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llantas. opiniones


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Enhorabuena Javi, unos dias que no entro por acumulo de trabajo y menuda sorpresa !

Vas anotar un pelin el aumento de consumo pero vas a ser la envidia de todos los colegas fijo, :laugh:

Lo de pintar las palabras del neumatico es un curro y yo lo hice hace tiempo. Tengo pensado volverlo a hacer pero como te dicen por aqui dura un suspiro.

Cuidadin con los bordillos. No me acuerdo si tienes espejos electricos ... si los tienes ya veras lo utiles que son !. Y si no los tienes te veo diciendo a la novia que abra la puerta para ver la distancia al bordillo ... que un llantazo duele mucho !.

Lo de las pinzas lo tengo tambien en mente asi que si lo haces ya te pediré ayuda más adelante que ahora estoy liadisimo.

Comprate unos tornillos antirrobo ya!

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cocoroto escribió:

Enhorabuena Javi, unos dias que no entro por acumulo de trabajo y menuda sorpresa !

Vas anotar un pelin el aumento de consumo pero vas a ser la envidia de todos los colegas fijo, :laugh:

Lo de pintar las palabras del neumatico es un curro y yo lo hice hace tiempo. Tengo pensado volverlo a hacer pero como te dicen por aqui dura un suspiro.

Cuidadin con los bordillos. No me acuerdo si tienes espejos electricos ... si los tienes ya veras lo utiles que son !. Y si no los tienes te veo diciendo a la novia que abra la puerta para ver la distancia al bordillo ... que un llantazo duele mucho !.

Lo de las pinzas lo tengo tambien en mente asi que si lo haces ya te pediré ayuda más adelante que ahora estoy liadisimo.

Comprate unos tornillos antirrobo ya!

tornillos supongo que para las llantas jajajajaja que precio tienen y si los pido hay en el norauto?? me los ponen no

una cosita tengo en la carta de inspección que puedo meterle una 205 y 16" y me van a poner una 225(o la cambio??) y 17" eso me lo pueden homologar??? y cuanto me costaria??

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hakejavi escribió:

cocoroto escribió:
Enhorabuena Javi, unos dias que no entro por acumulo de trabajo y menuda sorpresa !

Vas anotar un pelin el aumento de consumo pero vas a ser la envidia de todos los colegas fijo, :laugh:

Lo de pintar las palabras del neumatico es un curro y yo lo hice hace tiempo. Tengo pensado volverlo a hacer pero como te dicen por aqui dura un suspiro.

Cuidadin con los bordillos. No me acuerdo si tienes espejos electricos ... si los tienes ya veras lo utiles que son !. Y si no los tienes te veo diciendo a la novia que abra la puerta para ver la distancia al bordillo ... que un llantazo duele mucho !.

Lo de las pinzas lo tengo tambien en mente asi que si lo haces ya te pediré ayuda más adelante que ahora estoy liadisimo.

Comprate unos tornillos antirrobo ya!

tornillos supongo que para las llantas jajajajaja que precio tienen y si los pido hay en el norauto?? me los ponen no

una cosita tengo en la carta de inspección que puedo meterle una 205 y 16" y me van a poner una 225(o la cambio??) y 17" eso me lo pueden homologar??? y cuanto me costaria??

Javi, lo mas seguro es que te pongan una 225/45r17, que son las que llevo yo. No hace falta homologarlas. Echaleun vistazo al link que te ha puesto doaycbz y verás las equivalencias.

Los tornillos los venden en el Norauto, y no creo que les cueste nada ponertelos, a fin de cuentas te van a tener que quitar los que trae para montar las llantas...

1 saludo!

1 saludo!

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Bugatron escribió:

hakejavi escribió:
cocoroto escribió:
Enhorabuena Javi, unos dias que no entro por acumulo de trabajo y menuda sorpresa !

Vas anotar un pelin el aumento de consumo pero vas a ser la envidia de todos los colegas fijo, :laugh:

Lo de pintar las palabras del neumatico es un curro y yo lo hice hace tiempo. Tengo pensado volverlo a hacer pero como te dicen por aqui dura un suspiro.

Cuidadin con los bordillos. No me acuerdo si tienes espejos electricos ... si los tienes ya veras lo utiles que son !. Y si no los tienes te veo diciendo a la novia que abra la puerta para ver la distancia al bordillo ... que un llantazo duele mucho !.

Lo de las pinzas lo tengo tambien en mente asi que si lo haces ya te pediré ayuda más adelante que ahora estoy liadisimo.

Comprate unos tornillos antirrobo ya!

tornillos supongo que para las llantas jajajajaja que precio tienen y si los pido hay en el norauto?? me los ponen no

una cosita tengo en la carta de inspección que puedo meterle una 205 y 16" y me van a poner una 225(o la cambio??) y 17" eso me lo pueden homologar??? y cuanto me costaria??

Javi, lo mas seguro es que te pongan una 225/45r17, que son las que llevo yo. No hace falta homologarlas. Echaleun vistazo al link que te ha puesto doaycbz y verás las equivalencias.

Los tornillos los venden en el Norauto, y no creo que les cueste nada ponertelos, a fin de cuentas te van a tener que quitar los que trae para montar las llantas...

1 saludo!

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es un poco vergonzoso pero no se como hacerlo jajajajaja

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Bugatron escribió:

hakejavi escribió:
cocoroto escribió:
Enhorabuena Javi, unos dias que no entro por acumulo de trabajo y menuda sorpresa !

Vas anotar un pelin el aumento de consumo pero vas a ser la envidia de todos los colegas fijo, :laugh:

Lo de pintar las palabras del neumatico es un curro y yo lo hice hace tiempo. Tengo pensado volverlo a hacer pero como te dicen por aqui dura un suspiro.

Cuidadin con los bordillos. No me acuerdo si tienes espejos electricos ... si los tienes ya veras lo utiles que son !. Y si no los tienes te veo diciendo a la novia que abra la puerta para ver la distancia al bordillo ... que un llantazo duele mucho !.

Lo de las pinzas lo tengo tambien en mente asi que si lo haces ya te pediré ayuda más adelante que ahora estoy liadisimo.

Comprate unos tornillos antirrobo ya!

tornillos supongo que para las llantas jajajajaja que precio tienen y si los pido hay en el norauto?? me los ponen no

una cosita tengo en la carta de inspección que puedo meterle una 205 y 16" y me van a poner una 225(o la cambio??) y 17" eso me lo pueden homologar??? y cuanto me costaria??

Javi, lo mas seguro es que te pongan una 225/45r17, que son las que llevo yo. No hace falta homologarlas. Echaleun vistazo al link que te ha puesto doaycbz y verás las equivalencias.

Los tornillos los venden en el Norauto, y no creo que les cueste nada ponertelos, a fin de cuentas te van a tener que quitar los que trae para montar las llantas...

1 saludo!

1 saludo!

bueno me e hacercado esta tarde al norauto a preguntar mas que nada por la duda y me han dicho que son equivalentes jajajajajaja asi que mañana llantas

por cierto eso del consumo se nota mucho???

mi coche 2.0 90 vc

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Hombre en un diesel menos. Que yo tengo un gasofa. Quizás un litro más a los 100 km si no vas haciendo rallies.

Oye nos vemos entonces el finde para comer el sabado. No me mandeis mensajes que me llegan horas despues. Se me ha metido la bruja averia en el movil ( los de mi generacion me entienden, jaja ).

Lo que si que vas a notar seguro es que cuando vayas cargado y en cuesta hacia arriba, el coche tirará mucho menos.

Pasate por el chat y hablamos lo del sabado.

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killoext escribió:

aupa.esas llantas tp o parecidas las he visto en un sw en negras en 17 pulgadas sino me equivoco y le quedan brutal, las he visto en amorebieta,no le conocera nadie no? un saludo

horas me quedan para verlas en mi coche jajajaja y tambien a vosotros para daros envidia o no quien sabe como le quedan jajajaja

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Bugatron escribió:

El consumo no se nota tanto, no creo ni que llegue a medio litro mas. Eso si, siempre y cuando conduzcas normal y no de tramos...

En lo de que en una cuesta el coche no tira tanto cmo antes.... yo es que ya las subo con el regulador y no te puedo decir, jajajaja

1 saludo!

a ti con esos neumaticos pasa la itv no??

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hakejavi escribió:

Bugatron escribió:
El consumo no se nota tanto, no creo ni que llegue a medio litro mas. Eso si, siempre y cuando conduzcas normal y no de tramos...

En lo de que en una cuesta el coche no tira tanto cmo antes.... yo es que ya las subo con el regulador y no te puedo decir, jajajaja

1 saludo!

a ti con esos neumaticos pasa la itv no??

si se la pasa al ser equivalentes

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Bugatron escribió:

El consumo no se nota tanto, no creo ni que llegue a medio litro mas. Eso si, siempre y cuando conduzcas normal y no de tramos...

En lo de que en una cuesta el coche no tira tanto cmo antes.... yo es que ya las subo con el regulador y no te puedo decir, jajajaja

1 saludo!

En mi caso, el paso de 15 a 17", el consumo ha subido entre 0,4-0,6 l/100km., en el mismo uso. Pero el coche es más agradable de conducir al tener mucha menso deriva como consecuencia del menor perfil. Lo malo, los neumáticos son mucho más ruidosos.

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a por cierto tengo 5 ruedas de llanta de hierro 2 las quiero, 1 esta rajada abria que soldarla ya que apenas es nada pero pierde aire pero sirve soldar y las otras dos las tengo hay que no se que are con ellas alguno que tenga rueda de carretilla teniendo las llantas de hiero si quiere puede ablar conmigo jajajajaja :laugh:

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    • Radio china no tiene sonido en altavoces traseros
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      • 1 reply
    • Brico - Alama de serie en 307 CC VAN
      Siguiendo con mi objetivo de instalar todas las opciones que han podido existir en mi 307, ahora toca la alarma!
       
      Materiales
      Sirena Ref. 6680.W6 (o 6680.F8, o 6680.R9. Son equivalentes). Encontrado en La Torre : 3€ Soporte de sirena Ref. 6680.G5. Encontrado en La Torre : 0€ (venía con la sirena) Interruptor para detectar la apertura del capó Ref. 6366.50. Encontrado en la Torre : 0€ (entregado con un lote de cables electricos por 5€) Soporte del interruptor Ref. 6680.G8. Encontrado en La Torre : 0€ (venía con el interruptor) Centralita: Ebay : 9,90€ Sensores volumetricos : 6680.G7. Encontrados en La Torre : 0€ (mismo lote de cables eléctricos de 5€) Guarnecido interior de techo en CC Ref. 8329.VV. Encontrado en eBay por 39.90€ Tapas para sensores volumetricos Ref. 8329.XZ. Venían con el guarnecido interior de techo. Botón alarma : 6554.C1 : Encontrado en La Torre: 2€ Lexia 3 + Diagbox o PP2000 Clips de recambio Remaches 2 Tuercas M6  
      Herramientas
      Llave plana 10 Llave de vaso 10 Remachadora Destornillador plano fino 1 Llave Torx T20 1 Llave Torx T10  
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      La pieza que hay que instalar es ésta:

       
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      Aproveché un cambio de faros para hacerlo, pero basicamente, hay que seguir las instrucciones de ese pequeño video que hizo Oscaro para quitar el paragolpe.
       
       
      Obviamente, nos paramos antes de quitar los faros. Así

       
      Allí, buscamos del lado del proyector derecho (lado del pasajero)  el conector para el interruptor

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      • 2 replies
    • Accesorios Peugeot 308: faldón, pedales y taloneras.
      Vamos a hacer un pequeño recopilatorio de las aportaciones en nuestro foro sobre accesorios del Peugeot 308 GT y 308 GT Line. Puedes ver comentarios y más propuestas en el foro.
       
       
      Comenzamos con la aportación de Mega, que nos facilita las referencias de los materiales y aporta una explicación de su montaje.
       
       
      El difusor: réf. 1613127180 Canula izquierda: réf. 1613127780 Canula derecha: réf. 1613127680 Los pedales son quitar el reposa-pies, embrague y freno y poner los nuevos. El acelerador, el nuevo se pone tipo "funda" encima del que tenemos. Es muy sencillo... 5 minutos. Dejamos una explicación más detallada:
      1.- El reposa-pies es tirar de él para arriba. Va con dos enganches que se desanclan simplemente tirando.
      2.- El embrague si presionas desde arriba un poco hacia abajo y hacia ti, lo sacas sin problemas. El freno igual pero como está colocado al revés, tienes que tirar desde abajo para arriba y hacia tí.
      3.- El Acelerador es una especie de "funda" que viste el pedal, y con dos pestañas de metal una vez puesto lo acabas de sujetar.
       
      Éste miso trabajo nos cuenta RoryB5:
      Hola chicos hoy he puesto los pedales ( acabo de subir del garaje ) y quería enseñar como va el reposa-pies , va encajado , solamente con coger y tirar hacia fuera sale fácilmente . 
        

      Volvemos con la gran aportación de Mega, que nos cuenta cómo colocó él el faldón trasero con los escapes.
      El faldón, son 5 tornillos torx 20 y varios anclajes (desanclarlos fue lo que mas tiempo me llevo)... Luego poner el nuevo fue nada de tiempo. Los sensores de aparcamiento se quitaron y volvieron a poner muy fácil.

      No se si será la mejor opción, pero lo que hice fue desatornillar primero los 5 tornillos (no soy muy grande, así que cupe perfectamente debajo del coche).

      Una vez "suelto por abajo", me puse enfrente del faldón y empecé por un lateral tirando hacia mi. Pude soltar la esquina y un anclaje... el resto estaba muy....
       
    • ¿Cómo cambiar la pila del mando?
      muy buenas:
       
      El tema es que veo en youtube mucho tutorial de como abrir el mando del 308 antiguo pero no aparece nada de como desmontar la llave para cambiar la pila en el nuevo Peugeot 308, la llave plegada que lleva el borde de metal
       
      Si alguien puede indicarme como hacerlo por favor...
       
      saludos
      • 11 replies
    • Brico - Encontrar el código llave de su coche
      Un pequeño tuto para aquellos que quieren saber cómo encontrar su código llave sin acudir a Peugeot, para poder por ejemplo aprender llaves nuevas.
       
      Material
      Silicona o cinta de butilo  
      Herramientas
      Llave torx Destornillador plano Alientech K-Tag Master o Alientech Kess v2 Master (o su versión clónica china...) PC Windows conectado a internet BDM Frame Llave de 10 Guantes de latex desechables  
      Dificultad: Sencillo
       
      ¿De qué se trata?
      La operación consiste en desmontar y abrir su centralita motor, hacer un backup de la centralita, buscar el código llave en el backup, sellar y remontar la centralita de nuevo.
      Obviamente no tengo cada sabores de 307 en casa y me basaré en mi experiencia propia para describir el procedimiento Quizá en algunos modelos haya que adaptar un poco las instrucciones.
       
      Restricciones: Puede que algunas ECU no estén soportadas, tengan especial atención al Paso 1 antes de investir en un Kess o KTag.
       
      Paso 1: Identificar vuestra ECU.
      Abrir el capo y quitar la tapa de plástico que esconde la BSM y la centralita (tapa grande ubicada en la esquina arriba al lado derecho de la batería).
      Fijaros en la etiqueta de la ECU (podéis tirar un poco en la ecu para sacarla un poco sin desconectar nada) y apuntaros el modelo.
      En general, la distribución es esa :
       
      En regla general (excepciones no sé), todas las ECUs donde aparece KTag y un número no dan problemas para sacar un dump completo, ya sea con KessV2 o con KTag.
      Las donde no vienen KTag sino sólo KessV2, no os garantizo que los dumps que sacará KessV2 permitirán acceder a la información del inmovilizador (o sea, el código pin).
       
      Paso 2: Desmontar la centralita
       
      No arrancar el motor ni poner el contacto los 10 minutos previos a la operación.
      Desconectar la batería.
      Abrir el capo y quitar la......
       
       
       
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