Al borde de la desesperacion

[Bugatron]

El positivo de llave lo teneis que encontrar si o si. Ojo!! Que si no girais la llave (si,cosa muy obvia) el positivo bajo llave es negativo cuando no está el contacto puesto.

1 saludo!

[ruvifer]

El positivo de llave lo teneis que encontrar si o si. Ojo!! Que si no girais la llave (si,cosa muy obvia) el positivo bajo llave es negativo cuando no está el contacto puesto.

1 saludo!

He conseguido un tester. Como compruebo el positivo?? Admito que nunca he usado un polimétro...

[Bugatron]

Ouch!!! Bueno, no es nada dificil.

Lo encendemos y colocamos la rueda selectora en V=, en el rango de 20V. Colocamos el borne negro en el negativo del conector ISO (cable amarillo/verde) y con el borne rojo vamos probando en el resto de cables. Ojo que hay 4 o 5 positivos que te pueden dar lugar a error!!!

+ permanente

+ bajo llave

+ CAN/VAN BUS 30segundos

+ CAN/VAN BUS 5 minutos.

El positivo bajo llave solamente tiene que darte 12V (aprox) cuando gires el contacto

1 saludo!

[ruvifer]

Ouch!!! Bueno, no es nada dificil.

Lo encendemos y colocamos la rueda selectora en V=, en el rango de 20V. Colocamos el borne negro en el negativo del conector ISO (cable amarillo/verde) y con el borne rojo vamos probando en el resto de cables. Ojo que hay 4 o 5 positivos que te pueden dar lugar a error!!!

+ permanente

+ bajo llave

+ CAN/VAN BUS 30segundos

+ CAN/VAN BUS 5 minutos.

El positivo bajo llave solamente tiene que darte 12V (aprox) cuando gires el contacto

1 saludo!

Parece fácil! Mañana lo pruebo. Gracias!

Tiene que ver en los cables que mi 307 sea del 2001??

[doaycbz]

Hola.

En la picasso yo tampoco encontre el bajo llave. Si lo conectaba a los hilos del iso se queda encendida todo el rato (en el curro tenemos una que esta asi, la tienes que apagar y encender siempre)

Yo sace el positivo del mechero.

[ruvifer]

BINGO!!

Creo que tengo el positivo bajo llave.

En el ISO, el que esta encima del negativo es el de memoria y el que esta a la derecha del negativo (verde-amarillo) es el positivo bajo llave.

Hay mas positivos pero solo uno que se activa al girar la llave.

¿¿Hay forma de sacar los cables del conector ISO de serie para no tener que cortarlos??

[Bugatron]

Con un destornillador de precisión se pueden sacar abatiendo una pestaña que tienen los pines, pero hay que tener mucha paciencia

[ruvifer]

Bingo!

Radio montanda y funcionando sin problemas.

En mi caso el cable amarillo de memoria de la radio nueva va empalmado al de encima del negro de masa y el rojo del positivo bajo llave va empalmado al de al lado del negro de masa, de color verde.

Solo 3 cables y funciona perfectamente la radio nueva.

Muchas gracias!!

[jibonifas]

Hola, yo tengo el mismo problema. He comprado un Philips (de ultima generacion sin cd, con bluethoo, con sd...). He quitado el de serie y el cargador de cd's que traia en el Peugeot 307sw.

 

Monto el Philips. Noto que el mando del volante ha dejado de funcionar (no se puede dar/quitar volumen, cambiar emisora...). Apago el coche. Al dia siguiente, me voy a trabajar y cuando enciendo la radio me pide que lo configure de nuevo, idioma, hora....

 

He comprobado los cables del conector negro con polimetro.

 

El rojo de la izda y el gris (debajo de tierra) me dan 12 voltios. Los he comprobado con el tierra cada uno.

El azul (al lado del rojo) me da 12 voltios con contacto.

El blanco y los dos verdes no se para que son.

 

Me podriais ayudar diciendo como poner los cables para que no se borren las emisoras ni tenga que configurar la radio cada vez que lo encienda???

 

 

 

Os dejo las fotos del conector ISO y de la parte del auto/radio.

 

Un saludo.

[JaweB]

Lo mejor que puede hacer, es mirar en el manual del reproductor, la conexiones. Deberás intercambiar el de 12V contacto por el de 12V fijo. Lo raro es que tengas dos de 12V permanentes.

 

PD: Uno puede ser, "luces encendidas"

[jibonifas]

Lo mejor que puede hacer, es mirar en el manual del reproductor, la conexiones. Deberás intercambiar el de 12V contacto por el de 12V fijo. Lo raro es que tengas dos de 12V permanentes.

 

PD: Uno puede ser, "luces encendidas"

Hola, se me ocurre cambiar el de los dos extremos, pero no lo tengo claro. Alguien tiene un manual de conexion del ISO del Peugeot 307??

Un saludo.