guarnecidos de los bajos originales. Los de fibra de carbono ya no los fabrican desde el 2010, referencias por Service Box: 7010.H3 y 7010.H4, los 2 salieron por la ....
      • 0 replies
    • Post in [Brico]. Instalación de amortiguadores hidráulicos en el capó
      Hoy vamos con un brico para sustituir la casaca barílla para sujetar el capo por un par de hidráulicos, de los cuales dejo por aquí el link.
       
      El lote contiene lo de la siguiente imagen.
       

       
      Comenzaremos por las “plaquitas negras” de metal, irán pilladas por dos de los tornillos que sujetan la aleta delantera. Quitamos ambos tornillos y los volvemos a colocar pillados dichas “plaquitas”.
       

       

       

       
      En la parte del capo tendremos que quitar el aislante acústico, con un par de grapas bastara para realizar los trabajos con holgura.
       
      Con ayuda de la pieza de aluminio que tiene pegados con cinta aislante dos tuercas, pillamos los burlones al capo, en los cuales después ira pillado el hidráulico. Esta pieza es muy maleable, así que la doblamos con el ángulo necesario para presentar la tuerca, la pillamos y una vez pillada, tiramos con fuerza de ella para partir la cinta aislante y quedara pillada.
       

       

       

       

       

       

       

       

       
      Una vez realizado esto en ambos lados, pillamos los hidráulicos a la parte inferior con sus tuercas correspondientes y empezando por el lado de la barilla. Soltamos la barilla mientras que con la otra mano sujetamos el capo con cuidado de que no caiga y encajamos la parte superior de los hidráulicos en us burlones y lo tendríamos listo..
       

       

       

       

       

       
      Como dato dice que tras su instalación note un ruido raro.. Debido a que las partes que señalo rozaban, la parte superior del hidráulico y el tubo del aire acondicionado.
       

       
      Me basto con limar un poco la parte de plástico del hidráulico y quedo perfecto..
       
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      https://amzn.to/2R9Sjf4
       
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