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Al borde de la desesperacion


Go to solution Solved by ruvifer,

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Ouch!!! Bueno, no es nada dificil. Lo encendemos y colocamos la rueda selectora en V=, en el rango de 20V. Colocamos el borne negro en el negativo del conector ISO (cable amarillo/verde) y con el bor

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El positivo de llave lo teneis que encontrar si o si. Ojo!! Que si no girais la llave (si,cosa muy obvia) el positivo bajo llave es negativo cuando no está el contacto puesto.

1 saludo!

He conseguido un tester. Como compruebo el positivo?? Admito que nunca he usado un polimétro... :blush:

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Ouch!!! Bueno, no es nada dificil.

Lo encendemos y colocamos la rueda selectora en V=, en el rango de 20V. Colocamos el borne negro en el negativo del conector ISO (cable amarillo/verde) y con el borne rojo vamos probando en el resto de cables. Ojo que hay 4 o 5 positivos que te pueden dar lugar a error!!!

+ permanente

+ bajo llave

+ CAN/VAN BUS 30segundos

+ CAN/VAN BUS 5 minutos.

El positivo bajo llave solamente tiene que darte 12V (aprox) cuando gires el contacto

1 saludo!

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Ouch!!! Bueno, no es nada dificil.

Lo encendemos y colocamos la rueda selectora en V=, en el rango de 20V. Colocamos el borne negro en el negativo del conector ISO (cable amarillo/verde) y con el borne rojo vamos probando en el resto de cables. Ojo que hay 4 o 5 positivos que te pueden dar lugar a error!!!

+ permanente

+ bajo llave

+ CAN/VAN BUS 30segundos

+ CAN/VAN BUS 5 minutos.

El positivo bajo llave solamente tiene que darte 12V (aprox) cuando gires el contacto

1 saludo!

Parece fácil! Mañana lo pruebo. Gracias!

Tiene que ver en los cables que mi 307 sea del 2001??

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  • Solution

BINGO!!

Creo que tengo el positivo bajo llave.

En el ISO, el que esta encima del negativo es el de memoria y el que esta a la derecha del negativo (verde-amarillo) es el positivo bajo llave.

Hay mas positivos pero solo uno que se activa al girar la llave.

¿¿Hay forma de sacar los cables del conector ISO de serie para no tener que cortarlos??

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Bingo!

Radio montanda y funcionando sin problemas.

En mi caso el cable amarillo de memoria de la radio nueva va empalmado al de encima del negro de masa y el rojo del positivo bajo llave va empalmado al de al lado del negro de masa, de color verde.

Solo 3 cables y funciona perfectamente la radio nueva.

Muchas gracias!!

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  • 3 years later...

Hola, yo tengo el mismo problema. He comprado un Philips (de ultima generacion sin cd, con bluethoo, con sd...). He quitado el de serie y el cargador de cd's que traia en el Peugeot 307sw.

 

Monto el Philips. Noto que el mando del volante ha dejado de funcionar (no se puede dar/quitar volumen, cambiar emisora...). Apago el coche. Al dia siguiente, me voy a trabajar y cuando enciendo la radio me pide que lo configure de nuevo, idioma, hora....

 

He comprobado los cables del conector negro con polimetro.

 

El rojo de la izda y el gris (debajo de tierra) me dan 12 voltios. Los he comprobado con el tierra cada uno.

El azul (al lado del rojo) me da 12 voltios con contacto.

El blanco y los dos verdes no se para que son.

 

Me podriais ayudar diciendo como poner los cables para que no se borren las emisoras ni tenga que configurar la radio cada vez que lo encienda???

 

 

post-2-0-38877700-1417541764_thumb.jpg

post-2-0-77953500-1417541772_thumb.jpg

 

Os dejo las fotos del conector ISO y de la parte del auto/radio.

 

Un saludo.

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Lo mejor que puede hacer, es mirar en el manual del reproductor, la conexiones. Deberás intercambiar el de 12V contacto por el de 12V fijo. Lo raro es que tengas dos de 12V permanentes.

 

PD: Uno puede ser, "luces encendidas"

Hola, se me ocurre cambiar el de los dos extremos, pero no lo tengo claro. Alguien tiene un manual de conexion del ISO del Peugeot 307??

Un saludo.

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    • Tapa combustible no abre
      Buenas!
      Pues ese es el "problemilla". He ido a repostar y... Tu tía, no abre ni con mando ni con llave ni haciendo un poco de fuerza. Había notado un ruidito hace días y voila, algo se ha roto.
      No sé cómo abrirlo por las buenas. He intentado sacar el panel q sujeta la tapa del maletero, lado dcho. claro, para ver si podía acceder pero tras quitar un par de tornillos desde el maletero y ver q no salía así de fácil he decidido preguntar antes.
      Alguien sabe como?
      (he buscado en las treinta y tantas páginas de brico y na...)
      Gracias
      SaludosW
       
       
      • 14 replies
    • Cambio de tapizado techo en el 307 SW.
      Puedes seguir éste brico en nuestro blog.
       
      Hola, no se si a alguien mas le ha pasado lo mismo que a mi, que con el paso del tiempo el techo y el techo eléctrico se han ido despegando, se empiezan a caer trocitos de espuma con pegamento y a causa de esto asientos, salpicadero, reposacabezas, y en fin, todo lo que toca el pegamento se empieza a poner pegajoso, a parte de ir cogiendo un tono anaranjado, feo feo.
      Pero es que encima el techo eléctrico (las placas que corren y dejan ver el cristal) al despegarse la tela se traban y acaban por rasgar toda la tela quedándose todo muy feo. Con el pasar del tiempo y sobre todo en verano, con la calor el pegamento que hay en las placas del techo ya sin tela hace que se peguen unas sobre las otras (cuando estas están plegadas en la parte de atrás) imposibilitando su desplazamiento. Es entonces cuando al darle al interruptor para cerrar el techo este ya no corre o en el mejor de los casos corre muy despacio y mal, pues al estar las placas pegadas entre ellas se salen de la guía y se necesita mucho esfuerzo del motor eléctrico por lo que se queda mal cerrado.
      No se cuanto dinero costará cambiar el techo, pero me imagino que bastante, así que me decidí a repararlo yo mismo. Os digo lo que me ha costado a mí aproximadamente:
      -tela gris con foam para tapizar el techo 20 euros.
      -pegatina de vinilo estilo fibra de carbono color gris para las placas de techo 12 euros en el chino.
      -bote de cola de contacto en spray para pegar el foam 13 euros.
      En total unos 45 euros, las ganas y un par de sábados enteros entre desmontar, reparar,pegar y montar.....
      • 36 replies
    • Sustitución mecanismo cierre centralizado tapa de combustible.
      Lo primero, ubicar la pieza. Esta sobre la rueda trasera derecha y se accede a el desmontando el plástico protector que cubre todo el paso de rueda. 
      Lo primero pues, subir coche, calzarlo bien y desmontar la rueda. Luego desmontar el plástico, sencillo.
      Lleva varios tornillos distintos. Torx mediano ( rojo) tuerca plástica ( amarillo) y torx pequeño ( verde).


      Tras quitarlos todos, sacar el plástico de atrás hacia adelante. El paragolpes cede y sale bien. 
      Se abre la tapa de combustible y desenroscar la tuerca por donde sale el pasador; el conjunto queda suelto, sujetar por dentro.

      Quitar conector, dos tornillos que lo sujetan a la pletina y el pasador. Ya tenemos la pieza a sustituir. 
      No pude resistir la tentación de abrirlo e intentar arreglarlo, ingenuamente.

      Lo malo o lo bueno, cuando rompe el mecanismo es que cierra la tapa en lugar de dejarla abierta.
      La pieza la firma Valeo y la encontré en su catálogo pero no para el 407...

      Pieza nueva original, 70€ creo recordar.
      Aliexpress, unos 11€ y un mes.
      El montaje pues al revés.
      Atención a la hora de poner el paso de rueda plástico. Primero encajar por delante de la rueda. Encajar los espárragos de las 2 tuercas y tirar del paragolpes para terminar de encajarlo. 
      Y tras bajar el coche habrá pasado más o menos una hora.
      Bastante sencillo.
       
      Al desmontar el plástico del paso de rueda queda todo un mundo al descubierto...
      A la dcha. tubos de gasoil y líquido FAP (creo). En el centro, el tope de goma de la suspensión. Y por todas partes, bielas, brazos y gomas de articulaciones. Buen momento para hacer vídeos cortos de esas partes y revisarlos.
       
      En internet encontré unos cuantos servomotores pero no recuerdo ninguno específico para  el 407.
      Espero sea útil.
       
      SaludosW
    • USB guantera Rifter
      Buenos dias,
      A mediados de febrero me entregaron mi nueva rifter gt line long (pedida a mediados de diciembre), el caso es que me he fijado que mi rifter no lleva USB ni salida de aire en la guantera..., estoy un poco confuso, pensaba que llevaba. Agradecería si me aclararais alguno el tema, si lleváis o no lleváis.
      Muchas gracias!
      • 127 replies
    • climatizador: echa aire frio por un lado.
      lo primero buenas tardes,mucho tiempo sin postear,y sin leer trabajo familia,de todo un pco,y ahora un problema,al poner el climatizador de un lado bien de aire frio y del otro aire pero no frio,tengo un sw hdi 136 me han dicho que podria ser del mezclador de aire,pero no tengo ni idea.alguien sabe algo,muchas gracias y buen finde para todos:(
      • 143 replies
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