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Cambio de medida de frenos


Bugatron
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los 307 XSI confirmo que lleban galleta de 17... al menos los que yo he visto

personalmente me agencia una Challenger para la rueda de repuesto al poner los de 302mm

otra solucion seria; si pinchas alante pasar una de atras alante y poner la de repuesto (caso de que no entre) atras

peñazo en el momento, pero con costo de 0€

Un saludo!!

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Bugatron escribió:

Mmmmm... pues los XSI que yo conozco traian Challenger de repuesto (por lo menos el de Wallace, el de Jcsanzg, el de Davidns y el de Yaroga)

Boya, currate unas fotitos del cambio de cilindro master que andamos interesados unos cuantos, jejeje

1 saludo!

Pues si... me lo he tenido que flipar el colores porque en el service box no me sale ninguna llanta de chapa de 17 en los 307 de 136Cv

Un saludo

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Bugatron escribió:

Mmmmm... pues los XSI que yo conozco traian Challenger de repuesto (por lo menos el de Wallace, el de Jcsanzg, el de Davidns y el de Yaroga)

Boya, currate unas fotitos del cambio de cilindro master que andamos interesados unos cuantos, jejeje

1 saludo!

Vale! En cuanto haga la conversion cuelgo unas fotitos. Por cierto, si os interesa un mecanico por la zona de castellon pegadme un toque jejejeje :P

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Bugatron escribió:

Mmmmm... pues los XSI que yo conozco traian Challenger de repuesto (por lo menos el de Wallace, el de Jcsanzg, el de Davidns y el de Yaroga)

Boya, currate unas fotitos del cambio de cilindro master que andamos interesados unos cuantos, jejeje

1 saludo!

Buenas, en mi caso es un extra que tenias que pagar por poner una llanta igual que el resto o eso me contaron......... Saludos.

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  • 4 weeks later...

Buenas! Pinzas montadas!!! La bomba de freno no puede cambiarla. No es un simple plug&play. Hay que cambiar el amplificador de frenada y el deposito de liquido de frenos que esta acoplado al cilindro. Un gran jaleo. A ver si reuno ganas para hacerlo o vendo la bomba XD. Al final los monte con las llantas de 16" y ningun problema. En breve fotitos :D

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  • 7 months later...

Bueno...... requete refloto este tema.

Mi coche ya lleva en el taller desde ayer por la tarde para montar los tan ansiados discos delanteros de 302 mm!!!!

Y ya de paso le cambio tambien los traseros que estaban pidiendolo a gritos. Y claro, ya que me pongo, le he metido latiguillos de freno metalicos Goodridge!!

Hoy el coche estaba subido encima de las burras sin ruedas ni discos ni pinzas, vaciandose el circuito de frenos. Mañana si no hay ningun inconveniente ya estarán montado todo (o casi) a falta de los latiguillos, que en un principio me deberían de llegar mañana.

Siento no tener fotos, pero no lo estoy haciendo yo, me lo está haciendo un amigo que tiene un taller, y el poquito rato que he estado allí ha sidopara ver como iba el proyecto. Eso si, en cuanto esté terminado, os pongo unas fotitos ricas ricas!

1 saludo! Vamos que esto avanza!!!

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bugatron al final lo del cilindro no se lo cambias?.

aun asi me imagino que vas notar una diferencia bestial. te han costado mucho los latigullos metlicos?

De momento no, a mi juicio es muchisimo berenjenal. Los latiguillos han salido por 100 euros los 4, creo que es lo mas barato que he vidto, por que por ebay subian de precio.

1 saludo!

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Yo tengo unas en venta...

Unas?' Unas que????? Que me vendes Magnum????

Que habia visto lo de que las challenger quedaban que te cagas y no habia isto tu post siguiente, me he calentao y he aporreao el teclao too ciclao, pero vamos que te vendo unas challenger...jajajajaj

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Jod.r Ruben, si me lo hubieses dicho lo habiamos echo nosotros, ayer mismo cambie los latiguillos trseros y purgue el circuito, ya nos los enseñaras ;)

Lo mismo acabo de pensar cuando he leido tu post de la ITV, jejeje. Me daba muchisimo respeto, sobre todo los discos traseros y purgar el circuito, pero vamos..... que es una cosa super simple. Ayer estuve mirando bricos sobre como purgarlo y es muy facil (o por lo menos eso parece)

esta mañana he ido a recoger los latiguillos metalicos que ya habian llegado. Menuda pinta tienen :woohoo: :woohoo: :woohoo:

Tranquilos chicos que en la ITV no creo que me digan nada, los latiguillos vienen recubiertos de una especie de termoretractil negro que da el pego a la perfección.

1 saludo!!!

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Brrrr!!!!! Parece ser que me ha mirado un tuerto.........Montamos los discos delanteros, y el portapinzas, y al montar la pinza roza en el disco!!! Eso me pasa por ansias y por montar la de un C4 Picasso. Y estoy seguro que el problema viene de eso, por que la referencia de los discos y de las manguetas son exactamente la misma es ambos coches, a excepción de las pinzas..... Solo me queda hurgar en el desguace mañana y ver si hay algo de 307, que, como de costumbre, no tendrán nada. Menuda ruina tengo yo......

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Esperad un momento...... Pensandolo bien, no puede rozar, ya que si la referencia de la mangueta y la del disco son exactamente las mismas en el 307 y el el C4,debería de encajar, pug&play, no?

Puede ser por que se esté montando algo mal/del revés? Por que lo unico que se me ocurre que esté mal es que la referencia de los discos no sea la suya. Si sirve de algo, son marca Bendix

1 saludo!

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    • [BRICO] cambio lámparas xenon 407
      Puedes seguir éste brico en nuestro blog.
       
      Hola buenas,  
       
      A continuación voy a explicar cómo cambiar las lámparas de xenon D2S (de fábrica) de un Peugeot 407 de 2007.
      Después de ver lo que me costaría cambiarlas en un taller oficial (entre 200 y 300€), me decidí a cambiarlas yo mismo. Es bastante fácil, y no es necesario quitar la batería de su lugar, pero si desconectarla por seguridad.
      Con la desconexión de la batería solo se pierde la fecha y la hora, no hay que reprogramar nada.
       
                     Herramientas: Ninguna (en mi caso)
                     Coste: 2 Lámparas Osram Xenarc D2S 5500o que, 57€ en Amazon: https://amzn.to/2RsiEUP
                     Tiempo: unos 50 minutos sin saber cómo se hacía.
       
      Si después de leer este tutorial no estás seguro de hacerlo, ve a un taller.
      El tutorial sólo es informativo, no me hago responsable de los daños que puedas causar.
       
      1º Retiramos los tapones de goma de los faros.
       

       
      2º Quitamos la tapa de la batería, soltando las pestañas 1 y 2 que he marcado en la foto (no se ven por el ángulo de la foto, en cuanto te asomes las verás) y la tapa sale sola.
      Las pestañas 3, 4 y 5 solo van enganchadas en el canto de la batería.
      Si tuvieras que quitar la batería porque no te caben las manos (no creo que sea el caso), tienes que girar con una llave cuadrada en el punto 6, un cuarto de giro a la izquierda.
       

       
      3º Por seguridad he desconectado la batería.  El polo positivo, que es el que tiene el cierre rápido y no es necesario usar ninguna llave. Para evitar una conexión accidental mientras manipulo el coche, he colocado uno de los tapones de goma como aislante.....
       
      • 6 replies
    • Presentación Desde Toledo. Cc7
      Buenas a [email protected] . Me presenté desde Toledo. Saludos a todos.
      No podemos estar más orgullosos de los miembros del foro, que presumen con razón 😜
      • 4 replies
    • Rifter Camper
      Buenas,
       
      tengo idea de camperizar mi futura Rifter Long, así que he pensado abrir este hilo para comentar ideas y camperizaciones.
      Para empezar un vídeo:
       
       
      Han llegado ya las Long a algún concesionario, así que me pasaré un día de estos a tomar medidas.
       
      Añadido Admin: 
      Peugeot Rifetr by Tinkervan:
      PEUGEOTRIFTERbytinkervan.pdf
       
      Nuevo Club Camper:
       
      • 1,197 replies
    • BRICO Modernizar radio RD3 VDO Bluetooth/USB/AUX/REMOTO
      Hola muchachos.
       
      Mi nombre es patrick y soy de chile, siempre he tenido autos de PSA de mediana edad y siempre he tenido el mismo problema. LA RADIO!... estas radios son muy restrictivas pero tambien encuentro que suenan genial, entonces hablando con un amigo al respecto que tambien tiene un peugeot y se cree experto (grrrr) me desafio a inventar un sistema para mi radio. el opto por lo sano: cambiar la radio a una sony con aux y bluetooth. bien por el, PEEERO! yo no tengo un peugeot si no mas bien un citroen xsara picasso. el punto es que si instalo una nueva radio perdere el ordenador de a bordo, el control bajo el volante y esteticamente encuentro horribles las radios no originales.
       
      En resumidas cuentas la tenia dificil. asi que me puse manos a la obra Y LO LOGRE! PUDE MANTENER MI RADIO RD3 ORIGINAL PERO CON BLUETOOTH +USB+ AUX+ CONTROL REMOTO + TARJETA MICRO SD...
       
      IMPOSIBLE DIRAN ALGUNOS! nop, nada es imposible, cuando ya logre mi objetivo me pregunte a mi mismo ¿deberia compartir esta informacion? y la respuesta inmediatamente fue SI!... por su8puesto que la comparto y gratis!... he venido varias veces a este foro en busca de conocimiento y experiencias y que mejor que devolver la mano. creo firmemente en el karma y creo que este es mi granito de arena para este foro... ojala algun admin lo pueda administrar mejor para que pueda llegar a todos los rincones de internet ya que este tutorial no existe aun en ningun otro idioma.
       
      Bueno al grano... dejo este video de mi mismo probando el sistema en mi auto, no se porque el...
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    • Actualización sistema pantalla NAC
      Hay nueva versión de firmware para el modelo NAC (no smeg):
       
      Software: V.21.06.47.34_NAC-r0 desde el 01/12/2017
      • 230 replies
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