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la primera bateria....cambiada


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yo la cambié tambien hace unos meses y me duró lo mismo que comentais, tres años y pico. El síntoma el mismo que todos, pitos, luces, agujas locas.

Lo peor de todo es que me dejo tirado un fin de semana en una gasolinera de carretera y lo peor de todo sin poder cerrar el coche, ni con mando ni con llave, cosa que no veo bien.

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Que pautas hay que seguir para cambiar la bateria?Lo he estado buscando y nada...

Lo digo porque en el mio la cambie un poco deprisa y corriendo hace un año y al conectarla,el coche no arrancaba,hasta que cuando lo di por imposble,lo deje 3 4 minutos y arranco a la primera y sin ningun esfuerzo...

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Wallace escribió:

Yo también la he puesto, pero esta muy justa con el filtro del aire y no se puede montar con la tapa que la cubre. Por cierto al abrir el filtro del aire me he encontrado una colilla :huh:

Un pajaro????

Lei una cosilla.

Pues ya ves esos payasos que van tirando las colillas y saltan hasta los capullos del cigarro encendido aun, es que eso me pone una mala leche

Por cierto yo es que no me acuerdo pero creo que puse la varta silver de 74ah y me entro con tapa, aunque creo que recortandola, pero no me acuedo

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lo de la sujeccion siempre se puede hacer alguna ñapa esque tengo una bateria muy buena que la usaba para las competiciones de spl y estoy intentando meterla en el hueco de origen. haber si un sabado no llueve y me pongo a ello. mira os dejo esa foto ese es un golf caja 5 tenia una bateria de 74 ah y le metimos una de 95 ah pero de las que son mas altas. y poco mas largas le modificamos el plastico de la base. bueno modificamos se le quito y se coloco una plancha de madera. de 16 mm para ganar altura se le hizo el anclaje y hay esta una bateria de mas capacidad en el hueco de origen.1001940z.th.jpg

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cardiel21 escribió:

antes de ayer le puse una de 74 al mio, es mas larga que la otra que tenia, y no me hizo falta quitarle el plastico ese de atras, entra muy muy justa, pero la meti al final.

Es una Varta.

¿Es una bluedynamic? Yo tengo una y no se quitarle la tapa esa que tiene para revisarle los niveles de agua. ¿Sabes como va?

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      No si se procede abrir nuevo tema o quizas debiera ir en otro lugar, si hay que moverlo, que actuen los moderadores.  Al grano.
       
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      Luego, por otro lado, la pena que no recuerdo donde, leí que las unidades con Puretech y no se cual del diesel (el modelo que vi era un diesel, no se cual, pero seguro porque llevaba el tapon del Adblue) llevaban este pequeño alerón, para reducir el consumo.
       
      Al momento de comprar el coche, se lo comente al comercial y no supo responderme al respecto, incluso miramos las dos unidades expuestas y ninguno lo llevaba, cierto que que ambras en un 130cv en acabados Allure y GtLine.
       
      ¿Alguien sabe algo al respeto?
       
      Edito
      Rebuscando por google he dado con esto:
       
      • 72 replies
    • consumos reales de vuestros 508,segun motor.
      El mio 1.6e-hdi 112 cv.
      Medio segun mi conduccion,trayector cortos interurbanos y callegeo,6 litros.
      En viaje nunca lo he bajado de 5,4litros.
      • 84 replies
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