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Bueno chicos, pues ya estoy en casita. Corto pero intensisimo, os cuento:

1º Dos vueltas con un EVO X conducido por un instructor, en la primera vuelta, contandonos como teniamos que frenar, acelerar, atacar a las curvas, todo superseñalizado con conos y tal. En la segunda vuelta lo mismo pero apretandole al coche de lo lindo. Tengo agujetas en el brazo de agrrarme a la puerta, que por cierto creo que han tenido que volver a encajarla.....

2º 1 vueltecita con el ferrari. Despacito, con acojone porque se me juntaban los lagrimones en la nuca, pero de lujo. he cogido los 160 mas o menos, pero de la leche. Un coche muy divertido, agil, responde a la minima, frenada muy progresiva y ruidoso de cojones. ( Spino, a los de las curvas en las que no se puede pasar de X decibelios hoy les han dado por el orto ).

3º Vuelta con un lambo Gallardo naranjita. Segun me monto, me dice el tio, si as cojido el ferrari, vas solo, yo soy tu Luis Moya, y asi a sido. Todo el rato diciendome "PISALE, PISALE" I-N-C-R-E-I-B-L-E.........190 KM/H. En una curva ( la numero 3 creo ) casi me salgo, he hecho derrapar al lambo....tocate los pies. y eso que es 4x4.

4º Un simaladorcillo que habia ahi, nada de importancia, me he cargado el R25 de alonso, pero nada mas......

TENEIS QUE HACERLO, os animo a todos a que lo agais. Es alucinante

PD: cuando sali me encontre un 307 blanco con el techo y los retros en negro, le he hecho una fotico, cuando eso la subo a ver si alguien sabe de quien es. Y colgare mas fotos y videos

PD2: Perdon por el tocho, pero todavia voy a 120 pulsaciones

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Paco escribió:

Es la Fórmula GT Experience, ¿no? ;)

¿Cuánto ha sido?

NOTA: No te olvides de poner fotos.

Un saludo,

PACO

Si, ha sido con formulagt

Precio? me lo a regalado mi novia, pero se que han sido 249 una vuelta con ferrai y otra con lambo. Si kerias dos con ferrai o 2 con lambo, lo mismo, pero he preferido probar los dos. Pero eso si, mucho mejor con el lambo, mucho mas firme, mas pesado, mejor agarre, mas coche que el ferrari. Tambien el ferrari, teniendo 20 cv menos, anda mas que el lambo, pero me ha gustado mas el lambo

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bueno, chicos, eh estado hablando con la gente esta porque se me ocurrio que podiamos ir unos cuantos del club ha hacer unas tandas con los ferraris y tal, y me comentan que si vamos un grupo de 20 personas, nos hace un 10% de descuento si contratamos 2 vueltas ( 2 con ferrari o 2 con lambo o 1 y 1 ). Si vamos mas, seria cuestion de negociar mas descuento, asique, casi que abrimos la veda para gente a la que le pudea interesar, cuantos mas mejor

aqui la pagina web para que mireis precios y lugares

www.formulagt.es

por cierto, he aqui otro video:

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  • Our picks

    • Alerón Peugeot Rifter
      No si se procede abrir nuevo tema o quizas debiera ir en otro lugar, si hay que moverlo, que actuen los moderadores.  Al grano.
       
      En una unidad Allure vi que sobre el porton habia un pequeño alerón negro, quitas no tuviera más de 6 cmts.
      Luego, por otro lado, la pena que no recuerdo donde, leí que las unidades con Puretech y no se cual del diesel (el modelo que vi era un diesel, no se cual, pero seguro porque llevaba el tapon del Adblue) llevaban este pequeño alerón, para reducir el consumo.
       
      Al momento de comprar el coche, se lo comente al comercial y no supo responderme al respecto, incluso miramos las dos unidades expuestas y ninguno lo llevaba, cierto que que ambras en un 130cv en acabados Allure y GtLine.
       
      ¿Alguien sabe algo al respeto?
       
      Edito
      Rebuscando por google he dado con esto:
       
      • 66 replies
    • fallo abs y esp en el 407
      Hola
      tengo un problema en el peugeot 407 y es que hace dias me sale fallo de abs y esp he ido al mecanico y me dice que la solucion es cambiar la maneta completa de los mandos en el volante,por lo visto van todas en una pieza y no se pueden desmontar, unos 400€ el caso es que el esp si que funciona y el abs tambien pero la alerta del dichoso fallo siempre sale,alguna sugerencia?
      muchas gracias
      • 38 replies
    • Comprobar versión de cartografía, y tipo de navegador.
      Lo pongo aquí, aunque es válido para varios modelos.
       
      Comprobar versión.
      Si dispone del sistema de navegación WIP Nav o WIP Com 3D:
      Pulse durante un tiempo la tecla SETUP del sistema Seleccione « Diagnosis del sistema », y a continuación « Versión del mapa »
      Si dispone del sistema de navegación WIP Nav plus:
      Pulse la tecla NAV Seleccione « Gestión del mapa », y a continuación « Cartografía »                    
      Si dispone del sistema de navegación WIP com o RT4 o RT3:
      Seleccione « Navegador », y a continuación « Opciones de guiado », y al final seleccione « Descripción base de cartografía »  
      ¿Que sistema tengo?:

      WIP Com / Connect Com (RT3)  Este sistema se reconoce por los siguientes elementos: -Dispone de 2 ruedas de ajuste en la parte delantera (derecha e izquierda) -Tiene un teclado alfanumérico -No dispone de memoria interna por lo que el CD de mapas deberá permanecer en el lector -Los iconos del menù principal se muestran en forma de tablero  
      WIP Com / Connect Com (RT4/5) Este sistema se reconoce por los siguientes elementos: - Dispone de una sola rueda de ajuste en el centro de la parte delantera (modelo 407) o 2 ruedas de ajuste en la parte derecha y en la izquierda (otros vehículos) - Tiene un teclado alfanumérico - Dispone de memoria interna: el mapa se carga en el disco duro   WIP Nav / Connect Nav (RNEG) Este sistema se reconoce por los siguientes elementos: - Es el ùnico sistema en el que el mapa se carga mediante una tarjeta SD - No dispone de teclado numérico   WIP Com 3D / Connect Com 3D (NG4) Este sistema se reconoce por los siguientes elementos: - Es el único sistema con imagen en 3D y lector de DVD (logo DVD bajo la ranura para CD) - Dispone de un teclado numérico situado a la derecha - En el centro de la parte delantera se encuentra un......
      • 54 replies
    • Configuración climatizador.
      Hola a todos,
      En el teclado tipo piano donde hay la tecla de encendido de climatizador, si le das una vez está en manual y dos en automátido. Por defecto arranca con temperatura LOW, ajusto la temperatura, por ejemplo a 22º, si apago el climatizador de la tecla apagado y luego le doy a la de encendido en auto, arranca a la temperatura que dejé antes de 22º. Sin embargo, si apago el climatizador y paro el motor y me marcho, y al día siguiente cojo el coche, si le doy a la tecla de climatizador dos veces para que se ponga en AUTO, arranca en LOW y no en 22º que es como yo quiero, es como si no memorizara la temperatura que yo deseo. ¿Es así, o estoy haciendo algo mal?.
      • 105 replies
    • Iluminación LED puerta abierta.
      Sencillo. Yo lo he conectado al plafón central de iluminación interior. 
       
      Saludos.
       
      Espero estéis [email protected] bien. 
       
       
       
       
      • 1 reply
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