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Duda sobre la referencia del filtro de gasoil


DeLaCierva
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Hola, tengo un HDI 2.0 del año 2004 y no se si el filtro del gasoil que le tengo que meter es el PU 922 o el PU 830. He mirado en varios fabricantes de filtros y depende de la centralita de inyeccion, ¿como puedo saber cual necesita el mio?. Si alguien lo ha cambiado en un coche como el mio a ver si me puede ayudar.

Salu2.

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Oops, jeje, pues es el 110 CV, es un 307 SW 2.0 HDI 110 CLIM del 2004.

Como veis en esta página hay dos opciones

http://www.mann-hummel.com/mf_prodkata_eur/index.html?ktlg_page=1&ktlg_lang=1&ktlg_subpage=02&ktlg_01_mrksl=34&ktlg_01_mdrsl=23&ktlg_01_modsl=6&ktlg_01_fzkat=&ktlg_01_fzart=1

y en esta igual

http://www.filtrauto.com/catalogues2008/FO/scripts/cat_rech_vehicules.php?lang=SP

No se cual de ellas necesito.

Salu2 y gracias.

PD. Se me olvidaba, no tengo acceso al Service Box, estaba registrado, pero un día al intentar entrar me dijo que tu tía, asi que...

PD2. Me rectifico a mi mismo, me he registrado como Entidad y me dejó hacerlo. A ver lo que dura...

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DeLaCierva escribió:

¿Cómo miro eso Paco?

Salu2.

Puedes averiguarlo de 2 formas:

- Abre el capot, quitas la tapa protectora del motor y miras el conducto del common rail si pone en la pegatina BOSCH ó SIEMENS.

- Coges el nº VIN del parabrisas y se lo mandas por MP a Bugatrón para que lo mire en el ServiceBox (yo también te lo puedo mirar).

La que más fácil te resulte ;) .

Un saludo,

PACO

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Este fin de semana que tendré algo de tiempo me pongo a ello y a ver si lo hago. Tengo los dos filtros en casa porque en la tienda de recambios son majos y me dijo el tío que le llevara después el que no era. Según el service-box la inyección es bosch, así que creo que va a ser el PU 922 x.

Salu2.

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Pues ya está hecho. Curiosamente aunque la inyección es bosch, el filtro que lleva es el que en las webs de recambios ponen para Siemens (PU 830x) ?¿?¿?. Si, también me llevé una buena sorpresa cuando al abrir el vaso del filtro y vi que el cartucho era el de Siemens, pensé incluso que en la Peugeot me habían puesto el que no era y me cagué en todo, pero no, el supuesto filtro para bosch no encajaba de ninguna manera en el vaso. De todas maneras el cambio fue muy sencillo, pensé que iba a caer más gasóleo. El vaso del cartucho lo vacié con el tornillo de purga dejando caer el gasóleo en una botella de agua, luego filtré ese gasóleo con filtros de café para quitar impurezas y después de haber limpiado el vaso lo volví a verter en el mismo. Mi coche no tiene pera de cebado, lo tuve que hacer con el contacto, dándole 6 veces como manda en la guía de tasaciones. Arrancó a la primera y luego no dió ni tirones ni nada.

Asi que muchas gracias a todos los que han colaborado de alguna manera a que podamos hacer nosotros mismos los mantenimientos de nuestros coches.

Salu2.

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  • 1 year later...
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    • Brico - Montar luces Bi-Xenon en 307 VAN
      Nota admin: puedes verlo en la sección de bricolaje aquí.
       
      Pensaba que conectarlos iba a ser algo más sencillo la verdad, pero no. Así que por si alguien dudas a la hora de poner luces de descarga, aquí un pequeño brico!
       
      Materiales:
      1 Kit Xenon (2 lámparas de descarga, 2 lastres, cables de conexión). Por sus buenas críticas, opté por ese : Amazon - Carrover H1 6000K : 49,90€ He cogido un H1 ya que mis lupas tienen un zócalo H1. Mirad el zócalo de vuestros faros y elegir en función 6000K debería ser un máximo de Ks, luego la luz pasa a ser muy azul y puede traer problemas en la carretera. Si algún día vuelvo a comprar otro Xenon, me decantaré por el 5000K. Un controlador H4 : Amazon - Controlador H4 : 10,71€ Un conector hembra H4 : Amazon - Conector H4 : 6,05€ Terminales Faston Remaches 6 tornillos M6x20 (cabeza hexagonal) 7 tuercas M6 6 tuercas autofrenadas M6 Abrazaderas de plástico tipo Rislan  
      Herramientas:
      2 llaves planas de 10 Crimpadora Alicates "finos" Remachadora Lima para metales Taladradora con una broca de 22mm.  
      Dificultad: Media
       
      ITV: No pasa ITV. Las luces Xenon necesitan un proyecto de reforma ya que es un cambio de tecnología de alumbramiento.
      Además, el 307 VAN no cuenta con faros lenticulares de serie, necesarios para montar luces de Xenon sin deslumbrar a los demás. Lo cual también se necesita homologar faros lenticulares.
      Y para rematar, luces de Xenon de 35W o más necesitan:
      Lavafaros (existen OEM y adaptables para 307 VAN) Sistema de ajuste automático de la altura del haz de luz (existen adaptables para 307 VAN)   
      Alcance del brico: Solo tratará aquí de montar las luces Xenon. Para el tema de faros lenticulares, lavafaros y sistema de ajuste automático de altura del.....

       
       
       
      • 0 replies
    • Duda cambio aceite tras pandemia con pocos km.
      Buenas a [email protected]
       
      he buscado por el foro y no localizo la respuesta y en el plan de mantenimiento tampoco viene. A ver si alguien me ayuda, hice la revisión en la peugeot el año pasado, justo antes del confinamiento de marzo, cambio de aceite y filtro y pastillas de freno creo... Total, que con el lío de la pandemia habré hecho como mucho 6.000 km. En la peugeot me dicen que el cambio de aceite debe hacerse al año si no se ha llegado a los kms que dice el plan de mantenimiento. Qué opináis, es así? o es a los 2 años o 25.000 km? el mío es un 1.6 blueHdi 120 cv.
       
      Gracias de antemano !
      • 5 replies
    • Desactivar Start Stop en Diagbox
      Buenas, 
       
      Soy nuevo en DIagbox  y no conozco mucho. Me he comprado el cable full duplex en ali express y he desactivado el start stop desde BSI2010 > Motorpropulsador> Presencia y tipo de función Stop and Start. Estaba en "Tipo Istar fase 2" ahora en desactivado y parece que va bien, o sea, no funciona y parece que no ha afectado a nada más.
       
       Mi pregunta es, antes de hacerlo estuve mirando en el buscador cómo hacerlo y no encontré ningún post que explicara para  hacerlo en Diagbox, vi los bricos de para el relé en el botón de desactivado y lo del sensor debajo del capó. Entonces, es peligroso desactivarlo desde el Diagbox? He podido desactivar otras cosas? O simplemente es que nadie lo ha probado antes?
       
      Gracias, saludos.
       
      • 7 replies
    • Campaña 1.5 HDi (KJH)
      Buenas,

      Me acaba de llegar esta carta. Entiendo que pueda estar relacionada con un posible tema de emisiones, por lo que alguno puede comentar si lo ha llevado, o si tiene constancia?

      Tema consumos, potencia...?
       
       
      • 1 reply
    • [Brico] Instalación adaptador USB yatour
      MONTAJE DE ADAPTADOR USB
      (Os pongo este brico que ya hice algún tiempo y colgué en mi foro, espero que os guste y os valga para disfrutar de vuestra prima)
       
      He comprado este adaptador, marca Yatour YT-M06, os pongo fotos con los detalles del aparatito, los cables, conexiones, etc
       

       
       

       

       
       

       
       
       

       
       

       
       
      Para poder montarlo hace falta comprar unos conectores y fabricarse un cablecito para poder conectar el conector del cargador de CD’s al conector del cable del aparato, es muy fácil. Los conectores los he comprado en esta tienda por internet, me parece muy seria y no he tenido el más mínimo problema:
       
      http://www.tme.eu/es/
       
      Las referencias que he comprado son la 80320 y 361450
       
      http://www.tme.eu/es/details/80320/conex-car-audio-carcasas-y-enchufes/#
       
      http://www.tme.eu/es/details/361450/conex-car-audio-carcasas-y-enchufes/#
       
      La ref. 80320, sólo la he encontrado de 24 pines pero es muy fácil hacerla de 12, se corta por la unión y ya está.
       

       

                                   
      Ahora hay que hacer el cable, es muy fácil, es poner los pines en las puntas de los cables y montarlos en las carcasa según el pinout que os pongo a continuación:
       

       
       

       

       
      Cuando tengamos el cable hecho ya nos podemos ir al coche a seguir.
       
      Bueno pues lo primero es desmontar la guantera para ello mirar este brico colgado por Lybra:
       
      http://www.miphedra.org/t759-desmontar-guantera-primas
       
      Cuando la saquemos veremos algo así, fijaros en el mazo de cables horizontal sujetos a una barra con cinta.
       

       
      Más cerca, fijaros en algo azul que se ve un poquito (recuerdo por si no lo he dicho que yo no tengo cargador de CD’s):
       

       
       
      El conector de cerca:
       

       
       
       
      Ahora después de darle vueltas por donde pasar los cables, decidí poner el adaptador en la guantera superior del copiloto:
       

       
       
      Y toca hacerle un agujero y lo voy a hacer con una corona de una medida parecida a la anchura del conector, suficiente para que se pueda meter todo el cable por dentro y.....
      • 14 replies
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