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reclamacion a peugeot


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lo que me pasa es que lleva el coche en el taller como mes y medio y lo jodido es que no le hacen nada porque dicen que estan esperando a peugeot francia para que les diga como se arregla. En atencion al cliente me dicen que de momento no se puede hacer nada, que si el tiempo pasa que ya hablariamos para encontrar una solucion, pero de momento nada. Se escudan en que tengo coche de cortesia pero yo lo que quiero es mi coche o la pasta, por eso quiere reclamar o lo que tenga que hacer.gracias.

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Mi caso es similar al tuyo

Mi coche de nuevo se casco 4 semanitas seguidas en el taller, le abrieron un expediente en plataforma y lo telearreglaban desde francia, pincha aqui prueba esto lo otro.....

Te recomiendo por pasos que hagas lo siguiente:

En primer lugar guarda todas las hojas "rosas" de taller así como cualquier otra documentación.

Cursa reclamación oficial en el Concesionario donde lo compraste, ellos son los que te lo han vendido y no pueden desvincularse de la Garantía, de hecho según la Ley son "ellos" los responsables. Recuerda que te tienen que dar el modelo de hoja de reclamación Comunitario que consta de 3 copias, 1 para el conce, y las de 2 restantes te quedas una y entregas la otra en la consejería de Consumo o el organismo que regule consumo en tu comunidad, adjunta la documentación que tengas del coche, permiso de circulación a tu nombre, factura de compra, hoja de entrada a taller etc ...

Envia un Burofax a Peugeot a su sede social de Madrid, con confirmación de texto reclamando el reembolso del importe de compra integro incluyendo impuestos, por incumplimiento del contrato de garantia y compra venta, pues te han vendido un bien en mal estado y además no han cumplido su obligación de arreglarlo o sustituirlo, básate en la nueva ley de garantías, no tengo la ley a mano pero hay algún que otro post que la comenta. Te costará 20 € peró verán que vas enserio y te puede servir como prueba de cara a un posible juicio.

Una vez hecho todo esto sólo te queda esperar, es lamentable pero es así lelgados a este punto tanto el conce como Peugeot tienen un pequeño grano en el culo, a partir de este momento deberían acelerar la reparación porque saben que el tiempo corre en su contra.

Si quieresa puedes afiliarte a FACUA que han tramitado múltiples reparaciones y devoluciones de dinero con Peugeot, y tienen una especie de protocolo de actuación conjunto que al parecer funciona bien.

Yo llegué hasta el punto de afiliarme a Facua , pero a los 4 días de afiliarme ya me llamaron que el coche estaba listo, (justo 1 semana después del Burofax) así que no se decirte que tal lo de FACUA, pero bueno nunca está de más.

Otra Opción (para mi la última) es buscarte un perito que haga un informe detallado del coche, un buen abogado y presentar una querella contra Peugeot, pero esto ya son palabras mayores y es la solución quizás más lenta y cara.

Suerte

PD: No te cortes lelgado al extremo que estás caña, caña y caña es lo único que te puedo recomendar, no dejes títere con cabeza, son ellos los que están obrando mal tu no tienes ninguna culpa, y la excusa de que es cosa de Francia a ti no te vale, PEugeot España y el Concesionario que te lo vendio son plenamente responsables, y recuerda lo que hagas siempre por escrito.

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    • una limpieza de egr, muy casera HDI 2.0 136.
      Que tal chicos, en una de las fotos se ven calentadores, por que en realidad se hizo eso como tarea principal y la egr, fue un regalo ( estaba algo perezoso) bueno
      1 quitar el plastico ese  que esta adosado a los limpias, es muy facil  lo marque en la foto, tan solo tiene 2 tornillos y de paso quite las telas esas aislantes, que solo tienen esas grapillas de plastico, muy facil de poner, ahora vamos a lo bueno
      1 quitar los 2 tornillos de abajo del tubo egr, ese largo plateado, facil.
      2 lo comodo es quitar el filtro de aire con el tubo de aire y trabajar mejor, yo soy algo perrete y como tengo mano pequeña , tanto me dio, quitar el tornillo del medio ese , que parece que da vueltas, pero es que es larguisimo, para liberar por la mitad el mismo tubo de egr, luego arriba, ..
      3 para trabajar arriba ademas del plastico ese y telas, yo quite el tubo de recirbulacion de gases,  necesitareis alicate para soltarlo del tubo admision o algo similar, , el otro extremo es un boton a presion con el dedo salia.
      4 quitar los 2 tornillos que te faltaban del tubo largo de la egr, y al baño de desengrasante que ga.
      5 bien, veis una foto con un espejo no? pues chicos,  hace falta, con el es muy facil quitarla, sin el una odisea, 2 tornillos por lateral, dos tornillos lado izquierdo ( todos estos faciles con espejo) y ojo.. un tornillo llave allen de..... 
      • 2 replies
    • [Brico] Difusor trasero Maxton Desing (PE-308-2F-GT-RS1)
      Necesitamos:
      - Difusor trasero: PE-308-2F-GT-RS1T+CHROME, se pueden elegir colas cromadas o negras: 
      https://maxtondesign.com/product-eng-12101-Rear-Valance-Exhaust-Ends-Imitation-Peugeot-308-GT-Mk2-Facelift.html
      https://www.maxtuningshop.com/tienda/Catalog/show/difusor-trasero-308-gt-2017-470076 (vienen unos tornillos, pero usé los Torx T-20 del difusor de origen
       
      - Torx t20 con carraca pequeña o maneral/puño.
      - Moneda de 5 céntimos.
      - Punzón.
      - Taladro con broca de 8 mm y de 4mm.
      - Cuchillo.
      - Lima redonda y lija.
      - Pegamento Gomafer o simil.
      - Cinta de carrocero.
      - Flexómetro y regla.
      - Rotulador.
      - Espátula o destornillador plano grande.
       
      Vista del producto.
       

       

       
       
       
       
      • 4 replies
    • [Brico] cambio altavoces delanteros de puerta Peugeot 406
      Necesitamos:
      - Altavoces delanteros 160 mm (6-1/2"), en este caso unos Alpine Sxe-1725S: (vienen con unos tornillos y arandelas, pero solo usé los tornillos T-20 que sujetaban los altavoces viejos.
      https://amzn.to/3iU2P5K
       
      https://www.alpine.es/p/Products/custom-fit-speakers39/sxe-1750s
      -Alicates finos.
      - Destornillador Torx T-20.
      - Destornillador plano fino o útiles de desmontar guarnecidos de puertas.
      - Adaptadores conexión altavoces para Peugeot-Citroën antiguo amarillo:
      https://amzn.to/3vGy6Mu
       

       
      Primero, apalancamos por los bordes de la rejilla del panel de puerta, para sacarla (no es necesario desmontar el panel o paño de puerta). Vemos al altavoz, aflojamos los tornillos torx y lo desenchufamos del conector amarillo.
       

       
      Seguidamente conectamos los adaptadores en el conector del coche y los terminales faston hembra (un faston es mas ancho que el otro para no confundirnos) en los pines macho del altavoz Alpine con un alicate fino. Si no tenéis los adaptadores de conexión se puede cortar y soldar o empalmar. Pero así queda mas limpio sin fastidiar la conexión de origen con esos adaptadores amarillos.
       
      Por último; situamos el tetón, atornillamos y apretamos el altavoz. Ponemos la rejilla metiendo las pestañas que le rodean en el contorno de los agujeros con pequeños golpes con la mano. Y a disfrutar del sonido.
       

       

       
       
       
       
       
       
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    • Cables radio RD4
      Hola
      Antes de iniciar este hilo he buscado por el foro y no lo encuentro, mis disculpas si ya se ha hablado de esto.
       
      He desmontado la radio para montar una 2 din china, y veo dos conectores juntos uno lo identifico como antena, pero el otro no se que es ¿alguna idea? Adjunto foto.
       
      Con la pantalla del ordenador me estoy volviendo loco, porque en teoría se podía manejar desde la nueva pantalla al tener canbus, pero no funciona. Me estoy planteando lo de la botonera auxiliar que he leído en otros hilos del foro, que por cierto es buenísimo, con todas las aportaciones que ponéis 
       
      Gracias por la ayuda y un saludo
       
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    • Foto del Mes Junio 2021
      Estamos en periodo de votaciones, es el momento de la difícil elección, ¿te animas?
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