Jump to content

  • Bienvenido a nuestra Comunidad

    Si quieres formar parte de nuestro foro y acceder a todas las funciones, regístrate o accede con tu cuenta de usuario.

la primera bateria....cambiada


Recommended Posts

yo la cambié tambien hace unos meses y me duró lo mismo que comentais, tres años y pico. El síntoma el mismo que todos, pitos, luces, agujas locas.

Lo peor de todo es que me dejo tirado un fin de semana en una gasolinera de carretera y lo peor de todo sin poder cerrar el coche, ni con mando ni con llave, cosa que no veo bien.

Link to post
Share on other sites

  • Replies 79
  • Created
  • Last Reply

Top Posters In This Topic

Que pautas hay que seguir para cambiar la bateria?Lo he estado buscando y nada...

Lo digo porque en el mio la cambie un poco deprisa y corriendo hace un año y al conectarla,el coche no arrancaba,hasta que cuando lo di por imposble,lo deje 3 4 minutos y arranco a la primera y sin ningun esfuerzo...

Link to post
Share on other sites

Wallace escribió:

Yo también la he puesto, pero esta muy justa con el filtro del aire y no se puede montar con la tapa que la cubre. Por cierto al abrir el filtro del aire me he encontrado una colilla :huh:

Un pajaro????

Lei una cosilla.

Pues ya ves esos payasos que van tirando las colillas y saltan hasta los capullos del cigarro encendido aun, es que eso me pone una mala leche

Por cierto yo es que no me acuerdo pero creo que puse la varta silver de 74ah y me entro con tapa, aunque creo que recortandola, pero no me acuedo

Link to post
Share on other sites

lo de la sujeccion siempre se puede hacer alguna ñapa esque tengo una bateria muy buena que la usaba para las competiciones de spl y estoy intentando meterla en el hueco de origen. haber si un sabado no llueve y me pongo a ello. mira os dejo esa foto ese es un golf caja 5 tenia una bateria de 74 ah y le metimos una de 95 ah pero de las que son mas altas. y poco mas largas le modificamos el plastico de la base. bueno modificamos se le quito y se coloco una plancha de madera. de 16 mm para ganar altura se le hizo el anclaje y hay esta una bateria de mas capacidad en el hueco de origen.1001940z.th.jpg

Link to post
Share on other sites

cardiel21 escribió:

antes de ayer le puse una de 74 al mio, es mas larga que la otra que tenia, y no me hizo falta quitarle el plastico ese de atras, entra muy muy justa, pero la meti al final.

Es una Varta.

¿Es una bluedynamic? Yo tengo una y no se quitarle la tapa esa que tiene para revisarle los niveles de agua. ¿Sabes como va?

Link to post
Share on other sites
  • Our picks

    • Como sacar bomba inyectora bosch VE en motor DW8
      Buenas,pido disculpas por problemas del PC, llevo tiempo sin participar en este Foro.Aunque de vez en cuando lo he visitado.
      Necesito ayuda y ademas urgente. Necesito sacar la bomba inyectora,para cambiar reten del eje de dicha bomba.
      Bastidor VF37BWJZTxxxxxxxxx. Año 2000 1.9D atmosferico sin turbo.Es la primera vez que voy a realizar esta faena.
      Me dijeron que esta bomba,no lleva chaveta en el eje.Que precauciones,debo tener.
      Espero si alguien ,me puede ayudar,sea rapido,ya que mañana por la tarde quiero realizar el trabajo.Un saludo a todos y Felices fiestas.
      • 16 replies
    • COM2000
      Hola buenas noches, tengo un Peugeot 307 2.0 HDI de 90cv del 2002. Desde hace un tiempo el intermitente izquierdo va muy blando y cuando lo marco parpadea muy rápido. Dicha anomalía me ha costado una falta leve en la ITV. Hace un par de meses desmonte el COM2000 y limpié las pistas. Mi pregunta es si sabríais decirme qué tipo de palanca de intermitencia lleva mi coche, hay una que lleva conectores y otra que va con un Flex . (Quiero cambiar la pieza blanca o la negra que se suele desgastar y creo que sería la solución a mi avería). 
      No es por bombilla fundida.
      Os dejo fotos de mi COM2000 y de las 2 palancas que he encontrado, si hay alguna más que pueda ser la mía, agradecería que me lo dijerais
      Supongo que es el del conector pero no recuerdo que tenga los terminales.
       
       
       
       
      • 0 replies
    • Regulador/Limitador de velocidad en Peugeot 207
      Hola a todos. Tras conseguir el mando del regulador de velocidad y el programa Diagbox con el cable y demás, me surge ahora otra duda. ¿necesito modificar algo en el pedal de freno de mi Peugeot 207 para que funcione el regulador de velocidad?. El coche es un 1.6 HDI 90cv del 2008. El pedal del freno tiene un sensor (el de la foto) del que solo veo que salgan dos cables. En algunos foros he leido que no hace falta ponerle nada. Pero en otros he visto (cierto es que creo que todos hablaban del 307 )que hay que sacar dos cables del pedal del freno para conectarles a la centralita y que den señal al regulador. Alguien puede sacarme de la duda... Gracias
      • 44 replies
    • Adblue / urea BlueHDI: Cómo realizar el llenado
      Puedes seguir éste brico en nuestro blog.
       
      Bueno os presento esta vez cómo realizar la operación de rellenado del famoso aditivo Adblue para los nuevos motores bluehdi que cuentan con catalizadores SCR.
       
      La operación es sencilla pero con este pequeño tutorial espero quitar los miedos para aquellos que tienen intención de rellenarlo por su cuenta. Es decir, que si en algún momento nos salta el chivato, no hay que alarmarse, tenemos 2500kms para rellenarlo. Eso sí si no lo hacemos el motor queda inmovilizado, pero por eso vamos a rellenarlo nosotros no..?
       
      Cosideraciones importantes:
      • 121 replies
    • App My Peugeot
      Hola, para quienes estéis ya disfrutando de este magnifico coche:
      ¿os funciona ya la app My Peugeot?
      ¿con que modelo de coche?
      ¿que datos/control os aporta?
       
      Gracias 😉
      • 77 replies
×
×
  • Create New...