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yo llevo altavoces de serie + subwofer cutrillo autoamplificado y la radio china que parece de peugeot y bueno suena bien antes llevaba un alpine indash de 7" con salida directa para el subwofer y sonaba mejor (lastima que se ha ido cascando) pero no me quejo del sonido

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Top Posters In This Topic

jeatila escribió:

:ohmy: :ohmy: Estoy alucinado :ohmy: :ohmy:

Surrender.... cuenta, cuenta...como te va el aparatito.... :silly: :silly:

Una pregunta. El manual de instrucciones que supongo que no, ¿viene en español?

Y lo que es el aparato ¿viene en español?

Gracias ;)

Bueno eso si miras las caracteristicas de cada modelo en la web te dice todo, idiomas, entradas, salidas, etc
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daniac24 escribió:

He estado viendo la pagina y me he quedado flipado...Estos chinos!

Os digo que soy partidario de los japoneses (pioneer,sony,kenwood,nakamichi...Buf...Nakamichi...)pero desde luego,estos pvp son para pensarselo...

Una pregunta,que muchos amantes del buen sonido nos gustara saber..Dejando TODOS los gadgets que estos aparatos son capaces de ofrecer a parte,mi pregunta seria ¿Que tal en audio puro y duro?

Es decir,voy a disfrutar de mi coleccion de CDs o mejor me busco algo mas "musical"? (Pioneer AVIC 1)

Me direis que depende de los altavoces y demas,pero el equipo esta a la altura;Una etapa Pioneer gm 924 (trabaja en pura clase A y en invierno me hace de calefaccion)subwoofer Helix de 12" .Altavoces de 2 vias Sony (de cuando sony hacia altavoces de car audio de verdad).

Ojala que me digais que se porta bien en audio "solo"!

Por ultimo como se inclina la pantalla doble DIN con motorcito o manual?=

Gracias y perdonad por el tocho! :blush:

Hola yo ya he preguntado esto y por lo que cuentan la calidad es similar a la de la rádio de serie, si tienes una buana radio ahora supongo que notartas la diferencia ó a lo mejor no porque al tener la salida a tarvés de una etapa de potencia supongo que correjirá la calidad, pero que quieres que te diga por el dinero que vale yo sacrifico un poco de calidad

saludos

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No si esta claro que por lo que pagas no te puedes poner "tiquismiquis" pero,seria interesante de que la gente que la tenga en su coche,vaya comentando que tal se porta y si hay diferencias de una de marca de toda la vida,o si casi no se aprecia esa calidad,y asi a lo mejor desaparecen dudas y se anima mas de uno :laugh:

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Tambien molaria saber que "extras" hay que hacerle al 307,por ejemplo la antena GPS esta claro que puede ir en el exterior donde la rejilla del limpia (ver BRICO),pero y la antena TDT como va?Es como la de la radio?Hay que agujerear o se esconde en por ejemplo la rejilla del limpia junto a la del GPS? :P

Gracias!

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daniac24 escribió:

Tambien molaria saber que "extras" hay que hacerle al 307,por ejemplo la antena GPS esta claro que puede ir en el exterior donde la rejilla del limpia (ver BRICO),pero y la antena TDT como va?Es como la de la radio?Hay que agujerear o se esconde en por ejemplo la rejilla del limpia junto a la del GPS? :P

Gracias!

Estoy contigo. Hago las mismas preguntas, y dudas. ;):P

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Para un amigo este:

http://www.chinavasion.com/product_info.php/pName/quantum-leap-7-inch-touch-screen-car-media-system/

Y para mi me gustaria;

http://www.chinavasion.com/product_info.php/pName/gps-car-dvd-with-dvbt-and-bluetooth-1din/

Por lo que he comprobado a la gente le gusta siempre mas el 2 din que el convencional 1 din con pantalñla que se desplega...

Prefiero 1Din porque asi no modifico nada en el 307 y encima te queda un hueco para dejar ahi los discos...

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surrender escribió:

Gps entregado y montado en el coxe!!!!!!!!!!1

ES na pasada!!!!!!!!!! y por cierto ni un solo gasto adicional por aduana ni nada.

Luego subire unas fotos.

El dvd se ve de escandalo, el manos libres de lujo, la radio una pasada, la tele se ve de vicio y lo unico el gps que lo tengo que mirar que no se si sera la antena que no me coge los satelites

De todas maneras lo he puesto deprisa y corriendo hoy por que mañana me voy de vacas asi que lo tengo que mirar tranquilamente

Llevo un tiempo leyendo y buscando en muchos foros y he encontrado una radio dvd igual a la que he comprado yo. Has conseguido conectar los cables del mando. La TDT se te bien. Mi radio venia con el Route66 y no funcionaba

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y quando no estás en el coche se puede quitar la pantalla por el tema de robos, ya que aunque no tenga un valor elevado los cacos siempre les va la vista a un aparato como estos.

Nota Admin: cuidado como escribimos, esto no es un móvil. Corrijo el texto.

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Chiki escribió:

y quando no estas en el coche se puede kitar la pantalla por el tema de robos, ya que aun que no tenga un valor elevado los cacos siempre les va la vista a un aparato como estos.

Hola:

Depende...Si es 1 DIN con la pantalla de 7" si que tiene un pequeño frontal extraible,que deja el aparato inservible.

Si es el doble din,NO es fijo y se queda en el coche,lo cual es logico,ya es un toston cargar con la caratula extraible de toda la vida,imaginate llevar en el bolso de la parienta o en la riñonera una pantalla de 7" :laugh:

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daniac24 escribió:

Chiki escribió:
y quando no estas en el coche se puede kitar la pantalla por el tema de robos, ya que aun que no tenga un valor elevado los cacos siempre les va la vista a un aparato como estos.

Hola:

Depende...Si es 1 DIN con la pantalla de 7" si que tiene un pequeño frontal extraible,que deja el aparato inservible.

Si es el doble din,NO es fijo y se queda en el coche,lo cual es logico,ya es un toston cargar con la caratula extraible de toda la vida,imaginate llevar en el bolso de la parienta o en la riñonera una pantalla de 7" :laugh:

Pero.... la pantalla ¿no se queda al reves?

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Depende...Si es 1 DIN con la pantalla de 7" si que tiene un pequeño frontal extraible,que deja el aparato inservible.

Si es el doble din,NO es fijo y se queda en el coche,lo cual es logico,ya es un toston cargar con la caratula extraible de toda la vida,imaginate llevar en el bolso de la parienta o en la riñonera una pantalla de 7"

Hay pantallas de doble DIN que se extrae la pantalla y queda ahi el hueco vacio...

un saludo

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Hombre teniendo en cuenta los cables que lleva... si te lo roban no les da tiempo a sacarlo todo y se llevarian una radio a la que le faltan cosas, y si deciden llevarselo todo les pillan fijo (por lo menos en mi caso, que tiene mas cables que... y el mio queda como de serie..)

lo que si que puedes poner es una tapa para que no se vea la pantalla

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  • Our picks

    • Accesorios Peugeot 308: faldón, pedales y taloneras.
      Vamos a hacer un pequeño recopilatorio de las aportaciones en nuestro foro sobre accesorios del Peugeot 308 GT y 308 GT Line. Puedes ver comentarios y más propuestas en el foro.
       
       
      Comenzamos con la aportación de Mega, que nos facilita las referencias de los materiales y aporta una explicación de su montaje.
       
       
      El difusor: réf. 1613127180 Canula izquierda: réf. 1613127780 Canula derecha: réf. 1613127680 Los pedales son quitar el reposa-pies, embrague y freno y poner los nuevos. El acelerador, el nuevo se pone tipo "funda" encima del que tenemos. Es muy sencillo... 5 minutos. Dejamos una explicación más detallada:
      1.- El reposa-pies es tirar de él para arriba. Va con dos enganches que se desanclan simplemente tirando.
      2.- El embrague si presionas desde arriba un poco hacia abajo y hacia ti, lo sacas sin problemas. El freno igual pero como está colocado al revés, tienes que tirar desde abajo para arriba y hacia tí.
      3.- El Acelerador es una especie de "funda" que viste el pedal, y con dos pestañas de metal una vez puesto lo acabas de sujetar.
       
      Éste miso trabajo nos cuenta RoryB5:
      Hola chicos hoy he puesto los pedales ( acabo de subir del garaje ) y quería enseñar como va el reposa-pies , va encajado , solamente con coger y tirar hacia fuera sale fácilmente . 
        

      Volvemos con la gran aportación de Mega, que nos cuenta cómo colocó él el faldón trasero con los escapes.
      El faldón, son 5 tornillos torx 20 y varios anclajes (desanclarlos fue lo que mas tiempo me llevo)... Luego poner el nuevo fue nada de tiempo. Los sensores de aparcamiento se quitaron y volvieron a poner muy fácil.

      No se si será la mejor opción, pero lo que hice fue desatornillar primero los 5 tornillos (no soy muy grande, así que cupe perfectamente debajo del coche).

      Una vez "suelto por abajo", me puse enfrente del faldón y empecé por un lateral tirando hacia mi. Pude soltar la esquina y un anclaje... el resto estaba muy....
       
    • ¿Cómo cambiar la pila del mando?
      muy buenas:
       
      El tema es que veo en youtube mucho tutorial de como abrir el mando del 308 antiguo pero no aparece nada de como desmontar la llave para cambiar la pila en el nuevo Peugeot 308, la llave plegada que lleva el borde de metal
       
      Si alguien puede indicarme como hacerlo por favor...
       
      saludos
      • 11 replies
    • Brico - Encontrar el código llave de su coche
      Un pequeño tuto para aquellos que quieren saber cómo encontrar su código llave sin acudir a Peugeot, para poder por ejemplo aprender llaves nuevas.
       
      Material
      Silicona o cinta de butilo  
      Herramientas
      Llave torx Destornillador plano Alientech K-Tag Master o Alientech Kess v2 Master (o su versión clónica china...) PC Windows conectado a internet BDM Frame Llave de 10 Guantes de latex desechables  
      Dificultad: Sencillo
       
      ¿De qué se trata?
      La operación consiste en desmontar y abrir su centralita motor, hacer un backup de la centralita, buscar el código llave en el backup, sellar y remontar la centralita de nuevo.
      Obviamente no tengo cada sabores de 307 en casa y me basaré en mi experiencia propia para describir el procedimiento Quizá en algunos modelos haya que adaptar un poco las instrucciones.
       
      Restricciones: Puede que algunas ECU no estén soportadas, tengan especial atención al Paso 1 antes de investir en un Kess o KTag.
       
      Paso 1: Identificar vuestra ECU.
      Abrir el capo y quitar la tapa de plástico que esconde la BSM y la centralita (tapa grande ubicada en la esquina arriba al lado derecho de la batería).
      Fijaros en la etiqueta de la ECU (podéis tirar un poco en la ecu para sacarla un poco sin desconectar nada) y apuntaros el modelo.
      En general, la distribución es esa :
       
      En regla general (excepciones no sé), todas las ECUs donde aparece KTag y un número no dan problemas para sacar un dump completo, ya sea con KessV2 o con KTag.
      Las donde no vienen KTag sino sólo KessV2, no os garantizo que los dumps que sacará KessV2 permitirán acceder a la información del inmovilizador (o sea, el código pin).
       
      Paso 2: Desmontar la centralita
       
      No arrancar el motor ni poner el contacto los 10 minutos previos a la operación.
      Desconectar la batería.
      Abrir el capo y quitar la......
       
       
       
      • 8 replies
    • Extras en sistema VAN
      Buenos días a todos , 
      Os escribo desesperado a ver si alguien puede hecharle una mano 
      Tengo un Peugeot 307 90cv HDI 2.0 del 2001 , de los primerísimos que salieron al mercado, aún que en su día lo compramos con bastantes extras , como las ventanillas automáticas, espejos calefactados y eléctricos , se ve que estos coches tenían de todo, hace unos meses intenté  seguir un brico de este foro para instalarle el control de velocidad, que no lo trae de serie, compre un Un lexia con su software,y aún que el ordenador de abordo permite este extra no fue posible instalarlo y hacerlo funcionar , ha que que mi coche lleva un calculador motor distinto a los del brico, los del brico tienen 3 conectores, el mio solo lleva uno. Por lo que no es posible ..... Bien lo asumí con resignación y lo deje pasar, ahora estoy viendo la opción de instalar el sensor de luces, pero nadie me ha asegurado los siguiente, detrás de la pantalla multifunción, hay un conector azul suelto, leí en el foro que se supone que es para el sensor de luces, pero nadie me lo ha asegurado, alguien puede orientarme?? Si activo la función con el pp2000 al arrancas el coche ya me da el fallo Luces automáticas fallan, he buscado el sensor que va detrás de la pantalla multifunción y en internet directamente no existe, lo vi en un 307 CC y en un 406 , que es? No lo se 
      Además en Diagbox en el apartado Diagtoll no se comunica con el coche , no sé si es por tema de ser VAN.
      Pero en conclusión me podía haber esperado y comprarme uno más moderno, la única ventaja  es que el mio no lleva FAP , por lo que necesita mucho menos mantenimiento... Pero en fin .... Ojalá pudiera ponerle algunos extras... También me parece una putada inmunda, por qué la diferencia de un 307 de 2003 y el mío del 2001 , todo es distinto,los mensajes de la pantalla, los pintidos, funciones , es como que están más pulidos , y el mío fue lo que había... En fin... Menos es nada
       
       
       
       
       
       
       
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    • Desmontar Radio
      Hola,
      estoy intentando sacar la radio, he comprado los desmontables y la radio empieza a salir pero sale un poco(lo que se ve en la foto) y ya le cuesta un montón y me da miedo seguir tirando.
      La habéis sacado alguno? sale así? hay que hacer alguna otra cosa?
      Es para montarle esto: http://www.autoparts-forless.com/es/manos-libres-bta/1555-manos-libres-bluetooth-bta-rd4-peugeot-207-307-308-407-607-807-1007-5008-3008030989008.html?search_query=bta+&results=50
      Muchas gracias de antemano
      Un Saludo
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