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Fallo de sensores y ventanilla.


Alex_gnz
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Bueno,pues abro este post,porque mi eoncito me a dado un par de fallos:

1º:Los sensores delanteros centrales salta sin obstaculos y a veces,contra mas frio hace es mas facil que salte,ya le e cambiado los sensores 1 vez y sigue igual.

2º:La ventanilla del piloto rebota si tiro a subirla a media altura.Ya me tuvieron que cambiar los 2.

Hoy estuve en la peugeot y el lunes dejare mi coche alli,el jefe de taller le di una vuelta para que viera los problemas,segun el los sensores pueden fallar por estar pintados,yo no creo eso puesto que no fallan siempre,sino cuando hace frio es una cosa muy rara(sera mi coche friolero :P )y el elevalunas me lo van a cambiar otra vez.esta vez el trato a sido distinto al acostumbrado por la mala pecora que habia antes,sera que no tienentrabajo,porque me a dicho que le lleve el lunes y antes me daban para 2 semanas.en fin,cuando me lo den pondre lo que me han hecho.Menudo tocho e soltao :(

un saludo :blush:

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a veces con humedad o simple lluvia los sensores pueden falar al estar, claro esta en la parte delantera. yo hace poco se los instale a un audi a6. y a veces le daba fallo. se cambiaron y seguia igual. mucho es tambien residuos de la carretera una simple arena o algo ya hace que la mayoria detecten y con el viento de la conduccion te puede dar fallo.

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morroskete escribió:

ummmm

osea que a los sensores delanteros se les estampa una mariposa cuando vas en marcha y avisan de algo proximo?

si es asi ............ en verano tiene que ser un coñazo!!!

no es asi,yo te aseguro que con mis viajes de madrid-santander todo el verano lleno de mosquitos hasta las trankas y no detectaba nada,me falla con el frio,y en parado simplemente salta,no hace falta andar,aparte que a x km-h se desactivan.si de esta me vuelven a fallar,optare por desactivar los dos centrales que en verdad ni los uso,solo uso los de los angulos para salir de un aparcamiento por ejemplo,alante ya calculo yo bien. ;)

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torressw tuning escribió:

a veces con humedad o simple lluvia los sensores pueden falar al estar, claro esta en la parte delantera. yo hace poco se los instale a un audi a6. y a veces le daba fallo. se cambiaron y seguia igual. mucho es tambien residuos de la carretera una simple arena o algo ya hace que la mayoria detecten y con el viento de la conduccion te puede dar fallo.

por los residuos no es,ya que sino me saltaria cuando hay mas de 6 u 8 grados y no salta ni lloviendo,estoy seguro que es el frio.y lo del viento lo dudo mucho,ya que estos solo se activan hasta x velocidad o con la marcha atras puesta.estoy seguro que es el frio,y que esos sensores son una autentica mierda :blush: pero gracias por tu opinion

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robertazo escribió:

pues puede ser por el frio alex. cuando hace frio y cae "pelona" coje como aguilla y con el frio se congela y hace de obstaculo!!puede ser o es ridiculo??

pero si el problema es que salta cuando quiere,con frio claro,pero no siempre me da obstaculo,y por la pelona no creo porque a las 14:00 no hay mucha pelona que digamos pero si esta haciendo frio.es muyyy raro

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  • Our picks

    • Brico - Montar luces Bi-Xenon en 307 VAN
      Nota admin: puedes verlo en la sección de bricolaje aquí.
       
      Pensaba que conectarlos iba a ser algo más sencillo la verdad, pero no. Así que por si alguien dudas a la hora de poner luces de descarga, aquí un pequeño brico!
       
      Materiales:
      1 Kit Xenon (2 lámparas de descarga, 2 lastres, cables de conexión). Por sus buenas críticas, opté por ese : Amazon - Carrover H1 6000K : 49,90€ He cogido un H1 ya que mis lupas tienen un zócalo H1. Mirad el zócalo de vuestros faros y elegir en función 6000K debería ser un máximo de Ks, luego la luz pasa a ser muy azul y puede traer problemas en la carretera. Si algún día vuelvo a comprar otro Xenon, me decantaré por el 5000K. Un controlador H4 : Amazon - Controlador H4 : 10,71€ Un conector hembra H4 : Amazon - Conector H4 : 6,05€ Terminales Faston Remaches 6 tornillos M6x20 (cabeza hexagonal) 7 tuercas M6 6 tuercas autofrenadas M6 Abrazaderas de plástico tipo Rislan  
      Herramientas:
      2 llaves planas de 10 Crimpadora Alicates "finos" Remachadora Lima para metales Taladradora con una broca de 22mm.  
      Dificultad: Media
       
      ITV: No pasa ITV. Las luces Xenon necesitan un proyecto de reforma ya que es un cambio de tecnología de alumbramiento.
      Además, el 307 VAN no cuenta con faros lenticulares de serie, necesarios para montar luces de Xenon sin deslumbrar a los demás. Lo cual también se necesita homologar faros lenticulares.
      Y para rematar, luces de Xenon de 35W o más necesitan:
      Lavafaros (existen OEM y adaptables para 307 VAN) Sistema de ajuste automático de la altura del haz de luz (existen adaptables para 307 VAN)   
      Alcance del brico: Solo tratará aquí de montar las luces Xenon. Para el tema de faros lenticulares, lavafaros y sistema de ajuste automático de altura del.....

       
       
       
      • 0 replies
    • Duda cambio aceite tras pandemia con pocos km.
      Buenas a [email protected]
       
      he buscado por el foro y no localizo la respuesta y en el plan de mantenimiento tampoco viene. A ver si alguien me ayuda, hice la revisión en la peugeot el año pasado, justo antes del confinamiento de marzo, cambio de aceite y filtro y pastillas de freno creo... Total, que con el lío de la pandemia habré hecho como mucho 6.000 km. En la peugeot me dicen que el cambio de aceite debe hacerse al año si no se ha llegado a los kms que dice el plan de mantenimiento. Qué opináis, es así? o es a los 2 años o 25.000 km? el mío es un 1.6 blueHdi 120 cv.
       
      Gracias de antemano !
      • 5 replies
    • Desactivar Start Stop en Diagbox
      Buenas, 
       
      Soy nuevo en DIagbox  y no conozco mucho. Me he comprado el cable full duplex en ali express y he desactivado el start stop desde BSI2010 > Motorpropulsador> Presencia y tipo de función Stop and Start. Estaba en "Tipo Istar fase 2" ahora en desactivado y parece que va bien, o sea, no funciona y parece que no ha afectado a nada más.
       
       Mi pregunta es, antes de hacerlo estuve mirando en el buscador cómo hacerlo y no encontré ningún post que explicara para  hacerlo en Diagbox, vi los bricos de para el relé en el botón de desactivado y lo del sensor debajo del capó. Entonces, es peligroso desactivarlo desde el Diagbox? He podido desactivar otras cosas? O simplemente es que nadie lo ha probado antes?
       
      Gracias, saludos.
       
      • 7 replies
    • Campaña 1.5 HDi (KJH)
      Buenas,

      Me acaba de llegar esta carta. Entiendo que pueda estar relacionada con un posible tema de emisiones, por lo que alguno puede comentar si lo ha llevado, o si tiene constancia?

      Tema consumos, potencia...?
       
       
      • 1 reply
    • [Brico] Instalación adaptador USB yatour
      MONTAJE DE ADAPTADOR USB
      (Os pongo este brico que ya hice algún tiempo y colgué en mi foro, espero que os guste y os valga para disfrutar de vuestra prima)
       
      He comprado este adaptador, marca Yatour YT-M06, os pongo fotos con los detalles del aparatito, los cables, conexiones, etc
       

       
       

       

       
       

       
       
       

       
       

       
       
      Para poder montarlo hace falta comprar unos conectores y fabricarse un cablecito para poder conectar el conector del cargador de CD’s al conector del cable del aparato, es muy fácil. Los conectores los he comprado en esta tienda por internet, me parece muy seria y no he tenido el más mínimo problema:
       
      http://www.tme.eu/es/
       
      Las referencias que he comprado son la 80320 y 361450
       
      http://www.tme.eu/es/details/80320/conex-car-audio-carcasas-y-enchufes/#
       
      http://www.tme.eu/es/details/361450/conex-car-audio-carcasas-y-enchufes/#
       
      La ref. 80320, sólo la he encontrado de 24 pines pero es muy fácil hacerla de 12, se corta por la unión y ya está.
       

       

                                   
      Ahora hay que hacer el cable, es muy fácil, es poner los pines en las puntas de los cables y montarlos en las carcasa según el pinout que os pongo a continuación:
       

       
       

       

       
      Cuando tengamos el cable hecho ya nos podemos ir al coche a seguir.
       
      Bueno pues lo primero es desmontar la guantera para ello mirar este brico colgado por Lybra:
       
      http://www.miphedra.org/t759-desmontar-guantera-primas
       
      Cuando la saquemos veremos algo así, fijaros en el mazo de cables horizontal sujetos a una barra con cinta.
       

       
      Más cerca, fijaros en algo azul que se ve un poquito (recuerdo por si no lo he dicho que yo no tengo cargador de CD’s):
       

       
       
      El conector de cerca:
       

       
       
       
      Ahora después de darle vueltas por donde pasar los cables, decidí poner el adaptador en la guantera superior del copiloto:
       

       
       
      Y toca hacerle un agujero y lo voy a hacer con una corona de una medida parecida a la anchura del conector, suficiente para que se pueda meter todo el cable por dentro y.....
      • 14 replies
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